新车没多久轮胎扎了铁枝要换吗？

新车换了个轮胎会有影响吗？~

没有，轮胎属于正常易损件，坏了自然需要更换。更换轮胎时要记住同一辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的轮胎，同一轴上的轮胎更要防止混用，如果要更换一边轮胎，另一边也要同时更换。轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。对于跑高速公路的轿车更应对轮胎倍加留意，要时常检查轮胎有无损伤，气压是否合乎标准，因为汽车在公路上高速运行一旦爆胎，整辆汽车就会瞬间产生强大的偏转力矩，驾驶者是无法控制汽车方向的，极可能会发生车毁人亡的事故，因此对轮胎的质量和选用万万不可轻视。

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。


三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。

传统穿胶条法（外补）

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这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮 毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。

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贴片补胎法（内补）

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这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。缺点就比较明显了，需要分 离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受 损面积，这就需要时常检查一下了。

蘑菇钉补胎（内补）

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蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。

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总结

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通过下面的表格大家可以很清楚的看出各种补胎方法的价格差来，贴片法的价格差甚至到了70元，笔者通过询问补胎店了解到其价格差主要来自贴片的大 小，贴片最大的肯定是最贵的。但是贴片的成本费真的那么贵吗？笔者来到万能的淘宝搜索“汽车补胎贴片”，发现淘宝上卖的最多的是名为泰克品牌的补胎贴片， 价格也差不多。随后笔者进入某家店铺发现贴片的大小分为8号、10号、11号、16号等几种不同的大小，其单片价格都在几角钱左右，最贵的也没有超过 0.5元，蘑菇钉的单个价格笔者看到的都是几元，最贵的没有超过10元。而补胎胶水的价格为45元250ML装，大家不难看出其实贴片补胎的成本都不到1 元，蘑菇钉的成本在10元左右。而补胎店动辄80、100的补胎价格其实90%是工时费。而像贴片补胎里，贴片的大小成本价的差距几乎为0，而且用大小补 胎片，在操作手法上完全没有差别。可以认为这是补胎店蒙骗外行人的做法，网友们再去补胎千万不要被蒙了，

常在路上跑哪有不扎胎，扎了胎只要能补就没必要换，从养车的成本算下来，补胎也 能帮我们节省不少钱呢。但是补胎一定要去专业的轮胎店或者维修店，因为补胎也是一种技术活，专业的店在技术和价格方面都值得信赖。再有就是完成补胎之后一 定要做动平衡，日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象，这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。

看图片是不需要更换的，只需补一下还能用。

看图片这种状况一般不用换胎，只需要去汽车维修店修补就可以了。如果是被扎了侧面的胎那就需要换。

不需要换 补补轮胎就可以了 找专业 修补的 有经验

不用换新的，到修理店补一下就可以了。

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定日县17566104000： 轮胎被钉子扎了需要换胎吗 ？
驷迫可伊： 轮胎若是坏了,那么车子也就不能再行驶了,相信很多老司机都知道,在通过一些复杂的路况地段,容易出现在胎压不够、爆胎、扎钉等问题.那么轮胎被钉子扎了需要换...

定日县17566104000： 刚买的汽车轮胎被木棍扎破了,但没漏气,需要换外胎吗? - ？
驷迫可伊： 车轮被扎而没有扎破,是常有的事;只要拔去扎入的异物(铁钉等)就可以了,不必补胎.建议你每天开车前检查一下轮胎,及时清除扎入或嵌在轮胎花纹沟里的的杂物.

定日县17566104000： 新车买了一个礼拜,右后轮胎扎了一个宽两厘米长四厘米的薄铁片,扎穿 - ？
驷迫可伊： 这宽度够呛,不能敢打包票说完全没问题,但你这个存在很大危险性

定日县17566104000： 轮胎扎了钉子,该不该换新胎 - ？
驷迫可伊： 要看钉子扎到轮胎什么部位,如在轮胎正面花纹部位可以补胎,继续使用没有问题;如在轮胎侧壁不可修补,轮胎侧壁是轮胎最薄的地方,此处被扎,即使勉强修补上也会存在很大安全隐患,尤其是跑长途或高速极易爆胎,非常危险,应尽快更换新胎.

定日县17566104000： 提车不到一月轮胎扎钉子 要换胎吗 - ？
驷迫可伊： 您好!得当的修补不会影响轮胎正常的使用,当然前提是轮胎在可修补范围之内.如果轮胎可修补,蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法.蘑菇钉修补:气密层和胎体整体修复,胎体钢丝不会被水侵蚀.是整体修复轮胎的一种方法,对可以修补的轮胎从里到外修复气密层和胎体,是现在最专业的轮胎修补方式; 补片冷补修补:用贴片修复气密层,保证不漏气,但是没有修复胎体.胎体的洞会进水腐蚀轮胎的钢丝. 建议您找专业的轮胎店对您的轮胎进行检查后确定最适合的修补方法. 参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn

定日县17566104000： 车后轮扎进铁片,钢丝被扎断,需要换新轮胎吗 - ？
驷迫可伊： 扎进铁片这个并不可怕,可怕的是钢丝断裂,这个是影响行车安全的因素,建议还是换了

定日县17566104000： 你好,刚买的车轮胎被扎了,是该换还是补啊? - ？
驷迫可伊： 如果是胎的侧面破了,只能换. 如果是触地的面破了,补了就没影响.

定日县17566104000： 轿车轮胎凹槽处被扎有钢丝断裂是否需要更换轮胎 - ？
驷迫可伊： 钢丝都被压断了,不需要考虑别的,直接换轮胎.如果只是一个轮胎的话,建议还是去4s店更换原厂的轮胎.

定日县17566104000： 汽车轮胎扎了钉子需要更换轮胎吗 - ？
驷迫可伊： 如果是新胎,并且不是侧面的话,修补一下还是可以实用的,没必要对调轮胎

定日县17566104000： 汽车养护小常识,汽车轮胎被钉子扎了是不是要换轮胎 - ？
驷迫可伊： 需要看扎钉的位置.如果在侧面就需要换了.因为补不了. 如果在接地那一面.大部分是可以补的. 正常一个轮胎可以补3-4次.超过建议更换