什么叫低端车，中端车，高端车

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一、从天窗上来判断

同一车型来说，低端车可能即便是高配车型也不会有天窗；高端车一般中高配会有天窗，部分高端车辆只有高配才有全景天窗、两天窗、三天窗，而低配车一般没有天窗；对于一般的车辆，只有高配车型上有天窗，低配、中配都没有天窗。对于一般的购车者来说，这是最容易区分的一个配置。

二、从气囊的个数来判断

对于低端车来说，低配车往往配一个气囊或者没有气囊，如果配有两个气囊往往是中高配车辆；对于高端车辆，低配往往具备四个气囊，而超过四个气囊往往属于中高配，例如具备头部气囊、膝部气囊等；

而一般的车辆，低配置都有两个气囊，而中高配才会超过两个；而且气囊安装的顺序是主气囊、副气囊、侧气囊（前中后）、头部气囊（前中后）、膝部气囊等。

三、从车灯上来判断

低端车基本都是卤素大灯，从大灯上无法区分；高端车，低配往往是卤素大灯，中高配往往是氙气大灯，部分高端车高配上使用LED大灯；而一般车上，只有高配车上才使用氙气大灯；同时也能从氙气大灯的个数如远近光都是氙气大灯，还是只有近光灯是氙气大灯等

四、从座椅的功能上来判断

一般的低端车，既不是电动的、也没有座椅加热功能；高端车，一般只有高配才有座椅记忆功能，而低配往往只有电动座椅，没有加热、记忆功能；

一般的车辆低配一般无电动座椅，配置电动座椅往往属于中高配车型；另外从电动座椅、座椅加热、座椅记忆的数量同样可以看出配置的高低，而且电动座椅、加热、记忆功能很容易看出来，也不容易被造假。

五、从中控台的配置来判断

低端车，低配一般只有收音机，而配备CD往往属于中高配；高端车，高配车型往往具备导航、电话、中控大屏、功能与一身的集中系统；一般的车辆，低配车型一般只有CD机，而配置导航、中控评估的往往属于中高配置；也就是低配车中控台很捡漏，功能不多

六、从后排后排空调出风口判断

低端车，低配车型往往只有空调出风口，且不能调节大小，别的什么功能都没有，而中高配往往会有点烟器，出风口调节等功能；高端车，高配车型后排出风口往往是独立空调，并且具备调节座椅加热，音响等插口等；一般的车，低配只有出风口、点烟器等，中高配才会配有USB、音响等功能。

七、从方向助力上判断

低端车，低配往往没有助力，只有中高配才有助力，且是液压助力系统；而高端车，低配车型往往使用液压助力系统，而中高配往往具备电动助力系统，或者随速助力系统；

一般的车，低配大部分使用液压助力系统，高配使用电动助力系统；总之从无助力、液压助力、电动助力到随速转向，越高端、配置越高。

八、从制动系统来判断

从ABS、ASR、ESP等电子控制系统的有无来判断，一般的车辆低配只有ABS系统，而低端车高配才有ABS系统。

扩展资料

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。

过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。

在某些时候的通俗分类法是以价格为主，技术规格为辅。将20万元以上的轿车视为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元左右或10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

参考资料：百度百科-轿车

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渝北区15182889779： 什么是中端汽车 - ？
墨翰可尼： 低端基本就是 A级:10万以内的肯定都算,十几万的比如高尔夫之类的也算 中端是B级:大概从15万到30万的样子吧,比如雅阁 凯美瑞之类的 高级是C级:比如A6 5系 E级 ES之类的 再高端点的就是算豪华车了

渝北区15182889779： 宝马,大众,福特,通用,本田,丰田几大公司的高端,中端,低端的汽车产品分别是什么? - ？
墨翰可尼： BMW 高端:7系 M5 M3 Z8 中端:5系 3系 Z4 M1 MINI 低端:1系 BENZ 高端:S级 CLS系列 R级 GL系列 SLK系列 所有AMG系列 中端:E级 ML系列 低端:C级 CLK系列 SMARK系列 A级 福特 高端:野马 中低端:MONDEO FOCUS 通用 高端:庞蒂亚克 道奇 悍马 中低端:JEEP 奥迪 高端:A8系列 S8 R8 S6 RS4 中端:TT系列,A6 A4 S3 低端:A3日本的,算了吧,还是别买如本货了,谢谢合作

渝北区15182889779： 想知道,汽车的层级是如何定义的?是价格还是?什么样的车才能是称为高端车?什么样的车为中低端车?...？
墨翰可尼： 汽车基本按A,B,C,D这几个级别来划分.越靠后级别越高.价格和排量都和车的级别有一定的关联. 大排量的车,相对来说它的级别和价格一般也是往高走的. 到了C级,轿车类如宝马5系奥迪A6奔驰E系捷豹沃尔沃S80等都可以成为高端车. A0,飞度,雅力士就属于中低端车. A,思域,卡罗拉,速腾属于中端车型. B,雅阁,凯美瑞,天籁,迈腾属于中高端. 大概就是这样吧.

渝北区15182889779： 车可以分哪些级别啊 - ？
墨翰可尼： S和E是奔驰的车,奔驰分C,E,S这3个是奔驰的主流,还有CLK,SLK什么的就是跑车与SUV或是MPV了.C级就是低端车型,就象宝马3系,而E级就是中型车,和5系宝马同级的,S级是奔驰的高端了,和宝马7系列一样,这个只是做个举例,不同的车厂有不同的型号,这些型号划分是车厂定的.级别也差不多就是这个意思了.

渝北区15182889779： 标致408到底是属于低端、中端还是高端车?？
墨翰可尼： 车的分类有很多标准,你想知道的估计是408是属于哪一个档次的车型.以408的豪华配置来看在目前的车市它可以归属为中高档车型,但它13万左右的价格又让很多消费者觉得这是平民的标准,这也是目前408风光无限的一重大原因:贵族的享受,平民的价格.

渝北区15182889779： 中型车,紧凑车以什么来衡量 - ？
墨翰可尼： 目前中国的划分通常是用排量+轴距来衡量.以汽车排量来进行分类是咱们国内的做法.按照曾经使用的GB9417-89标准,排量为1.6升到2.5升为中级轿车、2.5升到4升为中高级轿车等等.但是这种分类方式显然已经落伍了.比如天籁,它既有...

渝北区15182889779： 买车的话,在价格类似的情况下,你会选择购买高端品牌的低端车还是低端品牌的高端车呢?为什么? - ？
墨翰可尼： 高端品牌的低端车... 原因很简单,低端品牌之所以低端,是技术不行...技术不行造成的结果就是顾客群体较低端,那么低端客户选择的标准肯定也低端,比较容易满足,这种前提下造出的所谓高端车,也就是高端配置的车,能用多久呢?... 相反,高端品牌中哪怕是市场定位为低端市场的车型,做工也绝不造次,相比那些华而不实的配置...这样的车给予的配置更加让人用着放心,当然他们也肯定有品质保证,大多数情况下很耐用...要想想,省了多少心和多少去修理厂的银子啊...当然,汽车生产商最终讲究的都是销量... 但是低端品牌注重的是目前的销量以及创造该系列以后的销量... 而高端品牌讲究的是树立品牌形象...以质量塑造品牌,以品牌赢得销量...

渝北区15182889779： 高端车具体是怎么定义的? - ？
墨翰可尼： 超过100万的肯定高端!

渝北区15182889779： A、B、C级轿车是按什麽分类的 - ？
墨翰可尼： 楼上的错误 A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车,相当于我国微型轿车和普通型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级车是相当于我国大红旗等高档轿车.

渝北区15182889779： 入门级车型是什么意思 - ？
墨翰可尼： 入门级就是不同于汽车分级的名称,如微型车,小型车,紧凑型车中大型车等. 一般是指以上分级内的比较低端的车,意思是某款车刚刚能算得上是紧凑型车的入门级车型,就是说如果紧凑型车也分三个等级1.2.3.入门级是指他的3级车. 举例说明吧:奇瑞旗云 大众朗逸 宝马1系,都同属于紧凑型车,但其中最便宜的奇瑞旗云只能算是紧凑型车里的入门级车型了.