宝马iX发布 定位中大型SUV/续航超600km
11月11日，在宝马集团的#NEXTGen未来峰会上，宝马为我们带来了旗下全新纯电动SUV——iX。宝马iX可以看作是之前BMW Vision iNEXT概念车的量产版本，新车定位于纯电动中大型SUV，车身尺寸与宝马X5接近。那么宝马iX还有哪些产品亮点，且和小智慢慢往下看。
首先从外观来看，宝马iX的设计风格相比现在的宝马燃油车型前卫不少，全封闭的双肾型进气格栅面积很大，而且内部集成了许多自动驾驶所必需的摄像头、雷达和传感器。大灯组的造型非常纤细，透露出浓浓的未来感。
从侧面来看，宝马iX的车身在SUV中显得较为修长，车顶采用了悬浮式设计。另外整车对于风阻系数进行了深度优化，低至0.25Cd，这在中大型SUV中十分罕见。而且宝马iX配备了无框车门和隐藏式门把手，轮毂也采用了空气动力学设计。
来到尾部，宝马iX的车尾非常敦实，而且采用了很明显的上窄下宽设计，看起来很稳重。而且尾灯和头灯组一样采用了纤细的设计风格，配上简洁流畅的车尾线条，看起来很有未来感。作为一台纯电动车，排气装置自然不会有，宝马iX加入了两个蓝色的装饰件，表面了它的新能源身份。
内饰部分，宝马iX的设计风格可以说是焕然一新。与现款宝马车型相比，宝马iX的车内按钮数量减少了50%，看上去非常简洁。整个中控最醒目的就是那块超大的一体式曲面屏，集合了仪表和中控的功能。另外六边形方向盘的灵感来源于赛车方向盘，让整个内饰增添了一丝战斗气息。
宝马iX的挡把区域进行了重新设计，它摒弃了传统的中央过道，让车内的空间更显宽敞。全新样式的电子挡杆和多媒体控制区域看起来非常科幻，而水晶和木纹材质的加入也符合宝马iX的豪华定位。
车门内部，宝马iX也遵循了极简的设计理念，各个功能按键设计得非常扁平化，座椅调节和座椅记忆的按钮被做成了水晶样式，看起来非常夺目。而且从用料来看，宝马iX采用了大量的翻毛皮材质，档次感较强。
空间部分，目前宝马iX的已知信息较少，但是从它接近于宝马X5的车身尺寸来看，预计它的空间表现不会差。另外它还有巨大的一体式全景玻璃天窗，车内的开扬感很棒。而且从图片中我们可以看出，宝马iX的后排空间不错。
配置方面，宝马iX作为豪华纯电动中大型SUV，常用配置自然不必多说。它的亮点更多得集中在自动驾驶和互联科技方面。据悉iX是宝马集团首款采用了5G技术的车型，在电子电器架构以及自动驾驶方面做了全面创新。另外宝马iX更像是一款技术前瞻车型，它所搭载的前沿技术将陆续出现在宝马的其它车型上。
对于一款纯电动车来说，动力和续航表现是很多人所关心的。宝马iX搭载了第五代eDrive电驱系统，将提供最大功率超370kW的双电机，零百加速时间少于5秒。而在续航方面，宝马iX在WLTP标准下的续航里程将超过600km。如果折合成NEDC续航里程的话，应该还要更长。所以对于宝马iX的实际续航表现，我们不用太过担心。
看到这里，很多人可能要问了，什么时候能够买到宝马iX？据悉，宝马iX将在明年投产。另外截至2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，让我们拭目以待。对于宝马iX你怎么看？欢迎在下方评论留言。
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11月11日晚，宝马通过一场线上直播的方式向我们展示了一款全新的中大型SUV——宝马iX，新车可视作 宝马iNEXT的量产版本，其车身尺寸将介于宝马X5和宝马X6之间。根据官方消息，新车将基于宝马全新的纯电动平台打造，其WLTP续航里程将超过600km，预计将会在2021年底正式投放市场。
外观造型方面，新车延续了此前宝马iNEXT的设计风格，标志性的“双肾”式前中网尺寸变得更大，同时采用了封闭式的设计，让整个车头看上去更具辨识度。同时，新车还在前包围两侧加入了蓝色线条装饰，进一步强调了其纯电动的身份。
车身侧面，新车车顶从B柱开始略微向下倾斜，呈现出类似轿跑SUV的既视感，同时，新车还拥有着十分流畅的车身线条，车门把手采用了隐藏式设计，另外还可选配21或22英寸的Air Performance轮圈低风阻轮圈，据宝马iX的设计师透露，新车的整车风阻系数仅为0.25Cd，这一点也达到了业内领先水准。
宝马iX的车尾同样很有质感，凹凸有致的设计让尾部在光影下形成了镜面折射的效果，极具视觉美感。同时，新车尾部灯带采用了纤细狭长的造型，内部结构也十分简洁，与车前大灯相呼应。此外宝马iX也在后包围下部、车侧等区域引入了蓝色装饰带，进一步强调了其新能源身份。
内饰部分，宝马iX的中控区域能够明显的看到有向驾驶员一侧倾斜，同时配备了一组由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏组成的双联连屏，车内同时配备了一块六角形的多功能方向盘，十分符合其科技旗舰车型的定位。值得一提的是，作为首款使用5G技术的宝马车型，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，其数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。
另外在豪华感营造方面，宝马iX可谓下足了功夫，无处不在的豪华气质任谁看了都不免心动，首先是目光所及之处均采用了蓝灰色毛皮材料包裹，同时在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。另外，新车还配备了水晶材质的换挡触控按钮和多媒体音量调节旋钮，搭配和木纹装饰，豪华感不言而喻。值得一提的是，新车还将标配哈曼卡顿音响系统，同时支持选装宝华韦健的30扬声器音响系统，可提供动态声音控制和五个可单独选择的声音模式。
动力方面，根据官方消息，宝马iX将搭载第五代eDrive电力驱动技术，将在前/后各配置一台电机，最大综合功率可达500马力，0-100km/h加速时间将小于5s。电池方面，宝马iX将配备一组容量为100kW的大容量电池，WLTP续航里程可达500km，在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。参考我们此前从外媒获得的消息来看，目前还不能排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性。
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北京时间2020年11月11日晚， 宝马iNEXT量产版本原型车——宝马iX正式亮相。新车定位于中大型SUV，基于宝马全新纯电平台打造， WLTP续航超600km，其将于明年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于同年年底投放市场。
宝马iX的整体造型与我们以往印象中的宝马车型不太一样，其车身线条变得简洁而有层次感，巨大的双肾中网非常有辨识度，其内部集成了雷达、传感器和摄像头，为整车的辅助驾驶系统服务。全LED大灯造型简单，预计还将提供矩阵激光大灯供消费者选择。
车身侧面采用了较为平直的线条设计，造型多为效率服务，使得整车的风阻系数仅为0.25，其中铝制车身框架和碳纤维材质保证了车身轻量化和车体刚度，车身的前后包围、外后视镜及侧裙等处均配备空气动力学套件，轮毂也经过了空气动力学设计，以减小车身阻力，为车辆的续航做出了不小贡献。
车尾部分，新车采用了悬浮式车顶，纤细的尾灯组与头灯组相呼应，此外宝马iX还在后包围下部、车侧和前包围区域加入蓝色饰条，在带来撞色效果的同时也彰显其新能源车型的身份。
此外宝马也为iX车型提供了运动版车型选择，相比于普通版车型，运动版车型车身拥有更多的黑色覆盖件，取消了车身周边的蓝色饰条，前后包围的设计看起来更为凶猛。
宝马iX的内饰设计看上去颇为简洁，车内也是采取了较多平直的线条，整体配色为蓝灰涂装，采用了大量可回收织物材料，在空调出风口、座椅头枕等处还加入了金色装饰带，看上去高贵典雅。
新车采用了六角形方向盘，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，据悉车内的按键数量大约减少了50％。此外，新车还是首款使用5G技术的宝马车型，其采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前的20倍。
此外，宝马iX还在换挡杆、座椅调节按钮等处加入了水晶装饰，搭配木纹装饰，并且都是采用环保材料，用另一种方式诠释了对豪华的理解。还有带有集成式头枕的座椅和超大全景玻璃车顶，带来了更为舒适的乘坐氛围。
动力方面，作为宝马最新的电动车，新车采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率500马力，电池组容量超过100kWh， WLTP续航超600km，0-100km/h加速时间小于5s。
充电方面，宝马iX支持200kW直流快速充电桩，从10％充至80％仅需40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。
编辑点评：
之前去拍宝马iX3，第一反应就是这是一个油改电的产品，虽然有诸多科技加持，但可能是先入为主，宝马iX3并没有给我留下很深刻的印象，直到看到这台宝马iX，这才像是宝马拿出来的纯电产品，不仅造型设计给人耳目一新的感觉，还融合了宝马最新的数字技术，动力表现也非常抢眼，可以说明年在纯电中大型SUV领域将迎来一位重量级选手，令人期待。
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