我是新手，想买一辆山地车，买什么好呢？

我是新手，想买一辆山地车，买什么好~

1200-2000的入门车子就可以了。预算够就跳过入门级别。5000内的

三四百块的买不到好的山地车。
现在质量稍好的一般自行车（黑马、飞鸽、永久等）都要四百多，而山地车还要有变速器、减震等，所以三四百元的山地车一般都至少样子货，质量是根本不能保证的。
提高一些预算，推荐FOREVER/永久、XDS/喜德盛、凤凰、飞鸽、Decathlon/迪卡侬品牌，如果预算再高的话，可选择Giant/捷安特、Merida/美利达品牌。


硬件要求
自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间，中轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米，最小55厘米。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。

转贴《GIANT入门级山地车购买详解》

　　SHIMANO的变速器分为以下几种：Tourney TX/TY、Altus、Acera、Alivio、Deore、Deore LX、Deore XT、XTR。价格和级别也依次上升。最次的是Tourney TX/TY，按SHIMANO的说法是入门级运动车的当然之选；最牛的是XTR，那叫极品。根据SHIMANO的分类方法，山地车可以分为三类，即：都市运动车、娱乐山地车和专业山地车。其中Tourney TX/TY和Altus是用于都市运动车的，也就是说这类变速器是用于主要在街道上拉风，偶尔可以去山地上溜溜；更高级别的Acera和Alivio则是用于娱乐山地车的，当然是指我等这种有经常出山地的欲望，又没有什么技术水平的；至于Deore、Deore LX和Deore XT则完全是专业用车的配备，属于烧包入门级产品；配备XTR的车我没见过，相信我的钱包也不想见。比较另类的是SHIMANO还有一款叫做Saint的变速器，号称超级负重。我一直没太懂明白这东东是干啥的，这东东没几个齿盘，我猜是用于攀岩车的。

　　把SHIMANO上得到的推论再和GIANT的ATX系一印证，果然从660到780，变速器水平逐级上升，其他装备的级别也逐级升高，当然价格也……没错了！就是它了。自此，我终于找到了参照系来判断GIANT的车子。所以不管是GIANT的什么车子，只要看它的变速器型号就好了。只要能搞清楚变速器型号的差别，就知道你买了个什么货色！

　　避震就没什么好说得了，主要原因是——我也不太懂，呵呵……到目前为止，我只知道一般来说液压避震比弹簧的好。如果你的车到了比较牛X的地步，GIANT会使用ROCK SHOX的避震来替代自己的产品，如ATX760上的JUDY TT和ATX780上的JUDY XC。到底好在哪里，我也不知道，请那位大虾补充一下吧。

　　按照我的方法，我根据价格和车型对GIANT的山地车进行了分类：

　　入入入入门级车：BORA和SPIDER系列，价格698-998，两者除了车架的形状不同，其他都差不多。其中贵一点的用铝架子带前避震，便宜一点的用铁架子，连避震都省了，但是好歹还看得过去。口袋里没有米，又想玩山地车的兄弟首选。至于HUNTER系列，虽然价格与上面两款差不多，不过我是极不推荐，整个一都市运动车，好处是带货架，打算泡MM的可以考虑，让MM的手环在你的腰间的感觉还是蛮不错的，打算买其它系列的就享受不到这种待遇了，呵呵……

　　入门级烧包车：UCAN系列，价格1298、1088、988，铝的或者前铝后铁的架子，SHIMANO TY或者EF29的变速器，（注：这个东东有点怪，是个手柄转动式的变速器，而不是指拨式的，在SHIMANO上找不到资料。）但是竟然前后都带避震，看起来挺拉风。

　　无法置评车：C050系列，这个东东价格在1298和1598，除了在SPIDER的基础上多了几个速度表之类的表盘，几乎可以说是一无是处。不知道拿来干什么用……

　　中级入门车：先说ATX660，本来不应该把它放在这儿，应该把它放在入入入入门级车里，以它的配置998的价格还是不错的。真正的中级入门车差一点的应该是ATX680、740和C.ROCK，1200-1600的价位，铝车架和SHIMANO的Altus、Acera配置还是不错的；贵一些的就是ATX760和C.ROCK-1了，2998，JUDY TT的避震、SHIMANO的Alivio以及碟刹的配备可以说能够充分满足旁人的视觉欲望，唯一的区别是C.ROCK-1带后避震，显得更拉风。至于选那个，就看各有所爱了。（注：有大侠说，后避震的作用不大，不知道是不是真的。）

　　高级入门车：显然是ATX780，当然价格也是很高级的了，5998！！！SHIMANO的Deore套件已经不仅是娱乐山地车的说法了，在我看已经搭在专业车的边上了。所以就不说废话了。

GIANT各种车型: http://www.beijing-giant.com/bikes.htm 　　对于一个打算买车的菜鸟来说，首先让人受不了的是GIANT混乱的型号命名、配置方式和令人看不懂的价格。比如说，1298大洋，你可以买一辆ATX680，也可以买一辆UCAN1。从外观上看，UCAN可比680漂亮多了，最起码它带一个后避震，就这点比680可拉风的多；而同样款式的UCAN1、2、3价格分别为1298、1088、998，它们到底有什么差别呢？同样的，对于一个菜鸟来说，同样价格的C.ROCK-1也比ATX760看起来要强不少，到底实际上是不是呢？ 　　为了搞清楚这些，我花费了整整一个下午的时间在互联网上搜索。当面对down下来的乱七八糟的车型资料冥思苦想后，我终于发现……我变得比以前更迷糊了。于是我决定既然GIANT不能提供给我理清问题的线索，那我就寻找一个参照系来替代，并以此作为GIANT的对比。最终我找到了，这就是——？？？，容我买个关子，待会儿再说。要不是它，我现在还在云里雾里。 　　在说到具体车型前，首先定义一下我眼中的GIANT入门级山地车。在这里，我指的是可能让专业选手看起来很逊，但是对于大部分菜鸟和道路有着足够的适应性的单车。评价的主要标准是价格不能过于高高在上——我的标准是不超过6000元——最起码让刚开始有心玩单车的GGMM们（如果由MM的话）能够承受得了的，因此1万大洋的NSR就免谈了。至于超过一万大洋的我没见的单车，就连提也不要提。 　　俗话说：一分钱一分货，要搞清楚自己掏出的银子到底值不值，先了解一下影响单车价格组成的几大部件是必不可少的。我认为对整车价格影响最大的有以下三个部分：车架、变速器和刹车、避震。至于其他的部件，或许有着性能优劣之分，但是对于整车价格的影响远不及以上三大件——至少对于入门级山地车来说。而且对于我这种菜鸟来说，为一个好的齿盘付出高昂的价格与我获得的快感相比好像无不足道。 　　车架比较好理解，无非可以分为以下几类：碳纤维的，铝的，还有就是钢的。其中还兼有前碳后铝之类的混杂型。总而然之一句话，这个东东要求强度越高越好，重量越轻越好——这也是对其他部件的要求——当然也要求你付出的银子越多越好。最好的当然是碳纤维车架，不过在入门级车里你就别指望了，就连前碳后铝的架子你都不大可能看得见。因此在入门级车中最好的也就是铝车架，次一点的就是前铝后铁的，再不行就只能弄个钢的了。由于这个部分是GIANT自己造的，而且技术也不甚复杂，只要模具到位就OK，因此在总成本中占的比重并不是特别大。在GIANT的车中超过1千大洋的车子，基本上都是铝车架的。 　　变速器和刹车，把这两个东西连在一起说的原因是……它们本来就是连在一起的，不信你随便找辆车看看就知道了。（场外：废话！砖头与鸡蛋、西红柿齐飞，mica倒。）变速器和刹车恐怕是山地车中最精密最复杂的部件，如果说车上有什么东东会出问题的话，这套东东绝对名列第一。因此，对于入门级车来说，一套好的变速器和刹车就等于车子的一半。再去GIANT一看，但凡是辆车都会注明变速器型号，其中最多见的就是——禧玛诺(SHIMANO)！联想到在地铁里大幅大幅的SHIMANO广告，姑且相信这个东东是个好货色。而且由于不是GIANT自己生产的，因此相信它在整车成本中占的比例比较高。不过我刚上SHIMANO网站( www.shimano-china.com)的时候，我那个晕啊！什么“性价比最高”、“真正的骑行乐趣”之类的商业套词一串一串的，就是不告诉你，哪个最好，哪个最贵。还好俺还学过点市场营销，对这些套词还有这么点免疫力。所谓“性价比最高”当然是指价格便宜量又足，所谓“真正的骑行乐趣”自然就是这个东东能够提供给你足够的享受，不过也会顺便很宰你一刀……等等等等，不一而足。最后靠着SHIMANO网站上的变速器排列顺序和对商业套词的解读，我算是蒙懂了SHIMANO的花招。

大众

二手车

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石渠县13573364006： 想买辆山地车,但不知道买什么样的好.. - ？
歧皆万舒： 新手入门,五千以下的话,首选台湾三大品牌捷安特(giant)、美利达(merida)和哈萨(hasa),就所谓的性价比而言,美利达要比捷安特高点,哈萨又比美利达高点.不过捷安特在大陆的知名度要比后两者高,美利达的重量要比其他两家...

石渠县13573364006： 谁帮我推荐几款初学者山地车? - ？
歧皆万舒： 很多自行车爱好者都为第一次选择山地自行车而苦恼,下面我就目前市场上较为畅销的几款山地车做一推荐,希望对你们购车有所帮助,具体配置和外观可在网上搜索查看下在做比较. 1、入门车型 ===================================...

石渠县13573364006： 新手购山地车指南有哪些? - ？
歧皆万舒： 山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,具有刚度大,行走灵活等特点,骑行时不必选择道路,无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评,骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣...

石渠县13573364006： 新手该买什么山地车 - ？
歧皆万舒： 按照你的需要,其实不需要很好的配置,有个山地车的样子,骑起来比一般的自行车轻快就好了 美利达的勇士系列就可以满足你的需要了,勇士300、500、550差距都不大,你可以根据涂装挑一个自己喜欢的.即使只是休闲骑骑,也要注意买尺寸合适的车子,就是骑站在车架横梁上,档部离横梁要有5-10厘米的距离,太大太小都不合适.祝骑行愉快!

石渠县13573364006： 本人想买一辆山地自行车,不知道什么牌子好?入门是什么级别的,多少钱?请大家给个建议 - ？
歧皆万舒： 一线品牌还是可靠的,捷安特、美利达、喜德盛啊.入门级就是各项配置档次较低,但是可以满足全路况的骑行或轻度越野.新手的话入门级建议2000元左右的,一般就是24速的油刹,前叉油压锁死,入门级的基本配置.

石渠县13573364006： 本人无任何基础,想玩山地车,需要买点啥 - ？
歧皆万舒： 首先要明确你的定位 是偶尔骑骑 还是长途 短途 越野 等等 推荐用车捷安特的ATX670以上及美利达的勇士550以上的型号 这两款车属于比较初级的车 除了越野外 基本都可以胜任 装备方面 也要根据你的定位去选购装备 偶尔骑骑可以选点灯做为...

石渠县13573364006： 我是新手,想骑行,不知道该买什么山地车 - ？
歧皆万舒： 我觉得首先要看你的用途(长途骑行或者短途竞速)和预算了,2000左右的都可以,品牌车性能较稳定(捷安特、美利达等都不错的),组装车配置较高!骑山地车短途靠装备,长途全凭意志力在支撑,看你自己选择了.

石渠县13573364006： 你好!我想买辆山地自行车,我该怎么选呢?谢谢... - ？
歧皆万舒： 适合自己的就是最好的,关键看用途,如果就是平时代步、锻炼一下身体随便来一辆就行,如果想和驴友出去玩就弄个好点的,便宜点的就是成品车,捷安特、美利达什么的,还有崔克什么的,超过5000可以装一辆.组装的可以个性化.

石渠县13573364006： 我是新手、推荐个山地车车型 - ？
歧皆万舒： 看你预算能有多少 一般说来呢 入门车就是捷安特的ATX660 美利达的勇士 这两款车 今年美利达出新款 貌似是勇士500代替以前的勇士 价格就在1100的样子

石渠县13573364006： 新手想买山地车求推荐(本人身高1米78,体重78公斤.第一次买山地车) - ？
歧皆万舒： 捷安特ATX690 是2000左右的 再高级点 可以考虑ATX7系列 美利达你可以考虑勇士系列或者公爵系列 新手 建议就再这2个牌子内选择 不用懂什么 只需要记住 一分钱一分货 越贵 配置肯定越高 但是对于你紧紧是上下班通勤期限 1000以上的车都足可以满足你的 对于你的身高和体重 自行车只需要身高尺寸就可以来进行选择178 应该选择17寸的或者18寸的车架 希望可以帮到你