求2010达喀尔拉力赛汽车组总排名
汽车组 在总成绩排行榜上，卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。 他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位，周勇则名列第33位，他的成绩是82小时44分12秒。朱金忠的总成绩是108小时30分7秒，名列第44位。 在摩托车组的比赛中，葡萄牙车手法里亚以1小时26分48秒的成绩完成了当天的比赛。挪威车手乌莱瓦塞特和葡萄牙车手罗德里格斯分列第二和第三位。 苏文敏和魏广辉分别以2小时15分47秒和2小时18分51秒的成绩完赛，在参赛车手中名列第76位和第80位。 苏文敏以97小时17分3秒的总成绩在排行榜上名列第75位，他在整个比赛期间被罚13小时7分。魏广辉的总成绩是103小时41分45秒，名列第82位，比赛期间因犯规被罚5小时8分。苏文敏和魏广辉的完赛创造了中国摩托车手在达喀尔拉力赛上首次完赛的纪录。 阿根廷车手帕特罗奈利和卡马茨车队的俄罗斯车手恰金分别赢得了本届达喀尔拉力赛四轮车组和卡车组的总冠军。 来自中国的9名车手和3名领航员参加了本届达喀尔拉力赛，参赛车辆和车手人数都创下最高纪录。
2010年 奇瑞威麟车队的车手卢宁军，最终获得了汽车组第28名的成绩，与第一名相差+30小时40分44秒；他的队友江耀桓第一次参加达喀尔拉力赛，取得了第29名的成绩，与第一名相差+31小时23分39秒...
2010年达喀尔拉力赛汽车组和摩托车组中国选手成绩如下：
汽车组：
28 卢宁军 威麟 +30小时40分44秒
29 江耀桓 威麟 +31小时23分39秒
33 周勇 长城 +35小时34分12秒
44 朱金忠 酷车时代 +61小时20分07秒
退赛 赵永国 酷车时代 --
摩托车组：
74 苏文敏 金城 +46小时6分26秒
80 魏广辉 金城 +52小时31分08秒
行动代号：卡拉穆其塔谷地
开赛的第一天只有317公里的行驶路段。车手们告别热情洋溢的布宜诺斯艾利斯市民，伴着新年的钟声离开了阿根廷的首都。这天比赛的大营设在科隆。阿根廷叫科隆的地方有两个，还有一个是在阿根廷与巴拉圭的边境。300多公里的行驶路段，正好有机会让车手与自己的赛车磨合，因战幕即将揭开。
2日才是比赛的真正开始。这天的摩托车与赛车的线路不一致。摩托车和四轮摩托车先走349公里的行驶路段，然后是219公里的特殊路段。出赛段之后，还有84公里的行驶路段才能到科尔多瓦大营。总里程652公里。汽车组的特殊赛段长251公里，比摩托组多32公里，总里程684公里。
摩托车/四轮摩托车：349公里-219公里特殊赛段-84公里 总长：652公里
赛车/卡车：349公里-251公里特殊赛段-84公里 总长：684公里
这天的比赛主要是通过Calamuchita山谷，但赛段的尾部有些地方无法超车。组委会考虑到摩托车与赛车和卡车一起走同一线路存在危险性，因此设计了两条线路，让摩托车提前撤出战场。而且，摩托车与赛车的两条线路也是不同的。不过，两条线路的挑战性相差不大，摩托高手会有很多侧滑，赛车高手在通过Calamuchita山谷时会有阿根廷拉力赛的感觉，但方向盘的震动会提醒他们，这不是拉力赛，而是越野。
第二阶段：1月3日(周日)科尔多瓦 ——>里奥哈
行动代号：深度了解
摩托车/四轮摩托车： 56公里-294公里特殊赛段-276公里 总长：626公里
赛车/卡车： 56公里-355公里特殊赛段-276公里 总长：687公里
为了避免摩托车与赛车交叉影响，这天的比赛再次各走各的路。在这次的特殊赛段中，大部分是飞跳和高速弯，越野摩托车高手还可以享受到盲跳，当然，这要看个人的勇气和运气了。之后，赛段出现很大变化，视线豁然开朗，道路不再弯曲，但路上的石头多了起来。赛车组的车手赛段中部下山的赛段要保护好刹车。
第三阶段：1月4日(周一)里奥哈——>菲安巴拉
行动代号：白沙丘
总长：441公里(259公里-182公里特殊赛段-0公里)
这是第一阶段的第三天比赛，车手将面对一个高速赛段。路面的变化很大：从土路到沙路，特别是最后30公里遇到沙丘。这个沙丘不是很大，而且难度正好适合第一阶段比赛。这里的沙丘以白色而出名。车手在这里甚至有滑雪的感觉。车手还要警觉气候的变化，这个地区经常会出现沙尘暴。
第四阶段：1月5日(周二)菲安巴拉——>科皮亚波
行动代号：阿塔卡马
总长：629公里(394公里-203公里特殊赛段-32公里)
组委会的工作人员这天会相当忙碌，因为这天是拉力大军首次跨越阿-智边境。这天出发会很早，行驶线路主要是翻越安蒂斯山，一些地方的海拔高度超过4000米。在被冻的瑟瑟发抖的时候，也可以享受一下这里的美景。下山时已经来到了智利，迎接车手的是一个真正的沙漠特殊赛段——阿塔卡马沙漠。这个赛段不是很长，只是让车手做好赛车的沙漠调校，因为以后几天车手就要与沙共舞了。
第五阶段：1月6日(周三) 科皮亚波——> 安托法加斯塔
行动代号：死亡之地
总长：670公里(90公里-483公里特殊赛段-97公里)
这个地区盛产黄金和铜。通往安托法加斯塔的道路对参赛车手来说是一次磨难，他们将目睹因为挖矿而造成的最烂的道路，需要有良好的体能和心理承受力。开始的部分道路很宽，但石头也很多，稍不留神就会出问题。在接下来没有道路的部分，车组人员要通力合作，可能两人都要累的气喘吁吁。这种路面当地人叫“瓜达尔”。赛段的尾声比赛的节奏有了变化：越来越朝着耐力赛靠拢，不小心的车手肯定已经犯错了。比赛将迎来第一个退赛高峰。
第六阶段：1月7日(周四) 安托法加斯塔——> 伊基克
行动代号：找北
总长：598公里(180公里-418公里特殊赛段-0公里)
车手在这个赛段要平均发挥。比赛方向是朝智利的最北部。前三分之一的赛段尘土很大，需要车手小心。大部分的赛段是高速，对那些要成绩的车手，在这个赛段是要快马加鞭。不过车手要注意保存体能，大约在50公里的地方，会出现非洲沙漠一样的沙梁。最后部分将遇到难度很大的沙丘。在爬上最后一个沙山的时候，赛车可以用高山速降的方式滑下来，这里距伊基克大营只有3公里，但我们已经来到太平洋之滨，风景没的说。
第七阶段：1月8日(周五) 伊基克——> 安托法加斯塔
行动代号：Salar是什么意思？
总长：641公里(37公里-600公里特殊赛段-4公里
这是本次比赛最长的一个特殊赛段，也是变化最多的一个。离开伊基克的时候，人们总会后悔光顾了比赛了，没有好好欣赏一下这里的风景。现在，机会来了。在开始的部分，车手可以一边轻松地过沙丘，一边欣赏景色。不过，后面的部分车手就要小心了，因为要过“salar”，就是沼泽的意思。这段路大约有3公里，但通过是需要技术的。这里还有很多大盐堆，但相信很多车手都没有功夫看。但这里的车速只能以10公里/小时的时速通过！过了salar之后，就是通往重返安托法加斯塔的道路，大部分的线路高速、宽广，但持续好几公里。路书允许车手可以在晚上6点前抵达大营，但要看看车手们是有这个福分了。不过，这天晚到也没有关系，因为接下来是一个休息日。
第八阶段：1月10日(周日) 安托法加斯塔 ——>科皮亚波
行动代号：沙丘
总长：568公里(96公里-472公里-0公里)
近100公里的行驶路段是让车手避开经常有雾的地区。在抵达特殊赛段起点时，视野也会好起来。如果休息的不错，在阿塔卡马沙漠的倒数第二个赛段就会是另外一场恶战。第一部分是乱石阵，稍不留神就会报销赛车。几公里后石头才被覆盖，车速也提高了，但靠近科皮亚波的时候是一个挨一个的沙丘。想多看一眼风景的车手也无需减速，因为这天的比赛很长，而日落的时间也很快。
第九阶段：1月11日(周一) 科皮亚波——> 塞里纳
行动代号：20人一排
总长：547公里(0公里-338公里-209公里)
今天是在阿塔卡马沙漠的最后一天，前180公里的赛段是最好的沙漠和沙丘，但难道系数不一样。赛道非常宽阔，摩托车发车时是20辆车同时起步。在这天发车时，每个组别总成绩领先者都非常容易识别，但谁能登上颁奖台却不一定。不过从技术角度来看，谁能抵达塞里纳，肯定是已经完成了本次比赛最艰难的一部分。后面的距离还很长，车手要保持冷静。对业余车手来说，达喀尔的精髓他们已经领教了。
第十阶段：1月12日(周二)塞里纳——>圣地亚哥
行动代号：短而精
总长：586公里(112公里--238公里特殊赛段-236公里)
我们不仅告别了阿塔卡马沙漠，同时也要进入智利腹地。比赛主要在山区里，越靠近圣地亚哥，越发现这里的植物很茂盛，种类繁多。山路弯曲，不注意就会发生严重事故，要用很长时间修复赛车。这天最好是不要太赶路，比获胜更重要。
第十一阶段：1月13日(周三) 圣地亚哥——>圣胡安
行动代号：阿空加瓜
总长：434公里(211公里-220公里特殊赛段-3公里)
这天的标志是翻越Paso Libertadores山口，海拔高度3500米，同时也要离开智利重返阿根廷。特殊赛段是在阿根廷境内。前50公里是本次比赛的唯一高原赛段，机械师们必须做好高原调校，以防赛车因氧气不足而损失动力。车手将在安蒂斯山脉最高的部分比赛，同时还能见到主峰阿空加瓜——海拔6859米。抵达圣胡安之前，车手要从树丛中找到比赛线路。同样，在近20公里的下坡路中，车手要保护刹车。
第十二阶段：1月14日 (周四) 圣胡安——>拉斐尔
行动代号：仙子与恐龙
总长：796公里(23公里-476公里特殊赛段-297公里)
这是总长最长的一天。这天的比赛充满活力和极具观赏性。我们将要离开以前恐龙出么的地方，赛道是从树丛中劈出来的，附近的峡谷有很多神话般的“烟囱”大约走完200公里的特殊赛段后，车手不得不使用临时道路，避开受保护的自然区。第二部分主要是有很多跳跃的沙地。摩托车手会感到双臂发酸，其中只有很少人可以坚持跑100公里以上的时速。由于这天的比赛太长了，到尾声的时候，很多车手都已经疲惫不堪。
第十三阶段：1月15日(周五)拉斐尔——>圣罗萨
行动代号：灰色人生
总长：725公里(76公里-368公里特殊赛段-281公里)
比赛还有两天就要结束了，但总成绩榜还在变化。谁也不知道谁能在通过灰色的Nihuil沙丘时还能留下来。这部分的路大约40公里，之后是宽大高速的路，一直让车手跑到终点。但这里并不是展示赛车高速的最好地方，因为现在最重要的是保护赛车了。否则，你的比赛就跟这沙漠一样变成灰色的了。
第十四阶段：1月16日(周六)圣罗萨——>布宜诺斯艾利斯
行动代号：欢乐英雄
总长：707公里(166公里-206公里特殊赛段-335公里)
从排名第一，到最后一名，留在赛道上是最后一天比赛的宗旨。在距离终点几公里退出的例子不胜枚举。206公里的特殊赛段是高速赛段，要格外小心。在赛段终点，第32届达喀尔拉力赛的冠军先要在一个名叫San Carlos de Bolivar小村子先举办一个小型的庆祝仪式。在通往布宜诺斯艾利斯的道路上，车手将受到英雄凯旋般的夹道欢迎，进入市区将会见到人山人海，这场面让你终生难忘。
http://www.dakar.com/cn/DAKAR/2010/stage-14/standings/cars/overall.html
2010年达喀尔拉力赛都有哪些中国车手参赛?他们代表的哪些车队?
汽车组：长城汽车车队 周勇 奇瑞威麟车队 卢宁军 江耀桓 北京酷车时代车队 朱金忠 赵永国 陈和煌 来自中华台北 奔驰乌尼莫克 摩托车组：金城摩托车队 魏广辉 苏文敏
2010达喀尔拉力赛中国金城摩托车队
金城车队2010年参加达喀尔赛的赛车为JC－DKL450，由该集团和国外有关机构共同设计开发。据介绍，去年参加达喀尔拉力赛的中国车手使用的赛车是250CC，排量偏小，不能适应比赛的需求，因此今年特意选择了一个和两名车手以及比赛相匹配的排量。
“2010达喀尔拉力赛”中国有哪些品牌参加?
2010的达喀尔拉力赛将会看到3家中国品牌，金城、奇瑞威麟、长城哈弗。金城摩托车队将参加摩托车组的比赛；奇瑞车队和长城车队参加汽车组的比赛。
达喀尔拉力赛的中国元素
卢宁军：六朝元老徐浪：永远的英雄罗丁，刘大地，门光远，周勇，刘斌2010达喀尔拉力赛中国车手名单汽车组中国威麟车队：卢宁军、江耀桓长城哈弗车队：周勇酷车时代车队：朱金忠、赵永国成都农商银行车队：周远德 杜太广摩托车组金城摩托车队：魏广辉、苏文敏卡车组：陈和皇、赖正哲、郑凯仁（中华台北）本届达喀尔...
2010年达喀尔拉力赛每天的开赛时间是多少点?
1 我记得第一辆车的出发时间是当地时间早7点或8点，相当于北京时间当天傍晚6点或7点（布宜诺斯艾利斯比北京晚11小时）2 一般持续10多个小时吧，我记得最快的选手只要8小时多～最慢的就没准了，但比赛有“关门时间”，过了这个时间还没到当天比赛终点就算退出了～
2010年1月2日～17日,世界达喀尔汽车拉力赛在图1区域举行,①城为始发...
小题1:D小题2:B 小题1:本题考查世界主要地形的分布。①位于拉普拉塔平原，地势平坦；②③位于热带沙漠气候区，④位于安第斯山脉，海拔高。所以本题选择D选项。小题2:该区域为阿根廷大牧场放牧业所在地，该农场，资金密集，农场规模大，商品率高。所以本题选择B选项。
达喀尔拉力赛全程一共有多少公里?谢谢
达喀尔拉力赛的赛程并不是固定的，每年都有所不同，以2015年达喀尔拉力赛为例，如下：2015年达喀尔拉力赛于2015年1月4日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，1月17日返回同一地点收官。全程一共有9000公里。赛事简介：第37届达喀尔拉力赛于2015年1月4日在阿根廷拉开帷幕。这是这一以坚苦卓绝著称的比赛第七...
造物·新鲜事丨达喀尔拉力赛将于明年开设经典车组别
顾名思义，达喀尔拉力赛自2008年因与恐怖主义有关的恐惧而被取消以来，就没有在非洲举行过。它于2010年在南美举行，并于2020年移至沙特阿拉伯。在这里，年长的赛车手将有机会展示他们的能力。尽管组织者尚未发布符合条件的车辆清单，但他们指出，“经典”类别对参加2000年以前的拉力赛的所有汽车或卡车开放...
2010年达喀尔汽车拉力赛丰田的车有没有改装过吗?
拉力赛肯定要改装过的，不然根本没办法比赛
达喀尔拉力赛的车辆分级
轻重量级越野车（T1-2组）国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。该规则的制定主要针对POLARIS，GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛...
检娣葛根： 汽车组 在总成绩排行榜上,卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位,是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手. 他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位,周勇则名列第33位,他的成绩是82小时44分12秒.朱金忠的总...
垫江县17222494678： 达喀尔拉力赛2010奇瑞成绩 - ？
检娣葛根： 2010年 奇瑞威麟车队的车手卢宁军,最终获得了汽车组第28名的成绩,与第一名相差+30小时40分44秒;他的队友江耀桓第一次参加达喀尔拉力赛,取得了第29名的成绩,与第一名相差+31小时23分39秒...2010年达喀尔拉力赛汽车组和摩托车组中国选手成绩如下:汽车组:28 卢宁军 威麟 +30小时40分44秒 29 江耀桓 威麟 +31小时23分39秒 33 周勇 长城 +35小时34分12秒 44 朱金忠 酷车时代 +61小时20分07秒 退赛 赵永国 酷车时代 -- 摩托车组:74 苏文敏 金城 +46小时6分26秒 80 魏广辉 金城 +52小时31分08秒
垫江县17222494678： 2010年达喀尔汽车拉力赛的全部赛程长9030千米,获得汽车组冠军的车手赛恩斯的总成绩是47.2小时.赛恩斯驾驶的赛车平均每小时行驶多少千米?(得数保... - ？
检娣葛根：[答案]9030÷47.2≈191千米.得数保留整数 ∴赛恩斯驾驶的赛车平均每小时行驶191千米 如果我的回答能够帮到您, 或点击手机客户端右上角的【满意】 予人玫瑰 手留余香~ 互相帮助 共同进步~
垫江县17222494678： 2010年达喀尔拉力赛中国最好成绩能拿多少名 - ？
检娣葛根： 20开外
垫江县17222494678： 什么时候用rank.eq - ？
检娣葛根： Excel早期版本用rank,Excel2010之后版本用rank.eq.以后版本可能不会再用rank函数,现在的版本之所以保留rank,是为了与低版本Excel兼容.Excel2010版本还增加了rank.avg函数,微软准备用rank.eq替换rank函数,以避免与rank.avg混淆....
垫江县17222494678： 求2010年度F1的车队和车手名单... - ？
检娣葛根： 国际汽联公布的2010赛季F1车队车手名单(注:TBA为不确定) 车号 车手 车队 引擎 01 巴顿 沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯 梅赛德斯 02 汉密尔顿 沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯 梅赛德斯 03 舒马赫 梅赛德斯-马石油 梅赛德斯 04 罗斯伯格 梅赛德斯-马石油 ...
垫江县17222494678： 2010F1马来西亚排位赛前10名是谁？
检娣葛根： 排名 车手 车队 引擎 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 1 韦伯 红牛车队 雷诺 1:51.886 1:48.210 1:49.327 2 罗斯伯格 奔驰车队 奔驰 1:52.560 1:47.417 1:50.673 3 维特尔 红牛车队 雷诺 1:47.632 1:46.828 1:50.789 4 苏蒂尔 印度力量车队 奔驰 ...
垫江县17222494678： 09年达喀尔拉力赛总冠军是谁?卢宇军排第几? - ？
检娣葛根： 2009年达喀尔拉力赛汽车组总冠军 威勒斯简历
垫江县17222494678： 2010年达喀尔汽车拉力赛丰田去了多少车参赛?？
检娣葛根： 一共35辆丰田的车,参考 http://sports.163.com/09/1219/00/5QRTFEFB00051CDQ.html
