如何快速学修车？
1、提前十五分钟到汽修厂
在我学徒时候，我的师父不止一次地和我强调，提前十五分钟是优秀的习惯，不仅干汽修是这样，生活中很多细节都要这样。如今这个习惯一直都在，我也越来越领会到其意义所在。用师父的话说，干汽修这行讲究的是“手感”，有的人每天总是踩点来上班，一路上慌慌张张，到了厂子里急急忙忙，工服还没换好就开始拆车，不出岔子才怪。
提前十五分钟看似没多久，却给了你充分规划工作安排的空当，你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍。提前把工具摆弄一遍，按照厂里的安排合理规划处理。
2、形象很重要，谈吐要谨慎
汽修工，修车是长项但可能并不擅长沟通，我们的任务是拯救故障车。那么在这个过程中，不可避免地要和车主打交道，因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的。因此，做为一名合格的汽修工，你可以不是一个能说会道的人，但你一定要做一个擅长聆听的人。
不可否认，日常修车遇到的奇葩车主真不少。没事找茬的，小题大做的，强迫症晚期的，婆婆妈妈叨叨个没完的。遇到这种人，能忍则忍，尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低。拿别人的错误惩罚自己，生了一肚子气不说，最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了。
3、不要自满，多学习
当初修化油器的高手们，估计做梦也没想到化油器会被电喷取代，甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机。那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了。
每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图，看一下机械组成结构。汽修这行说白了是熟练工，干的越多，见的越多，想的越多，能力就越强。每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。
4、别怕挨骂，学会反思
我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的，他说差不多吧，人掌握一项技能，学会一项本领，都是先输入，再输出，当自己主动输入效率太低的时候，就只能挨骂被辅助输出了。
所以，那些刚刚入行翅膀还不硬的兄弟们，别怕挨骂。尤其对于汽修这种技术活，每个成熟的汽修工都是在经历错误中成长起来的。可以养成写日记的好习惯，每天简单几笔，记下自己为什么又被师父骂了，不断反思自己的技术能力和思考方式，克服自身的缺点，提升独自处理故障维修车辆的能力。
新手学修车有哪些技巧？伍哥告诉你学习小技巧！让你轻松学会修车
1、提前十五分钟到汽修厂
在我学徒时候，我的师父不止一次地和我强调，提前十五分钟是优秀的习惯，不仅干汽修是这样，生活中很多细节都要这样。如今这个习惯一直都在，我也越来越领会到其意义所在。用师父的话说，干汽修这行讲究的是“手感”，有的人每天总是踩点来上班，一路上慌慌张张，到了厂子里急急忙忙，工服还没换好就开始拆车，不出岔子才怪。
提前十五分钟看似没多久，却给了你充分规划工作安排的空当，你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍。提前把工具摆弄一遍，按照厂里的安排合理规划处理。
2、形象很重要，谈吐要谨慎
汽修工，修车是长项但可能并不擅长沟通，我们的任务是拯救故障车。那么在这个过程中，不可避免地要和车主打交道，因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的。因此，做为一名合格的汽修工，你可以不是一个能说会道的人，但你一定要做一个擅长聆听的人。
不可否认，日常修车遇到的奇葩车主真不少。没事找茬的，小题大做的，强迫症晚期的，婆婆妈妈叨叨个没完的。遇到这种人，能忍则忍，尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低。拿别人的错误惩罚自己，生了一肚子气不说，最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了。
3、不要自满，多学习
当初修化油器的高手们，估计做梦也没想到化油器会被电喷取代，甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机。那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了。
每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图，看一下机械组成结构。汽修这行说白了是熟练工，干的越多，见的越多，想的越多，能力就越强。每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。
4、别怕挨骂，学会反思
我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的，他说差不多吧，人掌握一项技能，学会一项本领，都是先输入，再输出，当自己主动输入效率太低的时候，就只能挨骂被辅助输出了。
所以，那些刚刚入行翅膀还不硬的兄弟们，别怕挨骂。尤其对于汽修这种技术活，每个成熟的汽修工都是在经历错误中成长起来的。可以养成写日记的好习惯，每天简单几笔，记下自己为什么又被师父骂了，不断反思自己的技术能力和思考方式，克服自身的缺点，提升独自处理故障维修车辆的能力。
5、负能量不要太多
平时听惯了各种各样的抱怨：又要加班、查了一下午都没查出来故障、这个东西怎么又让我赶上了、真不想接这费时费力不挣钱的活、怎么才发这么点工资......抱怨多了，就会变成一种负能量，对周围人有消极影响是小，慢慢地就会被别人看不起，能力被怀疑，因为有时候抱怨太多是因为你的能力不行。
我们必须承认的是，汽修很累很辛苦，我们还必须承认的是，这是一份养家糊口的工作。所以别抱怨太多，因为那并不能改变什么，反而换个心情努力一番，大大咧咧过好每一天也比每天阴沉着度过强。
5、自觉
干汽修这一行，虽然合作居多，单干少见，好多大故障也不是一个人能够有精力和能力去独自解决。但有时候难免是我们一个人去处理一个问题，这时候没有人协助你，没有人盯着你，没有人督促你，这个时候你的认真程度又有几分？拧螺丝的时候是不是每一个都拧到位了，换机油的时候是不是加的刻度正好，拆内饰的时候是否弄坏了卡扣，修电路是不是没一个裸露的地方都认真缠过。好多并非技术水平原因或业务水平为题，只是简简单单的粗心马虎缺乏责任心，这种小毛病一旦引发问题就是大事故，想要改掉就只能在点滴中进行自我管理。
1、提前十五分钟到汽修厂
在我学徒时候，我的师父不止一次地和我强调，提前十五分钟是优秀的习惯，不仅干汽修是这样，生活中很多细节都要这样。如今这个习惯一直都在，我也越来越领会到其意义所在。用师父的话说，干汽修这行讲究的是“手感”，有的人每天总是踩点来上班，一路上慌慌张张，到了厂子里急急忙忙，工服还没换好就开始拆车，不出岔子才怪。
提前十五分钟看似没多久，却给了你充分规划工作安排的空当，你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍。提前把工具摆弄一遍，按照厂里的安排合理规划处理。
2、形象很重要，谈吐要谨慎
汽修工，修车是长项但可能并不擅长沟通，我们的任务是拯救故障车。那么在这个过程中，不可避免地要和车主打交道，因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的。因此，做为一名合格的汽修工，你可以不是一个能说会道的人，但你一定要做一个擅长聆听的人。
不可否认，日常修车遇到的奇葩车主真不少。没事找茬的，小题大做的，强迫症晚期的，婆婆妈妈叨叨个没完的。遇到这种人，能忍则忍，尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低。拿别人的错误惩罚自己，生了一肚子气不说，最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了。
3、不要自满，多学习
当初修化油器的高手们，估计做梦也没想到化油器会被电喷取代，甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机。那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了。
每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图，看一下机械组成结构。汽修这行说白了是熟练工，干的越多，见的越多，想的越多，能力就越强。每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。
4、别怕挨骂，学会反思
我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的，他说差不多吧，人掌握一项技能，学会一项本领，都是先输入，再输出，当自己主动输入效率太低的时候，就只能挨骂被辅助输出了。
所以，那些刚刚入行翅膀还不硬的兄弟们，别怕挨骂。尤其对于汽修这种技术活，每个成熟的汽修工都是在经历错误中成长起来的。可以养成写日记的好习惯，每天简单几笔，记下自己为什么又被师父骂了，不断反思自己的技术能力和思考方式，克服自身的缺点，提升独自处理故障维修车辆的能力。
现在学汽修的方式主要有两种，一是去汽修厂跟着师傅学，当学徒是不收学费的，但是基本很难学到真技术，毕竟“教会徒弟饿死师傅”的思想根深蒂固。二是选择专业的院校，如果选择专业的院校，学费究竟是多少呢？能不能真正学到技术吗？
专业不同，费用不同
学汽修的费用跟不同的专业有关。如“精修技能”和“长期专业（2-3年，可考取大专或中专学历）”。
“精修技能”的学费自然比“长期专业”低，因为不仅是所学时间上，学习的课程内容也有很多的差异，所以学费多少要看你选择的专业。
是否实施“一费制”
什么是“一费制”呢？顾名思义，即包含住宿费、耗材费等费用。有些学校美曰其名：“先试学再选择专业”，那就要擦亮眼睛，一定要问清学费是多少？都学习哪些课程？是否有其他“学杂费”？
选择汽修学校一定要擦亮眼睛，必须问清学费到底是多少，是否是“一费制”！
建议实地考察，莫贪图“学费”便宜
很多人都会选择学费相对便宜的学校，但一定要考虑一点，汽修本身就是一个以实践训练为主的学科，学汽修技术需要大量的实训耗材，如果一年学费只有几千块，还不够实训耗材费用，学校哪里有资金给学生增添新的实训设备，引进新的技术？没有新的实训设备，没有新技术，学的汽修技术与市场脱轨，毕业后又怎么能找到合适的工作？所以选择汽修学校不要只考虑学费的高低，更要看学生能不能学到真技术，毕业时能不能轻松找到好工作。
不可否认，现在很多学校汽修专业的学生并不能学到汽修真本事，而是在混日子，毕业时学不到什么技术，更不要说找到一个好工作了。所以说学汽修技术一定要找一个专业的汽修学校，看所开设的专业种类是否结合市场需求，学费是否采取一费制，实训是否耗材多，实训设备是否充足，这样的学校才是学生学好汽车技术的好学校。
懂行的朋友可能都知道，汽修是一个技术活儿，学汽修技术需要经常动手操作实训的，而目前学汽修技术的培训机构非常多，主要有以下几大类：
一、小型汽修店
一般小型的汽修店为了拓展自己的业务，增加额外收入，会开放培训，很多嫌麻烦的朋友会选择去这种汽修店学，但是能否学到真技术需要看具体情况了，如果你遇到一个愿意教你且有充足时间的师傅说不定可以学到一些技能，但大部分师傅他们都会很忙，并没有太多时间去带徒弟。
二、4S店
一般4S店相对来说会规范一点，但不同的4S店实际情况不同，很多人在4S店学到的行业理论知识要比实训技能要多得多，并不是很实用，所以，如果想学的精一点的话，4S店也是不推荐的。
三、专业的培训学校
这种方法是更为合适的，首先学校是专业进行培训的，学校老师会倾囊相授，而且专业的学校，它们的各类设备也很齐全，真车实训、耗材不限，天天都可以实操上手学习，掌握起来更容易。所以，去专业的培训学校学汽修技术是更为合适的选择。
如何学修车
首先需要明确的是，并没有最好的汽车维修学校，几乎一些综合型学校都会有汽修专业，选择一家重点大学学习就可以了，如果达不到要求可以选择理工类院校学习汽车维修技术。汽修课程主要包括维修与检查、汽车保养、汽车电子、汽车营销、汽车互联网、新能源汽车等，一般学习时间2-4年能掌握一定的理论知识。
学汽车快修可以报读一些学汽修短期班，毕竟快修主要以一般保养为主，一个小保养基本10-20分钟就能完成，大保养最多也就一个小时，因此基本上学一个月就能熟练掌握。另外还有一些新能源车维修技术班可以报读，掌握新能源汽车修理知识，毕竟新能源汽车也是未来发展的趋势。但是对于想学汽车改装去哪里学，其实目前我国对汽车改装方面限制还是比较大的，基本都是一些私人单位开设改装教程，因此收取的学费还是比较高的。
再来看看学汽修多少钱，外面的汽修培训机构普遍存在收费贵、教学设备不完善、指导教师经验不丰富等情况，因此可以报读一些院校的汽车维修班，一般一个学期也就5000-6000元，如果是一些民办教育单位，收取的学期费也起码一万元以上。至于学一年修车什么程度，其实只能达到独自完成一般保养、简单维修与诊断的程
怎么学修车?
想要学习修车有几个路径：第一：到专业的4S店售后维修部门进行学徒工作 第二：到大型修理厂学习，不过得跟对师傅，而且平时得肯吃苦，毕竟这一行很累，没事儿的时候也要多研究研究车子的构造，从而更熟悉入手 第三：到汽车后市场连锁店学习，例如途虎、驰加、天猫养车、京东京车会等，这些店都是最...
要怎样才能学好修车技术?
现在学汽修的方式主要有两种，一是去汽修厂跟着师傅学，当学徒是不收学费的，但是基本很难学到真技术，毕竟“教会徒弟饿死师傅”的思想根深蒂固。二是选择专业的院校，理论和实操兼修
想学修车去哪里学
学汽车修理一般有两个途径：1：去汽车专业学校学习，这样见效快，学的知识多且很专业，从理论和实践满足你的求知欲望，毕业后好还能找到好工作。比如：应聘去4s店上班，收入挺不错。2：到汽车修理厂学徒，学徒要干许多的杂活，别人教你也不会耐心，当然，学技术全靠自己，只是这样花的时间比较长。学...
学修车怎么学?
学修车最重要的是要有兴趣，你要了解车的构造，零部件，汽车发展历史。其次就是多实践,实践才能锻炼实操技术。如果你要说学汽修会用到哪方面的知识的话，物理是肯定的也是主要的，英语也有，现在的车都是由车上的电脑控制的所以网络也有关的，特别是电子方面的。比如说：一、声学方面 1．汽车喇叭发声...
学汽车维修需要多久?
汽车行业是当今社会中一个快速发展的行业，汽车维修作为汽车产业链的重要环节，在市场中有着广泛的需求。那么，想要成为一名专业的汽车维修人员需要多久的学习时间呢？学历要求 普遍而言，从事汽车维修工作的人员需要通过相关学校或机构的培训和考试，获得相应的职业证书方可上岗工作。在考取职业资格证书之前，...
学修车一般有什么窍门?
有车一族必学的6种简单修车技巧 实用又方便 1、 烟丝修车 当车子处于郊外或者远离修车厂的地方遭遇水箱漏水，是多么尴尬的一件事情。这时一包香烟即可解决烦恼，将烟丝撒进汽车水箱，将车打着火，等冷却液循环之后烟丝即可堵上水箱渗漏的地方，当然了这也是针对小渗漏的情况。2、 如何降低胎噪 当车轮卡...
怎么才能快速的把汽修学好
首先对汽修感兴趣，能够实践。学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。
学汽车修理是去哪里好?
学汽车修理一般有两个途径：1：去汽车专业学校学习，这样见效快，学的知识多且很专业，从理论和实践满足你的求知欲望，毕业后好还能找到好工作。比如：应聘去4s店上班，收入挺不错。2：到汽车修理厂学徒，学徒要干许多的杂活，别人教你也不会耐心，当然，学技术全靠自己，只是这样花的时间比较长。学...
想学修车去哪里比较好?
学汽车修理一般有两个途径：1：去汽车专业学校学习，这样见效快，学的知识多且很专业，从理论和实践满足你的求知欲望，毕业后好还能找到好工作。比如：应聘去4s店上班，收入挺不错。2：到汽车修理厂学徒，学徒要干许多的杂活，别人教你也不会耐心，当然，学技术全靠自己，只是这样花的时间比较长。学...
想学修车,去哪学比较好?
学修车的话，目前来说一般有两种途径。一、找当地比较大的修理厂做学徒（千万不要找小的修理铺）优点是不要学费，缺点是打杂的时间远远比学技术的时间多，师傅不会系统教学，遇到什么客户就教什么，有些故障问题刚好这个修理铺没有遇到，那你可能永远没机会接触。上手的机会少，师傅不会让你用顾客的车...
钭党知甘： 第一点你要爱这个行业,做自己喜欢的可以做好的. 第二点不管维修什么“修”即是细活,修车也一样车不能心急,,新手学修车不能讲时间要先把你的技术提起来才可以去追时间, 一句话跟的师傅走
江川县15746136532： 怎样才能更快的学好汽车维修 - ？
钭党知甘： 你好,希望可以帮到你 可以去专业的学校进行学习,因为学校教的东西都是在今后工作的岗位上能够用的到的东西,并且现在都是理论实践一体化的教学,即学到了知识,也有动手操作,这样自己会学习的更快的.
江川县15746136532： 怎样才能快速学会汽修呢? - ？
钭党知甘： 用心去看,去学!不会的故障看师傅怎么排除!先检查什么,后检查什么,在多看看你修车的资料!把几个常用的汽车英语记下!不可能每款车保险上都有中文!动手的多练,越是不会什么就去练什么!胆大心细!
江川县15746136532： 现在修车怎么学 - ？
钭党知甘： 1、你学修车分为学什么,机修,电路,喷漆等几个大部分,机修最为复杂,电路最为困难.学修车在国内一般其实学到东西真不太多,为什么因为修车师傅一般比较自私不会教你.要你去自己看,自己学.如果真有心去香港或澳门学,那些师傅会好很多,会真用心.这里讲一个简单道理给你们听一听.就是去香港学的话,一般先学工具,在学其它.这是功底.2、车基本是大同小异的,学习了大同,关键第二个就是要精.所谓的精就是一个技工的技术体现也就是现别人的差别.当你很精修发动机的时候,那有什么你都会知道.好了这只是一部分变速箱呢,这个也要学的话就要更加用心.变速箱为什么少人修,因为真是难.所以学好一样东西到学精一样东西.真是很不容易.精一样东西都不错了.
江川县15746136532： 怎么样能快速学会修车 - ？
钭党知甘： 实作 技术只有脚踏实地的学 才能掌握 加速学习的速度是可以的 首先你要了解车 了解车里的每一个部件是干什么的 他的作用是什么
江川县15746136532： 怎么才能快速的把汽修学好 - ？
钭党知甘： 选择汽修学校.我认为要看实训量大不大,没有实训,只有理论那等于纸上谈兵;其次,我认为要看一个学校的师资力量,师资团队强不强,教学经验是否丰富;再次,我认为要看一个学校的硬件设施设备是否齐全;最好,我认为要看一个学校的就业和口碑怎么样.建议亲自实地考察,多进行比较,还有就自己的努力.
江川县15746136532： 怎样才能学好汽车维修? - ？
钭党知甘： 一、首先必须对汽车和汽车维修感兴趣.二、在修车之前最好到专业的汽车维修技校接受系统的培训,打好理论基础,这样可以为日后提高自身技术水平储备能量.三、在修车期间要多动脑,多动手,努力把每个自己不明白的东西想办法弄明白...
江川县15746136532： 谁能告诉我修车怎样能速成?？
钭党知甘： 修车一定先会查毛病,你可以到维修厂自己和他们一起维修,让他们先让你看毛病,不对的话,让他们教你,然后学怎么修
江川县15746136532： 如何更快地学好汽车维修 - ？
钭党知甘： 多总结,多讨教,主要还是自己的领悟能力...
江川县15746136532： 怎样学修车快. - ？
钭党知甘： 一定要有实践,要动手,白天和师傅实践,晚上看看资料,师傅诚心教,自己肯用功用心学,资料准备到位,功夫不负有心人.
