长安逸达值得买吗？对比10万级热门轿车后，我们有答案了
3月18日，长安逸达正式宣布上市了，新车售价8.79-10.79万，相比预售价下调了2000~3000元。这款车之前我们已经去店静态体验过（回顾点击《探店长安逸达 | 要不是看到发动机，我差点以为是电车》）。
新车上市后，不少网友留言问我们这车到底值不值，是否可以入手？今天这篇文章，我们就认真谈谈这个问题。首先，笔者强烈建议大家把目光锁定在8.79万的入门版，直接回避高配车型，因为入门版的配置实在太高了，官方宣传十大标配，其实已经是婉约向大家表达，入门版车型就是性价比最高的选择。
OK，10万元以内可以买到啥？如果只看合资品牌和一线自主品牌，选择并不多。如果选合资品牌，那么只能买一系列特供拉皮车，比如别克凯越、大众桑塔纳、起亚福瑞迪、斯柯达昕动、现代悦动、雪佛兰科沃兹等等。这些车型虽然都是A级车，但无论空间、配置、动力、设计都完全被逸达吊打，并不算好的选择。9.88万的大众宝来，也许看起来很香，但实际只能买到上老款手动挡车型。
因此能真正与逸达形成竞争的还是一线自主品牌的产品， 比如逸达的自家兄弟，长安逸动和锐程PLUS；最畅销的自主轿车吉利帝豪；运动型轿车传祺影豹以及十万以内唯一的插混轿车——比亚迪秦PLUS。
长安逸达相比这些车型是否有竞争力呢，我们挨个分析。
首先是长安自家的逸动和锐程PLUS，逸动起售价7.29万，虽然看起来更便宜，但这个价格只能选择手动挡车型，逸动自动挡已经来到了8.49万，跟逸达仅相差0.3万元，但逸达在尺寸、配置和设计上远远领先逸动，所以相比逸动，逸达可购性更强。
至于锐程PLUS，这款车的尺寸已经接近B级车，锐程PLUS相比逸达的优势在于，尺寸比逸达更大，后排空间更好，后悬架也是多连杆式独立悬架，逸达则是扭力梁式非独立悬架。但劣势也很突出，锐程PLUS起售价已经来到9.99万，逸达相比之下要便宜1.2万元，并且配置方面逸达更丰富，设计上相比锐程PLUS也更时尚，更具科技感。
再来看长安汽车的老对手——吉利帝豪，首先帝豪的口碑和认知度是逸达这款全新产品无法比拟的，并且价格方面，帝豪可以下探到6.99万。但从但产品力上看，逸达的确更具优势，比如同价位下，很直观可以发现逸达的配置、尺寸、动力都远胜吉利帝豪。除非预算在8万元以内，不然逸达理应是更好的选择。
接着看传祺影豹，影豹是一款主打运动调性的产品，和逸达这种家用取向的车有明显的差异。两款车在价格上有重叠，但影豹整体价格区间更贵，同价位下，逸达的配置远高于影豹，但驾控方面逸达大概率是不如影豹的。两款车的抉择全靠用户喜好。
最后就是当下十万级轿车的BOSS级产品，比亚迪秦PLUS，作为十万元室内唯一的插混轿车，能挂绿牌的秦PLUS对一众竞品堪称是降维打击，比亚迪之所以把秦PLUS的定价下探到十万元以内，就是想以价换量，做大市占份额。同价格区间下，逸达的配置比秦PLUS高，空间也更好，但也仅此而已了。因此，如果预算达到10万级，秦PLUS反倒更有吸引力。
总结来看，逸达是一款竞争力很强的产品，市面比逸达性价比更高的车不太多。尤其是8.79万的逸达，可以说是9万元以内最强轿车。但预算达到10万，用户就有可能关注到其他产品。因此，逸达虽好，但不要买高配哦！
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长安逸达自动挡怎么样
总的来说，对于预算在10万左右的消费者来说，全新上市的长安逸达是一个值得考虑的选择。它不仅在价格上具有优势，还在颜值、内饰、配置、动力和操控等方面展现出强大的实力。如果你是一位年轻的家庭用户正在寻找一款高性价比的家轿那么长安逸达无疑是一个不错的选择。
为什么都不建议买逸达
具体原因如下。第一点，长安逸达的用料怎么样，长安汽车究竟有没有对长安逸达避震器上座的用料进行改进！预售的时候媒体试驾会上长安逸达的避震器上座直接断裂了，而对于断裂这件事官方没有给任何说法，所以车卖场对于长安汽车有没有改进用料。第二点估计很多车评人都会告诉你长安逸达用了长安的蓝鲸发动...
长安逸达怎么样2023
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长安逸达配置区别图片及价格
轮胎和底盘方面，逸达使用的是玲珑的205轮胎，维护成本低，底盘结构为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁。总体来说，逸达的空间和舒适性配置在8.99万的起价下算是比较足的。如果你不想为了太多的配置纠结，而且想选择一个相对成熟的品牌，外观稍微运动一点，那么长安逸达是值得考虑的选择。
长安逸达配置区别图片及价格
营造出运动轿跑的氛围。轮胎用的是玲珑的205轮胎，维护成本较低。总体来看，逸达在8.99万的起价下，配置还是相当不错的。虽然有一些设计不太方便，但动力足够，舒适性配置也拉得比较高。如果你不想为过多的配置纠结，想要一个相对成熟的品牌，对外观和运动感有要求，那么长安逸达是值得考虑的选择。
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