给极氪009光辉一个机会,它帮你把埃尔法价格砍下来
理想没想通的事,极氪想明白了。
回顾MEGA失利一事,定价过高、造型奇特、营销反噬,还有李想亲口承认的经营节奏错误等等,都是原因。
但从市场需求的角度看,理想MEGA最大的问题在于,需求与定位的错配。
李想高喊,MEGA为大家庭而生。但在中国市场,我们也不说带不带“油箱”这个问题,愿意花50万以上买一辆高端MPV的,更多是商用客群,而非家用客群,但对于前者来说,MEGA无论是外在还是内在,整体定调都与商务需求不那么契合。
同样是为了给豪华纯电MPV正名,极氪的做法就要比理想明智多了。
4月19日,极氪009光辉上市,售价78.9万起。
不同于极氪009(六座)宜商宜家的属性,四座布局的009光辉目标更明确——做高端商务MPV中的“劳斯莱斯”。
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“MPV中的劳斯莱斯”,极氪009光辉做到了吗?
在剖析极氪009光辉能否实现目标之前,我们先来想一个问题:富豪老板,或者是高净值商务精英,他们在出行时需要一辆什么样的MPV?
细碎的要求可能很多,但总结起来不外乎这么几个要素:
1.安全,这点毋庸置疑,谁都惜命,有钱人更是;
2.排面,在商务或其他社交场合中,能带来符合身份的排场;
3.舒适,在路上的时间要么是工作,要么是休息,二者都需要一个舒适的环境。
照着这张需求单,我们再来看看极氪009光辉如何应对。
首先来看安全,根据此前中汽数据有限公司统计,由于车身大、刚度低、为座舱空间过度妥协,MPV事故致死率高于轿车与SUV两大品类的总和。
因此,在看一辆MPV豪不豪华、舒不舒适之前,更应该看它安不安全。
传统MPV,如大家熟知的丰田埃尔法,它的车身扭转刚度为11750N·m/deg,而极氪009的车身扭转刚度达到了36450N·m/deg,是前者的三倍以上。
在极氪009的基础之上,009光辉对“安全”做了更细致的补充。
比如,它敢说自己的第二排是“全世界最安全的第二排”,倚仗的便是一体式压铸「C环座椅」与随型安全气囊,在车辆发生碰撞时,它们能为后排乘客带来更坚固、多维度的保护。
比如,它在材料安全、电磁辐射安全、车内空气质量等方面,均达到了“母婴级”标准;
再比如,它是全球唯一搭载激光雷达的四座MPV,这也就意味着它拥有更高的安全冗余,扩充了防患于未然的可能性;
其他方面你没想到的,它也替各位富豪大佬想到了,像是因信号问题导致的失联状况,它用车载卫星通信技术规避;还有富豪们格外重视的隐私安全,009光辉也是将细节抠得很细,玻璃采用的是LC隐私调光玻璃,能够做到完全与外界“隔绝”,车内也有“幕墙”隔断前后车舱,就连保险柜,也贴心地安排上了。
在超预期满足安全要求后,我们再来看它如何不露声色地展现大佬的地位与品位。
当初009上市时,极氪安聪慧便灵魂发问:为什么MPV都长着一张“埃尔法脸”?
埃尔法能彰显身份属性没错,但后来者模仿或跟进,总归是差了点意思。而极氪009因为是原生纯电车型,不需要考虑发动机与变速箱,自然也就不需要用上同质化的前脸,它的原创设计为MPV市场带来了不同的豪华面貌。
009光辉在009的基础上,实现了从豪华到奢华的质变。它的DARK BADGE耀黑前格栅,由顶级工匠按照一万目的镜面级标准,耗时30小时手工打磨完成,听着是不是很熟悉?没错,劳斯莱斯也是这样做的。
20英寸悬浮锻造轮毂同样很有说法,它也是经由技艺高超的工匠耗时20个小时手工打磨,再用激光雕刻工艺在轮毂表面刻画出240道明暗变化的花纹,无论是动态还是静态,都能保证达到出色的光线反射效果。
009光辉给到富豪的排面不止这些,后排座舱的内饰用料,取材自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石,再通过纯手工打磨抛光,一一镶嵌而成,与此同时,车内顶部是环保亲肤麂皮绒包裹,脚下位置铺的是山水纹路的轻柔羊毛地毯,就连乘员舱右侧入口处,都安置了金属玄关花瓶,让每一次出行都有鲜花陪伴。
假设一个场景,我也是一个大佬,009光辉车主与埃尔法车主均迫切想和我合作,在飞机落地后,他俩亲自来接我,看在车的面子上,我肯定更愿意给009光辉车主一个机会嘛!(此处纯属幻想,若有不适请略过......)
其实009光辉带给车主的面子,不仅仅在于匠心打磨的奢华质感,也在于它近乎无死角的舒适体感上。
你要的冰箱、彩电、大沙发,它都有,而且比别人给得更多,也更好。
我们一个一个来看,首先是冰箱,009光辉提供的是18升冷热双享智能冰箱,自带紫外线杀菌功能,而且无论是容积还是温控能力,在业内都是第一。
再来是彩电,它提供了43英寸mini LED智慧屏,4K超清画质,且支持杜比视界,论大,车载屏幕里没人比得过它,就连屏幕和座椅的距离,它也给你计算好了,一坐下便是最佳观影位。与之匹配的是拥有31个扬声器的雅马哈高级音响系统,它能够实现7.1.6环绕立体声,也支持杜比全景声,在车上休息时就能欣赏一场视听俱佳的电影或歌剧。
紧接着是沙发,009光辉的后排座椅夸张到每一把都是按照50万级价值打造。包裹材质用的是超柔苯胺真皮,这什么概念?路虎揽胜、雷克萨斯LS、迈巴赫S级用的都只是半苯胺皮,到宾利、劳斯莱斯这一级别才会用上全苯胺皮,而009光辉一用就是3平米。
与此同时,这套座椅提供12区支撑,每张均具备24向调节,并且支持按摩理疗、热石SPA、音乐疗愈SPA,同样是老板,你坐埃尔法出行奔波可能会很劳累,但坐009光辉则能按摩观影解疲惫。
埃尔法车主可能会跳出来挽尊:再怎么好,可惜是辆纯电MPV,路上没电会很受罪。
既然极氪敢推出一辆纯电MPV,必然不会毫无准备。
009光辉搭载全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池,CLTC续航里程达702km,仅需11分半,便可补能500km。
除了电池与充电技术领先以外,极氪还建有强大的补能网络,截至3月31日,极氪极充站数量为462站,极充桩超过2500根,保有量行业第一。而到了2024年底,这一数量将突破5000根。
可见,为了成为高端出行领域的豪华旗舰,极氪009光辉已经做好了万全准备。
比起销量,立标杆更重要
在极氪009光辉价格出来后,不少人一听到“78.9万”便喊“贵”,但若有仔细去了解这款车在安全、舒适、质感等维度的投入与呈现效果后,相信对这个定价会有不一样的认知。
退一步讲,近80万的价格、四座布局、纯电驱动形式、商务定位等多个属性集合在009光辉身上,注定了这款车并不会像常规家用MPV那样发挥走量的作用,或者说,我们不能用一般的销量数据去评判它是否成功。
2022年11月上市的极氪009,在不到16个月的时间里,累计交付超过22000台,这一数字乍一看并不出彩,但要注意的是,它是一辆50万以上的国产纯电MPV,一身小众BUFF叠加。作为参照,名声在外的埃尔法去年在中国市场卖出近20000台,由此来看,极氪009算是成功了。
那么,既然有了009,极氪为何又要推出更豪华的009光辉呢?
个人认为有三个原因,一是如安聪慧所讲,“结束其他同级豪华MPV在国内长期加价销售的不合理现状”,有了极氪009的市场积淀与口碑酝酿,高端客群对于009光辉并不陌生,在此基础上,它的所有产品力便都成为了加分项,成为高端客群放弃埃尔法的更好选择。
二是提前布局,占位纯电超豪华MPV赛道。现阶段国产车企纷纷借由智电浪潮冲高,其中MPV是一条热门路径,但目前大多数车企仍在30-50万价位盘旋,随着新能源占有率进一步提升,新能源MPV领域迟早会细分出高端、豪华、超豪华市场,009光辉此时入场,相当于率先掌握主导权;另一方面,009光辉的超豪华定调,也会提升消费者对于极氪的品牌认知,比如以前觉得它高端,现在会觉得豪华,甚至超豪华,这将为其后续产品布局提供更灵活的空间。
三是证明一件事,顶级豪华汽车产品不再由外国品牌掌控,中国品牌完全可以打造更有竞争力的顶奢产品,并在百万之内输出超百万的价值。
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