德国空军的战后
除了被销毁的以外大部分被美苏瓜分了
如果你想看机型这里有
http://zh.wikipedia.org/wiki/1919年-1945年德国军用飞机列表
在第一次世界大战中德国战败,按盟国1919年《凡尔赛条约》,德国空军应当解散,德国销毁和交给协约国的飞机约1.6万架,航空发动机2.7台,只能保留140架飞机和169台航空发动机。1922年,协约国废除了禁止德国制造民用飞机的禁令,德国的航空工业开始复苏。抓住这个时机,德国迅速研制出Do-X,Ju38,Ju52/3M等民用飞机。在设计时这些飞机都考虑了在必要时可迅速将民用改为军用的要求,并且逐渐我行我素,利用1926年英、法、德、意签订的巴黎协定:取消原来在生产民用航空器的种种限制,开始研制和生产军用飞机。1934年,德国已经有多种军用飞机投产,如:He-51战斗机,He-45和He-46侦察机,Ju-52/3M轰炸机,Do-11.Do-23轰炸机。
第一阶段:1941年6月22日至1942年11月18日。德国空军夺取和保持战略制空权。苏联空军极为艰难的情况下作战。尽管如此,苏联空军仍然出动飞机85.8万架次,投弹17万吨,使德国空军损失飞机15000余架。在莫斯科会战中,苏联空军首次获得局部战役制空权。
第二阶段:1942年11月19日至1943年8月。经过斯大林格勒保卫战、列宁格勒保卫战、北高加索空战、库班空战、库尔斯克战役、第聂伯河空战,德国空军的几个最大的空军集群被摧毁,苏军从夺取战役制空权到完全夺取战略制空权,并将战略制空权一直保持到战争结束。
第三阶段:1944年夏季至1945年战争结束。德国空军在苏德战场上损失飞机越来越多,飞行员损失严重而且无法补充,最终彻底失败。
德国空军为击退轰炸进行了激烈地战斗。其中有必要单独列叙的事件有:
1942年3月--6月英国开始对德国城市进行“千机大轰炸”。从此,德国加强本土的防空力量,使空军力量的使用极度分散,顾此失彼。1941年,德国空军有61%的飞机用于苏德战场,而到了1943年,则只剩20%以下的飞机留在苏德战场。Bf-110.Ju-88.Do-217这些本不是用于空战的飞机中队大批返回德国本土,充作夜间战斗机使用。这是苏联空军能夺取战略制空权的另一原因。德国空军在1942年间的防空作战是十分有效的,英国空军的飞机损失数量惊人,被击落1404架,击伤2724架。德国的斗志未减,其生产量比上一年上升50%。
1943年前,盟军轰炸机没有远程战斗机护航。1943年中,美国的P-51.P-47远程战斗机开始为轰炸机全程护航,德国战斗机的损失骤然大增。
由于盟军的空中进攻,迫使德国牺牲前线利益而集中兵力于本土防御,力量逐渐耗竭。由于急需战斗机,减少了能打击盟军集结地的轰炸机产量。飞机的损失增多,以及熟练飞行员越来越缺,使得德国空军的训练质量急剧下降。这些都是德国空军最终失败的原因。
1943年10月,德国空军首次在夜间战斗机上装备BC截击雷达。1944年3月30日,英国空军795架轰炸机夜袭纽伦堡,被击落94架,其中大部分是被装备该雷达的夜间战斗机击落。
1945年初,德国空军的Me-262喷气式战斗机开始参加防空作战,空战结果马上出现一边倒的局面。在1945年3月的一次战斗中,6架Me-262击落14架B-17轰炸机而自己无损失。德国工厂一共制造1433架Me-262,但由于种种原因只有200架被批准作战。盟军在1945年初的大规模空袭中,把喷气式飞机的基地(基地的跑道长,故很易识别)、喷气式发动机的燃料厂作为重点目标,所以德国喷气式飞机在战场上发挥的作用有限。
在持续5年多的战略轰炸中,参战的盟军轰炸机从1942年的500余架,增加到1945年4月的14000架。共出动轰炸机44.4万架次,战斗机268万次,总投弹量270万余吨,其中半数以上投到德国境内。德国平民死亡30余万人,伤78万人。盟军损失飞机约4万架,飞行人员损失15.8万人。德国空军损失飞机57385架。
最终,德国空军被强大的英、美、苏空军彻底消灭。从1939年9月1日至1945年3月3日,德国空军战死的人员为511307人(包括飞行机组、地勤、空军高射炮手、伞兵),113514架飞机绝大部分被击毁,余下部分被缴获。但是,德国在战争后期研制的大批新型武器,虽未能影响战争进程或未来得及使用,却深刻地影响了战后各大国的武器研制和人类文明的进程,直至今日。
现在主力机型是“台风”(也有人称之为EF2000)计划采购180架到2012年完成列装,另有相当数量的F4G“鬼怪II”和EF4电子战机,当然受相关限制这部分F4战斗机并不具备对地攻击能力,德国空军的直到“台风”及其配备的“金牛座”对地攻击导弹装备才具备了对陆打击能力,未来可能购买F35“闪电II”但是最早也只能在2020年前后开始列装(德国并不是F35研发国之一列装迟后)。列装有四架E—3A和数量可观的EP—8电子战机和EF4及"欧洲鹰"(“全球鹰”欧洲版)等无人机构成其空中电子战及预警侦查网络(EF4将在“欧洲鹰”完全列装后退役)。48架A400运输机将在2012年前后完成列装加上门类齐全的直升机群德国空军投送能力将有飞跃。地面防空主要依靠爱国者2/3群组织能够应付中等规模的空袭。
综合来看,德国空军在欧洲强于意大利和西班牙,但远逊于俄英法,未来名次不会有大变化(如果购买F35且数量走狗有可能PK掉法国)已经不复当年第三帝国欧洲第一空军的雄风了。
攻击/战斗机:F-4F型149架、“狂风”型326架、米格-29型23架。
运输机:C-160型84架、A-310型7架,图-154型1架、CL-601型7架、L-410型4架、T-37B型35架、T-38A型40架。
运输直升机:UH-ID型294架、AS-532U2型3架。
空军重点部署在中部和南部地区。 随着德国的统一和冷战的结束,德国的安全环境发生了巨大的变化。德国对其防务政策和军事战略进行了战后以来最深刻、最广泛的调整。
在军事战略思想上,从过去主要针对前苏联、华约集团的“前沿防御”变为准备应付各种危机的“多方位防御”;在军事部署上,由过去的“前沿部署体系”变为“均衡兵力部署”。1994年,德国政府经过长期的酝酿和调整出台了“联邦国防军未来建设计划”。该计划时限为15年(1994~2010年),为新历史时期军队建设提出了总纲领。在新的军事战略思想和总纲领的指导下,德国空军立足质量建军的原则,以提高空军作战能力和快速反应与部署能力为重点,制定了从人员、装备到体制等全方位的调整和发展规划,并把这次调整看成是建设一支21世纪强大空军的一个契机。
人员编制德国空军1991年为101000人。在吸收了前东德国空军的850名现役军官和2200名预备役军官后,德国空军的兵力达到115000人。而根据规划,到2000年,空军的总编制人数将减少到77400人(增加17200名文职人员)。 指挥系统德国空军的指挥系统主要由3个国家级司令部:空军司令部、空军支援司令部和空军局(主管人事和训练)组成,在政治和战略上受国防部空军参谋部的指导。空军司令部是1994年4月整编时由航空司令部升级而成的,原属空军局的空军指挥勤务司令部和空军运输司令部也划归为空军司令部的建制单位。同时在空军司令部下增设北部空军战术司令部(驻卡尔)和南部空军战术司令部(驻梅斯施泰滕)两个地区级司令部。这样,空军司令部在继续负责作战和部队训练工作的同时,还负责空运部队的使用和管理以及各种勤务保障工作,从而实现了部队作战训练、指挥勤务和空中运输等三种业务的统一归口管理。
德国空军的C3I系统主要由1个机动指挥所、2个信号团、2个战术空军控制团(共编有8个控制与报知站和12个运程雷达站)构成。 防空部队德国空军的防空力量由战斗机和防空导弹两部分组成。战斗机德国空军的防空部队共编有4个战斗机联队,包括7个F 4F“鬼怪”战斗机中队(装备有148架F 4F,其中110架已经经过了全面战斗性能改进)以及1个米格战斗机中队(装备23架MiG 29)。原有3个轻型“阿尔法喷气”攻击机联队已被解散。为进一步增强防空能力,德国政府已经批准采购180架EF 2000新型欧洲战斗机,装备到4个战斗机联队的8个中队中,预计在2005年将具备初步战斗能力。到2010年德国空军还将再购买40架多用途欧洲战斗机作为发射远程精确制导导弹的空中平台。空军将为所有的EF 2000战斗机配备头盔式瞄准镜和多功能信息分发系统,在武器方面开始时将配备AIM 120和AIM 9“响尾蛇”空空导弹,并将很快被IRIS T导弹取代。 IRIS T导弹由德国同加拿大、希腊、意大利、挪威和瑞典联合开发,德国空军希望这种新型导弹在2002年末或2003年初与EF 2000战斗机一起交付现役。 防空导弹德国空军编有6个地空导弹联队,共装备“爱国者”导弹发射架288部(36个导弹连),改进型“霍克”导弹发射架216部(24个导弹连)和95部“罗兰特”导弹发射架(14个导弹连)。
为了取代的“鹰眼”防空导弹系统,加强中距离、中远距离上的对空拦截能力,德国正和美国、意大利联合开发扩大的中程防空导弹系统(MEADS),预计在世纪之交就能进行产品测试。该系统的一个重要的特征是配备了一部旋转的相控阵天线雷达,采用垂直发射方式。按照设计要求,系统将具有360°的探测和接敌能力,可以空运部署,并能对付飞机、巡航导弹、战术弹道导弹等各种威胁。在立足独立部署的同时,该系统还能够与“爱国者”导弹、“罗兰特”导弹结合使用。而的“霍克”导弹,由于仍能有效地对付带喷气发动机的空中目标,将在德国空军的武器库里一直保留到2010年。
考虑到本世纪末射程达1000~2000千米的弹道导弹将是一种普及的武器系统,由于它飞行高度高,速度大,德国空军所装备的“爱国者”PAC 2对此无能为力,所以空军方面正制定一项优先计划,对“爱国者”系统进行现代化改进,即引进“爱国者”PAC 3导弹以增强在远距离上的反战术弹道导弹能力。 进攻部队德国空军的进攻部队主要编有5个“旋风”飞机联队。1个联队装备35架“旋风”电子战侦察飞机,用于对敌防空力量的电磁压制(原来担负的侦察任务已被取消)。另外的4个联队共编有160架“旋风”全天候拦截攻击机,执行主要的战斗轰炸任务,其中6个中队保留着执行战术核攻击的双重任务(核武器由美国提供),2个驻扎在耶弗尔的中队只担负着训练和常规攻击的任务。 对“旋风”战斗机的中期全面性能改进正在分阶段进行,并将延续到2005年以后。
改进项目包括以下方面:(1)基础改进:提高主计算机的运算能力,改进Ada语言电子设备系统软件和1760军用标准武器接口;(2)电子设备:用激光陀螺惯性导航系统和全球定位系统取代“塔康”导航系统,加装前视红外雷达和新型显示器;(3)电子战:雷达预警、导弹预警和防卫支援子系统; (4)主要设备武器:远程空地导弹、拉斐尔科特林激光照射吊舱以及用于BLU 109、MK 82、MK 84炸弹的“宝石路”Ⅲ激光制导系统。
战斗支援部队德国空军有3个空运联队(共编有84架C 160D运输机与100架UH 1D直升机)和1个特别空中使命联队(装备33架各型飞机,直属德国政府和联邦国防军)。为了进一步提高战略运输能力,德将与意、法、西、英等国合作,共同研制、生产军用宽体客机,以取代正在服役的C 160D运输机。同时计划采购85架NH 90轻型运输搜索支援直升机,以便到2003年能取代现有的100架UH 1D直升机。
德军空军还计划到2001年组建一个有7架“空中客车”A 310飞机的机群,其中2架用作要员专机,1架用作寻常航班,而另外4架将改装为多用途加油运输机。已有两架飞机于1996年12月到位,还有两架也将于1997年交付。侦察部队战术情报和侦察德国空军现编有2个信号情报团和1个装备39架“旋风”侦察机的第51战术空军侦察联队。
尽管第51侦察联队使用的仍是旧式侦察吊舱。但不久由达索公司研制的新型吊舱就将交付使用。该吊舱创造性地配备了红外扫瞄器和两个光学湿胶照相机。德国空军已经采购的36个该型吊舱,正在慕尼黑附近的曼兴进行飞行测试。空军方面还计划购买6个电子情报吊舱和10个合成孔径雷达吊舱,约在2000~2005年交付使用。
战略战役情报和侦察德国空军的战略情报和侦察能力将通过三种途径得到加强:一是加入北约的盟国地面监视计划;二是部署地面信号侦察部队;三是改进与海军共同使用的大西洋信号平台。另外,德国正联合法国进行太空情报系统的开发。该系统包括两大部分:一是“太阳神”光学红外卫星系统,预计2000年投入使用;二是“霍鲁斯”(Horus)合成孔径雷达卫星,计划于2005年投入使用。
曾经的德军空战王牌埃里希.哈特曼在战后的生活怎么样?
他的战后生活可以说是非常的悲惨,每天都待在监狱里度过余生。德国战败以后,很多德国军人都被判了死刑或者无期。
二战时期德国和日本的装备和战斗力谁更强些包括海,空军,及战后...
反观日本,日本在亚洲是岛国,海军是他必要的军事力量,所以海军的实力比德国强大是必须的..没有强大的海军,日本的本土就完蛋了.相反的是,日军的海军在亚洲来说,可以说是一流的,在经历了甲午海战,日俄海战,日本只能是越来越重视海军的发展,而德国海军长期受到英国压制..德国陆军和空军的牵制,发展...
太平洋结束后美国海军和空军将领有争功的情况出现?
五星上将里只有原来的陆航司令阿诺德是空军的。空军和海军出现争功的可能性不大,唯一有争议的就是对海航的归属问题。斯普鲁恩斯之所以没有晋升五星上将,主要是因为他一直渴望战后能出任海军印第安纳波利斯海军学院的院长,但是军方不可能让一个终身不退役的五星上将担任这个职务的,否则海军部长和海军参谋长...
二战结束后德军幸存的王牌都跑去了哪里
汉斯鲁德尔,俯冲轰炸机驾驶员,出击2530坦克519沉大中型军舰3艘,击落敌机9架,及难以数记的卡车、火车头。金橡树叶双剑钻石骑士十字勋章获得者。战后出书为纳粹招魂,终日参与种族政党活动。埃里西哈特曼,击坠数352。战后在苏联挖了十年煤,1955年西德总统阿登纳去莫斯科求情,释放后加入西德空军,任第52”...
维希法国空军马达加斯加的空战
在维希法国与马达加斯加的空战中,初始的航空力量对比呈现出显著的悬殊。法国空军的阵容相对薄弱,主要由MS406和Potez63.11两款飞机组成,总数仅为22架,且遗憾的是,他们并没有轰炸机的支援。除此之外,法国空军的其他机型仅限于Potez25,数量有限。相比之下,英国海军的航空力量则显得强大得多。他们配备...
空军的由来是什么?
1918年4月,英国首先建立独立于陆军和海军的空军。两次世界大战期间,由于意大利杜黑等人提倡“空军制胜论”,帝国主义国家进行军备竞赛等原因,极大地推动了空军的发展。继英国之后,加、意、德、西等国也先后建立了独立的空军。第二次世界大战结束后,各国空军根据大战中和战后一些局部战争的经验,运用现代...
为什么说二战期间德国空军就是一个笑话
事实上,苏联最高统帅部曾在1942年初下令展开一项调查,查明德国空军比苏联空军更加优秀的原因。巴格拉基昂行动的幕后主谋康斯坦丁·康斯坦丁诺维奇·罗科索夫斯基曾在自己的战后回忆录中写道:“如果1944年的德国空军如1941年一般强大,苏联绝不可能攻破波兰。”既然德国空军的头号死敌都想要找出自家空军与德国...
二战德国空军的兴衰
但不可否认的是,德国空军拥有世界上素质和能力最高的飞行员,战斗机总监莫尔德斯在西班牙战场上创造的双机编队及三机编队的战术沿用至今,改变了战机像一战时各自混战的局面。许多王牌飞行员的击落数都在100架以上。喷气式战机在二战末期就投入使用了,如果不是莫尔德斯的支持,在戈林的干预下可能在战后也...
美国空军F系列战机有多少种型号?
F-84是美国空军的第一种战后战斗机,由共和公司设计生产。30、 XF-85 “恶鬼” Goblin 寄生式战斗机 F-85是麦克唐纳公司设计的微型喷气式战斗机,是世界上最小的喷气式战斗机。主要任务是为轰炸机做远程护航,机上没有起降设备,由B-36轰炸机携带进入战区,直接从B-36上放飞,完成任务后由B-36用...
中国的空军为什么都是俄罗斯的飞机
因为这个主要是由于国际形势造成中国空军大多是俄罗斯飞机。美国等西方一直对中国进行军事禁运。国际形势又造成中苏两国成为盟友。即使苏联解体之后,也同样成为了盟友。但随着中国自己技术的强大,目前很多数字的飞机开始出现,比如歼10等。
中安蛇胆: 德国空军 德意志联邦共和国武装力量的军种之一.北大西洋条约组织空中力量组成部分.实行空防合一体制.主要任务是:保卫重要目标;实施航空侦察、近距空中支援和...
民乐县18231334734: 二战德国空军的兴衰求详解,关于二战德国空军力量的兴衰.给出详细答 ?
中安蛇胆: 一战后,凡尔赛条约规定德军是被不允许建造空军的.但是希特勒上台后,大力支持空军的发展.全国出现了很多滑翔机飞行俱乐部,青少年飞行俱乐部.二战德国空军最...
民乐县18231334734: 二战期间,德国空军规模究竟有多大 - ?
中安蛇胆: 德国空军的人员规模庞大,最多的时候有200多万人.但德国空军的一线作战飞机却并没有那么多.多数时候一般只有5000架左右.少的时候只有3000多架一线作战飞机.
民乐县18231334734: 现在德国的军队怎么样 ?
中安蛇胆: 武装力量现役部队兵力为33.28万人. 空军 德国空军拥有7.64万人.编有10个战斗机联队、6个防空导弹联队、3个空中运输联队、2个通信团、2个雷达指挥团和6个供...
民乐县18231334734: 德国空军的这两个人后来都是怎么死的?⒈ErichHartmann ?
中安蛇胆: 埃里希·哈特曼 1955年,西德总理阿登纳又收到哈特曼母亲的信,这次,阿登纳亲... 哈特曼在歼击飞行学校担任过一段时间的副校长,不久,改任新德国空军的第一个喷气...
民乐县18231334734: 纳粹德国在投降时还有空军吗?有的话说一下他们的编制?
中安蛇胆: 当然有了,当年哈特曼就是战后接命投降的么 二战德军空军一般最高单位是联队,每个联队有3-4个大队,每个大队有3-4个中队,每个中队有3-4个四飞机组,即12-16架飞机哈特曼哥哥的战绩是350架左右,战后去加拿大空军当教官. 德国投降时,德国柏林还有300多架飞机其中有137架喷气式飞机.
民乐县18231334734: 德国飞行员真的这么强么 - ?
中安蛇胆: 一、二战时期德国飞行员.二战德国空军有一个非常严重的飞行员水平两极分化的问题,德国飞行员的平均水平一直在下降,德军不实行轮换体制,优秀飞行员,一直飞到死为止,否则就必须要参战,加兰德从1936年一直飞到1945年,身为将...
民乐县18231334734: 二战后期苏联空军对比德国空军如何??
中安蛇胆: 数量上苏联占优势.但质量上还是略逊一筹.苏联没有喷气式飞机,机载雷达系统也很落后,无线电通讯系统也比不上德国.此外,飞行员总体水平可能也稍逊少许,比如说苏联的第一王牌的战绩是61架,德国是352架.
民乐县18231334734: 德国军用飞机被肢解在凡尔赛条约中是怎样规定的? - ?
中安蛇胆: 《凡尔赛条约》规定,一战后德国不得拥有空军,1920年5月,德国空军正式解散.魏玛时期,克虏伯、亨克尔、容克、道尼尔一直在制造“农用飞机”和客机.
民乐县18231334734: 二战德国空军是怎样失去制空权的二战德国空军是在哪一年或者哪一次战 ?
中安蛇胆: 1943 一方面是生产力明显不如盟军,另一方面德国的空军飞行员培训体制有缺陷,第一批富有作战经验的飞行员被消耗掉后,后备的飞行员接不上班,紧缺的物资又削弱了新飞行员的培训能力,形成恶性循环.