国际危险品包装标准

国际空运对一般货物、危险品和特殊物品是包装有何要求？~

一.国际空运包装的基本作用
1.包装的基本作用有三种：保护、保存和介绍。包装应在贮存期间和从制造厂运至消费中心期间，起到保护和保存内部货物的作用。保护货物不仅包括防止丢失、损坏和被盗，还包括根据货物的性质，防止货物受潮、失火、受到高温或低温、气体、昆虫等的损害、遭受污染和其它自然风险。2.包装对货物的介绍作用主要取决于形式，涉及诸如尺寸、形状、颜色、装饰、等级、名称等因素。包装还应符合国际标准，符合国际规范和有关国家法规的要求。二.国际空运托运包装的基本要求一般要求1.货物包装要求坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止：包装破裂、内件漏出散失；因垛码、摩擦、震荡或因气压、气温变化引起货物损坏或变质，伤害人员或污损飞机、设备及其他物品。2.包装的形状除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和堆放，包装外部不能有突出的棱角及钉、钩、刺等；包装要清洁、干燥、没有异味和油腻。3.在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。4.国际空运对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，最小一边不得少于5CM。.凡用密封舱飞机运送的货物，不得用带有碎屑、草末等材料作包装（如稻草袋、绳等），包装内的衬垫材料不得外漏，以免堵塞飞机密封设备。B.除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆扎。C.捆扎货物所用的包装应能承受该货物的全部重量，并保证搬运货物时不致断开。D.如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。部分货物的特殊包装要求A.液体货物容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须严密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。B.粉状货物用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作为外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃器皿装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。C.精密易损，质脆易碎货物单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：1）多层次包装：即货物-衬垫材料-内包装-衬垫材料-运输包装（外包装）。2）悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。3）防倒置包装：即底盘大有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。4）玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。裸装货物、不怕碰压的货物可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。大型货物体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。部分包装类型的规定A.纸箱。应能承受同类包装货物码放高3米或4层的总重量。B.木箱。厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀虫蛀、裂缝等缺陷。C.条筐、竹篓。编制紧密、整齐、牢固、不断条、不披条，尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。D.铁桶。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。水产品包装要求1.妥善包装，正确标贴，包装不应漏水、滴水、渗水和散发不良气味，确保运输过程中不会损害行李、邮件、货物和飞机机体、设备。2.具有一定的抗压强度，能承受运输过程中气温和气压的变化，不会损坏。3.每件水产品运输包装件的质量不应该超过30公斤。4.冰块至少应有两层聚乙烯塑料袋包装。凡使用多个聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋应分别封口。5.过载要求海鲜包装箱单件平放应能承受同件包装箱5件的承重，不出现包装箱边角变形、挤压或渗水现象。危险物品
必须保证所托运的危险物品和物质已经按照IATA《危险物品规则》的要求正确全面包装，并取得中华人民共和国出入境检验检疫《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。详见《危险品运输手册》。

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为了便于大众识别，危险品包装物应设有明显的标志，国标《危险货物包装标志》（GB 190—2009）对此作了明确的要求。
1.标记和标签
（1）标记危险货物的标记见表3-1。
表3-1　危险货物的标记


（2）标签危险货物的标签见表3-2。
表3-2　危险货物的标签




2.包装的代号
危险品包装级别的代号用小写英文字母表示，见表3-3。
表3-3　危险品包装级别的代号

危险品包装容器用阿拉伯数字表示，包装容器的材质用大写英文字母表示，详见表3-4和表3-5。
表3-4　危险品包括形式的数字表示

表3-5　包装材质的字母表示

包装件的组合类型有单一包装、组合包装和复合包装三种，所以其表示方法也根据包装的组合类型而定。
单一包装的包装型号是由一个阿拉伯数字和一个英文字母组成，前者表示包装形式，后者表示包装材质。例：1A——钢桶包装；1B——铝桶包装；2C——木琵琶桶包装；4C——木箱包装。
组合包装的包装型号由若干组数码组成，从左至右分别表示外包装和内包装，多层包装以此类推。每组数码由一个阿拉伯数字和一个大写英文字母组成。顺序与单一包装相同。例：4C7P——外包装为木箱。
复合包装的包装型号是由一个表示复合包装的阿拉伯数字6和一组表示包装材质和包装形式的数码组成。这组符号为两个大写英文字母和一个阿拉伯数字表示：第一个英文字母表示内包装的材质；第二个英文字母表示外包装的材质；最后一个（右边）阿拉伯数字表示包装形式。例：6HA1——内包装为塑料容器，外包装为钢桶的复合包装。

　　根据国际海事组织(IMO)的决定，从1991年1月1日起，凡须经过海运出口危险货 物的国家都必须执行《国际海上危险货物运输规则》 （简称为《国际海运危规》）。具体说，世界各国通过海运出口的危险货物的包装必须按照《国际海运危规》的要求进行设计、生产和检验。达到要求者，方准出 口。为了保障海运安全，为了使各有关国家的有关部门能准确，快速而直观地辨别某个国家所使用的危险货物包装是否达到了规定要求，联合国作出规定：在已检验 合格的每一件包装容器上必须铸印耐久清晰的联合国规定的危险货物包装标记。也就是说，危险货物包装标记是各个国家的主管当局按照《国际海运危规》要求对出 口危险货物包装进行性能检测合格的一种证明。有这种标记的包装，国外就能接收，无这种标记，则将拒收。由此可见，铸印包装标记是执行《国际海运危规》的 重要内容之一。
　　国际海事组织(IMO)最新版本(2010年)：http://wenku.baidu.com/link?url=xzLaHNG_oozyV1dActRGRYMbWX__LlOLKqSgyMp7mv51502oWL5h09fjxXVCLB0kuzMdlhC3pZgERVmDydz-MbSZ03btTSgEs3FiHJ0NBpW

包装危险品与固体散装危险品的划分与隔离

介绍了包装危险品和固体散装危险品种类的最新划分方法,指出了船舶载运这种危险品时应遵循的隔离原则。

一、 引 言

国际海事组织(IMO)最新版本(1994年)

《国际海运危险货物规则》http://www.chinacanmaking.com/zixun/ArticleShow.asp?ArticleID=784

(International Maritime Dangerous Goods Cod-e)和

《固体散装货物安全操作规则》
http://www.haishang-law.com/html/shiprent/20090826160825.html

(Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes)已经生效,这两个规则的第28套修正案(1996年)将于1997年7月1日生效。 为此,我们在此介绍其中关于包装危险品和固体散装危险品种类的最新划分方法及船舶载运这两种危险品时应遵循的隔离原则,供广大船员和海运生产的有关管理人员参考应用。

二、 国际海事组织对包装危险品种类的最新划分方法

国际海事组织将包装危险品分成下述各类：

1．1 具有整体爆炸危险的物质或物品(substances and art-icls which have a mass explosion hazar-d)

1．2 具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质或物品(substances and articls which have a fire hazardbutnotamassexplosionhazard)

1．3 具有燃烧、较小爆炸或较小抛射危险,或兼有两种危险,但无整体爆炸危险的物质或物品(substancesandarticlswhichhaveafirehazard and eith-er a minor projection hazard or both, butnot a mass explosion hazard)

1．4 无重大危险的物质或物品(substances and articlswhich have no significant hazard)

1．5 有整体爆炸危险但极不敏感的物质(very insensitive

substances which have a mass explosion hazard)

1．6 无整体爆炸危险且极不敏感的物品(extremely insensi-tive articles which do not have a mass explosion hazard)

2．1 易燃气体(flammable gases)

2．2 不燃气体(non�flammable,non�poisonous

gases)

2．3 有毒气体(poisonous gases)

3．1 低闪点类液体(low flash point group of liquids)

3．2 中闪点类液体(intermediate flash point group of liquids)

3．3 高闪点类液体(high flash point group ofliquids)

4．1 易燃固体(flammable solids)

4． 2 易自燃物质(substances liable to sponta-neous combustion)

4．2 遇水会产生易燃气体物质(materials which,incontact with water,emit flammable gases)

5．1 氧化剂(oxidizingsubstances)

5．2 有机过氧化物(organicperoxides)

6．1 有毒物质(toxicsubstances)

6．2 感染性物质(infectioussubstances)

7 放射性物质(radioactivesubstances)

8 腐蚀性物质(crrosives)

9 其它危险品(miscellaneousdangeroussub-�stances)

其中的一些危险品属于海洋污染物(marinepolltant),属于一般海洋污染物的物质以(P)标记,属于严重海洋污染物以(PP)标记。

三、 国际海事组织对固体散装危险品种类的最新划分方法

国际海事组织将固体散装危险品分成下述各类：

4．1 易燃固体(flammable solids)

4．2 易自燃物质(substances liable to spo-ntaneous combustion)

4．3 遇水会产生易燃气体物质(materials which,incontact with water,emit flammable gases)

5．1 氧化剂(oxidizing substances)

5．2 有机过氧化物(organicper oxides)

6．1 有毒物质(toxic substances)

6．2 感染性物质(infectious substances)

7 放射性物质(radioactive substances)

8．腐蚀性物质(crrosives)

9．其它危险品(miscellaneous dangerous subst-ances)

仅在散装运输时有危险的物质(materials hazardous onl-y in bulk,MHB)

四、爆炸品之间的隔离要求

x：可同舱、同可移动弹药箱、同集装箱或同车辆装载；

1． 配装类G的货物可与属配装类C、D及E的货物同舱、同可移动弹药箱、同集装箱或同车辆内装载；

2． 属配装类L的货物仅可与该配装类中的其它货物同舱、同可移动弹药箱、同集装箱或同车辆内装载；

3． 对于同属1．6类和配装类N的货物,如果已证明同舱、同可移动弹药箱、同集装箱或同车辆内装载无危险,则其可装载在一起；否则,装载后应作为1．1类货物对待。

4． 配装类N的货物与属配装类C、D及E的货物同舱、同可移动弹药箱、同集装箱或同车辆内装载时,配装类N的货物应作为属配装类D的货物对待。

五． 包装危险品间的隔离装载

包装危险品时,船舶应保证危险品间的隔离满足表2的要求。如果船舶既装载爆炸品又装载其它包装危险品,则应在满足爆炸品之间的隔离要求的同时还应满足非属爆炸品的包装危险品的要求。

1．“远离”；2．“隔离”；3．“以中间舱室隔离”；4．“纵向上以中间舱室隔离”；x：隔离措施在各条中说明；�：第1类爆炸品间的隔离,另有规定。

六． 固体散装危险品间的隔离

船舶载运固体散装危险品时,各危险品间的隔离应按表3进行。一般,固体散装危险品之间不能同舱装载。

七、固体散装危险品与包装危险品间的隔离

船舶同时装载固体散装危险品与包装危险品时,二者间的隔离应按表4进行。当然,固体散装危险品之间、包装危险品之间也应满足相应的隔离要求。

危险品出口品包装要求不仅要符合我国的标准也必须符合国外的标准。而且危险品也有分类，按照不同类别有不同要求，还必须按照要出口国动态调整，国内危险品运输包装和检验文件大概总结有：
MH/T 1019-2005 民用航空危险品运输文件
MH/T 1024-2008 危险品类运营人物资包装及运输规范
MH/T 3014.2-2007 民用航空器维修 航空器材 第2部分:危险品的储存
SN/T 0761-1999 出口危险品打火机检验规程
SN/T 2240-2008 危险品加速贮存试验-热分析法 差热分析法和热重分析法
SN/T 2244-2009 危险品自热物质自热试验方法
SN/T 2361.1-2009 进出口危险品货物包装安全规范 第1部分：有限数量
SN/T 2361.2-2009 进出口危险品货物包装安全规范 第2部分：感染性物质
不管是国内还是国外标准，经常都必须参考其他相关标准，上面的标准只能说是冰山一角，国外标准相对比较难找，附上我总结的一些国外标准供你参考一下吧。

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