尼米兹号航空母舰的历史沿革

尼米兹级航空母舰的发展沿革~

1961年美国海军第一艘核动力航空母舰企业号（USS Enterprise CVN-65）服役后，由于其造价实在太过惊人，是前一型传统动力的福莱斯特级航空母舰（Forrestal class）的2.5倍，一度使美国停止继续建造核动力航空母舰；因此，之后美国海军建造了三艘传统动力的小鹰级航空母舰（Kitty Hawk class），以及原本美国海军希望采用核动力、但被国防部长罗伯特·麦克纳马拉（Robert McNamara）拒绝而改用传统动力的约翰肯尼迪号（USS John F. Kennedy CVA-67）。 在1963年底否决CVA-67采用核动力的计划之后，罗伯特·麦克纳马拉进一步质疑美国海军维持15艘航空母舰的必要性，打算放慢美国海军订购新航空母舰的速度（原本从1952财年开始，每财年订购一艘），使美国海军攻击型航空母舰总数随着第二次世界大战时代设计的埃塞克斯级（Essex class）的逐步替换而降至9艘。在1965年越南战争爆发初期，罗伯特·麦克纳马拉决定在上世纪70年代初将美国海军现役航空母舰从15艘减至13艘，其中只打算让美国海军再建造一艘传统动力航空母舰（CVA-68）。 1965年越战爆发以后，美国国防部与国会才又意识到核动力航空母舰无与伦比的持续作战能力以及寿命周期成本效益；罗伯特·麦克纳马拉并公开承认基于战争经验，美国国防部发现取得、维持并保护一个地面航空基地所需的成本，与使用航空母舰相当，而航空母舰还有地面基地所无的机动优势，停留在公海上也相对安全。因此，罗伯特·麦克纳马拉在1966年修改一年前的决定，准许美国海军保有15艘航空母舰，并从1967财年开始让美国海军建造三艘新的核动力航空母舰。至此，美国海军终于可以建造企业号之后的首艘第二代的核动力航空母舰，成为尼米兹级的首舰尼米兹号（USS Nimitz CVN-68） 。前两艘尼米兹级（CVAN-68、69）编列预算时归类于“攻击型航空母”，这是依照当时美国海军的攻击型航空母舰（CVA）、反潜型（CVS）双轨制；上个世纪七十年代初期，担任CVS的二战时代埃塞克斯级老舰陆续除役，美国海军遂在1975年6月30日原本CVS的航空反潜单位（含固定翼反潜机与反潜直升机）转移到CVA上，并统称为多用途航空母舰（CV）。因此，头两艘尼米兹级就改为CVN，后续各舰在编列预算时就已经是CVN。尼米兹级服役后，取代企业号成为全世界现役排水量最大的军舰。

航空母舰的发展历史过程：
1、1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上，这是世界历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。
2、1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。
3、第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国百眼巨人号航空母舰。它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。
4、1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并将其命名为“竞技神”号（又译作“赫尔墨斯”号），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。
5、二战结束后，世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰，以维护本国海上利益。航空母舰进入新阶段。
美国海军于2007年1月16日宣布，美国新一级核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。
法国在历史上一共拥有过十艘航空母舰。20世纪50年代后期开始，法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰，“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别于1961年和1963年开始服役。
中国首艘航母辽宁号航空母舰，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰的“瓦良格号”。

扩展资料：
航空母舰制造难点：
1、首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。
特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。
2、航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。
拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。
3、现代喷气战斗机需要大量燃料、弹药，存放飞机需要足够面积的机库，飞机的维护需要大批零件和大量地勤人员，要保证舰载机数量，那么这些不但要占据大量空间和载重，还要有很现今的统筹规划系统进行管理。
需要的保障系统多了，人员也多，航母的载重就要增加，对动力系统的考验非常大。
参考资料来源：百度百科-航空母舰 （大型水面舰艇）

尼米兹号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。它的舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。
尼米兹级是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核动力航母之后，美国第二代核动力航母。首舰“尼米兹”号于1975年服役。“尼米兹”的生存能力极强，该级舰的舰体和甲板采用高弹性钢，可抵御半穿甲弹的攻击，俩舷设有隔舱系统，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲，该舰除设有若干道纵向隔舱外，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度倾斜。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。 该级舰现有10艘在役，是美国海军现役航空母舰的中坚。
10艘舰分别是：“尼米兹”号(CVN68)、“德怀特·D·艾森豪威尔”号（CVN69）、“卡尔·文森”号（CVN70 ）、“西奥多·罗斯福”号（CVN71）、“亚伯拉罕·林肯”号（CVN72）、“乔治·华盛顿”号（CVN73）、“约翰·C·斯坦尼斯”号（CVN74）、“哈里斯·S·杜鲁门”号（CVN75）、“罗纳德·里根”号（CVN76）、“布什”号（CVN77）【2009年1月10日服役】。
另外，“布什”号（CVN77）也将是美国海军最后一艘尼米兹级核动力航空母舰，价值近62亿美元。CVN77将是美国从尼米兹级向福特级过渡的一艘航母。
所属国家：美国
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
舷号：CVN68; 1981年5月26日深夜，在佛罗里达以东海面，距离海岸100千米处。23时50分，代号610的EA-6B“徘徊者”电子战飞机对着降落甲板中心线飞来，准备着舰。舰上指挥员发现飞机偏离了中心线，便通知飞行员拉起调整角度。20多分钟后，飞机再次进入降落航线。这次，飞机降落在了舰上。但是，飞机下降时是以大于最佳着舰速度降落的。降落后的飞机没有对准跑道中线，而是位于跑道中线的左侧，机头向右斜。引降员还没有来得及发出飞机偏离中线的呼叫，就听一声巨响，飞机从左向右，越过中线，直冲右侧的3架F-14“雄猫”战斗机。瞬间，甲板上烈焰腾空，火海一片。那3架“雄猫”上各装载有一枚“麻雀”导弹、一枚“响尾蛇”导弹和一枚“不死鸟”导弹，更为糟糕的是其中一架准备起飞训练的飞机刚刚加满油。他对可能造成的后果简直不敢想。等到消防队员的水龙冲向飞机时，那4架挤在一起的飞机已经烧作一团。610号飞机上的驾驶员和另外两名电子对抗机军官还没有来得及启动救生弹射装置，便葬身火海。舰上训练有素的消防队员冒着生命危险救火，很快控制了火势。不到半个小时，舰面上的明火就被扑灭了。机载的一枚导弹由于受到烈焰的烘烤而发生了爆炸。导弹爆炸引起的剧烈震动又使飞机上几挺机枪脱离保险状态而“自动”射击。大火加弹片和子弹在甲板上四处横飞，刚刚恢复平静的舰面又危机四起。转瞬间，舰上又有11人或被飞机燃油烧死或被飞起的弹片打死，还有48名水兵受伤。然而，令人担忧的事情还没有结束，此前从航母上升空训练的飞机恰在此时返航要求着舰，因为它们的航空燃油已所剩无几。好在舰上指挥官虽面临如此危局仍保持着清醒头脑。他果断指挥这些舰载机与最近的陆地机场取得联系，命令这些航载机到陆上降落，才避免了更大的损失。
经过舰上全体官兵奋力扑救，直到第二天凌晨2点多钟，“尼米兹”号才解除了危险警报。4架被烧得不成样子的飞机残骸连同烤糊的“不死鸟”一起被扔进了大海。这次事件造成的人员伤亡之多，飞机、设备损失之大是美国乃至世界海军航空史上绝无仅有的。“肇事者”、价值6800万美元的EA-6B电子战飞机几乎全部烧毁，2架价值3600万美元的F-14战斗机完全报废，另3架严重受损，4架A-7“海盗”攻击机也不能使用了。万幸的是，舰上的核反应堆由于用数层钢板加固，没有受到影响，否则其引发的危害将更是灾难性的。 轻载排水量：72916吨；
满载排水量：91487吨
总长：332.9米; 两柱间长317米;舰宽40.8米;
吃水：11.3米;
飞行甲板长：332.9米,宽76.8米;
斜角甲板长：237.7米;
航速30kn(节);
机库：长208米，宽33米，高约8米；
人员编制：船员3184人,其中203名军官;航空联队2800人,其中266名军官;编队司令部70人,其中25名军官;
动力装置：核动力,2座通用动力公司的A4W/AIG压水堆,4台汽轮机;每座反应堆驱动2台主汽轮机,与2桨2轴组成1个单元,总功率为194MW；4台应急柴油机,功率为8MW,4轴;

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长泰县13414128024： 尼米兹级航空母舰服役于什么时候? - ？
友享散利： 尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸,是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰,它是当代航空母舰家族中最具代表性的一员,是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的一级航空母舰,是继企业一号核航母之后,美国第二代核动力航空母舰.首制舰“尼米兹号”于1975年服役.

长泰县13414128024： 尼米兹级是第几代的航空母舰? - ？
友享散利： 我最讨厌楼上那种家伙.复制那么多干吗.怎么不去介绍你妈去.我操.是第四代.第一代是“兰利”号 .第二代是大黄蜂号.第三代是福莱斯特级航空母舰.第四代就是核动力最多的尼米兹号.

长泰县13414128024： 介绍尼米兹号航空母舰. ？
友享散利： 尼米兹号航空母舰卫星地图 “尼米兹”号航空母舰(图) 国别:美国 类型:航母 编号: CVN-68 舰艇名称: ＂尼米兹＂号航空母舰 它是目前世界上吨位最大、在役数量...

长泰县13414128024： 尼米兹号是什么军舰 - ？
友享散利： 核动力航空母舰,首舰以美国二战时海军将领尼米兹名字命名.该级其他各个航母命名都是以美国历史上对海军发展有重大贡献的总统名字命名.在美国下一级福特级航母服役前,是世界上吨位最大的一级航母

长泰县13414128024： 世界上的最大的航空母舰 ？
友享散利： 米兹级航空母舰 尼米兹级航空母舰自1968年至1998年共建造了8艘,分别是“尼米兹”号,“艾森豪威尔”号,“卡尔文森”号,“罗斯福”号,“林肯”号,“华盛顿...

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友享散利： 所有的“尼米兹”级核动力航空母舰都是由美国弗吉尼亚州纽波特市的纽斯造船厂建造的. “尼米兹”级航空母舰的设计用途为多任务/反潜战.首舰“尼米兹”号于1975...

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友享散利： “尼米兹”级航空母舰是人类历史上最大的战舰.舰上人员(舰员和空勤人员)总数超过6000人,母舰排水量达102000吨,飞行甲板长332.9米.所有的“尼米兹”级核...

长泰县13414128024： “尼米兹”号核航母,是哪一年完成的?？
友享散利： 2001年完成的

长泰县13414128024： 尼米兹号航空母舰有哪些数据? - ？
友享散利： 固定翼飞机:F—14D“雄猫”战斗机20架?F/A—l8C/D“大黄蜂”战斗/攻击机20架?A—6E“入侵者”攻击机20架?E-2C“鹰眼”预警机5架?S-3A“海盗”反潜机10架?EA—6B“徘徊者”电子战飞机5架?直升机:6架随着F/A-18/E/F的入...