在网上看到飞机发动机是中国的软肋,一般都是靠建口,不过现在这个难关已经突破,是不是真的研发出来了,

作者&投稿:郦刻 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国的军事实力怎么样?~

新中国建立之后,才开展国家的工业建设。由于军事工业的落后,这也造成我国军事技术长期落后世界的先进水平。直到上个世纪九十年代两次台海危机出现的时候,才意识到必需发展军事武器与发展军事力量。

于是,痛定思痛,我国决定提高军事武器水平,经过一番努力,在本世纪初,我国军事实力整体大增。在进入二十一世纪之后,我国军事实力的迅速涨价,在高超音速武器与激光武器也走到了世界前列。一些国外专家也指出,我国在常规军事力量上或许超过俄罗斯,但是在战略核打击能力上,与美俄还存在很大差距!
但是,日本专家却指出,我国军事实力比二十年前有了质的进步,但也存在严重短板,限制了我国军事力量的发展。虽然日本专家说得比较苛刻,却也真实指出了我国军事领域存在的主要问题。
在二十年前,中国的战斗机起码落后美国一代到两代。现在,我国空军大部分实现了三代机或者三代+战机对老旧二代机的替换,这推动了空军整体实力的提高。
而且,我国自主研制了一款五代机——歼-20,歼—20具有超音巡航能力、优秀的隐身性能,超视距打击能力、超强的机动能力等,在国内外一直备受瞩目,也被认为是空军中战斗力最强的一款装备。

不过,日本专家却指出,歼20最大的致命弱点,就是发动机。因为我国没有掌握最先进的发动机制造工艺,只能从俄罗斯进口,由于这一处短板,也严重制约了歼20的性能,使它落后于美国的F-22与F-35。
中国海军军事技术也获得了令人瞩目的进步。在2019年,我国第一艘国产航空母舰正式在海军中服役,这也代表我国有了强大的远洋巡航打击能力。
不过,我国的航空母舰都是常规动力航母,与美国的十一艘核动力航母是没办法比较的。美国国作为世界上海军实力最强大的国家,一切海军装备都是最先进的,现在美国也正在研制性能更先进、吨位更大、战斗力更强的核航母。
虽然我国是世界上很少拥有双航母的国家,但是却没有核动力航母。为此,日本专家表示,核动力航母是未来的发展趋势,这也是中国海军航母的不足。


可惜,航空发动机与核航母,不是说研制成功就能研制成功的。日本专家的话,也提醒了我国应该不断加大研发军事武器的步伐。先进军事武器的研制,需要在实践过程中不断探索与摸索。
我国虽然在军事武器上有了很大突破与改进,整体军事能力是不断进步,但与拥有世界一流的技术与设备水平也需要不断努力。为此,我们应该不断树立信心,努力争取军事武器技术向世界一流国家靠齐。

兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。”军人,作为一个特殊的群体,是守卫国家领土完整和人民安居乐业的最有力的保障者,也是一个很特别的职业。目前,世界经济发展变得更为复杂,不确定因素存在,军人的重要性更为突显。

我们对军人这个职业都很崇敬,正所谓”一人参军,全家光荣“。和大多数职业一样,人们对军人的崇敬之情,除了其特殊之外,还因为军人这个职业被赋予了很多的职责与使命,他们总是出现在千钧一发之际,受命于危难之间。想成为军人,要有着无比坚韧的意志和非常强大的执行力。

御敌于国门之外有他们。世界局势风云变幻,军人是国家主权最坚实的保卫力量。以史为鉴,和平都是用热血与汗水换来的。军人平时要进行非常艰苦的训练,他们挥洒青春与汗水;战争发生时勇往直前,为保家卫国,敢于付出自己的热血与生命。


抗洪抢险有他们。前有1998年的大洪水,现有当下的大洪流,成千上万民众大迁移。是军人用双臂扛起了沙袋,一次又一次跳入滚滚洪流,用无比坚韧的臂膀扛起责任,很多军人为此付出了年轻又宝贵的生命。
地震救灾有他们。汶川地震的一幕幕至今大家还记忆犹新。灾难来临的第一时间又是军人冲在了最前面,冒死抵达灾难现场,救死扶伤,灾后重建,一样没落下。反应之迅速,处置之及时,令许多外媒赞叹不已。

疫情一线有他们。如果说非典是过去时,我们已经渐渐谈忘。那么今年席卷全球的新冠状肺炎病毒确实让我们紧张了一把。纵观全球,如此之多的人口,如此之短的时间,将新冠状肺炎病毒控制在可控范围,着实让世界对中国刮目相看。疫情来临之初,冲到最前线的又是我们的军人和医生,各大军区的军医一批接一批地赶赴疫情一线,舍己救人,夜以继日地与病毒在搏斗,最终控制住了疫情的爆发。

根本没有这回事。中国国产航空发动机,核心机和关键材料制造技术至今仍未过关。与美,欧,俄的航空发动机制造水平,至少落后20年以上。中国的航空发动机。体积大,重量重。零配件使用时间短。远远不能适应目前中国民航和军用飞机发动机的需要。

各类发动机总产量可能超过国外的,但是总体使用寿命还不行,国内冶金及精加工还在发展阶段,但是以进入快车道,超越不是没可能!


国产大飞机c919的发动机为什么不是国产的
919大飞机的发动机不是中国制造。C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动...

飞机发动机是啥样的?
活塞式航空发动机 早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达 航空发动机结构 2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。 燃气涡轮发动机 应用最广。包括涡轮喷气...

网上看到一些运输机的发动机寿命只有3000小时,是真的吗?为什么这么少...
你要知道 3000小时对于发动机是很长的一段时间 按一般来说一个运输机飞行员的飞行时间基本在1000小时左右 主力飞行员飞2000个小时是很正常的,一些尖子飞行员都超过3000小时,有的甚至达到4000个小时!但是这只是一小部分,绝大部分飞行员飞行时间是在1000个小时左右.美军战斗机飞行员目前的平均飞行时间约为...

现代中国空军使用的战斗机,轰炸机,所使用的飞机发动机都是进口的...
不是 有相当部分是国产的 先简单列一下现在的主力飞机 1、J10、J11,使用AL31F发动机,但目前国产的WS10已经开始使用了,按照报道,最新的J10C用的也是WS10,单发战斗机用国产发动机,说明质量基本过关 从目前数据推测,大约有300架左右的J11系列和400架左右的J10 J11中大约有200架装的是进口的AL31F...

请问飞机的发动机是属于哪一种类型的发动机?它的工作原理是什么?_百度...
飞机的发动机有两大类,总的来数都属于内燃机。第一类就是活塞式发动机,它和汽车发动机在原理上是一样的。第二类是燃气涡轮发动机,它们包括很多种类,涡喷,涡扇,涡桨,涡轴,桨扇,冲压。都属于同一大类,不同的只是进气方式和做功方式不同。燃气涡轮发动机本质上就是一个可以连续做功的活塞式发动机...

我们的军用飞机发动机哪来的?
歼十用的是进口俄罗斯的al-31f 其他型号的都是仿制苏联的,比如涡喷7 还有引进的英国罗罗公司的spey生产线,叫涡扇9吧,用在飞豹上 还有直升机的涡轴9引进的法国的生产线 新的涡喷15(昆仑)和涡扇10(太行)也不是完全自己设计的

飞机用什么发动机?
目前最新的技术是,推力矢量发动机,只有美欧、俄罗斯才有能力生产并装备。飞机发动机的动力依旧是传统的航空汽油内燃机的。现在,有的大飞机还在用涡桨发动机,虽然速度慢,但是跑道相对较短,对跑道要求较小,省油。有的发展中国家的二代机依旧在用涡喷发动机,离心式发动机由于磨损大、发热快等缺点早就...

飞机一般使用什么发动机?
这个问题很范啊军用的和民用的都不太一样目前主流的都是涡轮增压发动机

一般民用飞机属于什么发动机???涡喷???
飞机发动机分涡扇、涡喷、涡桨、以及活塞桨,大部分民航客机只要是机翼下或机身后段有两个大筒子,而且筒子里的叶片很密集,那就是涡扇了,涡轮喷气主要用于超音速飞机,当然法国航宇的协和式客机以及图波列夫的图-144超音速客机就都是涡喷,涡喷不经济,只是动力较足 ...

飞机发动机目录价
原本计划当天中午12点45分起飞的航班依旧处于延误状态。而从许多乘客传来的照片中可以看到,飞机旁停放了多辆包括警车在内的车辆,飞机左翼下方的发动机盖处于打开状态,有多位工作人员正在对发动机进行检查维修。随后,南方航空公司通过其微信公众号发布消息称,当天中午,一名老人在飞机起飞前向飞机发动机抛...

永济市17114975145: 航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”,却是制约中国工业发展的“软肋”,近日国务院决定将航空航空发动机“三剑客”成发科技、中航动控和中... -
薄易盐酸:[选项] A. ②③ B. ①④ C. ①③ D. ②④

永济市17114975145: 为什么中国的航空发动机技术这么落后 -
薄易盐酸: 航空发动机,它被称之为工业之花,是代表一个国家工业整体水平的标志.做个比喻,整个国家的第二产业(从冶金到制造到加工,设计)是一个金字塔,航发就是这个金字塔的塔尖,它涉及到了基本上所有的工业和技术项目,并且要用到这些...

永济市17114975145: 战斗机的软肋在哪里?
薄易盐酸: 中国战斗机最大的软肋就是发动机.

永济市17114975145: 中国飞机发动机为何性能不行 -
薄易盐酸: 其实性能不行,应当包括两个方面:1、设计,这是我们通常关注的;2、工艺,这个更重要,没有工艺,再好的设计都不能实现.举个例子,某机床厂,宣称自己可以制造某种高精度机床,取代进口云云,可是你们不知道,它用来制造这种机床的机床,精度要比这个高几个等级的,却是日本进口的...

永济市17114975145: 我国飞机发动机制造现在最大的瓶颈是什么? -
薄易盐酸: 1、体制,中国的航空体制还是国家垂直统管,搞不搞新项目全部有上边决定,产品不讲市场,投入没有产出,航空项目变成个无底洞,到最后国家也负担不起.只有进行市场化改革,加上国家适当扶持,才能解决中国航空发动机问题.产品的...

永济市17114975145: 飞机引擎的制造难关到底是什么,中国为什么至近无法制造
薄易盐酸: 空气动力学决定的关键是飞机的外形,可能会影响引擎的部分进气效率,但是,这跟引擎本身的性能是两个领域.楼上说的两点比较对,但是,沈飞是不制造引擎的,具体的引擎研发和制造工作,是归沈阳黎明厂的.中国并不是不具备制造航空...

永济市17114975145: 中国的飞机发动机再最近成功自主研发制造前 没有自己的发动机吗 -
薄易盐酸: 不是没有,曾今的飞机发动机并不是中国做不出来,但是现在的航空技术突飞猛进目前的航空发动机是高函道比的涡轮风扇发动机,这种发动机是个尖端技术和以前的航空发动机大有不同,中国在这方面的研究比较落后所以直到最近才有所突破

永济市17114975145: 关于中国飞机发动机中国现在造不出飞机发动机完全依赖俄国假如打起来
薄易盐酸: 中国现在造不出飞机发动机?1954年中国第一台航空发动机诞生于株洲331厂;1956年使用国产涡喷-5发动机的歼-5投入批量生产;太行发动机至少已经使用八年了,国产...

永济市17114975145: 中国航空发动机,为什么不行? -
薄易盐酸: 材料不行

永济市17114975145: 为什么中国的飞机发动机怎么发展不出来?
薄易盐酸: 这个是历史问题.在发动机发展过程中,由于当时政治方面和重视航天工程的原因,在飞机发动机上投入不大,而且过分追求发动机性能,导致研制失败,大部分航空人放弃了这个工作,所以发动机工业一直没有很好的发展,而航天却获得了发展,一直保持世界先进水平.

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