卡罗拉悬架弹跳过大?

作者&投稿:法萍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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卡罗拉的悬架弹跳过大的问题,其实与轮胎的品质和硬度紧密相关。


当车辆在崎岖不平的路面上频繁行驶时,轮胎的弹跳感会更为明显。这主要是因为轮胎的特性对路面反应的影响。同时,车辆的减震器在其中也扮演了关键角色。卡罗拉的减震器设计可能倾向于偏软,这可能是导致轮胎弹跳过大的原因之一。


因此,建议车主们检查减震器的工作状态,确保其正常运作。如果减震器存在问题,考虑更换硬度适中的轮胎或许能有效改善这个问题。此外,车辆的悬挂系统同样不可忽视,它需要定期维护,保持其良好的工作状态,以确保行车的平稳性和舒适性。


总的来说,要实现车辆行驶的平顺,需要综合考虑多个因素,包括轮胎的选择,减震器的性能,以及悬挂系统的维护。只有这三个环节都达到理想状态,才能确保车辆的行驶体验达到最佳。




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卫滨区15169554644: 讨论丰田车的底盘悬挂,到底好还是不好? -
亥腾利妥: 我认同你描述的一部分内容,但也有一些不太认同,例如直线上丰田的悬挂并不算弹跳明显,至少相比大部分同级车而言不是.悬挂的软硬是比较主观的感觉,但有一定能肯定的就是,丰田的悬挂在舒适和行驶性能(包括极限动态和主动安全性)上的平衡是非常好的,这一点还是表现出大厂的水准.其实在我们的经验里,丰田国产系列的车悬挂还是总体不错的,倒是个别进口车型的悬挂有些“水土不服”——例如普瑞维亚的滤震就比较一般.

卫滨区15169554644: 卡罗拉走不平的路感觉没有缓冲还有撞击声,换了四个减震器还是这样, -
亥腾利妥: 减震器的主要功能是抑制悬架的余震,以减轻乘员的不适感,虽然也承受车身的一定重量,但是相比悬架弹要少很多.所以,你描述的没有缓冲情况和减震器是没多大关系的.如果较真的话,减震器要真是坏了驾驶员反而更容易感受到缓冲.至于你说的撞击声,任何车子在经过一定程度的不平路面都会有,因为每个车都有缓冲块防止车轮跳动过大碰撞车身.在排除了减震器质量问题和你的感官错觉后,最好和别人的同款车做比较.要是你确定有问题找你附近最为平整的路面验证是否明显跑偏,跑偏就说明你悬架系统确实有质量问题或者损坏,这是最为方便准确的方法.

卫滨区15169554644: 新款卡罗拉和轩逸怎么选? -
亥腾利妥: 新款卡罗拉和轩逸怎么选,个人认为还是应该考虑您自己更侧重于哪一方面,性价比,空间来说是轩逸,不过可靠性与保值性卡罗拉相对有优势.

卫滨区15169554644: 关于卡罗拉的后悬挂问题
亥腾利妥: 这种说法只说对了一半,卡罗拉的后悬挂确实是非独立式悬挂,叫拖曳臂式. 但“跑快了 后尾摆动厉害 车身相当不稳” 就另当别论了,在高速上 俺试过180,没发现这种情况,俺的是1.8AT ,当时感觉还有后劲 但没敢再快 毕竟是自己的车嘛 ...

卫滨区15169554644: 新款轩逸和新款卡罗拉怎么选? -
亥腾利妥: 从驾驶感受和舒适性方面来讲,我更偏向于新款卡罗拉.新款轩逸的悬架太硬了,过一些减速带不舒服.而且它的油门也调教的比较贼,开起来容易蹿.新款卡罗拉要好很多,开起来很稳,悬架也比新款轩逸的要舒服.

卫滨区15169554644: 卡罗拉是独立悬挂吗,卡罗拉悬挂解析 -
亥腾利妥: 卡罗拉不完全是独立悬挂吗,卡罗拉车型前悬挂是独立悬挂,不过卡罗拉后悬挂是非独立的拖曳臂悬挂.

卫滨区15169554644: 新款卡罗拉和新款轩逸怎么选? -
亥腾利妥: 新款轩逸这台车是日产旗下的主力车型,在紧凑型家轿当中也算得上佼佼者!新款轩逸上市以来它可靠的品质、充足的空间、出色的油耗、以及它的舒适性赢得了广大消费者认可!口碑是非常不错!新款轩逸的整体设计风格比较居家、以实用性...

卫滨区15169554644: 世界家轿之王 -
亥腾利妥: 纯正全球销量冠军!油耗6L碾压英朗,仅售10万,还买啥朗逸? 这就是世界级神车有家轿之王称号——卡罗拉,此前国内称之为花冠! 作为国产车和卡罗拉的使用者,我想说的是卡罗拉省心,后期费用低这个真不假,希望国产继续加油!丰...

卫滨区15169554644: 卡罗拉路不平的时候.悬挂咚咚响..专家进. -
亥腾利妥: 根据你所述,应该是胎压过高导致方向变轻,悬挂变硬~ 解决方法,控制好胎压~

卫滨区15169554644: 新卡罗拉左前悬挂过连续颠簸路面嗒嗒响? -
亥腾利妥: 您好,应该是减震器坏了

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