自动变速器液压控制系统漏油检查

自动变速器油的检查？~

自动变速器油液（ATF）的检查，应包括油液液面高度、油液品质以及油液泄漏部位的检查。
一、自动变速器油液液面高度的检查
由于自动变速器装有液力变矩器，油底壳中油液在车辆不同状态时液位如图1所示。故检查油液液面高度时应使发动机处于怠速状态。
1．油液液面高度标椎
每台自动变速器油液的加油量都有明确的规定。总的原则是当把液力自动变速器及换挡执行元件各操纵油缸都充满之后，在自动变速器油底壳里的油面高度应低于行星齿轮机构等自动变速器中的旋转件的最低位，以免油液在使用中剧烈地搅动产生泡沫。但油面高度必须高于阀体在变速器壳体安装的接合面，以免阀体在工作中渗入空气，影响液力自动操纵油路系统各阀体的正常工作。
2．油液液面过高、过低的危害
油液液面过低，将使油泵进油口进空气，即油液混入空气，导致油压降低，管道压力建立缓慢，行星齿轮系统润滑不良，离合器和制动器打滑，加速性能变坏。油液面过低，多为外部泄漏而造成，应找出原因按规定加满。
油液液面过高，旋转的行星齿轮系统搅动油液，使空气进入而形成泡沫，且油液易过热氧化而形成胶质，影响各滑阀、离合器和制动器伺服油缸的正常工作，油液液面过高还可能使油液从加油口或通风管处喷油，致使发动机罩下起火。油液液面过高多为油液加注过多造成，应从加油管吸出或从放油螺塞处将多余的油放出。
3．油液液面高度的检查
由于自动变速器的结构特点不同，其油液液面高度的检查方法也不同，通常翻由尺检查法和溢流孔以检查法两种。
①油耗尺检查方法。油尺有双刻线、三刻线和四刻乡氮三种
②溢流孔检查方法。
二、自动变速器油液品质的检查
自动变速器随着运了示时间的延长和内部相对运动件的磨损，不可避免地会产生各种故障，同时伴有自动变速器油液变质、变色。因此，在诊断自动变速器故障时，可以通过油液颜色和品质的变化来判断故障产生的原因。
1．正常油液的颜色
通常每年应检查一次自动变速器油液的品质。正常的油液颜色为红色或粉红色的透明液体，并有类似新机油的气味。使用半年以上的油液为略带褐色的红色透明液体。
2．检狈仿法
①拆下油底壳检查。在使用时由于磨料多沉淀在油底壳，要想准确地分析油液中磨料的含量及种类，最好将油液放尽后拆下油底壳，从油底壳沉淀中分析磨粒的成分，以便判断故障产生的原因。
②用油尺检查。首先将发动机发动，使发动机怠速运转，并将操纵手柄放在空挡与1挡间反复移动几次，然后将换挡手柄置于P挡或N挡，拔出油尺，用干净的纸中擦拭油由尺上的油液或用拇指与食指捻油液，以便观察油液品质。
3.故漳分析
①油液变成黑色并有烧焦味。产生这种现象的主要原因是制动器、离合器严重磨损，摩擦材料产生的磨粒污染油液所致。主要是由于离合器、制动器装配间隙不当，油压不足，油面过低造成制动器离合器分离不彻底或打滑。
②油液变成红褐色并有烧焦味。产生这种现象主要是变速器油液使用时间过长或油质不佳；离合器或制动器有轻微的打滑，以及使用不当或变速器经常在超负荷下工作而造成摩擦片磨损。发现此种现象，应换用新油液，以免导致自动变速器严重工作不良。
③从加油口冒气或油液极易变质变色。此现象多由液力变矩器中锁止离合器分离不彻底，离合器、制动器打滑，制动器、离合器装配间隙过小或油冷却系统因循环不畅冷却效果不佳等原因造成油温过高，从而导劲由液变质井产生蒸气。
④油液呈现乳色泡沫状。此现象是因为冷却液进入油冷却器造成，冷却液渗入油液中在油流循环中被搅动使油液成乳状。这种现象出现后将影响自动变速器正常工作，严重时会导致变速器早期损坏。
⑤油液中有气泡并伴有“嗡嗡”的响声。此种现象多为油液加注过多。产生此现象必会影响自动变速器性能，应立即排除。
⑥油液中有杂质。油液中有尼龙磨削成碎块，则为单向离合器骨架损坏；若油液中有橡胶碎块或磨粒，则为制动器、离合器活塞密封橡胶圈损坏；若有白色发亮的金属屑，则可能是滚针轴承或齿轮严重磨损。
⑦纤维状物堵塞滤网。由于拆卸组装制动器时，使用易脱落的丝毛物品擦洗自动变速器，导致油底壳内有纤维状丝毛杂质，这些杂质极易堵塞滤网，使自动变速器不能正常工作。
三、自动变速器油液泄漏的检查
1．油液泄漏部位的检查
①将车辆停稳后，在自动变速器正下方放一块大的硬纸板，等待1～2min后，根据滴在硬纸板上油滴的位置确定大慨的滴漏部位。
②仔断检查可疑的渗漏组件和它周围的区域，要特别注意衬垫的配合面。在不易观察到的部位，可用一面小镜子协助检查。
③如果还不能发现渗漏，可用清洗剂或溶剂将可疑部位彻底清洗干净，然后让汽车以不同的车速行驶几千米再检查可疑渗漏音仔位。
④对于难以发现的外部渗漏，还可以向怀疑漏油的部位喷显像粉，再用紫外线灯照射，酬渗漏处显示出来。
2．油液泄漏的主要原因
①油底壳与自动变速器壳体接合面漏油，可能的原因有：油液液面或油压过高，通风孔堵塞，油底壳固定螺钉拧得过松或过紧，油底壳密封凸缘变形，自动变速器壳体的密封表面损坏，自动变速器壳体等铸件有裂纹或气孔，密封衬垫损坏。如果是用密封胶而不是用衬垫米密封油底壳和自动变速器壳体接合面的，则可能是密封胶不良。
②油封渗漏，可能的原因有：油液液面或油压过高，通风孔堵塞，密封孔损坏，油封安装不当或损坏，穿过油封的轴表面损伤，轴承松动导致轴产生过大的位移。
③油液从通风管或加油管流出，可能的原因有：油液加注过多，冷却液进入油液，自动变速器壳体有气孔，油尺没有插到位庵彭双管堵塞，回油孔堵塞。
四、自动变速器油液的更换及其周期
1.由周期
通常在我国道路条件和使用环境下，自动变速器轿车每正常行驶40000～80000km应更换一次自动变速器油。如国内常见轿车自动变速器的换油周期是州每大众、一汽大众与一汽轿车、东目前雪铁龙、广汽本田系列轿车和福特等系列轿车每6000km换一次油，丰田系列轿车一般规定每40000km换一次油液。
2.衡由方法
①换油之前应先将车辆行驶段路程，使自动变速器油温达到正常工作温度（50～80℃）。
②拆下自动变速器油底句部的放油螺塞，将油底壳内的油液放干净。有些车型的自动变速器油底壳上没有放油螺塞，应拆卸油底壳放油。
③放油后应将油底壳以及其他有关零件清洗干净。有些自动变速器油底壳上的放油螺塞是带磁性的，有些自动变速器油底壳内还专门放置了一块磁铁，目的都是为了吸附油液中的铁屑，清洗时应注意习争吸附的铁屑清洗干净。
④每次换油时必清洗自动变速器油滤清器滤网，更换滤清器滤芯。
⑤清洗装复后，加入规定牌号和容量的自动变速器油液，启动车辆行驶一段路程至正常油温后再次检查油液液面高度，直至调整到符合要求为止。
⑥现在各品牌4S店提倡使用专用自动变速器换油设备换油。目前有专用自动变速器清洗换油设备，用此设备换油既可将自动变速器彻底清洗，又可将旧油液全部换出。采用油底壳螺塞放油法只能换掉50%～60%的旧油，其余的油液在液力变矩器和油冷却器内无法换出，因此须应用专用设备更换自动变速器油液。

福田汽车告诉您：自动变速箱油检查：自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。所以说变速箱油液的基本检查是必不可少的，下面就与大家分享一下，该如何为自己的爱车检查变速箱油液。在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面高度进行检查。变速器与差速器有一公用的油池，其间是相通的。在拉出油尺之前，应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。把选挡手柄放在P位或N位（空挡），将发动机在怠速时至少运转一分钟，汽车必须停放在水平路面上⌄，这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在油液正常工作温度（50~90）℃，时进行。自动变速器油面检查方法：
1.自动变速器油面检查方法：1、将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动；2、让发动机怠速运转一分钟以上；3、踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置；4、从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度；
2.自动变速器油面检查高度标准：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时液压油粘度小，容易流回油底壳，因此油面较高。相关说明：1、若油面高度过低，应从加油管处添加合适的液压油，直至油面高度符合标准为止。2、检查自动变速器油底壳，油管接头等处有无漏油。如有漏油，应立即予以修复。 3、在自动变速器调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油。4、自动变速器在修理完毕后，也应进行全面的性能检查，修后检查是为了鉴定修理质量，检验自动变速器的各项性能指标是否达到标准要求。

自动变速箱液压控制系统漏油检查方法如下。
第一，去修理厂将车辆举升，然后目测观察底盘位置，具体渗漏漏油的相对应的位置。
第二，如果渗漏特别不明显的话，这个可以先用清洗剂，把这个相关的位置清理干净，然后车辆原地怠速着车，将车辆举升后继续观察。
自动变速箱漏油故障解决办法
①如渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理，并且自动变速箱在工作时并非保持常压，有可能发生油气释出的问题
②具体解决方法是对泄露点打密封胶处理，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此办法不需要拆解变速箱结构，此外，并不排除有个别自动变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那车主就要尽快到店进行检查了。车辆如果还在质保期之内，可以去4S店要求进行免费的检查和维修。

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