二战中叱诧风云的黑豹坦克的详细资料？

黑豹坦克在二战中的表现？~

相对于前期的虎式坦克要好一些，重量更轻，机动性也较好。从德系较早的垂直装甲改成了斜型装甲。当时一辆虎王的刚才可以生产3辆黑豹。但是因为盟军的轰炸和物资匮乏总共生产了6042辆。对于盟军的M4系列锡罐头而言毫无压力（萤火虫和小飞象是个例）。

使用黑豹坦克最著名的王牌坦克手就是厄内斯特.巴克曼，他隶属于党卫军第2“帝国”装甲师的第2装甲团第4“黑豹”G型坦克连，在诺曼底战
役中，为对付盟军发起的“眼睛蛇”战斗，他拼死与盟军作战，他本人的坦克多次被盟军击伤，不过，他却给盟军坦克带来了巨大灾难--战斗中他个人先后打掉了
30多辆“谢尔曼”坦克，不过他本人的坦克也被击中起火，厄内斯特.巴克曼与他的坦克小组成功的徒步的逃回德军基地。由于他优秀的表现，他荣获“骑士铁十字”勋章。1943年9月13日，武装党卫军第2装甲师“帝国师”
第2装甲团第1营的7辆黑豹在一级突击中队长霍尔泽(Holzer，炮塔编号101)的率领下在Kolomak(译者注：乌克兰地名，位置北纬49度49
分
东经35度18分)遭遇了70辆T-34，在经过20分钟的战斗后击毁28辆T-34而自己没有损失。1944年7月28-29日在波兰
Siedlce(译者注：汉译谢德才耳，华沙东部城市，位置北纬52度09分 东经22度16分)附近的战斗中，武装党卫军第5装甲师“维京师”第5装甲团的第2营以损失6辆坦克(1辆4hoa坦克5辆黑豹坦克)的代价击毁107辆苏军坦克，包括T-34、M4谢尔曼以及瓦伦丁坦克。最著名的黑豹坦克王牌是帝国师的恩斯特.巴克曼(Ernst Barkmann)，他在西线尤其是诺曼底和阿登的战绩使他荣获骑士十字勋章，直至被俘大约击毁80辆各种坦克。（译者注：巴克曼是一个传奇式的人物，战后还曾担任过长时间的消防队长以及Kisdorf市的市长）
黑豹坦克王牌——帝国师的恩斯特.巴克曼
附注1：1943年黑豹坦克营(大队)编制
.营部 由通讯排和侦察排组成
.通讯排： 3辆指挥型黑豹坦克
.侦察排： 5辆黑豹坦克
.第1连 22辆黑豹
.连部 2辆黑豹
.1排 5辆黑豹
.2排 5辆黑豹
.3排 5辆黑豹
.4排 5辆黑豹
.第2连 组成同第1连
.第3连 组成同第1连
.第4连 组成同第1辆
.支援排 2辆黑豹救援车注意：从1943年开始到战争结束，由于战争形势的发展连和排的数目都进行了消减，所以其编制并不是一成不变的。

“黑豹”式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。
　　1941年6月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭遇了苏军的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。于是德国根据东线的战场报告决定研制一种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。

　　1941年11月25日，希特勒下令戴姆勒-苯茨和MAN公司设计一种能对付苏军T-34的新型坦克，莱茵金属公司则负责新型坦克的炮塔。
　　1942年3月，戴姆勒-苯茨公司首先制造出样车，其样车是基于以前被否决的VK3001样车，称为VK3002(DB)。两种版本的VK3001有不同的悬挂装置，一个是弹簧式悬挂装置，另一个是扭杆式悬挂装置。戴姆勒-苯茨的VK3002样车大量采用T-34/76坦克的设计，简直是一个德国版的T-34坦克。而MAN公司则在1942年2月初完成了他们的VK3002(MAN)样车设计。VK3002(DB)样车的炮塔安装在车体很靠前的位置，就如同T-34/76坦克。样车接受了希特勒的审查，希特勒下令可能的话开始制造200辆。1942年5月11日，VK3002样车被命名为“黑豹”。
　　1942年5月14日，当两种样车的广泛测试完全结束后，希特勒决定采用MAN公司的设计。而戴姆勒-苯茨公司的样车则被认为有很多问题遭否决，1945年苏军缴获了该样车。MAN公司的“黑豹”坦克尽管研制时间很短，但德国军方认为它是一种比较成功的坦克，所以被正式投入制造。希特勒下令从1942年12月开始制造，他自己坚持使用75mmKwK42L/100型火炮，但是由于没有准备好，最终采用了身管稍短的75mmKwK42L/70型火炮，该种火炮可以在1000m的射击距离上击穿140mm厚的装甲。这样一来，“黑豹”坦克的火炮穿甲威力可以和“虎”的88mm火炮相当。VK3002(MAN)设计中炮塔位于车体中央，有更好的整体性能，其设计思想受T-34影响很大，本身特征也有很多类似，比如660mm宽的履带(为了更好的牵引力以及增加其越野能力)，强劲的引擎，长身管的75mm火炮以及带来更好效果的倾斜式装甲(“黑豹”坦克是德国第一种采用倾斜装甲板的)。尽管和T-34/76有很多类似，不过“黑豹”坦克在尺寸上要大一些，在其他的技术上也有所不同。“黑豹”坦克采用了交错重叠式的负重轮排列，双扭杆独立式悬挂装置提高了其在不良地形高速行驶能力。
　　1942年7月，MAN公司制造了2辆样车，其中只有一辆安装了炮塔，广泛测试后表明还存在很多的技术问题。1942年后期，制造了20辆“预-生产”型(0系列)，都仅仅是装备了轻装甲，前装甲板厚度为60mm，安装在炮塔上的武器则是早期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的)，炮塔上有一个突出的桶式车长指挥塔。发动机采用的是马巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被定名为PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技术上和后期型号的“黑豹”坦克是不一样的。有趣的是它的变型车D1型上安装了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期东线战场上的第653重坦克歼击营就装备了一些作为指挥坦克使用，这支部队还使用过早期型“黑豹”修理坦克以及改装了20mm高射炮的T-34坦克。
　　1942年12月，改进过的型号——“黑豹”D型坦克出现了。1943年2月，20辆本来的A型被重命名为D1型。D1型(最早的A型)都被作为测试车辆，之后便仅仅作为训练坦克。很快命令便下达了，在1943年5月12日前，必须制造出250辆“黑豹”坦克，这些“黑豹”坦克是德国准备用来参加“堡垒”行动的，除此以外，还要尽可能快再造出750辆“黑豹”坦克来。1942年12月，D型进入生产，到1943年1月11日，首辆“黑豹”D型坦克驶离工厂。相比D1型，D型的装甲防护增加了，新型的75mmKwK42L/70型火炮被安装在液压驱动的炮塔上。首批250辆“黑豹”D型坦克都采用了和D1型相同的马巴赫公司HL210P30型发动机。
　　“黑豹”D型坦克、“菲迪南”坦克歼击车以及其他一些新型装备都在1943年7月的“堡垒”行动中初期亮相，“黑豹”D型坦克装备了第51和第52装甲营。但是由于机械故障(特别是变速箱、传动装置、悬挂装置以及引擎)，有很多“黑豹”型坦克在战前或战斗中损坏。当时德国的装甲兵总监海因兹.古德里安事后评价道：“他们太容易起火了，燃料系统缺乏足够的保护，由于经验不足，损失了一些乘员。”
　　最初的250辆“黑豹”D型坦克到1943年8月10日只剩下了43辆，这些剩余的后来被改装成指挥坦克。后生产的600辆“黑豹”D型坦克(也称为D2型)发动机换成了更强劲的HL230P30型V型12缸水冷汽油机，这成为晚期型“黑豹”坦克的标准发动机。车体外形是模范T-34坦克的，前装甲板和侧装甲板的倾斜度较大。驾驶员位于车体前部左侧，其上方有1个舱门，门前有2具潜望镜，他右边是机电员，机电员上方有1个出入门，门前装2具潜望镜。炮塔顶部左后方安装有桶状指挥塔，指挥塔上没有装潜望镜，只有瞭望缝。其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。车内可携带79发炮弹和2500发机枪弹。行动装置采用双扭杆独立式悬挂装置和液力减振器，车体每侧有8个负重轮，负重轮分两排，交错排列，主动轮在前，诱导轮在后。履带为铰链式，可安装防滑齿，宽为660mm。另外，它的传动装置为机械式的，变速箱是ZF公司的AK7-200型，有7个前进档和1个倒档。
　　从1943年1月到1943年9月，连同第一批D型，MAN、戴姆勒-苯茨、MNH以及亨舍尔公司一共生产了850辆PzKpfwV“黑豹”D型坦克，底盘编号为210001-210254和211001-214000。
　　1943年8月，在改进之后(比如变速箱)，制造出了新的型号——“黑豹”A型坦克，“黑豹”A型坦克是一种威力强大的武器，相比D型，火力和防护都有了增强，炮塔正面的装甲厚度达到了110mm，车长指挥塔采用了铸造式，车体两侧安装了装甲裙板，辅助武器也增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪，其前机枪采用了球形枪座。此外，还强化了负重轮结构及改进了排气装置。诺曼底战役中德军所使用的“黑豹”坦克中A型最多，该战役中，德军损失了400辆各型“黑豹”坦克。从1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒-苯茨、德玛格和MNH公司一共生产了2000(2200)辆，底盘编号为151001-160000和210255-211000。
　　对“黑豹”坦克的改进一直在继续，1944年3月，德国制造出首辆“黑豹”G型坦克。G型是各型号中产量最大的，它有很多新的特征，比如驾驶员前部舱门被取消了，加装了一个潜望镜，驾驶员的座位也被提高，使其能在驾驶时将头部伸出舱门。该车在A型坦克的基础上主要加强了防护。车顶部装甲板厚度增加到40mm。车内安装了三防通风装置，在过沾染地区时，该装置可向战斗室供给洁净的空气，乘员在战斗室内不需要佩戴防毒面具。G型采用了新设计的顶部车体舱口、车体侧面更加垂直、其火炮防盾也是新设计的(早期G型和晚期的G型也有所不同，晚期的G型火炮防盾下沿不再呈弯曲状)、排气系统布置和引擎底板也做过改进，1944年10月以后，G型在战斗室内还装了加热系统。G型的负重轮还采用过钢缘的，晚期的G型都采用这种负重轮。1944年，大约制造了24辆。G型从1944年3月制造，一直到1945年4月，MAN、戴姆勒-苯茨和MNH公司一共制造了3126辆，底盘编号为120301-13000和124301-214001。
　　1944年5月，德国又开发了“黑豹”F型坦克，该车增加了装甲厚度并安装了戴姆勒-苯茨公司设计的新炮塔，安装一门75mmKwK42/1型或者斯考达的75mmKwK44/1L/70型火炮(甚至还有准备安装更长身管的75mmKwKL/100型火炮)，其火炮防盾采用了“猪头”式。它的负重轮采用了钢缘式。1944年10月，德国计划1945年3月在柏林的戴姆勒-苯茨公司开始制造F型。到战争结束，只有很少的新炮塔原型以及8辆底盘被制造出来。除了F型，在1943年4月，MAN和亨舍尔公司还研制开发过“黑豹”II型坦克，他们想把“黑豹”和“虎”式坦克标准化。一共制制造了两辆样车，对其中一辆安装“黑豹”G型坦克炮塔的样车进行了测试。如今在美国肯塔基州的“巴顿”装甲车辆博物馆可以看到“黑豹”
　战斗全重45500kg
　　车长9.09m
　　车宽3.27/3.42m
　　车高3.00m
　　引擎MaybachHL230P30
　　最大速度公路/越野：46-55/30km/h
　　最大行程公路/越野：250/100km
　　乘员5人
　　火力装备75mmKwK42L/70；2x7.92mmMG34
　　弹药75mm:79发；7.92mmMG34:4200-4800发
　　装甲16-110mm
　　爬坡度30度
　　通过垂直墙高0.9m
　　越壕宽2.45m
　　涉水深1.9m

Pzkpfw-Ⅴ型“黑豹”中型坦克
　　
　　Ⅴ号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。
　　
　　奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会导致战场识别困难的理由都被否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，而后MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。
为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。战场上，豹D坦克暴露了机械装置严重不可靠，特别是齿轮箱的设计问题很难克服。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。
黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。
　　
　　“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。
　　
　　豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。
　　
　　基本数据（豹式G型）
　　生产数量
　　D、A、G型共6042辆
　　长度(含炮管)/宽度
　　8.86m/3.40m
　　高度
　　2.98m
　　重量
　　45.5吨
　　乘员数
　　5人
　　发动机
　　Maybach HL230 P30 700马力
　　最高行进速度
　　公路46km/h，越野24km/h
　　最大行程
　　公路200km，越野177km
　　耗油量（升/百公里）
　　-
　　燃料载量
　　730升
　　爬坡性能
　　30°
　　涉水深度
　　1.8m
　　越障高度
　　0.9m
　　越壕宽度
　　2.45m
　　主要武器
　　75mm KwK 42 L/70，备弹79-82发
　　辅助武器
　　3 X 7.92mm MG34机枪，备弹4200-4800发

1942年7月，MAN公司制造了2辆样车，其中只有一辆安装了炮塔，广泛测试后表明还存在很多的技术问题。1942年后期，制造了20辆“预-生产”型(0系列)，都仅仅是装备了轻装甲，前装甲板厚度为60mm，安装在炮塔上的武器则是早期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的)，炮塔上有一个突出的桶式车长指挥塔。发动机采用的是马巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被定名为PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技术上和后期型号的“黑豹”坦克是不一样的。有趣的是它的变型车D1型上安装了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期东线战场上的第653重坦克歼击营就装备了一些作为指挥坦克使用，这支部队还使用过早期型“黑豹”修理坦克以及改装了20mm高射炮的T-34坦克。
　　1942年12月，改进过的型号——“黑豹”D型坦克出现了。1943年2月，20辆本来的A型被重命名为D1型。D1型(最早的A型)都被作为测试车辆，之后便仅仅作为训练坦克。很快命令便下达了，在1943年5月12日前，必须制造出250辆“黑豹”坦克，这些“黑豹”坦克是德国准备用来参加“堡垒”行动的，除此以外，还要尽可能快再造出750辆“黑豹”坦克来。1942年12月，D型进入生产，到1943年1月11日，首辆“黑豹”D型坦克驶离工厂。相比D1型，D型的装甲防护增加了，新型的75mmKwK42L/70型火炮被安装在液压驱动的炮塔上。首批250辆“黑豹”D型坦克都采用了和D1型相同的马巴赫公司HL210P30型发动机。

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海拉尔区19264471925： 二战中德军的豹式坦克在战争中的表现如何?整体性能又如何？
五鲍积雪： 在下只好说句评论了,德国人偏好精密机械,僻如坦克被造的如钟表般精密复杂,故使用精度相当高,但操作复杂,维护困难,娇贵易坏,加之其坦克偏于重型化,使行走及动力装置复核较重,故障频发,如虎王.而豹类,行走装置尚可,只是多数型号零件不能通用,给后勤带来极大困难,且似乎日珥曼人不爱换零件,一坏就换新车,除非装备或战事吃紧,才加紧修车.情况进一步恶化后,才明确提出设计时要零件通用.

海拉尔区19264471925： 二战时德军豹式坦克与黑豹式坦克的区别 ？
五鲍积雪： 没有豹,二战德国主要装备II、III、IV和黑豹、虎、虎王. 黑豹装备的是70倍口径75mm炮,而虎和虎王则是88mm炮. 黑豹属于中型坦克,而虎、虎王是重型坦克,装备独立坦克营,作为预备队. 外形特点,都是交错式双排负重轮布置.黑豹炮塔为四棱体,虎为弧形垂直(象水管卡子),虎王为中间高两端低的弧形. 至于II、III、IV,都是单排负重轮.

海拉尔区19264471925： 你们觉得二战德国的黑豹坦克怎么样? - ？
五鲍积雪： 是一款不错的坦克,是二战中最优秀的中型坦克之一.与当时的T34,M4,丘吉尔坦克其名的坦克. 数据: 战斗全重:45500kg 车长:9.09m 车宽:3.27m 车高:3.00m 引擎:Maybach HL230P30 最大速度:公路/越野 :46—55/30km/h 最大行程:公路/越野:250/100km 乘员:5人 火力装备:75mm KwK 42 L/70;3X7.92mm MG34 弹药:75mm:79发;7.92mm:4200—4800发 装甲:16—110mm 爬坡高:30度 通过垂直墙高:0.9m 越壕宽:2.45m 涉水深:1.9米

海拉尔区19264471925： 二战中,德军的虎式坦克和黑豹坦克有什么差别 - ？
五鲍积雪： 最大差别虎式是重型坦克,黑豹是中型坦克. 1、虎式坦克:重量: 56 吨(早期); 57 吨(后期)乘员: 5 人;88毫米火炮; 2、黑豹坦克:战斗全重45吨;乘员: 5 人;75毫米火炮''

海拉尔区19264471925： 二战时德国著名的豹式坦克是黑豹还是VK1062豹式? - ？
五鲍积雪： 豹式坦克是VK3002试验车,竞标中击败了戴姆勒奔驰的VK3002DB被陆军采用,改名为pzkpfw.V,就是经常听说的豹式坦克,VK1602是3002的轻型版本,最终被否定,所以VK1602只出现在图纸上和未完成的原型车,黑豹坦克指的是前者,VK1602研发出来也是代替VK1601(II号坦克)的

海拉尔区19264471925： 黑豹G型坦克有哪些特征? - ？
五鲍积雪： 1944年3月,德国制造出首辆“黑豹”G型坦克.G型是各型号中产量最大的,它有很多新的特征,比如驾驶员前部舱门被取消了,加装了一个潜望镜,驾驶员的座位也被提高,使其能在驾驶时将头部伸出舱门.该车在A型坦克的基础上主要加强...

海拉尔区19264471925： 二战黑豹坦克是谁制造的? - ？
五鲍积雪： 德国MAN公司的产品

海拉尔区19264471925： 喜欢二战德军的朋友来(关于装甲问题)第二次世界大战期间德军的黑豹 ？
五鲍积雪： 应该说德国的装甲兵的素质和坦克的质量是要大大好于苏军,往往苏军要击毁一量黑豹就要付出几量的代价,但即使是这样德军还是消耗不起,就算想望纹所说的德军的黑豹达到10000辆,要想夺取战争主动权还是不够,这边黑豹造了1辆,那边T34可能已经有5辆了,还有一点就是黑豹造价昂贵,德国也负担不起那么多, 最重要的一方面就是,德国是在与世界为敌,他的原材料等战争资源在战争中不断消耗,到后期已经远远不足,而这边却是十分充裕,所以,即使德军在一两场战役中重创了苏军,苏联还是可以在短期内补充上,而德军则是在损失后就很难补充上了.这就是为什么隆美尔灾能打仗,还是得从北非撤退.

海拉尔区19264471925： 徳国二战中的重型坦克虎1和中型坦克黑豹D的官方全称是什么? - ？
五鲍积雪： 黑豹D:一般简称:PzKpfw V Ausf D Panther1,一般全称:PanzerKampfwangen V Ausf.D Panther1,军方编号:7.5cm KwK L/70 auf Panzer V ausf D ,sd.kfz.171...

海拉尔区19264471925： 黑豹坦克 - 二战德军坦克型号二战中德军“黑豹”坦克的型号顺序为何是D,A,G ？
五鲍积雪： “黑豹”坦克的编号确实奇怪,我也一直在探询为什么“黑豹”坦克的编号按时间顺序是D、A、G呢?而不是像Ⅲ、Ⅳ号坦克那样按26个字母的顺序排列呢?我也想从德...