米格31究竟有没有成功拦截过SR71

作者&投稿:兆昆任 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
米格25 米格31和SR71性能对比~

SR-71从没有被拦截过,米格25的速度和高度都够不到SR71,拦截U2还差不多。米格31,虽然升限够了,但是速度还是差一截,SR-71在穿越侦察区时,全程都是2.5马赫的速度,米格31只有全加力才能到2.5马赫。维持时间只有几分钟,一般追不上SR-71。而且SR-71的最好平飞速度可以到3马赫以上。比空空导弹都飞的快。 如果非要说能拦截SR-71的飞机,那还是只有米格31能“拦截”,也就是计算相当准确的情况下,在高空,可能出现一次双机交汇的攻击机会,不过,只要米格31一开火,速度马上就掉一大截,没有第2次开火的可能。 实际上,SR-71和米格31这类高空高速飞机,都存在很多应用的危险,客观的讲,两个都还是技术验证机的阶段,不过是在冷战时期硬赶鸭子上架的产物而已,一旦局势缓和后,这两种耗费了巨资的“金飞机”都被尘封进库了,因为飞这些玩意,一点都不可靠,玩命的干活。

据冷战后黑鸟飞行员回忆,SR-71黑鸟多次和MIG-25近距离相遇,且遭到火控雷达锁定,这证明了黑鸟不可击落终究只是神话。
同时,苏联的“空气”等达到C3I级别的防空指挥雷达也可以在探测到SR-71之后解算其可能路径,通知备战的机场起飞MIG-25在SR-71可能航线上等候,同时伴飞一段时间【事实上由于SR-71过高的速度和极限过载极差的铆接结构,别连科所谓的“美国侦察机SR-71在海岸徘徊,始终飞行在苏联领空之外,通过侧视相机拍摄纵深数百公里的苏联内陆战略目标。他们对前来拦截的米格-25大加嘲弄,不是飞到苏联飞机无法达到的高度,悠闲地盘旋在米格头顶上,就是以苏联人永远达不到速度疾驰而过。”就是在胡扯!】。如果真是在战时,早期的MIG-25完全可以通过多波次拦截御SR-71在国门之外。更别提别连科事件之后换装了先进空战雷达和新空空导弹的MIG-25PD了。
而关于影身的谣言,SR-71继承了A-12单座侦察机的气动布局,进一步加宽边条把机身截面更加扁平化来增强隐身性能,其他的隐身设计特点还有内倾双垂尾设计、机翼前后缘的锯齿状三角形吸波结构。大量隐身设计使生产型SR-71的前向雷达界面自降低到了10平方米左右,这在当时算很不错的成绩了。
  但人算不如天算,虽然费劲心思进行了隐身设计,但SR-71在高空高速飞行中由于尾迹中含有大量带电离子,在很远距离上就会被苏联雷达发现,此时SR-71唯一的自卫手段只有高度和速度了。


当年的几个战果

1982 年 5 月 15 日,伊拉克第 17 战术侦察中队在执行轰炸任务时损失了第一架米格 -25,击落它的凶手正是伊朗的王牌—— F-14A。随后,在同年的 9 月 6 日,12 月 1 日和 12 月 4 日,第 17 战术侦察中队均遭受到了损失,而所有损失的源头,都指向了伊朗的 F-14A。
终于取得战果的伊朗人大喜过望之余,开始大肆鼓吹这些战果。伊朗人的鼓吹迅速从添油加醋上升到了胡编乱造,如这些米格 -25 被击落时,都是处于中空,其速度也不高。但在伊朗的宣传上,它们摇身一变成了在 2.1 万米高空,以 2-3 马赫的高速入侵的怪物。。
在两伊战争的大部分时间里,伊拉克的米格 -25RB 是伊朗各主要大城市上空的常客,几乎是每隔几天就要光临几次。这些缺乏准头的侦察轰炸机造成了伊朗人的噩梦,包括 F-14A 在内的所有伊朗战机都不能有效遏制这些家伙的光临。很多时候,米格 -25RB 几乎是把伊朗的天空当成了自己家的后院,想来就来,想走就走,它们投掷的 500 公斤航空炸弹经常炸得伊朗平民们鸡飞狗跳。而被寄予厚望的 F-14A,在大多数情况下只能望之兴叹,除 1982 年有限的几个战果以外,再也没有过经得起推敲的斩获。




当晚稍晚一些的时候,米格 -25 取得了他服役生涯中最为传奇的一个战果。当时一架米格 -25 截击型冒着联军密集的火力网强行单独起飞,并凭借着高速迅速逼近正在执行空袭任务的 F/A-18 编队。这一切并没有逃过美国人先进雷达的探测,该编队指挥机飞行员安德森在编队接近到巴格达西边 80 公里时,其机载雷达显示巴格达近郊机场有一架战机迅速起飞爬升。当安德森在雷达上读到目标的各种参数时,不禁倒吸了一口凉气:目标空速高达 1.4 马赫,而且还不断地在加速爬升中!一切都与刚刚发生在 F-14A 身上的情况如出一辙,这意味着刚刚将 F-14A 玩弄于股掌之上的米格 -25 又回来了!在最初的惊诧过后,安德森迅速用雷达锁定米格 -25。而这架米格 -25 一被锁住后就开始反应:迅速右转,脱离安德森的导弹射程。就在安德森松了一口气,以为这架米格 -25 会就此逃逸的时候。他猛然发现。这架米格 -25 在脱离他导弹的射程以后,竟然开始逆时针转弯,企图绕到安德森的后方!
米格 -25 的动作是如此之快,就在这极短的时间内绕出了安德森的雷达搜索范围,安德森只得对编队其它战机发出警告,而其它战机的飞行员们纷纷打开雷达对空搜索模式捕捉这架可怕的 " 幽灵 " 时,却发现雷达屏幕上空空如也—机载火控雷达的扫描范围是以机身轴线为中线的一个锥形范围,当距离较近的时候,这一范围相当狭窄,从而导致对速度极快的米格 -25 来说,飞过其搜索范围只要几秒钟的时间!米格 -25 如同蛇一样在 F/A-18 编队之中闪转腾挪,居然没有任何一架 F-18 再次形成对它的锁定!
很快,这架米格 -25 摆脱了编队战机和预警机的搜索,如幽灵一般消失在了编队后方!
有一架敌机消失在自己屁股后面,这件事虽然使得美军飞行员们感到一阵阵的头皮发麻,但联想到伊拉克空军这几天内的消极表现,他们还是决定,继续执行防空压制任务—如果这时放弃防空压制而去搜索这架米格 -25,那么就等于这架米格 -25 的拦截任务获得成功,高傲的飞行员们可不想白白送给对手一个这样的成功。
但很快这架米格 -25 又转了回来,身后呼呼啦啦的跟了一大堆美国海军的 F-14A,似乎都是被它招惹来的。而这架米格 -25 并没有理会身后的 F-14A,而是悠闲的选择了一架 F/A-18,锁定,开火,然后打开加力,掠过正在执行对地任务的美军编队上方,消失在远方的夜空之中!
事后安德森回忆起这次的经历时,不无崇敬的描绘了那架米格 -25 出现在他面前时的情景:" 我可以目视到加力燃烧器排出的长长黄色尾焰,就跟我以前看过的米格 -25 一模一样 "。

没有!米格31虽然最高速度也能达到2.83马赫,但毕竟只能持续很短的时间,而且相对于SR-71的3.3马赫来讲还是有点差距,关键是SR-71能以3马赫的速度巡航飞行,米格31用2.83马赫的速度只能持续几分钟,从米格31的性能数据上看最大时速为2.83马赫时飞行的高度大概在20000~24000米,而SR-71的侦查高度普遍在26000米左右且巡航速度为3马赫,因此米格31是根本追不上SR-71的,除非是迎头拦截,但迎头拦截只有1次机会,事实上米格31也从未拦截过SR-71,因为米格31服役后SR-71基本很少在苏联周围侦查了,米格25倒是拦截过SR-71,但没有成功过一次,据飞行员称只看到SR-71在头顶上快速飞过,很快就没有踪影。SR-71唯一遭过的一次危险就是上世纪80年代初期在朝鲜领空时被改进后的萨姆5导弹击伤过。这次击伤也是苏联跟朝鲜专家采用3发刚改进的萨姆5导弹,并且提前测算出SR-71的飞行高度和速度以及飞行轨迹进行设伏,但也没有直接击中,最终这架SR-71仍然安全飞离了朝鲜领空。

YY而已。事实上是从来没有。 MIG31服役的时候,美国人早就不玩入境侦查这种危险的游戏了,并且黑鸟80年代末就基本退役了,两种飞机要碰到一起都很难。更何况MIG25和MIG31这种垃圾,体积庞大,质量笨重,发动机推力有很小,气动阻力又很大,只能通过缓慢的加速勉强达到2.8倍音速,不像SR71可以快速加速到3马赫,并且保持这个速度连续飞行较长时间。简单说,MIG25和MIG31根本跟不上黑鸟的速度,原因就是技术差距太大了。

那是立陶宛人胡诹的......
不,是不是立陶宛人胡诹的都不清楚

从后面追的话,R-27排除1/24的命中率外,接近率是M1左右,射程缩短到1/4不到。MIG-31追的时候会越落越远。MIG-31也明显不可能在M2.8的极速下释放武器。

正面的话接近率是M6,引信都触发不了。

不过这都不是重点,不能拦截的原因是防空系统没有时间反应。飞机要爬升,要加速,等MIG-31起飞的时候已经没有一条可行的拦截路线了。而且燃料也是有限的,对要用加力而不是变循环发动机的MIG-31更是如此。

另外MIG-31服役后其实SR-71活动就不多了。

没有,不要说飞机了,就是防空导弹都追不上黑鸟,除非它自己坠毁,否则实在难以击落。

理论上能追的上黑鸟的只有不锈钢飞机米格25吧,米格31还没有这么快的速度,不过米格25这玩意也重来没打下来过黑鸟的,黑鸟还是没有败绩的。只不过U2侦察机被打下来过。
世界上只有su-71黑鸟和米格25狐蝠,是目前世界上闯过“热障”(M2.5)的仅有的两种飞机。
米格25是苏联飞机设计智慧的结晶,大量的钢结构,可在24000米高度上以M2.8的速度持续飞行,最大飞行速度达M3.0。侦查型的米格25可以彪到3.2m。
SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速。
米格-31是由米格-25发展而成的串列双座全天侯截击战斗机,空(18300米)最大飞行速度M数 2.83。


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西丰县13398061144: 各位觉得我们购买米格 - 31来打卫星怎么样? -
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