电动汽车在大负载时,动力电池的电压会瞬间大幅度降低,会影响DC-DC的正常工作,如何解决

作者&投稿:源炕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动汽车在大负载时,动力电池的电压会瞬间大幅度降低,会影响DC-DC的正常工作,如何解决~

哦 不但在大负荷启动的时候 在低温启动的时候也是这样,在电动车启动的时候 给DC-DC一个启动信号,让他能够自动调压工作或低压也能工作,或者给一个稳压工作,在启动以后,随着电压的上升 自动调整过来

电力都去供应动力系统了,应该给DC-DC独立配置一个电池,就能完美解决了!!!!

肯定会影响的,DCDC有个最低输入电压,当输入电压过低时,DC可能会停止工作的。一般情况下厂家也把这个考虑在内的。选用一些DC设置电压比较宽的厂家,比如60V的车,设置低电压42--45V。本来车的保护电压在52V左右,所以在怎么来电压也不会拉到最低的。

电池电压作为输入电压,DCDC本来就是应对输入或负载突变而稳定输出的东西,所以影响不大,但是负载突变会引起输出波动,以恒压输出来说,突然降载会导致输出电压升高(过冲电压),同理,突然加载会导致输出电压降低,这点是肯定的。


汽车动力提升器怎么样?
汽车发电机内置整流电路,能将交流电转化为脉动直流电。在此之后,通过接入大容量电解电容,利用其充放电特性,可以将电压稳定化,防止因负载变化导致的电压波动。因此,所谓的汽车动力提升器,主要作用是减轻启动大负载时的电压降,对提升整体动力性能并无显著影响。购买汽车动力提升器是否明智,取决于个人需求...

自动挡汽车 什么时候用 M档?爬坡?
M档超车的时候可以用,推入M档后往后搬一下,车子可以获得更大的牵引力,完成超车后可以把档位推到D档。上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档,上大坡的时候把档位置于M-,车子动力会更加的强劲,保证完成上坡,下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速,防止刹车过热出现热衰减。

电动汽车一般充多久电就满?
对于电池保养,专家建议在电池剩余电量在30%至50%时进行充电:这种做法可以防止电池过度放电,减缓早期容量的流失。特别是当电动汽车负载重或行驶在陡峭路段时,保持电量在50%左右再充电更为适宜。另外,对于那些不常使用的电动汽车,定期充电至关重要。至少每周一次充电能保持电池活性,避免因长时间不使用...

电动车长期放置时,可能自身会出现什么问题?
1、长时间移动汽车可能会导致电池断电。一旦电池断电,很容易发生硫酸盐化。附着在极板上的硫酸铅晶体会堵塞离子通道,导致充电不足,电池容量下降。掉电状态下的空闲时间越长,电池损坏越严重,甚至有可能报废。2、记得将电池充满电后存放。电动汽车的电池在无负载时会自动降低功率,称为铅酸电池自放电。

汽车行驶时发电机与接入超负载的运行问题
你别忘了,车上所以的设备电源都是12付,你发电机电压再低,也不会低于12付,这样只是对你的电池有危害,因为不能充电,电量会越来越少,最后导致熄火后不能启动,车里的电子设备都有自己的稳压系统。再说发电机满负荷运转也会导致发热,寿命降低。

汽车发动时发动机抖动什么原因
汽车振动原因分析 当发动机转速或车速没有达到换挡的理想值时,提前做换挡——一方面可以感受到车& ldquo肉& rdquo,也就是动力不足的感觉,另一方面,它会伴随着相当清晰的噪音和晃动震动。简单来说原则上是指汽车负载过大,发动机扭矩不足,在供油不足的情况下,汽车自然会引起晃动或晃动的现象,一般称...

铅酸电池电动汽车电流过大,电量消耗的很快,过一段时间还会恢复正常...
电动车磷酸铁锂电池 电动汽车加速或者上坡时都需要大电流驱动,这时耗电比水平行驶多三倍左右,能恢复正常就没事。铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元锂电池的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃,磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。...

自动挡汽车什么情况下挂S档和L档
在使用S挡时,由于高转速下喷油量大,汽车的油耗必定会增大,可以瞬间提速。但是,长时间延时升挡还是会给变速箱带来更大的负荷,这样就会磨损到变速箱。L挡指的是变速箱的低档模式,在这个模式下变速箱会将挡位限制在1-3挡这几个抵挡位之间,这样可以获得更好的牵引力。L挡一般用在下坡路段或者下...

电动汽车驱动电机特点是什么
电机在负载要求、技术性能、工作环境等方面有特殊要求。:1. 电动车 驱动电机需要4-5倍过载才能满足短时加速或爬坡的要求;工业电机只需要两倍的过载。2.电动汽车在高速公路上巡航时最大速度应为基本速度的4-5倍,而工业电机只需达到基本速度2倍的恒功率即可。3.电动汽车的驱动电机需要根据车型和驾驶员...

混合动力汽车有什么优势?
混合动力汽车的独特设计,使其在节能和环保方面展现出明显优势。通过智能化的控制,混合动力汽车可以根据实际需求调整内燃机的工作状态,使其在低负载时保持高效运行,减少油耗和污染<!--,尤其在连续驱动时,电池能持续充电,确保车辆的续航与传统汽车相当。在繁华的城市环境中,混合动力汽车更是大放异彩。

博野县15140566008: 电动汽车在大负载时,动力电池的电压会瞬间大幅度降低,会影响DC - DC的正常工作,如何解决 -
城纨苏复: 肯定会影响的,DCDC有个最低输入电压,当输入电压过低时,DC可能会停止工作的.一般情况下厂家也把这个考虑在内的.选用一些DC设置电压比较宽的厂家,比如60V的车,设置低电压42--45V.本来车的保护电压在52V左右,所以在怎么来电压也不会拉到最低的.

博野县15140566008: 请教电动车电池,带负载量电池电压,相差多少为有问题? -
城纨苏复: 电动车电池一般充满电电压是13.3伏左右越高越好,负载在12伏以上比较好,=同一组电池的负载相差在0.5伏左右,大于0.5说明负载最低的那个电池有问题或内部极板有断格或脱落啦

博野县15140566008: 电动汽车电池是多少安的 -
城纨苏复: 电动汽车的电池不是一个电池,是很多电池组成的电池组,一般小型代步车电压是48v,60v,72v等.乘用车方面基本是200v-360v不等.像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了. 虽然如此,组成电池组的如果是锂离子电池的话,每个电池的单体电压基本是3.2v或者3.6v(也有3.65或3.7、3.8v的)磷酸铁锂的是3.2左右,三原材料是3.6左右.多个电池串联起来就可以满足高压的要求了.

博野县15140566008: 新能源汽车的高压系统一般由那些组成? -
城纨苏复: 在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件...

博野县15140566008: 电动汽车的电瓶电压是多少伏? -
城纨苏复: 电动汽车的电瓶电压有48V、60V和72V.电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆. 其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等...

博野县15140566008: 电动汽车功率75kW,动力电池电压540V,动力电池标称容量600Ah,单体电池电压3.3V,单体电池容量200Ah. -
城纨苏复: 电池组的总装机容量=540x600=324000w按输出功率75kw计算324000÷75000=4.32(小时).

博野县15140566008: 现在电动汽车自身电压是多少伏?
城纨苏复: 国内外的电动汽车和混合动力汽车的电池电压数据,大部分集中在280V-400V之间,当然也有采用200V左右的蓄电池组,但是通过升压装置,达到500V以上来使用的. 具体没什么标准.

博野县15140566008: 汽车行驶时发电机与接入超负载的运行问题 -
城纨苏复: 你别忘了,车上所以的设备电源都是12付,你发电机电压再低,也不会低于12付,这样只是对你的电池有危害,因为不能充电,电量会越来越少,最后导致熄火后不能启动,车里的电子设备都有自己的稳压系统.再说发电机满负荷运转也会导致发热,寿命降低.

博野县15140566008: 电动汽车是多少伏的电压冲电 -
城纨苏复: 轿车电瓶,无论它是多大的容量,但其电压是12V.给12V的车用电瓶充电,必须按照标准充电是电池电压+10%的要求,选取充电电压为13.2V、充电电流最大40A输出的充电器为宜.充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的,电流会随着充电的完成越来越小.电瓶充电器一般采用了进口电源模块,是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器.损耗低、功效高.充电器还具有防反接功能,若不连接或极性反接则无电压输出,只有正确连接才能正常工作,还具有过压、过流、过热等保护.使用方便.

博野县15140566008: 电动汽车的蓄电池是多少伏? -
城纨苏复: 汽车电瓶标称一般都是12V,实际空载电压实测会到12.5~13V范围.

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