关于一汽丰田凯美瑞的信息

丰田凯美瑞是什么驱动~

前轮驱动,而且凯美瑞的后排地板是平的,这是很多车不能做到的,如果是锐志后轮驱动中间会有个很大的突起是有传动轴的原因,其他前驱轿车中间也会突起一些,是因为排气管从那里通过.但凯美瑞解决了这个看似正常的问题,这就是凯美瑞的魅力所在！

你好不是的，凯美瑞这款车属于广汽丰田生产的

凯美瑞240V Navi至尊导航版
指 导 价： 26.98 万元 长/宽/高： 4825/1820/1485(mm)
保险价格： 7734(元) 购 置 税： 23060 元
厂 家： 广州丰田 排 量： 2362(ml)
排放标准： 欧3 功 率： 123/6000(kw)
轴 距： 2775 扭 距： 224/4000
厂方油耗： 6.9(l/100km) 实际油耗： 11.41(l/100km)
上市日期： 2007年8月31日 生产状态： 在产

生产厂商:广州丰田 品牌:凯美瑞 型号(款式):凯美瑞240V Navi至尊导航版
生产时间(年式):2007 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):196
油耗(L/100km):6.9(90km/h等速) 排放标准:欧3 燃料种类:93号以上无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4825/1820/1485 轴距(mm):2775 最小离地间隙(mm):≥155
后备箱体积(L):504 油箱容积(L): 整备质量(kg):1550

【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i
气缸数:4 排量(mL):2362 点火方式:EFI(电子控制燃油喷射系统)
最大功率(kw):123/6000 最大扭矩(N.m):224/4000 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:5挡手自一体 悬架(前/后):带L臂连杆麦弗逊悬挂/双连杆式悬挂
轮胎类型与规格(km/h):215/55 R17 制动装置型式(前/后):16寸通风盘式/15寸实心盘式
转向器型式:
【车身参数】
车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价(万元人民币):26.98 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:紫钻黑、珍珠白、水晶银、琥珀金、名士蓝、玛瑙绿
标准配置车身镀铬装饰条 防紫外线前窗玻璃 亲水式防紫外线前门玻璃 电动天窗
亲水加热式电动折叠外后视镜(带转向灯) 后LED组台大灯 HID氙气大灯(带大灯清洗装置) AFS前大灯智能随动系统
自动前大灯水平控制系统 光感式智能前大灯系统 后窗除雾功能 立体式自发光仪表盘(亮度可调节)
多功能信息显示系统 真皮、木纹方向盘 车厢迎宾照明系统 四门电动车窗(驾驶席带防夹功能)
电动后窗遮阳帘 吸音地毯 真皮座椅 平展式前排座椅
前排座椅8向电动调节 驾驶席腰靠电动调节 前排座椅加热装置 后排中央扶手（带杯托、行李箱取物通道）
前排座椅靠背储物袋 ABS防拖死制动系统(带EBD系统) EBA电子刹车辅助系统 VSC车身稳定控制系统(带TRC牵引力控制系统)
前排二级式双SRS空气囊 侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊 前排预紧3点式ELR安全带 后排全座3点式安全带
童椅固定装置 儿童安全锁 WIL巯部损伤减轻概念座椅 智能钥匙、一键启动系统
遥控车门解锁装置 四向调节方向盘 集成控制式方向盘 定速巡航系统
泊车雷达 中控门锁 双区独立控制自动空调 后排出风口
光触媒空气清新器 等离子发生器 DVD多媒体语音导航系统（带蓝牙免提装置） 6扬声器

抢占排量空档 凯美瑞即将推出2.7L排量车型随客网推荐

直以2.4L和2.0L两种排量横扫国内中高级车市的凯美瑞如今也开始“蠢蠢欲动”了。随客网从有关渠道独家获悉，广州丰田正酝酿在明年适当时候推出2.7排量的凯美瑞。业内人士分析，广州丰田此举可谓一箭双雕：一方面抢占大排量车消费税实施后，可能被众多厂家重点关注的中等排量区间；一方面也进一步丰富了自己的产品线，以便在和同级别车型竞争中处于更加有利的地位，以确保凯美瑞继续领先的市场格局。
瞄准空档 力推中等排量
据悉，大排量汽车消费税上调几成定局。新消费税中排量在3.0升与4.0升之间的车型税率将从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上车型税率从原来的20%上调至40%。也就是说，大排量车的车价将普遍上涨3-15万元，甚至更高。
据了解，目前国内车市，2.0L、2.4L和2.5L是中高级车常用的排量结构，而2.5L至3.0L的排量则是汽车厂家很少触及的地带，在大排量受到政策制肘的影响下，这一排量地带很有可能成为未来汽车厂家开发的重点。
业内人士认为，即将上调的汽车消费税将带来车市连锁反应,甚至可能催生车市排量结构变革。在现有2.0L和2.4L排量基础上，广州丰田将推2.7排量的凯美瑞车型，就是为了应对消费税上调带来的排量结构变革。
有关专家预测,今后，汽车排量的结构会朝着政策导向的方向走。3.0至4.0排量的比例会减少，而3.0或以下的中等排量则会相应增加。
增加排量 夯实竞争砝码
据记者了解，目前和凯美瑞同级别的车型中，基本上都推出了两个或者两个以上的排量。比如最强的对手雅阁，就有2.4L和3.5L两种排量；别克君越也有2.4和3.0等多种排量；天籁更有2.3-3.5三种排量。目前，国内中高级车市车型众多，竞争加剧，厂家为了迎合消费者多变的口味，自然想尽办法推细分车型。况且，大排量也是中高级车的一个重要标志，因此为拓展市场空间，不少中高级车不断推出大排量车。
业内人士认为，比较而言，凯美瑞目前只有两种较低排量的车型，似乎不足以体现其在中高级车市的王者风范，而推2.7排量的车型，既可以避开大排量税上调的压力，也可以解决排量偏少的尴尬，不啻为上上之策。
目前，中国市场上与凯美瑞同级别的车型，有近20款之多，中高级车市场竞争空前激烈。看来，要保住市场中的领先地位，广州丰田可谓用心良苦。更多汽车信息请点击随客网。

凯美瑞2.0g 就好了

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