2020年1月1日起高速收费标准是涨了还是降了?

作者&投稿:程亮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2020年高速收费新标,是降价还是涨价?~

2020年的高速费新标准,既不是涨价,也不是降价,是更为快捷的进行收费,而不是在收费站统一进行收费,在行驶的过程中,一节一节的扣费

2020年1月1日起高速公路按照收费费率乘以里程,得出收费金额,以经京开高速公路出城去往黄村方向的小轿车为例,若在高米店出口驶出,共计约9.4公里,按过去的标准通行费为5元,如按精准收费规则约为4.7元,收费有所减少。
若在金华寺出口驶出,共计约11.8公里,按过去标准通行费为5元,如按精准收费规则约为5.9元,收费将有所增加。
收费额取整规则也由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”,相应费额也会“有升有降”。
李爱民举例说,“原来从甲地到乙地,按照收费费率乘以里程,得出收费金额是8元,实际收费就取整到10元,如果得出的金额是12元,也会取整到收10元。撤站后,是8元就收8元,是12元就收12元,与原来的收费制式相比,精确计费更加准确,更加公平合理。”

扩展资料:
取消高速公路省界收费站前,除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外,大多数省份高速公路收费采用最短路径收费。也就是说,不管实际走了多远的路,都是按照起点和终点之间的最短路径收取通行费。
取消高速公路省界收费站后,在高速公路沿线,每逢有交通量发生变化的路段(有出口或有入口),均新建了门架,每个门架负责收取其所在路段的费用,实现了分段精确收费,也就是说走多少路交多少钱。
参考资料来源:中国网-高速费增加了?
参考资料来源:凤凰网-四问高速公路收费:取消省界收费站后涨价了吗?
参考资料来源:中华人民共和国交通运输部-政府信息公开专栏

以山东省高速收费为例:

车辆通行费以元为单位,实行“二舍八入、三七作五”的方法,使费用尾数为“0”或“5”。

并解释说,以7座(含7座)以下客车、即一类客车为例 ,其高速公路车辆通行费收费率为0.40元/公里,从入口收费站进入高速公路,从出口收费站离开高速公路。

按照上述高速公路通行费计费方法,行驶里程小于(不含)20公里,高速公路车辆通行费计费5元;里程大于等于20公里、小于(不含)32.5公里,计费10元;里程超过(含)32.5公里,计费金额与现行标准一致。

28日起,山东省执行了11年之久的高速公路车辆最低收费标准由每车次15元下调到5元/车次(特大桥、隧道除外),其中,济南市民驾车去机场挺受益,有三条线路只需缴纳5元的通行费,比原来的10元降低了5元。

扩展资料:

山东省高速公路车辆最低收费标准,最早见于1999年1月1日起执行的,由山东省物价局、财政厅、交通厅发布的《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知》。其中规定,“高速公路最低收费标准由现行每车次5元调整为每车次15元(按车次收取车辆通行费的高速公路路段除外)。济南至机场段10元。”

山东省高速公路车辆收费执行的,则是2006年4月1日起执行的山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》。

参考资料来源:中新网-山东高速最低收费标准由15元下调至5元



目前没有收到涨价通知。2019年9.1日高速新规,新的高速标准中,乘用车的分类发生了一定程度的变化。特别是1级乘用车和2级乘用车已从原来的7人改为9人,关键是即使你的公共汽车是8人或9人的座位,也直接归类为一类1路公交车。

我的是两轴黄牌照清障车跑了80公里过一个江阴大桥一共收了我141元,之前过桥费是35元,高速费空车在五毛左右重车也就是七毛左右.2020年1月1号统一按轴收费过一个江阴大桥就要60元,高速费为1.05元一公里,比之前计重收费将近涨一倍,现在的高速公路走不起了呀😭😭😭😭

2020年1月3日。亲身体验,山东高速收费标准7座以下涨了30%了,以前从莱芜东到潍坊潍城是60元,我今天从莱芜东到潍坊潍城花了90元。有收费依据可查。

降了,2019年12月30号江苏无锡回湖北襄阳全程高速费用440,2020年1月3号同样的高速襄阳返回无锡高速费用327,相当于在原来的收费标准下打75折


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