沙特高铁：中国制造世界首条沙漠高铁线路，亏损了40亿反而说赚了
中国造就世界首例，沙特沙漠高铁：亏损背后的战略布局
在2009年，沙特政府豪掷1200亿美元，以挑战性的沙漠环境为背景，启动了连接两大圣地的高铁项目。各国竞争者纷纷退避，唯有中国以其坚韧的意志和卓越的技术中标。尽管面临高温、沙质松软、水资源稀缺和建设理论空白的严峻考验，中国高铁团队凭借深厚的防沙治沙经验，成功打造了全球首条沙漠高铁，尽管净亏损达到40亿元。
建设初衷是为了缓解朝圣者日益增长的交通压力，将麦加与麦地那紧密连接。这个看似亏损的工程，实际上承载着中国与沙特的战略合作愿景。中国团队在新疆沙漠的模拟建设中积累了宝贵经验，通过轮班制应对酷暑，创新物理降温技术，自主研发的厚岩层技术稳固地基，积沙台的构建更是抵挡风沙侵袭的关键。尽管初期成本高昂，但长远来看，中沙关系借此得以深化，石油市场的波动对沙特经济影响显著，而朝觐收入对中国具有重要意义，使得该项目在战略层面被赋予了成功的意义。
沙特在1980年掌控石油资源后，经济迅速崛起。中国作为能源需求大国，双方在油气产业的合作尤为紧密，旨在保障能源安全和市场稳定。中沙合作尤其在石化产业链的下游，如中石化森美、中沙天津石化等炼油项目，沙特开放市场，鼓励外资与中国的合作，确保石油进出口的安全。沙漠高铁的建设不仅增加了沙特对中国技术的信任，还推动了两国军事合作的深化，地缘政治影响力得到提升，为中沙在动荡中东局势中的合作提供了机遇。
2022年，中沙双方签署了一系列重大合作协议，涵盖军事技术合作等领域，高铁项目无疑加速了这种深层次的合作。在“一带一路”倡议的背景下，沙特对中国的重视日益增强，两国未来合作的前景光明，但必须在追求短期收益的同时，兼顾长远的战略利益。
总的来说，尽管沙特沙漠高铁项目曾遭受40亿人民币的亏损，但其背后的战略意义和深远影响，使其成为中沙合作的一座里程碑，展示了中国制造在全球挑战中的实力和智慧。
中国高铁奇迹是怎样创造的
人民的支持为中国高铁提供了无穷的力量，使其走出了一条具有中国特色的自主创新之路。在国际市场上，中国高铁企业已在全球50多个国家和地区开展业务，并在海外赢得了23亿美元的合同。中国高铁已经成为“中国制造”的代表，其制度优势、自主创新和建设者的奉献精神是其最宝贵的资产。
中国高铁世界之最的内容
2. 运营水平卓越：中国高铁网络覆盖了全国94.9%的50万人口以上城市，无论是在高温多雨的海南、冰天雪地的东北，还是河网密布的东部沿海、风沙漫卷的西部戈壁，乃至岩溶发育的艰险山区和土层深厚的黄土高原，高铁均实现了覆盖。中国高铁技术从无到有，从探索到突破，从制造到创造，从追赶到领跑，已形成...
世界十大高铁排名
6、韩国KTX高铁 韩国KTX高速列车始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发展劫后重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。为被誉为“世界十佳列车之一”。7、意大利高速铁路 意大利高速铁路是一个位于意大利的高速铁路...
讲一讲你觉得最了不起的中国制造是啥?
我觉得最了不起的中国制造是高铁，中国高铁近几年来是飞跃的发展，一直在全国都是顶尖的，这是让我觉得最了不起的中国制造。
中国高铁全部是中国制造吗
不是，实际上有80%是完全国产制造，有20%是授权生产或者进口，也就是说至少有百分之十几的技术专利还是在外国人手里。
唐山造动车组创造世界铁路运营试验最高速
1月9日17点15分，由中国北车唐山轨道客车有限公司（简称唐车公司）自主创新研制的新一代CRH380BL高速动车组，在京沪高速铁路先导段运行试验中，成功创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速，向世界证明中国完全有能力自主设计制造世界上最先进的高速铁路装备。创造世界记录的运行试验，在京沪高铁...
“高铁走向世界”应给“中国制造”带来什么启示
多年来，中国高铁厚积了技术、运营、管理、服务等经验后，以其卓越的品质获得了国外铁路市场的青睐。中国高铁“走出去”，卖出去的不仅是产品，也卖技术、卖管理体系、卖金融，更重要的是，卖高铁标准。正所谓，一流的企业卖标准，二流的企业卖产品。如今越来越多的国家采用中国高铁标准，正是中国高铁...
世界三大高铁制造商?
庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务...
中国高铁如何成为世界第一的?
当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团 铁道部的要求是：中标者价格合理，而且必须转让80%技术，并对核心技术进行说明，同时采购的机车20%在国外制造，剩下80%必须在国内制造，完成组装。
中国高铁核心技术是自己的吗
品牌型号：HUAWEI MateBook X Pro 2021系统：Windows 10软件版本:中国高铁核心技术是自己的，中国高铁列车核心技术已经实现完全自主化生产。高铁动车组的网络控制系统是高铁列车的最核心技术，也是国外企业技术封锁的重点。中国高速铁路是封闭电气化铁路，架设空中接触网为列车供电；常采用无砟轨道和无缝钢轨，...
逯饺西洋： 目前该线路已于2018年9月全面通车,目前通车时间接近一年,运行状况良好,没有出现什么较大的问题,预计使用年限为120年,足以见得中国高铁质量的强悍.
青白江区17028636401： 青藏铁路创造了哪些世界之最 - ？
逯饺西洋： 1:世界最长的高原铁路.青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里. 2:世界海拔最高的高原铁路.青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,被誉为...
青白江区17028636401： 和谐号有什么历史 - ？
逯饺西洋： 2007年4月18日,中国铁路实现第六次大提速.时速达200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,成为中国铁路装备制造业跻身国际一流水平的重要里程碑. 2010年9月,铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》,正...
青白江区17028636401： 亚洲地形基本特征 - ？
逯饺西洋： 亚洲地形基本特征 第一,高原、山地面积广大,约占全洲面积的3/4;第二,地势中部高、四周低,高原、山地集中在中部,平均海拔4000米以上,边缘地区海拔多在200米以下;第三,地形复杂多样,起伏很...
青白江区17028636401： 中国高铁人身上体现了哪些值得学习的精神 - ？
逯饺西洋： 短短10年,中国高铁实现了高铁技术的追赶和超越.从全面引进、全盘吸收到推陈出新,高铁的十年逆袭之路,以“国之重器”的显赫成就,为“中国制造”海外的“开疆扩土”之路,树立了典范. 实现十年逆袭,离不开“工匠精神”,高铁...
青白江区17028636401： 中国高铁技术是怎么起来的 - ？
逯饺西洋： 国产动车组,确切的说是:引进消化吸收的基础上,结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新,集成了国外多种技术的一个综合体.不过100%是Made in China.中国的铁路市场很大,但是铁路行业老大就只有一个:中国铁道部当年中国进...
青白江区17028636401： ...300公里动车组技术、大功率电力和内燃机车技术,实现了全面引进核心技术、最低价格引进并国产化的目标.我国是世界上仅有的几个能制造时速350公里... - ？
逯饺西洋：[答案] 1.进行优化设计和创新 体现人性化的理念 2.“之一”一次不能去掉,因为中国不是唯一的能制造时速350公里高铁移动装备的国家,去掉后与事实不符,不能体现说明文语言的准确性. 3.举例子 作比较 列数字 4.示例1:未来的公路、铁路采用高架形...
青白江区17028636401： 为什么西部地区时速350公里的高铁几乎没有呢? - ？
逯饺西洋： 高铁――我国一张靓丽的名片.是我国工匠精神的代表,也是我国由中国制造向中国转变的标志起点. 首先来区分一下高铁与动车,为什么我们买票的时候多数为D开头的车次,大家都知道这是动车的动的首字母,也有G开头的车次,这是高铁...
青白江区17028636401： 第一条自主设计建造的铁路是什么时候出现的?？
逯饺西洋： 第一条自主设计建造的铁路 第一条中国人自主设计建造的铁路是 京张铁路.詹天佑是建设铁路的总工程师, 后兼任京张铁路局总办. 1905年4月,詹天佑被任命为京张铁路 建筑总工程师.京张铁路连接北京丰台,经 八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全 长约200千米,1905年9月开工修建,于 1909年建成.它是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的 铁路. 京张铁路全长200多千米,其路段多处 于崇山峻岭之中,而居庸关、八达岭一段尽是 悬崖峭壁,詹天佑为克服地形与展线的困难, 设计了“人”字形路线,使沿途线路坡变不超 过3. 3%,避免过多地开挖隧道.
青白江区17028636401： 生产混凝土防冻剂中,亚硝酸钠怎么用, - 5℃, - 10℃, - 15℃ - ？
逯饺西洋： 亚硝酸钠 分子式:NaNO2 分子量:69.00 性质和用途:属于胺类,为白色或微黄色斜方晶体,易溶于水和液氨中,微溶于甲醇、乙醇、乙醚,吸湿性强,...
