有油有电有插混,销量主力再进化,全新宝马X1开启订购

作者&投稿:伊范 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在4月18日开幕的上海车展上,全新宝马X1开启订购,同时华晨宝马iX1全球首发。燃油版X1将推出4款车型,售价区间为28.89-34.99万元,6重早鸟权益仅需666元即可锁定。而作为iX1的国产加长版本,iX1 xDrive30L有望今年7月投产,后续增加更加入门的iX1 eDrive25L,将会在明年3月投产。

外观方面,全新宝马X1依旧延续了最新的家族设计语言,但在造型演进上比起大哥们要更加中庸保守。前脸双肾格栅尺寸相对克制,两侧LED头灯带有双7字形日行灯带。前杠三段式进气口颇具运动感,不过如果不是M套件,那么两侧则改为L形镀铬饰条和导风槽。侧面造型依旧是横置前驱的实用取向,霍氏拐角更加宽厚刚硬。门把手改为上翻式,进一步降低风阻。

底部采用了银色侧裙和黑色轮眉,M运动套件则为同色包围。侧窗框镀铬装饰搭配银白色外后视镜,精致感得以凸显。双色轮圈样式繁杂,进一步提升辨识度。尾部大胆引入了酷似XM同款尾灯造型,尤其是外侧示宽灯突出,为夜间点亮带来十足的辨识度。底部包围设计与前杠相呼应,根据版本不同,在银色下护板、黑色装饰区等处都有所区别,从而展现出跨界风格和运动风格。

尺寸方面,新车长宽高为4616/1845/ 1641mm,轴距进一步增至2802mm,轮圈提供18/19/20英寸共7种样式可选。内饰采用曲面双联屏的设计,包含10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中控屏,配备宝马iD9操作系统,拥有微信车载版等多个本土App以及数字钥匙。先期上市的20Li和25Li分别搭载1.5T三缸机和2.0T四缸机,分别可输出115kW和150kW,峰值扭矩分别为230N·m和300N·m,全系匹配7DCT变速箱(仅顶配搭载四驱)。

​至于纯电版本iX1,油改电的新意在外观上并没能体现多少。前脸主要是将双肾格栅封闭处理,同时加入渐进式变化的点阵式装饰,这一点与宝马iX如出一辙。侧面变化几乎没有,唯一可辨别的就是左前翼子板的充电接口。至于尾部,除了尾门左侧车标,其余一模一样。

动力配备前后双电机四驱系统,最大功率313马力,最大扭矩493N·m,百公里加速仅需5.7s。电池容量64.7kWh,纯电续航410-435km,支持130kW直流快充,半小时补能10-80%。


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