“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

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现在交通越来越发达，道路建设也越来越复杂，可能对于某些隐形的小路口，就会对驾驶员产生一定的影响，更可能会存在安全隐患。有些老司机就会说超车看左，会车看右，这句话的含义到底是什么呢？

在我国的驾驶情况是右侧行车，左侧驾驶。这样的话，对于驾驶员来说，右侧车辆可能视线比较差。所以右侧超车的话，驾驶员可能会看不到右侧行驶情况，就可能引发安全事故。

超车看左，会车看右，简单来说就是机动车辆在准备超车的时候，一定要多观察被超车辆的左前方；而会车看右也就是在会车的时候一定要靠右边行驶，保证会车的时候对面车辆能安全通过。

在道路上行驶，我国是左舵驾驶，规定超车也要从左侧超越。比如当你要超越同行车辆的时候，此时应当注意左前方同向车道是否有障碍物，是否有车辆正在行驶，是否适合超车，避免影响同向车道的车辆正常行驶，防止出现前后车辆追尾事件。

而第二个会车看右，当行驶在没有车道划分的小路时，路面往往都不会过于宽大，那么车辆一般都会在道路中间行驶，此时如果车辆会车，那么要多往右侧，紧靠路边行驶，重点注意右侧行人以及非机动车的行驶，预留更多的空间供对面车辆通行。

现在路上驾驶机动车的不在少数，道路又相对比较复杂，行人以及非机动车辆也很多，在这样的道路上行驶，很容易就会造成事故的发生，很多时候当在超车过程中，左侧出现路口，那么此时不应该进行超车，被超车辆很可能会在路口左转，从而造成事故的发生。

本来在大路上进行超车，一旦不注意左侧车辆，那么很容易造成意外事故的发生，超车的时候一定要注意左侧的状况；而会车时右侧行人、道路坎肩也要多注意，让出道路的同时也要注意右侧道路状况。

其实很好理解，超车看左，会车看右，简单来说就是机动车辆在准备超车的时候，一定要多观察被超车辆的左前方；而会车看右也就是在会车的时候一定要靠右边行驶，保证会车的时候对面车辆能安全通过。

　　实际上这八个字是早期针对国道行驶时要求的，当然，在高速行驶时也是适用的。

　　在道路上行驶，我国是左舵驾驶，规定超车也要从左侧超越。比如当你要超越同行车辆的时候，此时应当注意左前方同向车道是否有障碍物，是否有车辆正在行驶，是否适合超车，避免影响同向车道的车辆正常行驶，防止出现前后车辆追尾事件。

　　而第二个会车看右，当行驶在没有车道划分的小路时，路面往往都不会过于宽大，那么车辆一般都会在道路中间行驶，此时如果车辆会车，那么要多往右侧，紧靠路边行驶，重点注意右侧行人以及非机动车的行驶，预留更多的空间供对面车辆通行。

　　

　　现在路上驾驶机动车的不在少数，道路又相对比较复杂，行人以及非机动车辆也很多，在这样的道路上行驶，很容易就会造成事故的发生，很多时候当在超车过程中，左侧出现路口，那么此时不应该进行超车，被超车辆很可能会在路口左转，从而造成事故的发生。

　　本来在大路上进行超车，一旦不注意左侧车辆，那么很容易造成意外事故的发生，超车的时候一定要注意左侧的状况；而会车时右侧行人、道路坎肩也要多注意，让出道路的同时也要注意右侧道路状况。

　　

　　开车上路行驶，在超车的时一定要先看左侧后视镜，观察后方车辆行驶情况，会车看右侧后视镜，要观察右侧车轮位置和道路交通情况。

“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

如果你经常开车在国道、县道上行驶，那么你就会发现道路旁边有很多乡间的小路口、变道路口、隔离带小缺口等，这些小路口有些非常隐蔽。对于驾驶人而言就会形成隐蔽的障碍，也是很多事故多发的路段。

那么在这种复杂的道路上开车老司机会告诉你“超车看左，会车看右”，这到底是什么意思呢？

超车看左

这里所指的超车，其实不单单指超越的机动车，还包括自行车、电动车等。就像是上图中的事故，驾驶人想要超越低速行驶的摩托车，同时并没有观察到左前方的路口，也没有意识到摩托车可能会在此路口左转，所以危险就这样发生了。

大家想想，如果驾驶人想要超越的车是机动车，摩托车换做是机动车，驾驶人想要超越机动车，结果机动车想要从这个路口左转，那么结果也是相当悲惨的。

所以说在这种混合的省道、县道上行驶，想要超越低速行驶的车辆以及其他正常速度行驶的车辆时，都要观察道路左侧的情况，避免发生非机动车、机动车在你超越的同时左转而截断了前方道路，造成惨剧。

会车看右

上图不算是严格意义上的会车，图中的路口是一个大路口，白车司机与对方来车相会，当然来车不仅仅只有机动车，还有电动车，所以司机心里要清楚，这些车有可能会在路口左转弯，就算是机动车也有可能因为走错路，没有按要求转弯等错误行为而出现左转弯，导致瞬间阻断交通的危险，所以这时候白车司机要想要路口可能会有车辆左转，要必须采取措施，做好准备。

这张图，很显然应该是大雾天气或是视线不良的夜晚，摩托车与机动车相会，摩托车没有意识到路口相会的机动车可能会左转，导致躲避不及造成惨剧。

查叔想说无论机动车司机，还是骑着电动车、摩托车、自行车的人等等，都要注意会车的时候，要观察右方有没有路口，如果有那么相会的车辆就有左转的可能，危险当然也是很大的。

说到底，超车看左，会车看右，其目的就是让驾驶人观察前方左侧和右侧是否隐藏着小路口，而这些小路口就是危险所在，就有可能车辆会左转，而发生瞬间阻挡前方路线的危险，所以也就必须提前做好预防措施。

　　说的不是一点道理没有，但这是一个伪命题。

　　“超车看左，会车看右。”你这么做没错，但是你只这么做就错了！开车要求驾驶员眼观六路耳听八方，随时掌握路面信息，你收集到的信息越多，就越不容易出危险。记住，没有一个“口诀”能保证你的安全。

　　

　　超车看左，是有一定道理的，不是说看你左侧有什么障碍物，而是提醒你要注意观察左侧后视镜。你想要超前车，可是你速度被前车压下来，你可能也是被超车对象，所以在变道前，除了观察前方路况以外，还要注意留意后方车辆，人家正准备超你呢，后面速度很快，你不注意观察，盲目变道，引发事故，基本上就是全责。

　　责任还在其次，关键是安全。超车时的车速都很快，出了事不会是小剐蹭那么简单。

　　安全超车：规范+经验

　　都知道应该左侧超车，观察后侧来车打转向，并道，给油，超越前车留出足够的距离之后打右转向并回原车道，这算是完成了一次最基本的超车操作。前面说超车看左，其实主要让你在并线之前看一眼左后视镜，这是新手常犯的错误。

　　正常在有隔离带的多车道上，超车比较简单，最危险，事故率最高的有两个场景，第一是在两车道的郊县省道上，第二是在车辆较多，路况复杂的高速公路上。

　　省道超车：两车道，前面一辆大货，50Km慢悠悠晃悠，你肯定得超它。可是只有两车道，你超车需要借用对向车道，也就是说你要和大货车并行一段时间，才能回归原车道。这段时间是最危险的，因为你在逆行。这时候如何操作最安全？

　　1、首先你先要对自己车的动力有点逼数。你要是开的百公里加速6秒以内的小钢炮，动力当然不用在意了，油门甚至都不用到底，也就和大货车并行个三五秒钟，就足以并回原车道了。可是你要是开着一辆非常佛系的日系车，你最好还要掂量掂量，你这油门怎么踩，需要多长的距离什么条件，一定要做到心中有数。这种情况最怕的就是你油门踩下去了，和大货车正较劲呢，这时候对面出现一辆来车……

　　2、观察：弯道、坡道、隧道、路口等情况是禁止超车的，这是基本常识就不用说了。想要超车，你先要做准备工作，首先是要观察。别紧紧跟着大货车屁股后面，那样你什么都看不见。决定超车，先稍稍减速，拉开和前车距离，然后看后视镜，后方有无车辆。确定安全后，别着急加速，先压线到路中央行驶——后面没车，你在大货车后面拉开距离探头是为了观察前方路况，如果对向来车，随时回来避让，条件允许再进行超车。

　　3、准备：路上开车，你得让人知道你想干嘛。转向灯就是干这个用的。前面大货，你得给他个信号，怎么让他知道？白天鸣笛，打左转向灯，提示对方注意。人家一看也就明白了。一般大货司机肯定不拦着你，条件允许会往右靠靠，意思是你过你的。

　　不过有时候冬天，关着车窗，噪音大。加上有的车车内还放着音乐，鸣笛对方未必听得见，其实不管是白天晚上，最好拿远光灯闪他一下后视镜。即便是白天，后方闪一下也会引起司机注意。

　　灯语交流过后，如果大货车打左转向，或者干脆向左别你，那你心里有点逼数，估计是前方路况不允许超车，人家是救你呢！乖乖后面跟着，不出三秒钟，你就会有答案。等过去的时候冲人家点点头，招招手，表示一下谢意。

　　4、超车：路况允许，大车也让你超，这时候别犹豫，再看一眼后方，然后就给油吧。自动挡的车先松一下再油门到底，车辆会自动降档，提供更大扭矩，提速更快。手动挡退两档干他，发动机咆哮到五千转没毛病！这时候不用管油耗了，和大车并行时间越短，占用逆向车道时间越短就越安全。油门到底，超越前车，留出足够多的距离后并回原车道，一气呵成。

　　省道超车，一定要快稳准狠!

　　高速超车：高速上，最安全的行驶方式是不超车，少超车。

　　经常有人讨论，高速上以什么速度行驶最安全。其实车速并不重要，重要的是相对车速，如果周围车都100，那你也开100，这是最安全的。如果周围车全都超速，全都125左右，那你也轻微超速，保持125是最安全的。为什么？就是避免频繁的超车或者被超车，减少两车并行。

　　当然，车速不一，相对速度为零是不可能的。大车也就跑80左右，你不可能不超。所以你就别管大车，就和小车比，两车道的话，如果超车道畅通，可以顶着限速跑。理论上是不会有车超你的，否则对方一定超速。然而事实上高速上开到130以上的大有人在，发现后车快速向你逼近怎么办？有条件让到行车道上，没条件也减速，给对方留足空间。

　　高速上你别谈什么路权，别谈谁应该让谁，对方超速了，开车不规矩，他死就问你陪不陪着，不陪着你就让，你甚至应该离他远点，别溅你一身血。

　　除了偶尔遇到一两个作死的，超速，还来回穿插，和其余的小车保持差不多相同的车速。比如说你前面一辆车115左右，你没必要以120的速度超他，你也降到115，保持车距。有自适应巡航跟他就完了，你还省事。

　　会车看右，没那么多门道

　　高速、快速路上不存在对向会车问题，一般中间都有隔离带，哪怕没有，最起码也有双黄线。你踏踏实实的稳在自己车道上就完了，也不用管对向车车道如何。夜间行车注意别用远光晃人眼睛。但是注意，高速上没路灯，应该开远光的。发现很多多年老司机都不知道你这个。

　　会车看右，主要指的是双车道，而且中间没有分割线的情况。新手对车距把握不够精确，担心发生碰撞，往往会车时会远离中心线，有时候忘记观察右边路况，则容易发生危险。

　　所有路况其实都一样，避免并行。直线行驶的时候，超车、会车都会发生车辆并行。这是行车最危险的时候。比如说你正超车呢，对方也好好直线行驶，突然爆胎了，车辆失控。如果你在它前面，速度够快的话不会被波及。如果在他车后，有可能刹得住，可是如果并排，恐怕凶多吉少。

　　记什么超车看左，会车看右，倒不如眼观六路耳听八方。记住避免长时间并行的原则，才更安全。你同意吗？

机动车辆在准备超车的时候，一定要多观察被超车辆的左前方；而会车看右也就是在会车的时候一定要靠右边行驶，保证会车的时候对面车辆能安全通过。

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辽阳县18538391534： 怎么理解超车看车头、会车看车尾? - ？
闳龚复合： “超车找车头”主要就是在汽车超车的过程中,通过这种方式来判断汽车超车的时机.当司机在超车的过程中,肯定是会分为变道以及超车两个过程,在这两个过程中,就需要司机通过后视镜来找后面车辆的车头,如果看不到后面车辆的车头的...

辽阳县18538391534： 驾驶车辆超车时到底是在左边还是在右边 - ？
闳龚复合： 驾驶车辆超车时是从左侧来超车的.在超车前需要打开左转向灯,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道. 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条 机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换...

辽阳县18538391534： 汽车的驾驶员座位为什么总设计在左边或右边,而不是中间? - ？
闳龚复合： 这是因为在汽车超车的时候司机要先往左或往右看一下对面的来车情况,如果驾驶座在中间的话,在看对面来车的时候,车子就要向左或向右挪出去很大一部分,这时刚有车子开过来的话,司机就会来不及把车子开回原来的车道,就会发生交通事故.

辽阳县18538391534： 为什么是从左侧超车? - ？
闳龚复合： 左侧超车是指从被超车的左边超过,因为我们国家是右侧通行,方向盘的左边,这样超车可以看清前边的情况,才能做到安全驾驶.在非禁止超车道行驶时,前方车辆速度低于你想达到的理想行驶速度,而对面无车辆经过时,可向左侧超车.在左侧通行的地区才禁止左侧超车

辽阳县18538391534： 为什么超车规定要从左侧? - ？
闳龚复合： 因为我国法规规定车辆和行人靠右行,不能从右超车,所以只能从左侧超车.

辽阳县18538391534： 超车到底从左还是右? - ？
闳龚复合： 左边!相信教科书也会有印刷错误的时候!本人开车十多年了,没有听说过超车正常会走右边的!

辽阳县18538391534： 为什么一般超车都是从左边超? - ？
闳龚复合： 因为在我国,车辆都是靠右行驶的,驾驶员在左边,视觉较开阔,所以要在左边超车较安全.

辽阳县18538391534： 为什么在靠右行走的国家.汽车的方向盘在左边？
闳龚复合： 方向在左是出于安全来考虑的!!行驶靠右,超车时通常是往左边超车,方向盘设置在左边的话,有利于驾驶者的视角,可以看到前方是否有来车.这样就有利于超车安全!!

辽阳县18538391534： 为什么中国人开车时超车要往左边? - ？
闳龚复合： 因为中国的驾驶操控在左侧,及驾驶员的驾驶位在左侧,交通规则靠右行驶,为方便驾驶员更好的观察路况,所以在中国超车在左侧.

辽阳县18538391534： 高速路的超车道为什么是靠左边呢? - ？
闳龚复合： 不止是高速公路,所有道路上只要是象我国一样车辆靠右行驶的都必须从左侧超车,右侧超车是不允许的.在高速公路上右侧有紧急停车带、各类出口,高速行驶的车辆随时有可能向右转;且由于右侧行驶的车辆驾驶位在左边,右侧反光境存在相对较大视觉死角,对右侧超车车辆不容易判断;另外,道路横断面设计上有一定坡度用来排水,中间高两侧低,一些货车装载不当的话,向右倾翻的可能性也大约向左倾翻;普通公路上右侧超车还容易在紧急状态下闯入非机动车道或人行道导致更严重的车祸,这些因素都导致右侧超车具有一定危险性.