本田UR-V正式上市，售价24.68万起，配置LED前灯+带透镜灯卤素雾

售价24.68-32.98万元 全新东风本田UR-V上市~

6月5日，东风本田全新UR-V正式上市，这也是UR-V的中期改款车型，新车共推出5款车型，售价区间为24.68-32.98万元。动力系统方面，UR-V提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配了CVT和9AT变速箱。作为广本冠道的同平台车型，东本UR-V提供了另外一个选择，从两款车型的终端售价来看，两者差异不大，基本属于同一个价位区间。
东风本田UR-V保留了标志性的U型大嘴进气格栅设计，整体进行黑化处理，看起来更加有气势。车灯方面，UR-V根据不同配置提供全LED大灯/LED雾灯和带透镜的卤素大灯/卤素雾灯等配置，这个级别的车型没有配备全LED算是一个遗憾。尾灯设计采用了全新设计的灯腔，贯穿式红色灯带加入其中，夜晚点亮后，辨识度有所提升。
配置方面，倒车后视镜自动下翻、自适应远光辅助系统、Honda CONNECT智导互联系统等都出现在了中高配车型上面。顶配车型还搭载了HUD平视显示系统、后视动态提醒、360度全景影像以及Honda SENSING安全超感系统等。整体来看，在面对德系和美系这些竞争对手层面，日系品牌近几年在配置水平上是逐渐有所提升的。
再来看看车身尺寸，东风本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1675mm，轴距达到了2820mm，全系5座布局，这样的空间表现，可以说是达到了超级大5座的乘坐感受了，空间在UR-V上面，绝对是很明显的优势。
最后再来说回动力系统，东本UR-V采用了1.5T+CVT（240TURBO）和2.0T+9AT（370TURBO）的动力组合，国六排放标准，最大功率分别为142kW和200kW，峰值扭矩分别为243N?m和370N?m。动力参数的表现要比同级别的德系和美系还要优秀，都说日系车的动力比较佛系，可是当你开过东本UR-V之后，可能会转变想法。
写在最后：
从东风本田UR-V的24.68-32.98万元的售价来看，确实不便宜，如果从终端去看，UR-V的高配已经和昂科旗、途昂等7座中大型SUV有了交集，面对昂科威、途观L等车型在25万元级别市场的竞争，终端价格也是东本UR-V不得不面对的一个现实。预计UR-V的主打车型肯定还是240TURBO，产品力各方面几乎都越级，保值率优秀，想必也能为UR-V持续吸引一批粉丝。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?6月5日，东风本田新款UR-V正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.68万-32.98万元。新车主要针设计对细节进行调整，同时在配置方面有所提升。另外，针对购车消费者官方还提供12期0息、到店置换5000元礼遇等优惠。
作为中期改款车型，新款UR-V在外观进行一定升级，前脸保留了U型大嘴格栅，但增加了更多黑化处理，中网由简洁的带状变成运动的蜂窝风格，两侧刀锋式全LED前大灯与中网镀铬饰条融为一体，整体性更强。另外，新车下包围也进行了优化，与全新的中网搭配更加和谐。
车身侧面流畅自然，两条腰线勾勒出了很强的立体感，在光影变化下颇具视觉张力，双色轮圈和掀背车顶都属当下主流元素，符合审美需要。新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670毫米，轴距为2820毫米，车身长度比现款增长31毫米。车尾变化最明显的是采用了新的灯腔设计，透镜式尾灯被红色灯带贯穿，并在底部加入镀铬条勾边装饰，提升车尾的精致感。
而在内饰方面，新款本田UR-V同样进行了小幅调整，如对空调出风口等处的镀铬饰条进一步细化，配合大面积木质饰板以及皮革装饰，视觉效果更为精致。8英寸中控液晶屏提供屏幕角度调节功能，实际使用时可以减少反光，屏幕下方为空调控制区，采用了按键与旋钮组合形式。此外，新款UR-V继续配备可90°开启的后车门，秉承本田MM空间设计理念开创了独特的“大五座”布局。
动力方面，新款UR-V继续搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）发动机，均满足国六排放标准，最大功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
车型配置分析
■240TURBO 两驱致悦版
指导价：24.68万元
基础配置：245/55 R19轮胎、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、彩色行车电脑显示屏、主动降噪、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、双USB接口、7喇叭音响系统、卤素大灯、卤素雾灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后排出风口等。
■240TURBO 两驱致雅版
指导价：26.98万元
配置变化：增加前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、倒车盲区影响、全速自适应巡航、电动感应后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别控制、车联网、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等。
■370TURBO 两驱尊雅版
指导价：27.98万元
配置变化：换装2.0T+9AT动力总成，增加可变悬架、车顶行李架，同时减少了后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、自动防炫目内后视镜、感应雨刷，全速自适应巡航也相应降为定速巡航、全车车窗一键升降改为前排一键升降。
■370TURBO 四驱尊享版
指导价：29.28万元
配置变化：增加适时四驱系统、后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
■370TURBO 四驱尊耀版
指导价：32.98万元
配置变化：增加车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅通风、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制、自适应远近光、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘、感应雨刷等。
从配置的丰富度来看，2020款车型相比2017款有很大提升，尤其是主动安全配置下放到了1.5T车型，客户配置也有不同程度增加。在刚上市的2020款车型中，我们更推荐370TURBO 四驱尊享版，首先来说对于一款车长4.8米，重1.9吨的中型SUV来说，2.0T+9AT的动力总成无疑可以带来更多的驾驶信心，而且相比370TURBO 两驱尊雅版还增加了一套适时四驱系统，应对烂路也有一定脱困保障。另外，像后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜以及车内净化系统都是比较实用的配置，能为我们带来更好的驾乘体验。
当然，如果预算有限还可以考虑240TURBO 两驱致雅版，这台车虽然动力稍弱，但完全满足城市通勤需求，其配置水平整体也与370TURBO 四驱尊享版持平，多了主动安全配置，少了车内净化系统，但价格也低了2.3万元，也是一台性价比很高的车型。370TURBO 两驱尊雅版适用于想追求动力但价格有限的消费者，它与240TURBO 两驱致雅版如何选择需根据自身需求权衡。240TURBO 两驱致悦版更多的是起到拉低车系门槛的作用，配置有限，370TURBO 四驱尊耀版配置虽高，但价格也超过了30万元，所以都不做推荐。
小结：
疫情期间，身处武汉的东风本田受到不小的冲击，但随着3月下旬复工复产，东风本田4月以55029辆的成绩回归。新款UR-V升级之后，综合实力得到了显著提升，为东风本田快速打开市场提供助力，新车在设计上展现出了中型SUV豪华大气的一面，但整体造型又强调出年轻动感化，所以上到五十下到二十都可能成为这台车的潜在消费者，另外，众多安全与科技配置的加入也带来更好的驾乘体验，对于居家而言再好不过了。如果厌倦了七座SUV的千篇一律，不妨体验一下“大五座”独特的魅力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在过去的三年中，UR-V以其独特的定位和出色的产品能力在竞争激烈的SUV市场中立足。但是，随着汽车工业的快速变化，即使是优秀的产品，也很难保持三年的主导地位。这就是我们常说的“两个拳头很难击败四只手”。
6月5日，东风本田的新款UR-V正式上市，价格区间为24.68-32.98万元。作为中期改款车型，除了样式改变外，新的UR-V在配置部分也进行了升级，并继续配备现有的1.5T和2.0T发动机。
新型UR-V是具有新家族设计的中期改款车型。正面使用了新样式。新的U形大嘴前格栅集成了黑色涂料。根据车型配置，前灯提供完整的LED前灯/ LED雾灯和卤素前灯/带透镜灯的卤素雾。
进入汽车后，新型UR-V的内饰充满了本田的强大家族特色。中控台使用对称设计，并用柔软的材料完全覆盖，既显示出高贵，又给您自己和您的家人带来了柔软和温暖。配备手工制作的第一层牛皮多功能方向盘，木质纹理饰边，SBW钥匙型电子换挡和棕色皮革座椅，质量极为精致。
在技术配置方面，新的UR-V配备了功能更强大的本田CONNECT 2.0系统。该系统的硬件通过通信网络与云互连，并且可以在没有智能手机的情况下基于实时交通和路况提供导航服务。并实现智能语音交互，智能导航，电子支付和共享位置四大功能。
在侧面，新的UR-V保留了原始的整体设计，而19英寸的多辐双色轮毂具有很高的价值。在尺寸上，新车的长/宽/高为4856/1942 / 1675mm，轴距为2820mm。与旧型号相比，长度增加了31mm，高度增加了5mm。
新车尾部的变化主要是尾灯。新的直通车组的设计比当前车型更简单，并且使整个后部显得更现代。在其他细节中，黑色扰流板被添加到新车型的后扰流板的两侧，并且感应功能也被添加到行李箱盖上。
在动力方面，新的UR-V继续配备L15BD 1.5T发动机（240TURBO型号）和K20C3 2.0T发动机（370TURBO型号），最大功率分别为193马力和272马力，符合中国的要求。国六排放标准。在变速箱系统方面，1.5T车型与CVT无级变速箱匹配，2.0T车型与9速手动-自动变速箱匹配，并且有四轮驱动车型。
总结：不论产品本身还是定位，新的UR-V都可被视为与成功人士共同成功的优质选择。它是通往“理想生活”漫长道路上的最佳伙伴。这可能也是旗舰产品的魅力所在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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