我是新手,想买一辆山地车,买什么好呢?
1200-2000的入门车子就可以了。预算够就跳过入门级别。5000内的
三四百块的买不到好的山地车。
现在质量稍好的一般自行车(黑马、飞鸽、永久等)都要四百多,而山地车还要有变速器、减震等,所以三四百元的山地车一般都至少样子货,质量是根本不能保证的。
提高一些预算,推荐FOREVER/永久、XDS/喜德盛、凤凰、飞鸽、Decathlon/迪卡侬品牌,如果预算再高的话,可选择Giant/捷安特、Merida/美利达品牌。
硬件要求
自行车全长不超过185厘米,宽度不超过50厘米,重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间,中轴与地面的距离应在24-30厘米之间,自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米,最小55厘米。所用自行车应为死飞轮,不得安装变速装置和车闸。
SHIMANO的变速器分为以下几种:Tourney TX/TY、Altus、Acera、Alivio、Deore、Deore LX、Deore XT、XTR。价格和级别也依次上升。最次的是Tourney TX/TY,按SHIMANO的说法是入门级运动车的当然之选;最牛的是XTR,那叫极品。根据SHIMANO的分类方法,山地车可以分为三类,即:都市运动车、娱乐山地车和专业山地车。其中Tourney TX/TY和Altus是用于都市运动车的,也就是说这类变速器是用于主要在街道上拉风,偶尔可以去山地上溜溜;更高级别的Acera和Alivio则是用于娱乐山地车的,当然是指我等这种有经常出山地的欲望,又没有什么技术水平的;至于Deore、Deore LX和Deore XT则完全是专业用车的配备,属于烧包入门级产品;配备XTR的车我没见过,相信我的钱包也不想见。比较另类的是SHIMANO还有一款叫做Saint的变速器,号称超级负重。我一直没太懂明白这东东是干啥的,这东东没几个齿盘,我猜是用于攀岩车的。
把SHIMANO上得到的推论再和GIANT的ATX系一印证,果然从660到780,变速器水平逐级上升,其他装备的级别也逐级升高,当然价格也……没错了!就是它了。自此,我终于找到了参照系来判断GIANT的车子。所以不管是GIANT的什么车子,只要看它的变速器型号就好了。只要能搞清楚变速器型号的差别,就知道你买了个什么货色!
避震就没什么好说得了,主要原因是——我也不太懂,呵呵……到目前为止,我只知道一般来说液压避震比弹簧的好。如果你的车到了比较牛X的地步,GIANT会使用ROCK SHOX的避震来替代自己的产品,如ATX760上的JUDY TT和ATX780上的JUDY XC。到底好在哪里,我也不知道,请那位大虾补充一下吧。
按照我的方法,我根据价格和车型对GIANT的山地车进行了分类:
入入入入门级车:BORA和SPIDER系列,价格698-998,两者除了车架的形状不同,其他都差不多。其中贵一点的用铝架子带前避震,便宜一点的用铁架子,连避震都省了,但是好歹还看得过去。口袋里没有米,又想玩山地车的兄弟首选。至于HUNTER系列,虽然价格与上面两款差不多,不过我是极不推荐,整个一都市运动车,好处是带货架,打算泡MM的可以考虑,让MM的手环在你的腰间的感觉还是蛮不错的,打算买其它系列的就享受不到这种待遇了,呵呵……
入门级烧包车:UCAN系列,价格1298、1088、988,铝的或者前铝后铁的架子,SHIMANO TY或者EF29的变速器,(注:这个东东有点怪,是个手柄转动式的变速器,而不是指拨式的,在SHIMANO上找不到资料。)但是竟然前后都带避震,看起来挺拉风。
无法置评车:C050系列,这个东东价格在1298和1598,除了在SPIDER的基础上多了几个速度表之类的表盘,几乎可以说是一无是处。不知道拿来干什么用……
中级入门车:先说ATX660,本来不应该把它放在这儿,应该把它放在入入入入门级车里,以它的配置998的价格还是不错的。真正的中级入门车差一点的应该是ATX680、740和C.ROCK,1200-1600的价位,铝车架和SHIMANO的Altus、Acera配置还是不错的;贵一些的就是ATX760和C.ROCK-1了,2998,JUDY TT的避震、SHIMANO的Alivio以及碟刹的配备可以说能够充分满足旁人的视觉欲望,唯一的区别是C.ROCK-1带后避震,显得更拉风。至于选那个,就看各有所爱了。(注:有大侠说,后避震的作用不大,不知道是不是真的。)
高级入门车:显然是ATX780,当然价格也是很高级的了,5998!!!SHIMANO的Deore套件已经不仅是娱乐山地车的说法了,在我看已经搭在专业车的边上了。所以就不说废话了。
GIANT各种车型: http://www.beijing-giant.com/bikes.htm 对于一个打算买车的菜鸟来说,首先让人受不了的是GIANT混乱的型号命名、配置方式和令人看不懂的价格。比如说,1298大洋,你可以买一辆ATX680,也可以买一辆UCAN1。从外观上看,UCAN可比680漂亮多了,最起码它带一个后避震,就这点比680可拉风的多;而同样款式的UCAN1、2、3价格分别为1298、1088、998,它们到底有什么差别呢?同样的,对于一个菜鸟来说,同样价格的C.ROCK-1也比ATX760看起来要强不少,到底实际上是不是呢? 为了搞清楚这些,我花费了整整一个下午的时间在互联网上搜索。当面对down下来的乱七八糟的车型资料冥思苦想后,我终于发现……我变得比以前更迷糊了。于是我决定既然GIANT不能提供给我理清问题的线索,那我就寻找一个参照系来替代,并以此作为GIANT的对比。最终我找到了,这就是——???,容我买个关子,待会儿再说。要不是它,我现在还在云里雾里。 在说到具体车型前,首先定义一下我眼中的GIANT入门级山地车。在这里,我指的是可能让专业选手看起来很逊,但是对于大部分菜鸟和道路有着足够的适应性的单车。评价的主要标准是价格不能过于高高在上——我的标准是不超过6000元——最起码让刚开始有心玩单车的GGMM们(如果由MM的话)能够承受得了的,因此1万大洋的NSR就免谈了。至于超过一万大洋的我没见的单车,就连提也不要提。 俗话说:一分钱一分货,要搞清楚自己掏出的银子到底值不值,先了解一下影响单车价格组成的几大部件是必不可少的。我认为对整车价格影响最大的有以下三个部分:车架、变速器和刹车、避震。至于其他的部件,或许有着性能优劣之分,但是对于整车价格的影响远不及以上三大件——至少对于入门级山地车来说。而且对于我这种菜鸟来说,为一个好的齿盘付出高昂的价格与我获得的快感相比好像无不足道。 车架比较好理解,无非可以分为以下几类:碳纤维的,铝的,还有就是钢的。其中还兼有前碳后铝之类的混杂型。总而然之一句话,这个东东要求强度越高越好,重量越轻越好——这也是对其他部件的要求——当然也要求你付出的银子越多越好。最好的当然是碳纤维车架,不过在入门级车里你就别指望了,就连前碳后铝的架子你都不大可能看得见。因此在入门级车中最好的也就是铝车架,次一点的就是前铝后铁的,再不行就只能弄个钢的了。由于这个部分是GIANT自己造的,而且技术也不甚复杂,只要模具到位就OK,因此在总成本中占的比重并不是特别大。在GIANT的车中超过1千大洋的车子,基本上都是铝车架的。 变速器和刹车,把这两个东西连在一起说的原因是……它们本来就是连在一起的,不信你随便找辆车看看就知道了。(场外:废话!砖头与鸡蛋、西红柿齐飞,mica倒。)变速器和刹车恐怕是山地车中最精密最复杂的部件,如果说车上有什么东东会出问题的话,这套东东绝对名列第一。因此,对于入门级车来说,一套好的变速器和刹车就等于车子的一半。再去GIANT一看,但凡是辆车都会注明变速器型号,其中最多见的就是——禧玛诺(SHIMANO)!联想到在地铁里大幅大幅的SHIMANO广告,姑且相信这个东东是个好货色。而且由于不是GIANT自己生产的,因此相信它在整车成本中占的比例比较高。不过我刚上SHIMANO网站( www.shimano-china.com)的时候,我那个晕啊!什么“性价比最高”、“真正的骑行乐趣”之类的商业套词一串一串的,就是不告诉你,哪个最好,哪个最贵。还好俺还学过点市场营销,对这些套词还有这么点免疫力。所谓“性价比最高”当然是指价格便宜量又足,所谓“真正的骑行乐趣”自然就是这个东东能够提供给你足够的享受,不过也会顺便很宰你一刀……等等等等,不一而足。最后靠着SHIMANO网站上的变速器排列顺序和对商业套词的解读,我算是蒙懂了SHIMANO的花招。
大众
二手车
新手入山地车好还是公路好??
骑行入门第一辆车建议选山地车。山地车是初学者最合适的选择。由于山地车对地面的需求非常低,不论是怎样的地面都能够骑,不太非常容易轮胎爆胎。山地车车架更加粗犷、结实、减震性能更好,一般都有前叉减震,有的还有后减震,车座较宽骑行舒适度较高。一般使用较宽直把,操控性更好,但骑行时阻力相对...
本人新手,想买辆1万到2万之间的山地摩托,主要是骑山路,和一般公路...
你好,这个价格可以买嘉陵的新翼侠250,价格13800,轻骑的战獒250,价格17800,鑫源的x6,价格17600,其中鑫源的动力最大
各位车友,我是新手,想配置一台5000元左右的山地车,是买成品还是组装呢...
有些新手很不注意这些问题,觉得成品整车已经很满意了,那是新手对山地车不是很了解山外有山,人外有人,还有很多玩意你没见过,甚至听都没听过。。一旦了解,一旦懂得,后悔莫及。要是想装成,建议先去‘868单车论坛’(网上搜下,去谷歌或者必应查,百度里找的牛头不对马嘴)学习学习。也可以直接...
新手,想入手一辆自行车,价位2500以内,有推荐的吗?
买捷安特山地车,建议从XTC800开始考虑,以下的就算了。
新手想买山地车要注意什么??什么样的好?
选择车辆的时候,推荐大家选择xc型车,即俗称单减震车,并且注意出现碟刹的车,质量好的碟刹一对最低300元,可想而知如果一辆车近3分之1都用在碟刹上了,其质量难以保证。dh型的车如果在1000元以下,其两减震中必有1个不好用,车也很重,不是明智的选择。买完车后多检查变速。共2页:上一页12...
我想买辆山地自行车,青岛地区美利达、捷安特、迪卡侬都可以 ,我是山地...
美利达 公爵600 楼上已经说的很详细了 初学者最佳 如果没米的话就买勇士吧...1000左右 很实惠 不过美利达 公爵600 的性价比还是很好的
我是攀爬新手,想购买一辆攀爬自行车,不知道多少kg最为合适,1500-2000...
但是说又说到重量,当然碳纤维是最轻了,可是成本太高后期维护保养也是问题,钢架比较便宜可重量很难拉下来。2000左右的预算能控制在12.5-15公斤就算不错的了,如果真能低于这个重量肯定配件太次了质量不行的一分钱一分货嘛,入门别要求太多了,先练好了呼吸和踏频在说吧。我现在有台车子专门爬山,...
本人新手,想买700左右的自行车山地可以吗?想跑跑长途
如果在水泥路面,只要能动的都行。如果在山地山跑,目测你的蛋会掉了一地。可以买辆二手的,但是七百,买二手也是能买到元价位的1300—1400左右。要买至少也得1400以上吧,太便宜,骑行会很难受。
我想买一套三国杀的牌,因为是新手不知道买哪一种?
另外你还可以在市面上的一本比较小的桌游书刊中买到一些桌友自制的人物卡牌,我目前买到的有徐庶和高顺。山包还没推出,估计在七月份左右上市。我目前已经集齐了全套的卡牌,前前后后差不多用了100多吧,包括买杂志的开销,其实就是为了里面的一张卡,很蛋疼。最后要说的是,游卡肯定还会推出很多扩展...
我是新手,想买个捷安特山地车,价位在1200以下的,不知道哪个型号好。所...
ATX660吧 价格1200左右 捷安特平原狼其实我不是很推荐 我以前骑过捷安特平原狼 钢架结构的确坚固 但是重啊而且座位调整很麻烦 再者我请问你一个新手平时骑行能有什么剧烈的?大部分时间都是公路上骑行吧,所以ATX660的铝架结构完全可以承受的 我一个同学骑660骑行百十公里都没有问题 你...
歧皆万舒: 新手入门,五千以下的话,首选台湾三大品牌捷安特(giant)、美利达(merida)和哈萨(hasa),就所谓的性价比而言,美利达要比捷安特高点,哈萨又比美利达高点.不过捷安特在大陆的知名度要比后两者高,美利达的重量要比其他两家...
石渠县13573364006: 谁帮我推荐几款初学者山地车? - ?
歧皆万舒: 很多自行车爱好者都为第一次选择山地自行车而苦恼,下面我就目前市场上较为畅销的几款山地车做一推荐,希望对你们购车有所帮助,具体配置和外观可在网上搜索查看下在做比较. 1、入门车型 ===================================...
石渠县13573364006: 新手购山地车指南有哪些? - ?
歧皆万舒: 山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,具有刚度大,行走灵活等特点,骑行时不必选择道路,无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评,骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣...
石渠县13573364006: 新手该买什么山地车 - ?
歧皆万舒: 按照你的需要,其实不需要很好的配置,有个山地车的样子,骑起来比一般的自行车轻快就好了 美利达的勇士系列就可以满足你的需要了,勇士300、500、550差距都不大,你可以根据涂装挑一个自己喜欢的.即使只是休闲骑骑,也要注意买尺寸合适的车子,就是骑站在车架横梁上,档部离横梁要有5-10厘米的距离,太大太小都不合适.祝骑行愉快!
石渠县13573364006: 本人想买一辆山地自行车,不知道什么牌子好?入门是什么级别的,多少钱?请大家给个建议 - ?
歧皆万舒: 一线品牌还是可靠的,捷安特、美利达、喜德盛啊.入门级就是各项配置档次较低,但是可以满足全路况的骑行或轻度越野.新手的话入门级建议2000元左右的,一般就是24速的油刹,前叉油压锁死,入门级的基本配置.
石渠县13573364006: 本人无任何基础,想玩山地车,需要买点啥 - ?
歧皆万舒: 首先要明确你的定位 是偶尔骑骑 还是长途 短途 越野 等等 推荐用车捷安特的ATX670以上及美利达的勇士550以上的型号 这两款车属于比较初级的车 除了越野外 基本都可以胜任 装备方面 也要根据你的定位去选购装备 偶尔骑骑可以选点灯做为...
石渠县13573364006: 我是新手,想骑行,不知道该买什么山地车 - ?
歧皆万舒: 我觉得首先要看你的用途(长途骑行或者短途竞速)和预算了,2000左右的都可以,品牌车性能较稳定(捷安特、美利达等都不错的),组装车配置较高!骑山地车短途靠装备,长途全凭意志力在支撑,看你自己选择了.
石渠县13573364006: 你好!我想买辆山地自行车,我该怎么选呢?谢谢... - ?
歧皆万舒: 适合自己的就是最好的,关键看用途,如果就是平时代步、锻炼一下身体随便来一辆就行,如果想和驴友出去玩就弄个好点的,便宜点的就是成品车,捷安特、美利达什么的,还有崔克什么的,超过5000可以装一辆.组装的可以个性化.
石渠县13573364006: 我是新手、推荐个山地车车型 - ?
歧皆万舒: 看你预算能有多少 一般说来呢 入门车就是捷安特的ATX660 美利达的勇士 这两款车 今年美利达出新款 貌似是勇士500代替以前的勇士 价格就在1100的样子
石渠县13573364006: 新手想买山地车求推荐(本人身高1米78,体重78公斤.第一次买山地车) - ?
歧皆万舒: 捷安特ATX690 是2000左右的 再高级点 可以考虑ATX7系列 美利达你可以考虑勇士系列或者公爵系列 新手 建议就再这2个牌子内选择 不用懂什么 只需要记住 一分钱一分货 越贵 配置肯定越高 但是对于你紧紧是上下班通勤期限 1000以上的车都足可以满足你的 对于你的身高和体重 自行车只需要身高尺寸就可以来进行选择178 应该选择17寸的或者18寸的车架 希望可以帮到你