帕里斯帝新增车型上市，黑化不错，是否该考虑一下新能源？
自2017年以来，韩系车在华销量就持续下滑，短短几年的时间就被边缘化。2023年1-7月份，北京现代在华销量累计仅为13.9万辆，月均不足2万，除低端的伊兰特尚有一定表现之外，其余车型全线告急。面对这种情况，现代汽车也曾试图通过各种新车来补救，中大型SUV帕里斯帝就是其中之一。
近日，帕里斯帝鉴赏家黑骑士版正式上市，新车基于顶配的Calligraphy版本升级而来，售价为36.88万元，预计将在成都车展期间亮相。算上这款车，帕里斯帝的在售车型数量已经达到7款，但要想进入国内主流市场，可能还要费不少功夫。
新增车型，亮点在哪里？
这次上市的黑骑士版车型，属于新增车型，它基于Calligraphy版本打造而成，价格、配置、动力以及车身轮廓均维持不变，主要的亮点在于“黑化”，是一款主打个性化的新增车型。
帕里斯帝原本的定位为家用车，但新增的黑骑士版却有一些新的内涵，这款车的进气格栅、前后包围、侧裙、尾部标识甚至行李架都进行了黑化处理，除了日间行车灯以及车窗等处的镀铬装饰条等少数地方之外，全车能看见的地方都变成了黑色，官方将这种黑色称为“幻影黑”。这种个性化的风格，应该会吸引一部分年轻消费者。
内饰也是同样的思路，到处都是黑色元素，此外还对部分细节进行了升级，例如它将空调控制面板改成了触控屏，中控台增加了铝制包边，全车都换上了多层隔音玻璃，坐在车内有更强的神秘感。
新车另外一个比较明显的变化在于，它将真皮材质座椅升级成了皮质与翻毛材质混搭材质，档次感更强，也迎合了一部分消费者的审美观念。帕里斯帝上市之后，在国内的市场表现一般，不过它的设计能力还是比较不错的，展现出了国际大厂的底蕴。
帕里斯帝鉴赏家黑骑士版的基础功能达到了比较高的水平，它有着4995mm的车长以及2900mm的轴距，同时还提供2+2+2的6座车型，空间方面有着不错的表现。除了比较个性化的黑化车身之外，它还拥有大尺寸鳞片结构组成的中网以及充满野性的车身造型，即便不进行“黑化”，它的颜值也是比较高的。
动力方面，新车搭载3.5L自然吸气六缸发动机，匹配8AT变速箱和适时四驱系统，最大功率为200kW，最大扭矩为336N·m，整体表现还是不错的。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，有着比较低的用车成本，这在进口高端SUV中还是比较少见的，也能看出现代汽车对中国市场的重视。
竞争力不错，但生不逢时？
新车上市后，帕里斯帝共有7款车型在售，售价为30.08-36.88万元，作为一款主打进口材质的中大型SUV，这样的价格可以说是比较亲民的。而在各项功能与配置方面，帕里斯帝也显得比较有诚意。
帕里斯帝最吸引消费者的是它的3.5L六缸发动机，它可以说是目前国内能买到的价格最低的进口六缸车型之一，虽然动力参数不算十分突出，但对那些喜欢大排量发动机的用户来说，它却是一个比较不错的选择。
其次，帕里斯帝在智能化方面也达到了比较高的水平。这款车全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等高端辅助功能都没有缺席，不少进口车在这方面的反应都比较迟钝，但帕里斯帝却是个例外。
除此之外，帕里斯帝的基础配置也称得上是个惊喜，智能语音系统支持连续识别，同时还提供了4G网络、OTA升级、ETC装置、手机前排无线充电、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等常用配置。
从客观角度来说，这样的配置水平仍然难以与同价位的国产车相提并论，但在进口车圈子里却并不算落后。从帕里斯帝这款车上可以看出，现代汽车为了重振销量，还是做出了不少努力的。如果是在2017年销量刚开始下滑时就拿出这样的诚意，或许销量便不会跌跌不休，但现在，帕里斯帝却有点生不逢时的感觉。
真正的出路在哪里？
过去几年时间里，现代汽车为了重振销量，做出了不少努力。例如重新启用“伊兰特”这个颇有号召力的名字，推出全新换代的索纳塔，推出中大型MPV库斯途，以进口形式引入帕里斯帝等等。与销量同样不佳的马自达、雪佛兰、福特等品牌相比，现代汽车至少没有“躺平”。
但这样的动作还是有些晚了，现代汽车在中国汽车市场上的发展策略仍然没有根本改观。以帕里斯帝为例，它的亮点在于3.5L六缸发动机，但喜欢这种级别发动机的用户在中国市场上属于小众人群；它主打的是性价比，但低配车型上仍然不带天窗、方向盘加热、全液晶仪表盘等常用配置。也就是说，现代汽车仍然迷恋自己的“合资光环”以及早已不存在的技术优势，这其实也是不少合资品牌的通病。
更重要的是，帕里斯帝至今没有任何向新能源转型的消息，这也是一个明显的短板。中国汽车市场正在快速向新能源转型，各个细分市场都会经历这样的变化，现代汽车需要尽快拿出能够为消费者广泛认可的新能源车型，这是唯一的出路。靠帕里斯帝鉴赏家黑骑士版这样的车型来进行零敲碎打式的升级，显然不是取胜之道。
小结：帕里斯帝适合那些相信进口品质、信赖现代品牌、不喜欢国产车、不喜欢新能源汽车的用户，而这种客户其实非常少，而且会越来越少。在进口车圈子里，帕里斯帝是款好车，但它需要跟得上时代。
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