老司机：关于汽车的冷知识盘点，你知道几个？
汽车漆分类
汽车漆主要分为几种：
普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；
金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；
珠光漆是加入云母粒，云母是很斑斓的效果。
假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。
扩展资料历史上经过了三个主要飞跃：
20世纪20年代的醇酸（磁）漆；
60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。
在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。
参考资料：百度百科《汽车漆》
汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。
因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。
当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。
注意事项：
1、控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围。
2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序。
3、要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。
4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。
此外，为了保持汽车的整体美，必须注意随时的上蜡保护。一般频率为2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。
以上内容参考 百度百科-汽车抛光
对于经历过驾照考试的司机而言，拿到驾驶证的那一刻，心情应该是超级激动的，无论是在朋友圈晒驾照，还是带着家人朋友出去自驾游，心满意足就这么"简单"。当然，道路千万条，安全第一条，为了保障一路的平安和顺利，新车主们自然也不会落下了解一些汽车方面知识的重要储备。这里，老司机就来分享一些你可能忽略的4个关键冷知识。
第一个：关于安全气囊
我们都知道每辆车上都会设有安全气囊，越是配置高的车，它的安全气囊设置就 越周到。看似毫无存在感的、可有可无的安全气囊，是不是就像车主们认为的那样没有太大用处？其实不然，虽然平常的行驶过程中 ，车辆没发生故障，它也无用功之地，但到了关键时刻，它的作用就尤为重要了。所以，没发挥作用不代表没有作用，给安全气囊多一些关注，以免在车辆行驶过程中因为受到车内线路潮湿或者气体发生剂泄露等因素导致关键时刻安全气囊不能够正常弹出很重要。敲黑板，划重点"一般老司机都会行驶2万公里左右检查一次安全气囊"。当然，安全气囊的功能，司机们永远使用不到最好。
第二个：刹车踏板为什么比油门踏板高
在之前的车辆是没有这样设计的，后来因为很多的安全事故都是车主临时把两个踏板混用了，然后经常会有刹车当油门踩的现象，造成的后果非常严重。所以 ，为了方便车主在驾驶过程中，更好的区别汽车刹车板和油门脚踏板，让司机减少误踩情况，后面出来的汽车刹车踏板都会比油门踏板要高。
第三个：前照灯高度可以调节
很多车主都默认前照灯是固定的，实际上车辆前照灯可以上下调节高度，开车的时间长了，前照灯的照射高度略微有一些变化，有的车主认为路面看的不是特别清楚，调节方法很简单，打开机罩之后在前照灯的后方会发现有一个齿轮可以调节它的高度，车主根据实际情况进行微调。
第四个：真正控油的不是油门
或许会有绝大部分车主认为油门就是车辆消耗油量多少的开关，只要踩住或者放松就能控制汽油量，了解车辆构造的人就知道，真正控制油量的是节气门而不是油门，把油门踩得越深，节气门开合的越大，车辆控制系统就会根据空气进入量的多少传送信息给喷油系统，这才是一整个油量消耗的过程，虽然油门和控油量两者之间存在关联，但是并没有直接控制。
看完这些冷知识，新车主们有没有对汽车更了解一点呢?其实，只要我们细心一点或驾驶经验多一点，还有更多有趣又能增加我们安全的小细节等待我们发现哦。所以，你还知道关于汽车的哪些冷知识呢?一起分享给大家吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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