汽车轮胎多久保养一次?

作者&投稿:汝黄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车轮胎一般多长时间换一次?~

其实,汽车轮胎多久换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断,一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。当然,因受到驾驶习惯以及路况的影响,也可能有所出入,不建议单从里程或时间来判断是否需要更换。下面为大家详细列举说明。



一、汽车轮胎多久换一次主要还是取决于轮胎的磨损标记(如下图所示),如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置,说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米,为了保证行车安全,需要及早去更换新的轮胎。毕竟,轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米,不仅是性能降低的问题,更有着安全上的隐患。




二、汽车轮胎多久换一次也可根据轮胎日期来进行更换,在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份,如下图中的数字为:1617,就表示此轮胎于2017年的第16周生产。知道生产日期后,正常情况下只需要在生产日期的基础上加上5年,就可推断出轮胎的最佳使用期限。




三、汽车轮胎多久换一次也需关注实际行驶公里数,一般正常行驶公里数约在4-6万公里,超过这个公里数后,将会大大增加行车危险性。在城市铺装路面为主的行驶环境里,由于行驶环境良好,可以适当参考轮胎的行驶公里数上限。而在城郊的非铺装路面、山地等恶劣路况条件下,则应当以轮胎的行驶公里数下限作为汽车轮胎更换的标准。




四、汽车轮胎多久换一次也要注意胎面、胎肩、胎侧等是否有创伤,例如轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形以及扎钉等。一旦轮胎出现变形鼓包的情况,那就证明轮胎内部金属线圈已经变形或断裂,继续行驶则极有可能发生爆胎危险。




不难发现,汽车轮胎多久换一次并不能单凭某个条件去做决定,具体要结合磨损程度、使用年限、行驶公里数等情况衡量。而当轮胎出现龟裂以及鼓包等危险情况,更需尽快进行更换,不得继续使用。

为了维护和更换汽车轮胎,一些业主将仔细努力,并将在驾驶前始终检查轮胎压力,有开裂。但相比之下,一些业主不利用它,虽然它已达到一定的里程,但墨盒充满了裂缝,或继续使用。但我们必须知道轮胎通过使用寿命,轮胎的状况将继续泄漏甚至穿刺风险。如果高速存在问题,它更危险。

那么,轮胎的生活有多长?使用几年来更换最合适的?旧司机说:既不浪费钱并保证安全!一般来说,轮胎的使用寿命为5-6岁,千里数为6-800万公里,更换它。但是,由于许多轮胎品牌,质量和汽车环境,5-6岁或6-800,000公里不一定是标准答案。为了确定轮胎是否需要更换,必须根据轮胎本身的状况来判断。它主要从以下三个方面进行检查。

轮胎磨损程度:首先,我们观察汽车轮胎表面的磨损程度。当汽车轮胎表面的图案磨损小于1.6毫米或者磨损有限时,需要及时更换。

轮胎衰老水平:因为每辆车都不同,所以存储位置是不同的,并且轮胎寿命不同。例如,如果您的汽车经常停放,则可能少于5年,轮胎已经存在于预期的程度上,建议更换它。然后,如果它停在地下车库中,可能在6年内看不到。即使是这样,为了安全,我们还建议更换,虽然没有问题,内部结构长期损坏。

轮胎伤害:检查是否有钉子裂缝或痕迹的显着裂缝。如果它轻微裂缝,没有伤害轮胎内部结构,可以在没有直接更换轮胎的情况下修理。但如果它受损,则肉眼可见裂缝和切口,然后您需要更换新轮胎。特别地,滚筒的轮胎继续使用,并且高速驱动非常易于引起穿刺。

除了上述三点之外,我们还必须注意备用轮胎也使用,长期放置轮胎随着时间的推移而变老化。因此,一旦汽车胎儿是“保质期”,建议不要再使用它,它可能没有不同的表面,但内部可能一直是完全老化的。

1、技术标准,胎纹沟槽小于1.6毫米应更换轮胎,胎纹沟槽耐磨指标标志外露时表明沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨雪天气和湿滑路面导致牵引力和刹车制动力突然丧失,这是非常危险的。
2、里程标准,综合路况3-5万公里进行轮胎更换。沥青平整路面可以行使5万公里,砂石崎岖路面可以行使3万公里,当超过3万公里时胎面摩擦系数将会小于百分之50,摩擦系数小于百分之50时会导致车辆在雨雪或湿滑路面时胎纹排水功能下降或丧失,当摩擦系数小于百分之15时,车辆行驶在砂石路面会容易爆胎。
3、时间标准,5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的,即便不开车橡胶也会自然老化的,软胎使用年限时8年,硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎,软胎是指高性能轮胎,质地较软,抓地力好。硬胎是指一般价格稍低的耐磨轮胎,这种轮胎抓地力效果不及软胎,质地较硬。
4、承载负荷标准,换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎,以及被啃坏的轮胎,这时应该及时更换轮胎。

你好 1.
不超过一万公里保养一次。 一个月就得对轮胎进行一次全面的检查,以确保行车安全。 重视轮胎充气标准保证轮胎充气标准的目的是保证轮胎有一定的弹性,在承受规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。

2.
因此,在日常用车中必须遵守轮胎充气标准。 轮胎充气后,即使内胎和气门芯都完好,也会自行漏气,因此还须定期对轮胎气压的检查,确保轮胎气压符合标准。

每天都要保养 1.气压检查   轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气,平时应经常检查轮胎的气压,气压过高或过低,都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高,会造成轮胎中间过度磨损;气过低,则会造成轮胎两侧过度磨损。另外,轮胎的气压不正确,还会造成乘坐舒适性降低,转向沉重,刹车跑偏等故障。   2.裂纹及花纹检查   定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷,如有,则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度,如花纹磨损达到磨损极限(轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米;其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米,其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米)时,则必须更换。   3.期限检查   当轮胎使用超过6年时,不管轮胎是否完好,也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时,应按规定进行轮胎交叉换位,以使所有轮胎磨损均匀,尽可能延长轮胎使用寿命。   4.轮胎更换   安装轮胎时,同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换轮胎时,最好所有轮胎同时更换,至少应成对更换。转向轮(前轮)更换必须采用新轮胎,绝不允许更换已磨损的旧胎。   5.车辆的停放   车辆在停放时,同样要注意保护好轮胎,避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。   6.发热时的处理   轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高,此时应停车散热,严禁放气降压或泼水降温。   7.检查轮胎胎面   经常性检查轮胎胎面有无扎坏,两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子,发现胎面上有小洞,就用生胶填补,防止沙泥侵入帘线层,造成脱空。

您好!
日常的轮胎保养可以从以下几方面入手:
1,至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压,包括备胎在内。
2,不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。
3,定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。
4,为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命,车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。
5,防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。
6,需要养成良好的驾驶习惯,例如:避免紧急刹车,猛打方向盘等。
更详细的轮胎保养信息您可以登陆 http://www.michelin.com.cn/safetywarning进行查看。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn

你好,很高兴为您解答。

去4S店吧,都会有要求多少时间保养得,轮胎一般是6万公里换一次。
谢谢,望采纳。、


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僪律慈航: 1、平时日常保养,清除花纹中的泥沙、油污、玻璃等杂质,检查气压是否足够和均匀(包括备胎),原有的平衡块是否掉落,是否异样磨损等.2、汽车保养时,将轮胎换位,把备胎拿出来和在用的车胎循环更换.循环换位至少不超过一万公里.3、三万公里以后就要留意磨损较大的轮胎,花纹所剩无几时,及时更换.有的轮胎有磨损极限标记露出来就要更换了.

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