第三代ea888高低功率火花塞通用吗

奥迪a4L三代Ea888高功率用什么火花塞~

目前有两种可选： 1.NGK，双铂金，型号：PLFER7A8EG 2.博世，双铂金，型号：FQ5NPP332S 【摘要】
奥迪a4L三代Ea888高功率用什么火花塞【提问】
目前有两种可选： 1.NGK，双铂金，型号：PLFER7A8EG 2.博世，双铂金，型号：FQ5NPP332S 【回答】

你好！大众EA8883代发动机火花塞原厂的是博世的或NgK的，两个品牌都可以， 都是原厂的。使用别的品牌的也可以，只要规格一样就行。【摘要】
大众2019款帕萨特330T，Ea888三代发动机。火花塞原装是博世还是nkg？需不需要原厂？不需要用nkg还是博世？具体哪个型号？【提问】
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你好！大众EA8883代发动机火花塞原厂的是博世的或NgK的，两个品牌都可以， 都是原厂的。使用别的品牌的也可以，只要规格一样就行。【回答】

第三代ea888高低功率火花塞不通用！

EA888 Gen3分为(狭义的)Gen3与Gen3 Bz，前者最早于2012年发布，后者于2015年底发布，使用了更高效的燃烧设计，首发于2016年的奥迪换代A4。

Gen3与Gen3 Bz均属于第三代EA888发动机家族。为了便于区分，后文中Gen3一般指使用了旧燃烧设计的Gen3发动机。

Gen3大约在13年开始国产，首先用于一汽奥迪，16年开始用于南北大众，Gen3 Bz大约在16年国产，也是先用于一汽奥迪，17年底开始用于国产大众品牌。

2020年，第四代EA888(EA888 evo4)开始在VW/Audi的媒体资料露面。这个发动机不会国产，但国6b RDE阶段的国产EA888三代会使用evo4的一些关键技术，如350bar直喷。

EA888第三代一共有这些功率级别：

功率等级1：110[1]~140kw(主要为137/140kw)，用于330TSI/40TFSI车型(以及A4 的35TFSI)

功率等级2：162~185kw，用于380TSI/45TFSI车型(上一代Q5，C7PA A6等旧车型也有使用这个功率的Gen3，但它们使用不同的尾标数字计算方法)

功率等级3：200~220kw，用于S3，Golf R等性能车，不知道目前有没有国6的可销售车型。

功率等级1/2/3的分类似乎在EA888 evo4也适用。

其中：

• 功率等级1主要是Gen3Bz。当前者不适用时也会用Gen3。有一些140kw的Gen3[2]用于顶替PN11阶段的40TFSI车型。

• 功率等级2/3都是Gen3。功率等级2的压缩比都是9.6，功率等级3的压缩比都是9.3。

• 国5的Gen3(2.0T与纵置1.8T，也就是CYY)与Gen3Bz均使用双喷射(PFI+GDI)技术，Gen3使用200Bar的直喷，Gen3 Bz使用250Bar。横置平台的1.8T(CUF)为了所见成本，只使用了GDI。

• 国6的Gen3仅使用GDI，高压油泵依然保持200Bar，换了一套喷油器，在不使用GPF的情况下就能满足PN11限值。

• 国6的Gen3 Bz依然使用双喷射，国6b且不含PN11阶段时，不需要GPF，国6b+PN11阶段大部分情况需要使用GPF。

• 用于PHEV的Gen3因工况较恶劣，经常需要冷启动，需要有GPF才能满足环保要求。Gen3Bz不用于PHEV。

涡轮增压器方面，EA888三代主要采用了石川岛播磨(IHI)的涡轮增压器：

• 功率等级1使用IS12或马牌的RAAX涡轮增压器

• 功率等级2使用IS20

• 功率等级3使用IS38

• Gen3 Bz的Bz指 “Budack Zyklus”，即Budack循环，它是大众集团的一种米勒循环实现方式(在EA888的燃烧模型的基础上，采用进气门早关式的米勒循环，并通过AVS在这种工况下使用进气门小升程+较小的开启角)，类似的设计也在EA211 evo(低功率版)与EA839(3.0T/2.9T)使用。Budack指vag的工程师Ralf Budack。

• 进气门晚关的方式的米勒循环多见于日系车，而Mercedes M264/260，M256，GM LSY都使用了双(三)凸轮的VVL，在低负荷时，它们均使用类似B循环的进气门早关+小升程+小开启角的做法。

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明山区15216765947： EA888发动机高低功率用的零部件是一样的吗 - ？
微泉华益： 是的,就是缸内活塞行程大一点和电脑板的程序不一样

明山区15216765947： 2.0t帕萨特用什么火花塞 - ？
微泉华益： 帕萨特2.0T 涡轮车建议选用涡轮专用火花塞,第一代第二代EA888 可以选择雷遁铱金LDHRIKTS(702),第三代EA888选择用铱金LDHRIPLS(705)

明山区15216765947： 大众211.111或888发动机的火花塞和别克凯越通用吗? - ？
微泉华益： 别克凯越 F16D3的发动机的火花塞与EA888的通用【博世FR7DCX+】.捷达 08款2V的都行.就是普通热值的火花塞--也是最普遍常用的那种型号.

明山区15216765947： 迈腾1.8 2.0 3.0用的火花塞都一样吗 - ？
微泉华益： 排量不一样,火花塞的型号也有所不同的,不过大部分火花塞都是通用,安装上去也可以用,只是不太匹配.我知道NGK火花塞使用类型,你有不懂的可以私信我.

明山区15216765947： 我想我基本搞清楚了第三代EA888 1.8T和2.0T发动机的区别 - ？
微泉华益： 区别 1、排量不同但缸径相同380活塞行程更长 2、380有混合喷射而330没有.380多出来的岐管喷射有利于清除气门背面的积炭,并且能够提高机器的效率. 3、380有集成缸盖而330没有.集成缸盖可以使水温上升得更快,冬天暖风来得快,降低刚启动时机器的磨损. 4、380活塞环为三道,而330为两道.三道活塞环有利于气缸密封,可能降低烧机油概率,这点还需长期观察. 以下部分二者基本相同.都有进排气双可变气门正时,排气侧avs可变气门升程,电控泄压阀,电子节温器,200Mbar的新缸内喷油嘴等. 金固引擎宝,让引擎新生.

明山区15216765947： 迪亚克(迪亚克曼部落) ？
微泉华益： 都说“懂大众的基本都会选择斯柯达”,同一集团,相同的平台/技术,稍低的售价,... 在动力性能方面已经远远超出家用SUV的通勤需求,搭载大众第三代EA888 2. 0T...

明山区15216765947： 淘宝上的火花塞能买吗?迈腾1.8T应该买什么样的火花塞用 - ？
微泉华益： 迈腾1.8T 发动机是EA888,专用火花塞型号是NGK的BKR8EQUA

明山区15216765947： 第二代第三代的EA888发动机区别是什么,各有何特点 - ？
微泉华益： 第三代EA888发动机相比第二代机型在很多方面都进行了提升,比如通过改进活塞环来减小活塞等部件的摩擦,以及采用可变压力/流量油泵来减少发动机的负荷.当然最关键的还是下面几项变化:1、第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就...

明山区15216765947： ea888三代哪些车在用 - ？
微泉华益： 一般大众旗下1.8的和2.0排量的车几乎全在用EA888,至于第三代EA888车型具体有: 大众:新迈腾,新帕萨特, 途观,途观L,还有即将在18年上市的新CC 斯柯达:速派,野帝,新上市的柯迪亚克. 奥迪:A4L,A6L 1.8T的车型都在用.

明山区15216765947： 2023款奥迪a6l是第几代ea888 ？
微泉华益： 是第三代EA888.奥迪a6l是奥迪旗下的中大型车.这款车的长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm,轴距为3024mm.奥迪a6l用过三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机.2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为140kw,最大扭矩为320 Nm.这款发动机的最大功率转速为4200至6000转,最大扭矩转速为1450至4200转.这款发动机配备了缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体.2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为224马力,350牛·米.这款发动机的最大功率转速为5000至6000转,最大扭矩转速为1600至4500转.