信丰县的地理环境
地理学(geography),是研究地球表层空间地理要素或者地理综合体空间分布规律、时间演变过程和区域特征的一门学科,是自然科学与社会科学的交叉,具有综合性、交叉性和区域性的特点。地理是世界或某一地区的自然环境(山川、气候等)及社会要素的统称。“地理”一词最早见于中国《易经》。古代的地理学主要探索关于地球形状、大小有关的测量方法,或对已知的地区和国家进行描述。地理学是研究地球表面的地理环境中各种自然现象和人文现象,以及它们之间相互关系的学科。地理是一门综合性的基础学科。
相传很早以前,喜马拉雅山的珠峰地区,曾是一片汪洋大海,叫喜马拉雅海。海边长满了青草和鲜花,高大的树上结满了果子,林子里野兽成群,百鸟齐鸣,是一个美丽富饶的地方。
后来,有一群妖怪来到这里兴风作浪,它们追捕野兽,赶走百鸟,践踏森林,搅得大海里的鱼儿都不得安宁。受害者联合起来,一齐到东海龙王那里告状,龙王立刻派来他的小女儿珠穆朗玛去降服这群妖怪。珠穆朗玛女神将这群妖怪一个一个抓来,用从东海里取出的礁石把它们压在下面,这群妖怪的魔力很大,礁石少了压不住,于是珠穆朗玛女神就不停地用礁石堆呀堆,堆成了世界上最高大的一座山,才把这群妖怪压服了。为了改变礁石上寸草不生的环境,女神又在山坡上洒下了树木和花草种子,使这里变成了一个草木葱茏、千兽群集、百花盛开的地方。为了感谢女神的功德,花、草、鸟、兽们共同为女神开了个庆功会,会上大家一致要求女神永远留在人间。珠穆朗玛女神也很留恋人间美丽的景色,就化做一座山峰,终年站立在喜马拉雅山上,环顾地球上五湖四海,保护着所有的动植物免受妖怪的祸害。
根据地质学家科学考察研究,现在是地球之巅的珠峰地区,原来确实是一片汪洋大海,叫喜马拉雅海。1966年,我国科学家在珠峰附近进行科学考察时,发现了喜马拉雅鱼龙化石,1975年又发现了中国旋齿鲨珠峰种化石,这是在距今二至三亿年前称霸海洋的动物,说明珠峰地区有过海洋的历史。
珠穆朗玛峰地区原属古地中海的一部分,板块构造学说认为,喜马拉雅山脉的形成是印度板块与亚欧板块碰撞的结果。原来印度板块在非洲板块的东南端,与亚欧板块之间被古地中海隔开,由于印度洋底的扩张,印度板块不断向北漂移。大约在2000~3000万年以前,印度板块与亚欧板块相碰撞,印度板块斜插在亚欧板块之下,猛烈地挤压产生褶皱,隆起成山,从而形成了地球上最年轻、最高大的喜马拉雅山脉。至今印度板块仍在北移,喜马拉雅山还在上升。
喜马拉雅山的历史变迁,是地壳运动、海陆变迁、沧海桑田变化的重要例证,也是板块运动的例证。民间流传女神降妖的传说故事,多少隐含了这种地理环境的大变迁
神秘的百慕大三角
1968年9月一架“C132”客机正在晴朗天空中飞行,突然飞机坠落入海,机上27人全部丧生。1973年3月,一艘摩托船在平静的海面上行驶,瞬间船沉于海,船上32人无一幸存。以上海难仅是发生在百慕大群岛附近三角形海区的其中二例。这里,因舰船、飞机屡遭劫难而被人们称为“死三角”。一时间,众说纷纭,种种疑问,令人百思不解。那么,神秘的“百慕大三角”究竟是怎么回事?
“死三角”海区位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°~30°之间,属于北热带。这里全年主要受热带气团控制,盛行东北信风。夏秋多热带飓风,狂风怒吼,常形成10多米高的水墙,此外,还经常可以遇到海龙卷,它能把海水吸到几千米的高空,给航行罩上了可怕的阴影。
“死三角”海区正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘,火山和地震活动非常强烈,海底地形十分复杂。“死三角”的下面,大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海台,西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架,南端是深达9215米的波多黎各海沟。
“死三角”附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛,又有被半岛围起来的较封闭的海湾——墨西哥湾,还有众多的岛屿和海峡:巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋,屏障着加勒比海,大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北,从“死三角”海区穿过。另外,从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流,非常强大,宽度扩及整个海峡,达150千米,洋流深800米,每昼夜流速为130~150公里。如此“浩浩荡荡的大军”也从“死三角”海区通过。总之,“死三角”海区洋流复杂,势强流急,遇难的飞机、船只即使不沉入洋底,也会被强大的洋流冲得无影无踪了。给人以一点残骸不留、神秘失踪的假象。还有,“死三角”海域又是马尾藻海的一部分,海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类,不利航行。
“死三角”海区位于巴拿马地峡的东北方,是西欧、北非和北美东岸到巴拿马运河航线的必经之地,过往船只络绎不绝,海上交通运输繁忙。此外,巴哈马群岛风景秀丽,气候温和,是旅游胜地,节假日许多人驾着自己的游艇或私人飞机到这里度假,难免不发生意外。
如果我们充分考虑到以上这些因素,再根据每次失事的具体情况作深入细致的分析,那就对“死三角”海域所发生的事件不会感到神秘莫测,但有一点可以肯定,无论过去、现在和将来,都不会存在什么超自然的现象。至于一些学者提出的各种假说,如百慕大三角失踪事件都是飞碟干的,自然激光会使船只、飞机化为乌有等等,都是站不住脚的。
1990年,美国海洋基础工程学专家韦恩·邓拉普发现百慕大三角区海床蕴藏极为丰富的天然气和石油,而高压油气正是人们屡遭劫难的“死神”。原来他发现,在百慕大海区内,常有大量奇异的水合物漂浮过来,而这些水合物又极易气化,为此他做了实验,在一个不大的区域内,几分钟就测得500万立方米骤然溢出的气体,后被证明是天然气。他说:几百万年来,沉积在此地海底的动、植物,腐烂发酵,形成了大面积的气、油田。在该地特有的高压、极冷条件下,海水的水分子和天然气分子受压结合,结晶为冰样的水合物存于海面、水中、海底,水合物在压力稍减或温度略升时,即溶化并瞬间放出大量的天然气。因水合物在溶化过程中的膨胀,致使海水沸腾,气团云雾遮日,当轮船经过此地,突然比重变小的海水,无力承受船体的重量,遂沉入海底。而飞机来到百慕大三角区上空,由于天然气大量释放,导致发动机缺氧,逐渐熄火,其机尾排出的带有火星的废气,就会引燃从海面不断上涌的天然气,使坠落的机体顿时成为一团火焰。
2.火烧葫芦峪与气旋
三国后期,诸葛亮北伐中原、六出祁山。一次将司马懿父子及所率魏军困在葫芦峪。遍山燃起大火,欲将敌方全部烧死。司马父子自度难逃此劫,抱头痛哭等死。不料突然一场大雨浇灭了山火,司马氏得以死里逃生。这场雨其实不是什么“天意”,恰恰是诸葛亮自己制造的。熊熊的大火使此山区的近地面空气受热上升,气压降低。低气压区形成气旋,其中心因空气上升冷却凝结而降雨。就是说,葫芦峪里下了一场气旋雨。诸葛亮虽然通晓天文地理,但毕竟缺乏现代科学知识,不识“气旋”是怎么回事,否则,他可能会用另外的战术来歼灭魏军。
3.借东风与季风
赤壁之战前夕,周瑜调兵遣将,打黄盖。献连环计,为火烧曹军精心准备。突然间,他想起自己竟然疏忽了一件大事,一下子急出病来。诸葛亮借探病之机,挑明周瑜的病根是“只欠东风”,并应允借东风相助。周瑜为什么“欠”东风呢?因为赤壁古战场在我国东部季风区。当时正值隆冬,盛行西北风,极少刮东南风。曹营在江北,东吴在江南,用火攻反会烧了自家。周瑜焦急是有道理的,它符合气候规律性。而所谓“借”东风,其实是诸葛亮预测到冬至前后短时间天气反常现象,故弄玄虚而已。由这则故事能自然地引出季风、气候、天气等概念。
4.德军潜艇与密度流
第二次世界大战期间,德军潜艇经常从地中海出入直布罗陀海峡,在大西洋袭击盟军。盟军吃了几次亏,便派战舰守住海峡,用声纳监听,计划一听到潜艇的马达声便用深水炸弹将其炸毁。监听多日,毫无声响,德军潜艇竟神不知鬼不觉地溜出海峡,出现在大西洋中。原来,直布罗陀海峡表层海水由大西洋流入地中海,底层海水由地中海流入大西洋。德军利用这一点,过直布罗陀海峡时,关闭所有的机器,借助海流而行,盟军守株待兔却让“兔子”在眼皮底下溜了。这股海流属于密度流,究其成因可引入课本要学的内容。
5.寻找石兽与流水侵蚀作用
清代学者纪昀在《阅微草堂笔记》中记载,某土地庙前石兽因河岸崩塌掉入河中。十多年后重修山门,寻找石兽,它却不在原落水处,也不在下游。一位老兵说,应该在上游寻找,依他的话,果然捞出了石兽。石兽为什么会向上游“跑”呢?原因在于,石兽落水后对水流形成阻力,使周围水速更快,冲刷能力更强,其下面迎水流一侧的泥沙逐渐被水冲走,成为空穴。久之,石兽因重力作用朝着迎水流的方向倾倒,如此再三,便向上游移动了一截。可见老兵的判断是正确的,流水的侵蚀和搬运作用,使石兽能“逆水而行”。
6.海湾战争与自然带
在侵越战争和海湾战争中,美国都打出了空军王牌,但结果截然相反,除政治原因外,两地自然环境不同是很重要的原因。越南地处热带季雨林带,在“胡志明小道”沿线,森林遮天蔽日,加上崎岖的山地地形,在空中很难观察到地面的军事动态。美军用电子监听等高科技手段来确定轰炸目标,也收效甚微。而伊拉克与科威特大部分地区是热带沙漠,地表平坦,植被极少,面对多国部队“地毯式”轰炸,伊军毫无隐藏可言,只有挨打的份,战斗力严重损伤,注定了吃败仗的结局。由此可见,自然带与地形,对于空袭战,起了不可小觑的客观影响。
泰坦尼克号,在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”,该船船身相当于三幢半住宅大厦的长度,被欧美新闻界誉为“海上城市”。1912年4月15日凌晨,它载着2207名旅客和船员作处女航时,同一座漂浮的冰山发生了仅仅为时10秒钟的碰撞,便造成1513名旅客遇难的悲剧。这辉煌的首航竟给它带来了葬身海底的厄运。
泰坦尼克号游轮于1912年4月10日从英国南安普敦启航开往纽约,登上这条船的富商大贾和英美两国的社会名流,都想在这条崭新的奇迹般的巨轮上逍遥自在地度过美妙的一周。甲板下面,低等客舱里乘坐的是数百名移民,他们要越过大西洋,到彼岸去开创新的生活。
最初几天平安地过去了,但是到了到第四天,报务员收到了航行在前方的船只发出的紧急电讯,电讯提醒他们冰山异乎寻常地向南漂浮,已经到了附近海域。4月14日是星期天,泰坦尼克号又收到了同样内容的紧急电讯,然而这些警告均未受到高傲的船员的重视,第一次收到的警报被丢到一边,几个小时没有向船长报告,后来的两次干脆没有送交到指挥室。黄昏刚过,气温便开始骤然下降,尽管冰山临近的迹象已经十分明显,泰坦尼克号却既没有改变航线也没有降低航行速度。
夜幕降临之后,爱德华·史密斯船长布置了警戒冰山的了望哨。23点40分了望台上的人最先发现了冰山,值班军官下令向右弦急转弯。可是一切都太迟了,冰山已经将船弦外壁撞开了一条100米长的裂口。大多数旅客只是感觉到了轻微的震动,几乎没有引起任何人的注意,但是随船的工程师们经过察看后认定:该船已经无法挽救了。他们认为,如果船上的16个防水舱只有4个进水的话,船还可以浮在水上,但不幸的是有5个底舱的外壁被冰山撕裂了。三等舱里的旅客大都起了床,因为海水已将他们房间里的地板淹没。报务员用莫尔斯电码发出了最新规定的SOS呼救信号,在海难中使用这种信号还是第一次。午夜12点零5分,按照船长的命令救生艇开始下水。
旅客们并不清楚,在所有的救生艇上总共只有1178个座位,只能接纳旅客总数的一半,但是按当时的法律规定,这种救生条件已经算相当充分了。起初,旅客当中并没有发生恐慌,他们根本不相信会有什么危险,因为泰坦尼克号是“永远不会沉没的!”直到船体出现了危险的倾斜,他们才失去了先前的镇定。妇女和儿童首先离船。头等舱里的乘客优先登上了救生艇,在他们当中只有4名妇女在这次海难中丧生。在二等舱和三等舱里的272名妇女当中幸存下来的只有96人。有一段时间,三等舱通向甲板的门甚至都被锁住了,以防下面的乘客涌到甲板上来。在越来越倾斜的甲板上,乐队不停地演奏着拉格泰乐曲。
凌晨2点40分,泰坦尼克号几乎在水中直立起来,然后便头朝下沉入了3000米深的大西洋中。那些留在黑暗舱房里的移民们和泰坦尼克号一起葬身于海底,甲板上的人全被抛入了冰冷的海水,成了这条著名的冰海沉船的随葬品。
造成这条豪华巨轮沉没的冰山,其实不是什么神秘的东西,它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏时节,因气温升高极地海洋冰块破裂而生成,在向温带、热带漂移时,逐渐消失。它们体积相差极大,大的冰山可达几公里长,这样的庞然大物,是海上行船的巨大威胁。
泰坦尼克号被撞沉,说明了自然界的力量是巨大的,人类切不可盲目自大,一定要对各种自然现象予以足够的重视,不然就避免不了悲剧的发生。
神秘的百慕大三角
1968年9月一架“C132”客机正在晴朗天空中飞行,突然飞机坠落入海,机上27人全部丧生。1973年3月,一艘摩托船在平静的海面上行驶,瞬间船沉于海,船上32人无一幸存。以上海难仅是发生在百慕大群岛附近三角形海区的其中二例。这里,因舰船、飞机屡遭劫难而被人们称为“死三角”。一时间,众说纷纭,种种疑问,令人百思不解。那么,神秘的“百慕大三角”究竟是怎么回事?
“死三角”海区位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°~30°之间,属于北热带。这里全年主要受热带气团控制,盛行东北信风。夏秋多热带飓风,狂风怒吼,常形成10多米高的水墙,此外,还经常可以遇到海龙卷,它能把海水吸到几千米的高空,给航行罩上了可怕的阴影。
“死三角”海区正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘,火山和地震活动非常强烈,海底地形十分复杂。“死三角”的下面,大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海台,西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架,南端是深达9215米的波多黎各海沟。
“死三角”附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛,又有被半岛围起来的较封闭的海湾——墨西哥湾,还有众多的岛屿和海峡:巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋,屏障着加勒比海,大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北,从“死三角”海区穿过。另外,从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流,非常强大,宽度扩及整个海峡,达150千米,洋流深800米,每昼夜流速为130~150公里。如此“浩浩荡荡的大军”也从“死三角”海区通过。总之,“死三角”海区洋流复杂,势强流急,遇难的飞机、船只即使不沉入洋底,也会被强大的洋流冲得无影无踪了。给人以一点残骸不留、神秘失踪的假象。还有,“死三角”海域又是马尾藻海的一部分,海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类,不利航行。
“死三角”海区位于巴拿马地峡的东北方,是西欧、北非和北美东岸到巴拿马运河航线的必经之地,过往船只络绎不绝,海上交通运输繁忙。此外,巴哈马群岛风景秀丽,气候温和,是旅游胜地,节假日许多人驾着自己的游艇或私人飞机到这里度假,难免不发生意外。
如果我们充分考虑到以上这些因素,再根据每次失事的具体情况作深入细致的分析,那就对“死三角”海域所发生的事件不会感到神秘莫测,但有一点可以肯定,无论过去、现在和将来,都不会存在什么超自然的现象。至于一些学者提出的各种假说,如百慕大三角失踪事件都是飞碟干的,自然激光会使船只、飞机化为乌有等等,都是站不住脚的。
1990年,美国海洋基础工程学专家韦恩·邓拉普发现百慕大三角区海床蕴藏极为丰富的天然气和石油,而高压油气正是人们屡遭劫难的“死神”。原来他发现,在百慕大海区内,常有大量奇异的水合物漂浮过来,而这些水合物又极易气化,为此他做了实验,在一个不大的区域内,几分钟就测得500万立方米骤然溢出的气体,后被证明是天然气。他说:几百万年来,沉积在此地海底的动、植物,腐烂发酵,形成了大面积的气、油田。在该地特有的高压、极冷条件下,海水的水分子和天然气分子受压结合,结晶为冰样的水合物存于海面、水中、海底,水合物在压力稍减或温度略升时,即溶化并瞬间放出大量的天然气。因水合物在溶化过程中的膨胀,致使海水沸腾,气团云雾遮日,当轮船经过此地,突然比重变小的海水,无力承受船体的重量,遂沉入海底。而飞机来到百慕大三角区上空,由于天然气大量释放,导致发动机缺氧,逐渐熄火,其机尾排出的带有火星的废气,就会引燃从海面不断上涌的天然气,使坠落的机体顿时成为一团火焰。
信丰境内地质由于经过多次地壳构造运动,产生一系列复杂的地质结构,并由于互相干扰迭加而复杂化。在构造位置上,位于东西向构造和新华夏系所凹陷带的汇合处,居赣南山字型前张两翼和马蹄型地质西侧。从构造形迹的布局和相互关系分析,大致可分为:东西向华厦系、新华夏系、北西向与南北向构造体系或构造带,其中以北东向、北北东向、北西向断裂最为发育,东西向次之。从褶皱和断裂构造强度和密度上看,均有南强北弱、东强西弱的特点。由于此些原因,形成多态的地质特征。
信丰县境内地层,除奥陶系、志留系、下泥盆系、第三系地层外,其余从前古生界至新生界的地层均有出露。震旦系、寒武系、中上泥盆系地层,主要出露在红层盆地周围,形成低山丘陵地形;石炭系、二迭系地层出露于红层盆地边缘,呈岛屿状、条带状零星分布;三叠系、侏罗系地层分别在铁石口、高桥和新田、金鸡一带出露;白垩系地层分布面积最大,形成低丘土岗;第四系发育于桃江及其主要支流两岸和山谷盆地中。
信丰县境内岩体分布有10余处,主要为加里东晚期和燕山早期的侵入岩体。前者在牛颈和正平至铁石口一带出露,其岩性主要是中细粒角闪石英二长岩、中细粒二长花岗岩;后者分布较广,在安西、金盆山、虎山大面积出露,其他各地零星出露,其岩性主要是花岗岩类(中粒似斑状黑云母花岗岩、细粒花岗岩、中粒黑云母花岗岩、花岗斑岩、中细粒云母花岗岩类)。此外,境内还有一些基性酸性的喷出岩。 信丰境内地势由南向北倾斜,四周高而中间低,呈盆地形。内高程差异悬殊,最高处虎山岽,海拔1015.7米;最低处西牛镇五羊村,海拔135米;一般海拔在200~400米之间。县境边缘峻岭起伏,重峦叠嶂。中部桃江纵贯南北,支流汇集,水势平缓。境内中央展布约600平方千米的低丘岗埠,缓坡宽谷,阡陌农田。
总的地形结构大致是:东部和南部及西北部为中低山脉,西南部和北部为低山丘陵,而中部地区则多低丘平地,由此构成一个由南往北倾斜的地形。
信丰县地形可概括为丘陵盆地和中低山高丘陵两大类。
一、丘陵盆地地形 第三纪红色断陷盆地地形分布范围较为广阔,北从西牛的黄泥、星村双溪口一线,东至嘉定的龙舌、古陂、大塘埠的坪石一带,南从小河大坡水、大塘埠牛口围至万隆一线为界,西面从九渡的鸭子寮下至杨梅岗为盆地缺口与南雄盆地相通。 馒头状高丘陵、低丘陵地形处于盆地边缘至盆地中心间,围绕盆地边缘,多呈环状,有西牛的星村、万隆、大塘埠的坪石及古陂等地;盆地中心多为方山、桌状山地形,有大塘埠、正平镇一带。 波状平缓的低丘陵及单面山地形分布面较为广泛,如大塘埠圩北面的长岗,东面的龙岗,坪石的满井、凹背、大屋岭,西牛及小河镇一带皆是。 花岗岩侵蚀盆地,呈馒头状、波状的丘陵盆地地形规模较小,分布于安西、牛颈、龙舌、羊马、龙州等地。 变质岩侵蚀盆地地形,盆地底面平坦,为河流冲积物覆盖,分布在崇仙等地。 河谷阶地地形分布在桃江及其支流两岸,有冲积平原及阶梯状平地,为农业生产、居民点及交通地区。 二、中低山高丘陵地形 中山地形由花岗岩组成的中山地形分布于信丰县与安远、南雄市交界的山区,山体成块状突出于群山,山顶多呈锤状,山坡陡峻。由变质岩系组成的中山地形分布面小,仅有东面陀婆岽、牛牯岽及西北面的雉山。 山地形由花岗岩组成的低山高丘陵地形,主要分布于安西的笔架山、隘高的鹅叫岭、油山的高峰寨、鸡心寨等地。由变质岩组成的低山地形,一般分布县界之间的分界山地,山坡陡峻,坡度25~35;山顶尖实,山谷呈锯齿状,沟谷深切,河谷呈峡谷状。 高丘陵地形由花岗岩组成的高丘陵,分布于龙州、隘高一带,山顶浑圆,被分割成孤立的馒头状。由变质岩组成的高丘陵,分布面较广,遍及小江、崇仙一带,还有万隆、大塘埠南面及金盆山、新田等低山区的外围。 信丰地处东亚季风区,气候温和、光照充足、热量丰富、雨量充沛,属中亚热带季风湿润气候,具有四季变化分明,春秋短夏冬长,冰雪期短,无霜期长,夏少酷暑冬少严寒等特点。冬春之交,多受西伯利亚干冷空气影响,气候变化无常,阴雨连绵;盛夏之时,多受太平洋副热带高压控制,气候炎热少雨,偶有台风影响;秋季,由于太平洋副热带高压南退减弱,秋高气爽,常多干旱,昼夜温差较大;入冬后,气温渐降,气候干燥寒冷,时有霜冻出现。
四季变化
信丰县地形比较复杂,四周群山重峦,中部低丘起伏。由于地形地貌的复杂多样,光、热、水资源的重新分配,造成立体气候较明显。
春
春季温和,阴雨连绵。平地丘陵据县城气象观测站(简称:县站)观察为代表,3月平均气温14.0℃,4月20.1℃,5月24.0℃;而地处山区的金盆山、虎山小寨(海拔310米),春季来之稍迟,3月平均气温为13.9℃,4月18.7℃,5月22.4℃。3~4月受冷空气影响,信丰县历来多有“春寒”出现。每年从3月份开始,阴雨连绵,进入雨季。县站所测平均降水量:3月187.6毫米,4月201.6毫米,5月215.2毫米。有的年份连降暴雨,河溪水位陡涨,造成洪涝灾害。
夏
夏季高温,多雷阵雨。县站测得6月平均气温26.9℃,7月28.9℃,8月28.3℃,白天气温高,历年极端最高气温达40℃,是一年中的酷暑季节。而边远山区的金盆山、虎山小寨6~8月平均气温在24~26℃,比较凉爽。信丰县站6月平均降水量为221.6毫米,7月133.3毫米,8月152.8毫米。山区一般平均降水量比河谷平原地区多。信丰县汛期结束期一般在7月上旬,最早的年份提前到5月底。汛期结束前如降暴雨,极易形成洪涝。
秋
秋季温凉,降水稀少。县站9月平均气温为25.4℃,10月21.1℃,11月为15.9℃。虎山小寨9月平均气温23.3℃,10月19.0℃,11月14.0℃。9月下旬即可出现寒露风,最早的年份出现在9月26日,平均日期是10月12日,最迟的年份是11月3日。秋季降水稀少,常出现秋旱,有些年份还伏旱连秋旱。县站9月平均降水量为92.9毫米,10月48.0毫米,11月43.4毫米。只有个别年份台风到达信丰县时,会有暴雨到大暴雨,造成山洪暴发。
冬
冬季干冷,有霜雪。县站冬季达93天(每年12月7日~3月9日),虎山小寨达108天(11月27日~3月14日)。县站12月平均气温为10.6℃,1月8.9℃,2月10.6℃;虎山小寨12月9.7℃,1月7.5℃,2月9.3℃。冬季降水量很少,信丰县各地差异不大,县站12月平均降水量仅37.9毫米,1月为66.3毫米,2月103.2毫米。冬季降水在气温低时可有固体降水出现,但地面积雪不常见,历年平均积雪天数不到1天。霜日天数以县站为代表,历年平均11天。 信丰旧县志对气候作了记载:“正月雨水后,日多阴霾,少晴霁;三四月暴雨时注,溪流泛溢;每年五月前后,洪水间作,小则灌濠伤稼,甚则沿江庐舍多被漂没;夏至后,雷震云簇,雨不移时,隔一二里亦异;冬深阴日连绵少断,云封山颠,弥旬不散”。又载:“秋霜迟,冬冰薄,雪岁不过二三日”。
气温
信丰县春季始日平均出现在3月11日,持续日数在70天(以日平均温度稳定通过10℃的初日为春节的开始);夏季始日平均出现在5月30日,持续日数133天(以日平均温度稳定通过22℃的终日后一天为夏季的始日);秋季始日平均出现在9月30日,持续日数64天(以日平均温度稳定通过22℃的终日一天为秋节的始日);冬季始日平均出现在12月3日,持续日数98天(以日平均温度稳定通过10℃的终日的后一添为冬节的始日)。上述以平均气温来划分四季,本县春季约为两个半月,夏季约为四个半月,秋季两个月,冬季为三个月。春来早,夏季长,秋季短,冬来迟,是信丰四季的特征之一。
降水
信丰县多年平均降雨量为1500-1600毫米,实测多雨年(2002)降雨量达2000~2200毫米,少雨年(1991)仍有950~1000毫米。但时空分布不平衡,年际变化较大,雨量分布不均匀。4~6月份因受冷暖气流交替影响,降雨多,成为多雨季节,在这一期间,信丰县多年平均降雨量为638.4毫米,占年降雨量的42%,常引起洪涝灾害。而7~9月份,高温少雨,蒸发量大,常出现伏秋旱,这一期间,多年平均降雨量为379.0毫米,占年降雨量的25%。全年以6月份降雨量最多,11-12月份降雨量最少。7-9月,降水主要依赖台风和地方性热雷雨,大部分时间维持晴热高温天气。
信丰年平均降雨日数为161天,年最多降雨日数为190天,年最少降雨日数为135天。最长连续降雨日数为24天,总降雨量达430毫米。一日最大雨量为114.2毫米,出现在1993年5月2日。最长连续无降雨日数为43天。
蒸发
信丰多年平均蒸发量为1587.4毫米。7~8月蒸发量最大,分别为230.6毫米和209.6毫米;1~2月蒸发量最小,分别为65.0毫米和66.5毫米。
风向风速
信丰县历年1-4月份和9-12月份盛吹偏北风,其次是西北风;5-8月份盛吹南风,其次是偏南风。累年各月平均风速1.5-2.5米/秒。年平均大风日数不足1天;历年最大风速为30米/秒(风力达11级),出现在1990年4月3日。 信丰有国家重点保护野生植物7种,其中一级保护为:南方红豆杉、银杏;二级保护为:杜仲、香樟、半枫荷、花榈木、金毛狗。
信丰的动物资源中,国家级保护野生动物有: 鸟类:鸳鸯、黑冠鹃隼、 (黑)鸢、苍鹰、赤腹鹰、凤头鹰(赣州市仅信丰县有)、鹰雕、游隼、燕隼、褐翅鸦鹃、草鸮、领角鸮、雕鸮、领鸺鹠、斑头鸺鹠、长耳鸮、斑尾鹃鸠(赣州市仅信丰有)、白鹇。 兽类:豺、小灵猫、斑灵猫、云豹、豹、水鹿、苏门羚、穿山甲。 两栖类:虎纹蛙。 爬行类:蟒蛇。 省级保护野生动物有: 鸟类:小鷿鷉、(普通)鸬鹚、绿鹭、牛背鹭、寿带鸟(赣州市仅信丰有)、白鹭、(中华)鹧鸪、白额山鹧鸪、灰胸竹鸡、环颈雉、山斑鸠、珠颈斑鸠、火斑鸠、四声杜鹃、中杜鹃、八声杜鹃、普通翠鸟、蓝翡翠、家燕、金腰燕、红尾伯劳、棕背伯劳、黑卷尾、红嘴蓝鹊、画眉、大山雀。 兽类:黄腹鼬、黄鼬、鼬獾、花画狸、豹猫、黄麂。 两栖类:中华蟾蜍、黑斑蛙、棘胸蛙。 爬行类:平胸龟、鳖、王锦蛇、滑鼠蛇、乌梢蛇、银环蛇、眼镜蛇。 信丰县主要有优质稻、烟叶、甘蔗、食用菌、商品蔬菜、甜玉米、瘦肉型生猪、西瓜(红瓜子)、特色养殖、中药材、萝卜等几大产业,基本形成了一乡一品、一村一品的产业格局。已建立了以大阿、古陂、大桥为主的甜玉米基地,以嘉定、大阿、小河为主的优质稻基地,以安西、虎山、万隆为主的西瓜基地,以大阿、小江为主的中药材基地,以桃江河沿岸为重点的萝卜基地,以大阿、嘉定、西牛为重点的瘦肉型生猪特色养殖基地。
信丰县农副土特产品众多,脐橙、烤烟、草菇、红瓜子、麦饭石酒、萝卜等名优特产久负盛誉。
至2012年,信丰县森林面积302万亩,活立木储量320万m3,树木品种多样,材质优良,是赣南主要林区;信丰是“中国脐橙之乡”,被誉为“四大特产”的脐橙、烤烟、红瓜子、萝卜及甜玉米等是该县食品工业的主要原料。
2012年,全年完成农林牧渔及服务业总产值35.76亿元,比上年增长5%。其中,农业产值18.26亿元,增长2.6%;林业产值2.19亿元,增长8.4%;牧业产值12.04亿元,增长6.8%;渔业产值2.99亿元,增长4.1%;农林牧渔服务业产值0.28亿元,增长2.9%。全年完成粮食种植面积72.77万亩,比上年增长0.05%;花生面积7.32万亩,增长1.67%;烟叶面积1.89万亩,增长3.47%;蔬菜种植面积18.01万亩,增长0.58%;果园面积30.98万亩,增长0.69%,其中脐橙面积28.58万亩,增长0.39%。年完成粮食总产量26.63万吨,比上年增长0.35%;蔬菜产量29.12万吨,增长0.49%;园林水果产量16.94万吨,减少1.37%,其中脐橙产量15.77万吨,减少1.25%。 信丰县初步形成了建材、针织制衣、电子、食品加工、制药等五大主导产业。开发出“绿源”牌中纤板、“赣石”牌麦饭石酒、麦饭石矿泉水、“圣塔”牌水泥、“红基”牌水泥、千喜片、陈香胃片、“天缘”萝卜脆等颇具市场竞争力的产品,其中“绿源”牌中纤板获“江西省名牌产品”;“圣塔”牌水泥获“国家免检产品”;“信丰脐橙”注明商标已被通过,获得“绿卡”。信丰县有三级工业企业1000多家。2010年,江西信丰信明银杏实业有限公司被评为江西省著名商标,市级龙头企业。
闻名中国的赣南麦饭石、储量丰富,质量上乘,主要集中在该县金盆山;煤炭资源已探明储量达7000多万吨,位居赣州市之首;稀土品种繁多,中钇富铕混合氧化稀土,主要化学成分含量居中国领先地位。
至2012年,信丰县已初步形成了食品、建材、制衣、制药、煤炭、化工、林产、稀土等门类齐全的工业体系。信丰县有工业企业达488家,从业人数达28333人。“铁石”、“圣塔”水泥、麦饭石酒、千喜片、陈香胃片、“森仕”服饰等产品被评为国优、部优、省优产品,成为国家和省级知名品牌。
工业园区
信丰工业园自2001年9月建园以来,累计完成基础设施投入3.18亿元,开发面积6.70平方公里。园区形成了水、电、路、讯“五纵九横”40公里的通畅架势;跻身江西省24个重点工业园行列,并被省政府列为省级循环经济试点园区和民营科技园区。
2004年,工业园被评为江西省“重点工业园区”,被赣州市政府评为“效益先进工业园区”。 北京至珠海的105国道穿过县境5个乡镇,北上可至赣州、南昌、阜阳、商丘、北京,南下可至广州、珠海。至2009年,有省养公路6条,县乡公路33条,均实现油(砼)路化。信安、雄信、信池3条省道穿过县内9个乡镇,总长90余公里。
赣粤高速公路贯穿县境60余公里。县城汽车站每天都有大、中客车发往赣州、广州、深圳、珠海、南海、中山、揭阳、韶关等大中城市。 2011年信丰县有气功、门球、钓鱼、信鸽等10多个体育协会,有业余体校1所。1990年以来,共获全国比赛金、银、铜牌3枚,省级比赛41枚,地(市)比赛160枚。
2012年末信丰县共有卫生机构数656 个,其中医院31个。拥有病床数1077 张,卫生技术人员 1028 人,其中执业医师 412人,执业助理医师 102人,注册护士438 人,药师(士)110 人,技师(士) 68人。 2012年信丰县普通高中招生3749人,在校学生8788人,毕业生2300人。初中招生9287人,在校学生27963人,毕业生9319人。中等职业教育招生2005人,在校学生3528人,毕业生982人。小学招生12934人,在校学生67562人,毕业生9754人。适龄儿童小学入学率100%,适龄少年初中入学率100%。小学教师学历达标率达96.16%,初中教师学历达标率达93.5%,高中教师学历达标率达79.4%。
2012年全年县采茶剧团共演出场次266场;信丰县电影放映单位放映场次4226场;县文化馆全年培训人员共1.56万人次;公共图书馆1个,藏书7.89万册;博物馆1个,全年共有参观人员9000人次。广播人口覆盖率98%,电视人口覆盖率98%,已通广播的村260个,通电视的村260个,有线电视用户达4.65万户,较去年新增0.85万户。
刘上舰什么地方人
这也为刘上舰日后的发展打下了坚实的基础。他的才华和努力得到了认可,使他有机会走出家乡,拓展自己的视野,接触更广阔的世界。总的来说,刘上舰的家乡江苏省丰县,对他的成长和发展产生了深远的影响。家乡的文化、历史、地理环境以及教育系统,都为他的人生道路铺设了坚实的基石。
丰县的地理环境
投资120亿元的新型城镇化示范项目、投资30亿元的循环经济产业园、投资17.5亿元的红星美凯龙、投资12亿元的极易化工等一批重大项目落户丰县。全年实际到账注册外资1.07亿美元,增长24.58%;实际到账注册内资42亿元,创历史新高。 2014年,丰县的县城投公司、开发区投资公司、盛本实业公司、鑫诚电动车公司4...
丰县美食
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丰县哪个镇好
2. 华山镇 华山镇是丰县的经济重镇,工业基础雄厚。该镇的制造业、加工业等产业发达,为当地经济发展注入了强劲动力。此外,华山镇还注重生态建设与环境美化,为居民提供了良好的生活氛围。3. 赵庄镇 赵庄镇以其独特的地理位置和资源优势而闻名。该镇地处丰县的交通枢纽,拥有便捷的交通网络。同时,赵庄...
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徐州市地理位置位于东经116°22′~118°40′,北纬33°43′~ 34°58′,这片区域东西长约210公里,南北宽约140公里,总面积为11258平方公里,占江苏省总面积的11%。它地处华北平原的东南边缘,地形以平原为主,约占总面积的90%,平均海拔30-50米。丘陵山地仅占全市9.4%,其中贾汪区的大洞山...
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两会,据说要把丰县,沛县,高淳县划分给安徽,这是真的吗?
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材料厂、纺织厂等。丰县顺河工业园区位于江苏省徐州市丰县,地理位置好环境优美,吸引了很多厂家在此建立工厂,包括材料厂、纺织厂等,生产厂家较多交通便利。
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泉山区是徐州的一个新兴发展区域,近年来经济发展迅速,吸引了大量的企业和投资者。该区域拥有良好的自然环境和人文景观。铜山区、贾汪区在徐州的工业发展中扮演着重要角色,拥有众多的工业企业和工业园区。丰县、沛县、睢宁县则以农业为主,是徐州的重要农产品生产基地。新沂市、邳州市作为徐州的重要县级市...
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克拉玛依市17567883536: 赣州南康区的地理环境是怎样的? - ?
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克拉玛依市17567883536: 江西省的香山有奇特的丹霞地貌和佛教传说在信丰县哪里?
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克拉玛依市17567883536: 赣州信丰土质如何?
比索盐酸: 信丰县的土质在赣州市是比较好的,土地很肥沃,泥土的颜色也比其它地方要深一点.因为土质好,信丰县的脐橙、萝卜品质都非常好.信丰县也是因为“人信物丰”而得名.
克拉玛依市17567883536: 赣州市瑞金和信丰哪个县比较好? - ?
比索盐酸: 当然是信丰好了,一个交通比较优越,比如,京九线和赣粤高速和105国道穿过县城.经济,在赣州市排行前5名,除章贡区外,例外,信丰县给与的优惠政策很多,经济效益高.
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克拉玛依市17567883536: 江西省的香山在信丰县,有什么奇特的丹霞地貌和佛教传说?
比索盐酸: tyuni67iu
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