已经倒闭的轮胎企业

作者&投稿:鄂黎 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 1. 轮胎企业倒闭潮持续发酵,但公众对于这些企业破产之后的命运关注不足。破产并非终结,而是新开始,政府面临的选择是挽救还是让市场淘汰。
2. 对于一些知名大型轮胎企业,政府通常会牵头寻找资金和买家,促使其同行进行兼并重组。例如,山东国鹏橡胶在2019年8月27日以11679万元的价格成功拍卖其所有资产,而购买者是山东全世通轮胎有限公司的股东赵建彬,这家公司曾在半年内经历七次拍卖,价格从2.17亿降至1.17亿。
3. 山东优盛轮胎有限公司在2020年3月21日下线了首条全钢胎,其股东为赵建彬和秦春霞,国鹏橡胶通过这种方式得以复活。
4. 在众多破产的轮胎企业中,山东永泰集团备受关注。作为中国化工企业500强之一,永泰自2018年7月16日被法院裁定破产清算后,其命运曲折。其生产厂区一度租给债权人山东华盛橡胶有限公司,拍卖过程也充满变数,原本的双王以四亿价格中标,但最终放弃了购买,华盛橡胶以2.68亿的价格接盘。
5. 山东恒宇集团也经历了破产,当时负债总额高达24.25亿元,许多员工和投资者上门追债。这家曾入选山东最具发展潜力100强企业的公司,仅存活了13年就宣布破产。恒宇集团旗下的恒宇科技有限公司被双星收购,而恒宇橡胶则被永盛橡胶收购。
6. 山东德瑞宝轮胎是山东昊龙集团旗下的企业,涉及全钢子午轮胎、半钢子午轮胎的生产销售和国际贸易。德瑞宝轮胎于2015年2月破产,重组过程复杂,先是寻求政府介入重组,后与双星签订资产租赁协议,最终在拍卖中以8.91亿元被恒丰橡塑收购。
7. 尽管一些轮胎企业表面上看似倒闭,但实际上并未停止运营。这些企业的状态被戏称为:一些活着的企业看似死去,一些死去的企业实则活着,破产的企业未停产,倒闭的企业未关闭。政府的介入挽救了一些企业,保障了员工就业和社会稳定,避免了资源浪费。然而,这些重组整合并非市场选择,轮胎行业仍面临低价竞争和产能过剩的威胁。
8. 2020年,仍将有轮胎企业倒闭,也会有新企业崛起。无论怎样,竞争是轮胎行业的宿命,这是中国轮胎企业必须面对的现实。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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漆泥澳扶: 已经倒闭了!

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环县17847948064: 双星东风轮胎厂是要倒闭了吗 -
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环县17847948064: 吉星轮胎厂倒闭倒了吗 -
漆泥澳扶: 有罗威 罗总坐镇吉星外贸部部长 怎么可能倒闭呢?闹着玩呢

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