cvt变速箱的车子容易坏吗?

作者&投稿:兆昆娥 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 一辆车的车况好坏,除了交付时的技术问题,后期车主的使用也是一个重要的因素。有人在网上说,一些车友的CVT变速箱容易坏,但实际上只是个别情况,我们需要具备明辨是非的能力。接下来,我们来分析一下CVT变速箱。CVT变速箱是我们常说的无级变速箱,它没有特定的档位,类似于AT变速器。但是CVT并不是依靠常规的齿轮装置来传递动力,而是依靠滑轮和钢带的组合。因此,速比的变化与AT的行程停止过程不同。简单来说,AT是点对点的跳跃,而CVT是连续的,所以CVT动力传递是连续平滑的。CVT可分为带式CVT和无极式CVT,各种问题也是由不同的传动皮带引起的。大部分CVT变速箱车容易出故障的原因是CVT的钢带损坏。因此,钢带的使用寿命代表了CVT变速箱的使用寿命。只有钢圈和钢片的制造工艺好,钢带的寿命才会更长。钢带也取决于它的组成,所以CVT变速箱打滑、磨损、寿命短的问题也是钢带造成的。钢带的寿命会因制造工艺不同而不同。CVT的设计很科学,但材质是短板,核心结构是锥轮+钢带。锥轮表面是平的,通过摩擦驱动令CVT变速箱不能承受过大的扭矩。一旦钢带损坏到一定程度,摩擦力就会降低,钢带就会打滑,甚至在高速旋转下钢带会断裂损坏。这样一来,CVT变速箱的主副带轮会损坏,短时间内会切掉大量金属屑,几乎所有零件都会损坏。目前CVT变速箱的钢带技术已经得到了很多改进。例如,删除石墨技术、增加钢圈自动传输、钢圈边缘无溶剂清洗、激光熔化等。有些压力钢带的设计使用寿命达到了30万公里,如果是这样,那么那些工程师就应该引咎辞职。总的来说,无论东西做得有多好,都要看人们怎么使用。同样的CVT车,有的人开5万公里CVT变速箱有问题,有的人开几十万公里没问题,这取决于车主的使用方式。


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政和县19893594590: cvt变速箱真的那么容易坏吗
豫卓安卜: CVT变速箱,全球主流的三大发动机之一,多搭载的是中小排量的发动机,日系车把CVT的性能玩到了极致,加速平顺、使用省油、维护简单,那么cvt变速箱真的那么容易坏吗?cvt变速箱不容易坏,单从耐用程度来看,cvt变速箱是很耐用的,其寿命可以长达8-10年.为什么cvt变速箱耐用?其中最重要的原因就是cvt变速箱的结构比较简单,cvt变速箱是钢带构造,既简洁又耐用,通常来说零件越少的结构承受能力就越强,所以cvt在持久度和耐用度上也是比较好的.

政和县19893594590: cvt很容易坏吗 -
豫卓安卜: 不容易坏,cvt技术现在越来越完善了,而且cvt目前来说 是最经济 结构相对最简单的一款变速器了 以前的缺点是 承载能力不是很出色 但现在的cvt已经慢慢克服了这些缺点 可以说cvt是目前最好的变速器.

政和县19893594590: 无级变速箱(CVT)容易出故障吗 -
豫卓安卜: 可以

政和县19893594590: CVT变速箱容易坏吗 -
豫卓安卜: 在自动变速箱里,CVT技术已经非常成熟,不容易坏.

政和县19893594590: 有人说CVT的容易坏,是这样吗
豫卓安卜: CVT即无级变速技术,由于它的构造特点就决定了它存在的缺点,由于它的传动钢带所能承受的力量有限,就造成了它的传动力量有一定限度,超过这个限度钢带就有可能发生断裂.再加上CVT变速箱构造及工作过程复杂,就使得CVT变速箱容易发生故障.

政和县19893594590: CVT变速箱故障率高吗 -
豫卓安卜: 不高?搞笑呢吧, 这变速箱就是垃圾. 无级变速,本来设计还成,但是被一帮所谓的卖车的给毁了.因为是无级变速,换档没有感觉,但是卖车的说着不成了,用户会觉得变化,那好,咱再把本来给取消的东西加进来.弄得个不伦不类. 记住,就是个皮带传输,所以上坡下坡如果不手动便当会毁变速箱. 如果不去正规店里做冷冻液更换或者更换不及时,或者对比度不对,温度过高和过低都会把变速箱毁了尼桑5年cvt保修都换成10年的了,你去查查北美的案例.n多.再看看现在的车有多少cvt的

政和县19893594590: cvt无级变速会容易坏吗? -
豫卓安卜: 你好,这种变速箱质量很好,坏的几率几乎不存在,希望我的回答对你有所帮助【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

政和县19893594590: 你们的CVT寿命可靠吗 -
豫卓安卜: CVT 起步使用液力变矩器,以传动液传动动力,没有部件发生摩擦,可以做到与车同寿命,终身免维护.CVT的缺点就是传动链条不能承受较大的载荷,只能用于低功率和低扭矩,但是一些工艺水平高的汽车公司也将它应用在高排量的车上....

政和县19893594590: 请问CVT的变速箱是不是容易坏 -
豫卓安卜: 由于CVT变速箱的主要受力部件是传动钢带,发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上,所以急加速和急减速对于CVT变速箱的损伤是最大的.特别是在车辆急停后迅速起步,钢带会被反复拉扯,重复几次后钢带会逐渐被拉长,传动效率会大幅下降,最终钢带会发生断裂.CVT无极变速箱由于其特有的工作原理,特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动,因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换,优点是加速连贯、传动效率高.缺点是对速度变化反应较慢,没有手动敏捷,由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的.所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量,并定期进行更换符合厂家规定的油品.

政和县19893594590: 手自一体的车容易坏吗 -
豫卓安卜: 手自一体并不影响变速箱的耐用,所以不会容易坏,手自一体比自动档多出一个手动模式,所以在技术上是比自动档高,由于手自一体其实就是自动档加一个拨动档棍加减档的功能,并没有在自动档的结构原理上进行改动,所以自动档有几个档,手自一体就可以有几个档,根本区别就在于自动档上有没有手动模式而已.

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