bmw3系和x5的操控性那个更好?

作者&投稿:诺怪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宝马3、5、7系中操控性最好的是哪个系列?~

  宝马三系操纵性最好的。
如果单纯说操控的话,那是BMW330i是最好的,因为一来有BMW独特的主动转向系统,二来车是主要强调操控(5系和7系因各方面需平衡所以加了一点舒适在里面)三来是因为车小。
当然从整体性来说的话还是越高级越好了。

宝马x5和宝马3系一款是SUV车型一款轿车,而且价位相差悬殊,可比性不大,侧重于行驶路况条件差,面子因素,预算足够的话x5适合 预算有限 考虑车子城市行驶为主还是3系适合。

3系是宝马轿车里操控性最好的(不包括M系列轿跑车),这源自它的不负责驱动只用来转向的前轮,相对轻盈的车身,更为硬朗的悬挂带来的真实的路感……
宝马的SUV X5因为是全时四驱,相对厚重的车身,略面向越野的悬挂肯定是丧失了很多的操控性。
所以当然是3系比X5操控性好得多的多!

当然是x5的操控性好

3 运动但是空间不大

5 属于越夜 体积大 操控肯定低于3

3系
3是运动系列


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钟祥市17271354061: 宝马3、5、7系中操控性最好的是哪个系列? -
亢茜抗骨: 如果单纯说操控的话,那是BMW330I是最好的,因为一来有BMW独特的主动转向系统,二来车是主要强调操控(5系和7系因各方面需平衡所以加了一点舒适在里面)三来是因为车小. 当然从整体性来说的话还是越高级越好了.

钟祥市17271354061: 宝马3系和5系同等价位上哪个好 原因 -
亢茜抗骨: 同等价位的话,综合情况应该是一样,所以具体好不好得看个人喜欢.3系偏向运动型.同样的价格,3系配置会比5系高一点,不过一般来说可能是发动机高一个档次吧,开着会更舒服.不过3系的减震比较硬,方向盘也很重,喜欢运动的就选择3系.另外3系因为比较小巧,操控和视野都更好,喜欢超车和经常在复杂路段开车的就选3系,感觉更好些.5系空间大,坐着舒服.车子经常给别人坐的话,那选5系也不错.还有就是喜欢慢慢踩油门,喜欢平稳开车的,那就选5系,稳定性和舒适性都比3系好.所以说,对你而言,具体哪个好,必须要自己试了才知道.你试驾的话,单纯从驾驶感觉肯定是3系好,所以你还要试试坐里面的感觉.

钟祥市17271354061: 为什么说宝马3系是宝马系列中操控最好的? -
亢茜抗骨: 因为操控性好是宝马的买点,3系是经济实用型,用户数量最多,产家为了广告而特意尽显宝马的操控性.

钟祥市17271354061: 宝马x5,x6,x5M,x6M,x1,x3 各自的特点 -
亢茜抗骨: 首先,宝马的X系都不能算纯种的越野车.官方叫做高性能运动型多功能车(SAV)我从级别小的说..X1,X系的入门级别车型.和宝马3系一个生产线,用的也是3系的底盘.所以他更加偏向于公路行驶.基本上就是比轿车通过率高点,其他于...

钟祥市17271354061: 宝马3系VS宝马5系,哪个操控性更好?为什么? -
亢茜抗骨: 3系操控好 3系主打的就是操控 5系是更偏商用 那么大的车身 那么长的轴距 在同级别里操控算牛的 要是3系和5系比的话 肯定是3系操控好

钟祥市17271354061: 宝马3系的轿车操控性较5系的比起来怎么样?? -
亢茜抗骨: 当然是3系的操控性最好,BMW 3系以其敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和50:50的前后重量分配等经典特征,赢得了无数车迷的青睐.

钟祥市17271354061: 宝马的X3和X5在性能上有哪些区别??哪个更高级一些?? -
亢茜抗骨: 性能上的具体差别你可以进宝马中国网站查询,因为两者的定位是不同的;其实哪个高级点就像宝马3系跟5系,主要看个人喜好,不过在国人好象基本都买X5的,车子大面子也大嘛.X3是一个典型的“驾驶者之车”,全局为驾驶者考量要多过任何一个车型,甚至很多被认为豪华的配置都“简陋”掉.整车感觉要比X5更轻便、更灵活,但依然保持了良好的驾驶视野和心里优势.

钟祥市17271354061: 宝马3系和宝马X5哪个好 -
亢茜抗骨: X5比3系好了不知道多少倍

钟祥市17271354061: 宝马5系和宝马3系哪个好 -
亢茜抗骨: 看你用车需求是什么,3系以操控著称,能提供驾驶乐趣,但是舒适性的各方面都不太优秀,空间吧不算大,噪音隔绝得也不好,座椅也有点硬,如果是一大家子出门3系肯定是有点捉急的.5系就相反,要说操控肯定没3系好开,大大笨笨的,但是舒适绝对秒杀3系.个人觉得如果不是要拿来改装,或者驾驶很暴躁随时都要超车劈弯的,还是买5系吧. 不过下个月新5系就要上市了,现在的5系都是老款库存车

钟祥市17271354061: 宝马3系真的有那么好的操控吗 -
亢茜抗骨: 宝马M3的操控肯定高于3系,3系只是民用车而已. 不过3系的操控在民用车中也是佼佼者. 虽然3系的操控极限不敢说,但是3系的转向非常精确,这个精确不是说方向灵敏,而是方向有些“迟钝”,这个迟钝就是精确,也叫 “低灵敏度” 方向盘 跑高速有优势,信心十足,丝毫没有松懈,也能在更快的时间知道跑偏了,然后在修正方向盘,能在第一时间把汽车的信息反馈到车主身上,这也许就叫人车合一的感觉吧. 而且过弯姿势的建立也是非常恰到好处,过弯姿势建立的过早过晚都不好.过早会导致操控措手不及,无法感觉方向打多少,在匝道,有时候打多了要在回,回多了又要打.过晚会导致路感缺失,侧倾明显,虚的慌.

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