货代操作流程|货代知识

货代操作的详细流程~

　　如何成为一个货代操作高手？
　　一．工作态度

　　无论是做货代，还是做其他工作自身的工作态度都要端正，这一点只要想好好工作就得具备，这里就不详述了。

　　二．业务了解
　　进入公司后的第一件事情就是要了解公司内部的业务分配。一般的货代部设立有经理、部门主管、操作、调度、文件、客服和销售等岗位，各岗位相辅相成构成货代部完整的运作机制。不同的岗位工作职权不同（呵呵，想必地球人都知道！）。所以要用尽可能短的时间来了解公司的部门分配及熟悉业务。

　　三、业务操作流程掌握

　　一般货代公司的货代流程都可以划分为“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”几个环节，各环节相辅相成。

　　下面就流程的各个环节做一下简单的介绍，供朋友们在工作时参考：

　　接单部分
　　接单流程： 审核确认客户委托内容和服务要求------运价核对、确认--------舱位确认

　　订舱部分
　　一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前；
　　流程：委托-----订舱--------舱位通知

　　拖车/内装（调度）

　　客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险。

　　操作员报关
　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排
　　(2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险
　　(3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况
　　(4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理
　　(5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行
　　(6) 对于报关资料，要求复印留底；对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记
　　(7) 跟踪反馈报关结果

　　提单确认
　　四、工作经验总结与探索

　　任何工作都会经历入门，是否成为高手在于平时的学习经验积累。
　　以上内容来自：http://hi.baidu.com/0sir/blog/item/ab06162b0d81a4f3e6cd40ca.html
　　希望对你有帮助
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1、向老的操作学习，正规的操作流程都跟着走一次自己就清楚的多了。
2、多在网上看点知识性的东西，加强自我学习 http://www.yicang.com/html/wiki
3、细心，不怕繁琐。
4、沟通，跟业务员，上家和外贸公司客户都需要沟通好。

做货代这一行也有一年了，多多少少有一点感受，货代真的不容易。经常听人说货代门槛低，什么人都能进去，也正因为这，导致目前鱼龙混杂，竞争恶化。那为什么货代门槛低呢？ 我想说货代门槛低的朋友，可能也有些误会了，货代是一个比较特殊的行业，曾经国家为了减少流通环节，试图取消货代这一个行业，但是最终都没有起到任何作用，这说明货代有他存在的必要性，而且货代也不是像很多人说的门槛低。 首先，做货代的门槛是比较低的！因为他不会要求你的学历有多高，只看中能力，要是你的能力比较强，那就不用担心！所以货代强调的是做销售的能力，货代也只是找合适的人做合适的事。并不能一概而论。其次，货代行业有很清晰的职位划分，货代操作，海外，市场，销售。这些职能之中，以海外，操作，市场等部门对学历等要求最高，这里面不乏精英强将。至于销售这一块，确实存在一小部分不讲诚信，满嘴跑火车，到处忽悠，唯利是图，抓住一个就纠缠不休的人。但是整体还是兢兢业业，敢于承担责任的人。那为何还有那么多人疑问：为什么货代门槛低呢？我个人认为，有两个原因：第一：货代人员的流动性很强，货代高利润让很多没有任何外贸，货代知识的人往这个行业流动，但在尝试一定时间之后，却知难却步，这部分没有坚持到底的人很多，我们经常以新手称之，然而这部分人经常是货代开发市场的先锋，他们最近距离的接触客户，但是却因为人员冗杂，导致货代与货主直接摩擦不断，更重要的是，这部分人对外贸，货代，物流链等知识一知半解，未能给客户留下专业干练的印象，久而久之，就造成了这种货代人员素质差，货代门槛低的一种假象。 第二，货代行业进入门槛低，正是因为国家对货代行业没有规范的准入制度，致使大大小小五花八门的货代公司前赴后继的挤进来。 喜欢本文的人还喜欢：货代知识十万个为什么

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