与奥迪Q7同配置

作者&投稿:平春 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奥迪Q7的各种配置要详细的~

http://www.audi.cn/cn/brand/zh/models/q7/q7/price_and_specifications.html#source=

http://www.audi.cn/cn/brand/zh/models/q7/q7/price_and_specifications/specification_table.html&container=page

这是奥迪官网网址,最官方最全的配置。

先Q7是第3代SUV,去年年初德国刚刚上市,和X5相比之下更加的成熟一点,新X5虽然刚刚上市,前保险杠和侧面线条虽然都比上代好看并且有冲击力,但是个人感觉变化不是特别的大,而且就如楼上有人提到,Q7现在的市场保有量不如X5,再加上高大的外观,肯定能比X5博得更多的眼球,虽然数量不如X5多,但是奥迪庞大的经销商网络却提供了很好的维修保养支持,这点是宝马不能比拟的! Q7的V6款3.6FSI发动机加速能力也不见得比追求运动的宝马差(宝马的确没有V6的发动机,是L6,也就是直列6缸),上回挂S档耍子的时候0-400米加速能上到150-160KMH,740挂M用换挡片我也就开出这样的成绩(Q7怎么也比740重吧) 新X5虽然现在也打全尺寸牌,提供7座,但是毕竟车子的大小放在那里,你可以自己看下啦。 至于做工,德系的车子做工方面,宝马说自己的好过奥迪奔驰,奥迪的说自己的好过宝马奔驰,奔驰也差不多说法,就我来看,三个牌子其实差不多,作为豪华车的代表,肯定不会再做工上摔跟头。唯一要看的就是自己的感觉了,奥迪的真皮比较硬,感觉坐上去沙发感不重,奔驰的次之(我们不说奔驰哈),然后宝马的最软,坐上去就像掉到沙发上,个人比较喜欢宝马的真皮,感觉比较舒服,如果有兴趣并且对此有要求,建议自己都去试下! 操作系统的话MMI比I-Drive好用是有口皆碑的,我也这样认为,I-Drive的旋钮转过就一愣一愣(电子控制的缘故)感觉很是不爽,不像MMI,我刷拉用力一转,可以直接转到最后一个选项,而且质感一流。 至于影音方面,Q7的BOSE和X5的LOGIC都得不是最基本配置才能享受到的,这个也是因人而异,当然前提是你在乎这些。当然,两车标配的喇叭和效果也不是一般水平的啦!呵呵! 动力方面其实两车各有自己的特点,奥迪的发动机相对输出均衡,2000转前就能感觉到明显功率的输出(城市开很少上2500转的),但是宝马的发动机调效的比较运动一点,2000转之前总是让人怀疑自己的脚是不是踩在油门上,当你不满足这样的情况,你就会去继续踩油门,这个时候,一下子到2000转以上,车子明显的躁动起来,开起来的确非常的有劲(运动)^_^ 操控方面的话,奥迪的QUATTRO机械式全时四驱系统是四驱里面的老大哥,获得无数的赞誉,宝马的四驱虽然名头上不如QUATTRO大,但是也绝对不会菜。至于越野性能Q7肯定是不如X5的,但是MM你也说了,可能一年也就一两回出去耍下,所以越野性能不是主要看点,普通越野绝对够了!(想来你也不会野蛮越野,回来就进修理厂)至于一般道路上的操控,两车的差距不大,都是偏向于城市道路的,上面也顺带提到些了。山路上我不想说了,我想你不会拿SUV学头文字D开的,所以楼上说的山路操控,你就别去理了! 最后说说安全和油耗好了,安全向来是德系车标榜的东东,所以不多加敷述。油耗方面两车基本差不多,楼上说的同排量X5比Q7省油那是没有根据的,首先两车根本没有同排量,Q7的3.6和X5的3.0,而且Q7的FSI技术是省油的一个关键,再加上一句俗话“小马拉大车”,车子自重相当的情况下,行使状态相同的情况下,小排量发动机有的时候比大排量发动机还耗油。开全尺寸SUV,城市里跑,油耗本来就不要指望特别低,能开的起这两个车车的人也不会特别在意油钱啦!

Q7其实是一款不错的SUV,你若是想要买的话,卖完后也不会吃亏的。
但你想要和Q7同配置的车,我想就是说性能差不多的吧。
你若想比较的话,我可以给你推荐3辆车。
如果你想在城市或是常开车出差的话,那就要卡宴吧,卡宴S全部下来应该在100万之内。(但是,听别人说:低配的卡宴,有点“小牛拉大车”会比高配的废油!但是高配的又要钱,唉!我看卡宴还是算了吧!)
如果你是一个年轻人,而且要求和卡宴一样的动力的话,那就可以考虑考虑宝马X6(但是,无聊的人会说开宝马的人为“宝马户”,也就是“宝驴”)不过我想一般人是不会在乎的,(毕竟那些人无聊吗!)
如果你经常去户外野营,越野的话,我想你可以买一辆路虎发现4,人家都说路虎车小毛病多,是的,此话属实,但是如果你要按时保养的话,那我想应该不会出什么大问题(“因为发现4之前有1、2、3代,第4代总结了前3代的经验,减小了出毛病的几率,所以就可以放心了。”上星期日我去试驾,4S点的人和我就是这样说的!我也不知是真是假,所以要慎重点!如果要是有钱的话可以买揽胜,可就是贵了点。。。)
我想说的Q7的不足,上个星期我也去试驾了Q7,并了解了一下,认为Q7是这几款中最不错的一款,我觉得Q7除了保养贵点,其他都很好(相对于那3个来说)所以我建议你还是买Q7,因为它是同价位中很好的一款车,别的车我看你就不要费时间去看了!

我认为你如果要买的话,100万多一点的你可以买Q7 3.6舒适型,Q7 3.6中有4款,即:基本型,技术型,舒适型,豪华型(按价格从低到高,自左向右排列)前面两款没有“空气悬架”(这个很重要)我想你还是不要买了,豪华型和舒适型的性能并没有任何区别,只是有一个豪华包,里面全部是在外观上的部件(个人认为这是奢侈品,建议不买,因为没大用或是根本就没用!)Q7 4.2的就买豪华型吧,因为4.2中只有基本型和豪华型,基本型貌似也没有“空气悬架”,就不要买了。
至于什么是“空气悬架”你可以去4S店试驾时体验,或直接问那些领购员,因为这不是3言2语能够解释得了的!不要忽视这个!这个真的很重要!

下面总结一下:
1.卡宴:要买就买高配,公路在这几个之中最出色,包括加速,最高时速,等等……其实说白了,就是个跑车!因为保时捷除了卡宴以外全是跑车!越野没见识过,你见过比较SUV的越野功能时派上卡宴的么?所以,越野在这几个中是较差的(最差的)低配就不要买了!
2.宝马X6:也是,买就别买低配,中配一般,还是推荐买高配。公路性能仅次于卡宴,在城市里和高速上开绝对够用,且绰绰有余!越野嘛,低、中配都不好,这也就是为什么买高配的原因,如果不经常或不越野的人,就买中、低配好了。最高配越野性能堪比路虎!你看吧,德系车(和Q7一样)废机油~!倒不是烧,只是耗,所以保养要注意!
3.路虎发现4:上面也说了,是总结了1、2、3代的缺点,并修改过的,应该还可以,在越野上,没得说,绝对够使,因为路虎办不到的的,换种说法是开不了的地方,我们是不会遇到的!(除非你是测评车的,那纯属无聊!)但公路和城市的路上开,较稳重,男人的象征!但是,4款中2款是柴油车,貌似没法上牌,(貌似是,我也不知道是不是真的!)车检也麻烦!(这是真的!)4.0汽油的吧,有点小牛拉大车,所以只能买5.0的,(因为4.0比5.0还废油,且动力还差好多!4.0的是4缸2门,5.0的是8缸4门,这差多少啊!),但是路虎发现4,每一款车都没有导航!!!我想这对经常出游去陌生地方较多的人无疑是个打击!!再加上路虎车普遍都有小毛病多的缺点,所以,如果不嫌麻烦的话,你就可以买!
4.奥迪Q7:这个可以说是这辆车是很错的(相对于其他3辆来说)!建议购买,公路在中国的城市开绝对够了,不用比最高时速!因为那样被拍一张!你应该知道后果的,那是扣本的~!再加上Q7配备了“空气悬架”可以说是公路越野双全的一辆车,偶尔越越野,Q7够了!不用要什么路虎,JEEP!从舒适性,操纵性上讲,Q7是不亚于那3辆只中任何一款的!空间绝对够了,5米多的车长~!后排腿部空间够大了!另外配有导航和倒车影像及雷达,还有好多非常实用的高科技!其他三辆车的有点除了,路虎的越野,Q7都具有,且实用!(因为要那么高的性能用不上,不就白花钱了么?)你到4S店之后问吧,因为我当时也没细问~真是抱歉啊!

所以,要买就买Q7吧!绝对不赖,外观也霸气(大气)!!!
如果觉得好的话就凭最佳吧!
我现在缺钱~!!谢谢了!!
...o(∩_∩)o...

4驱雪地操控强,舒适度高,长途驾驶不疲劳,最长一天开了800多公里没觉得累。空间。选这车的人很多都是看上后排空间了,后排确实很宽敞,我176的身高,坐后排翘二郎腿完全没问题,后排还有一个220V的接口,出去玩可随时给手机充电,方便!
座椅,可能奔驰的座椅坐习惯了,奥迪Q7座椅相对有点硬,
内饰绝对比同等级SUV来的好话,购车看过GLS450,X5,内饰还是Q7的好,液晶仪表,氛围灯,

足够大,前排空间 后排空间,以及后备空间绝对大, 后排座椅放到,我拉过64寸电视机。。。。拉过老婆的陪嫁。。反正是绝对想不到的能塞。

舒适度较高,A柱设定的关系,长途开车不累,空间大,后排空间足够,没有挤压感,也不用缩着腿座。前后座椅通风,座椅加热,方向盘加热,冬天舒适,夏天通风。空调2档即可。

短期高速油耗 100码 7.2-7.4/100km 120码 9-9.4/100km 长期油耗 9.2L/100km 市区油耗看路况 基本9-10个油,看个人习惯。朋友开车基本在12油耗左右,可能我习惯较好。一直被他们鄙视,开的是1.4不带T的发动机

D档和S档完全不同,S档明显的推背感,提速快,较稳定。感觉120后还有很大动力,虽然我开车没有超过125。。。感觉动力十足,目测100米6.几秒就够。没有舍得大脚油门,所以评价可能不足。

操控可以,方向盘不是太重,我是后轮转向,所以转弯比较稳,突发情况可以掌控。圈友有买运动款,没有后轮转向,他感觉转弯会倾斜。面对积水路面,雪地积雪,都有很好的掌控。

奥迪Q7具备极强的实用性,车身尺寸5069x1968x1716mm,拥有宽敞舒适的车内空间,第二排座椅和第三排座椅都可以同时平整放到,增加了运载能力和座位上的空间灵活性,动力方面入门版本2.0TEA888平台涡轮增压发动机,动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出,3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩。奥迪TFSI发动机能实现令人惊叹的超高压缩比,在展现良好动力性能的同时有更出色的燃油经济性。不仅如此,发动机体积和重量也明显降低,尚未启动,就能感受到澎湃动力。

如果按品牌来对比的话,和Q7竞争的就是GLS和X5了,但仔细对比发现,GSL只有3.0T的而且比X5和Q7 3.0T的价格要高出不少,先不说是否真的值得,但是品牌溢价占比应该会更多,也就是说性价比低。而Q7和X5对比的话,Q7的7座,X5没有,还有个最重要的就是四驱。奥迪的大灯和四驱在汽车界相当出名了。

宝马X3、X5。奥迪q7性能: 测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎,最大动力为350bhp,能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样,都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面,Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造,通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。


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