P218700气缸列1，燃油测量系统-怠速转速时系统过稀是什么坏了
看发动的时候,机油盖子是比是被吸住了,如果是的坏应该是曲轴箱的通风阀坏了,如果不是喷油嘴有点堵塞。。还有就是检查下中冷器有没漏气
看看发动的时候,机油盖子是比是被吸住了,如果是的坏应该是曲轴箱的通风阀坏了,如果不是喷油嘴有点堵塞。。还有就是检查下中冷器有没漏气
喷油少造成的，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。
报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。
混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可。
检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率。检测混合气燃烧噪声。
扩展资料：
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100、铃木奥拓），1~2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机（如大众辉腾W12、奥迪A8W12）、V型12缸发动机（如奔驰S600、宝马760）、W型8缸发动机（如帕萨特W8）、V型8缸发动机（如新奥迪A6L4.2）、水平对置6缸发动机（如斯巴鲁森林人）、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸种类：
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。
①单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
作往复摆动的汽缸称摆动汽缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。
汽缸有2冲程和4冲程，常见2冲程汽缸用于摩托车、油锯、割草机等机器上。
喷油少造成的，检查一下燃油压力有没有问题，积碳是否过多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
喷油少造成的，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。
报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。
混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可。
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在汽车领域，P218700气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀是一个常见的问题。这个问题可能是由于喷油不足或者燃油压力出现问题所导致的。同时，积碳过多也可能是一个原因。如果报燃油测量系统，一般是因为混合气过稀或过浓。混合气过稀需要清洗进气道积碳、节气门以及更换汽油滤芯。如果混合气过浓，则需要...
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喷油少可能是因为燃油压力异常或积碳过多，需要检查燃油压力<!--，以及对发动机进行积碳清理。发动机报燃油测量系统问题通常表明混合气过稀或过浓。对于过稀情况，清洗进气道积碳<!--，调整节气门并更换汽油滤芯是必要的。如果混合气过浓，可能是进气系统漏气，若无漏气，可能是喷油嘴问题。这时，进行喷油嘴...
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斯柯达昕悦p218700气缸列一燃油测量系统带怠速
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量...
奥迪a4p218700 气缸列一,燃油测量系统过稀
您好，可能是喷油嘴雾化不好了。
奥迪q52.0t报p218700气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀
看看发动的时候,机油盖子是比是被吸住了,如果是的坏应该是曲轴箱的通风阀坏了,如果不是喷油嘴有点堵塞。。还有就是检查下中冷器有没漏气
斯柯达昕悦p218700气缸列一燃油测量系统带怠速转
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
奥迪q52.0t报p218700气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀
您好！这款车的废气阀比较容易坏，可以看下是否废气阀损坏漏气导致混合气稀。希望我的回答能够帮到您！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
斯柯达昕悦p218700气缸列一燃油测量系统怠速转速时系统过稀
建议检查进气系统是否存在漏气现象，或供油系统油压和喷油嘴雾化状态。
杨庾小儿： 您好,可能是喷油嘴雾化不好了.
九台市18897752599： 斯柯达昕悦p218700气缸列一燃油测量系统怠速转速时系统过稀 - ？
杨庾小儿： 建议检查进气系统是否存在漏气现象,或供油系统油压和喷油嘴雾化状态.
九台市18897752599： 新款桑塔纳费油冒黑烟,电脑检测故障码为,p218700 - ？
杨庾小儿： 一、黑烟原因 1.可燃混合气过浓. 2.发动机燃油中机油量过多. 3.活塞环或曲轴油封密封不良. 4.燃油中有水分.5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器.2.混合油...
九台市18897752599： 气缸列1,燃油测量系统.怠速时系统过稀 - ？
杨庾小儿： 迈腾气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,基本上是进气系统泄漏,重点看看废气阀. 燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因: 1.进气量传感器信号不正常. 2.水温传感器和氧传感器的修正喷油信号不正常. 3.汽油泵油压过高. 4.喷油嘴有泄露现象.
九台市18897752599： 奥迪车故障码P217800和P218800是哪些原因引起的.能具体点最好,非常感谢 - ？
杨庾小儿： 按照你的故障码来看 不会是喷油嘴漏油了 漏油只会导致系统过稀 而不会弄 关键的故障码还是2279的这个 少量气流 进气太少了 所以才会出现后面的2178 和2188的故障码.后续问题不知道了 4S店里有专门的系统是可以检查的 !
九台市18897752599： 大众2.0发动机报汽缸列1燃油计量系统怠速时系统过浓 - ？
杨庾小儿： 你好怠速时系统过浓,也就是说油喷的多,气进的少.建议检查看看有没有漏气的,进气量多少.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
九台市18897752599： 途锐报故障气缸列1燃油测量系统过浓 - ？
杨庾小儿： 真空泄漏,汽油压低,汽油滤喷油嘴阻塞,氧传感器故障!
九台市18897752599： 一汽大众行车电脑报故障码迈腾气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,是什么问题请高师点明, - ？
杨庾小儿： 发动机当前有何现象?怠速什么情况,加速有异常没,最高转速能达到2000以上不?故障灯常亮没?
九台市18897752599： 大众帕萨特的故障码P2178系统过浓偏离怠速气缸列1这是哪方面出现了问题? - ？
杨庾小儿： 首先进入数据流检测氧传感器电压变化是否显示过高,与故障码含义吻合.如果电压显示的确高,变化且不活跃,要么是氧传感器本身功能不良;要么是控制系统出现异常.确切的判断方式--人为的稀释混合气,看看氧传感器对稀混合气的反应是否正常,如果反应正常,灵敏,说明氧传感器是正常的.进而检测燃油系统的压力是否过高,回油是否流畅.过高的燃油压力会造成浓的混合气.发动机是否存在失火症状;进气系统是否有漏气的部位.这种故障主要依据数据流信息,分析故障产生原因.
九台市18897752599： 2015年一气大众捷达气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 - ？
杨庾小儿： 可能管路漏气
