空间大还省钱 11.9万起买家用SUV 这几款值得考虑!

作者&投稿:泊败 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
下半年想买SUV?10万左右、空间大、省油耐开,可以看看这几款!~

导读:对于大多数人来说,买车已经是非常容易了,但有句俗话说得好“买车容易选车难”,要想从几百款车型当中,选择一款称心如意的车型,还是比较困难的。前不久有位网友私信笔者,说他想买一款SUV,预算大概在10万左右,要求空间大,而且要省油耐开。相信很多网友都有此疑问,所以本期内容就给大家推荐几款口碑不错的SUV,如果您在下半年想买SUV的话,可以看看以下几款国产SUV。

1、哈弗H6。
第一款推荐就是国产“神车”哈弗H6(指导价9.80-14.10万元),哈弗H6为了提升市场竞争力,刚刚推出了第三代产品,也就是2021款哈弗H6,其价格定位在10万左右。第三代哈弗H6为了提升空间,增大了它的车身尺寸,而且第三代哈弗H6采用了全新的长城柠檬平台进行打造,可靠性方面也表现不错,而新搭载的1.5T发动机,其工信部油耗只有6.6L。

2、长安CS55Plus。
第二款推荐是长安汽车新推出的长安CS55Plus(指导价9.19-11.49万元),长安CS55Plus是长安CS55的升级款,而全新推出的长安CS55Plus蓝鲸版,它搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,动力得到了全面提升,油耗也是有所下滑。长安CS55Plus的外观采用了全新设计,而除了动力提升之外,长安CS55Plus的工艺、安全防护和智能感受都得到了提升。

3、吉利博越。
第三款推荐是吉利汽车的主打车型吉利博越(指导价8.88-15.68万元),吉利博越是三大国产SUV之一,其空间表现非常不错,而在动力和性能方面,也是得到了消费者们的认可。吉利博越的外观比较稳重,内饰设计也很居家,所以如果买车是为了家用的话,吉利博越是一款不错的选择。

4、奇瑞瑞虎8。
第四款推荐是奇瑞的王牌SUV奇瑞瑞虎8(指导价8.88-15.99万),奇瑞瑞虎8是一款中型SUV,它的空间表现非常不错,而且奇瑞汽车为了提升瑞虎8的竞争力,在6月份又推出了全新一代奇瑞瑞虎8,获得了很高的口碑。而奇瑞瑞虎8所搭载的1.5T/1.6T发动机,都是奇瑞自主研发的,整体性能表现也很不错,百公里油耗只有7.3L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

说起家用SUV,家里条件好的或许会更多的考虑本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV,家里条件一般的或者信赖自主品牌的可能还是更倾向于哈弗H6、长安CS75这些很热销的国产车型。但即便是哈弗H6和长安CS75这些国产SUV也不算便宜,比如第三代哈弗H6最低配车型已经到了11.59万,长安CS75门槛也已在10.39万,其他诸如长安UNI-T、荣威RX5等车型普遍都在10万往上,并不便宜。其实家用SUV看看今天介绍的这几款完全就够用了,比哈弗H6亲民,有口碑,还省油。宝骏530指导售价:7.08-9.38万宝骏530是宝骏在18年上市的一款紧凑型SUV车型,到目前为止,短短时间内累计销量已经突破了20万辆,亲民价格、超大空间以及高性价比都是宝骏530最基本的要素,最主要的是宝骏530拥有良好的市场口碑,真正算是是用品质铸就销量。而且宝骏530还是一台全球车型,同时悬挂雪佛兰、宝骏、五菱以及宝骏四个品牌在国外市场进行销售,也得到了海外市场的广泛认可。宝骏530作为一款紧凑型SUV,卖得是亲民的价格,做的却是中型SUV的事。宝骏530轴距为2750mm,远超同级对手,只比汉兰达短了40mm。其次宝骏530长宽高也分别达到了4695*1835*1750mm,所以它才有条件在5座的基础上推出6座或者7座车型,给消费者充分的选择余地。在动力方面,宝骏530全系统一搭载一台1.5T发动机,并匹配6MT或者CVT(模拟8速)变速箱,这样的动力组合也算是宝骏的黄金动力组合了,动力调校已经十分成熟,动力输出平顺,传动效率也高,百公里油耗仅6.7L起,比哈弗H6那种油老虎省心太多。此外,宝骏530和宣传的一样,有着丰富的智能科技化配置,考虑到了年轻化消费者的需求。吉利博越指导售价:8.88-15.68万吉利虽然收购沃尔沃而创立了领克这一国产豪华品牌,自己也推出了ICON、星越这些比较高端的车型。但吉利其实一直是一个很亲民的国产品牌,轿车中的代表就是帝豪,而SUV的代表就当属吉利博越,都是便宜又好用的车型。别看博越的指导售价高,其实算上优惠的话,20款博越门槛也就6万多,作为一款紧凑型SUV,这样的价格算是探到低了。博越的口碑当然也是十分不错的,上市四年多,累计销量破百万,长盛不衰的销量就是最好的口碑。博越的体型看着并不大,长度只有4519mm,感觉不够大气,不过轴距为2670mm,所以乘坐空间不用担心。在动力方面,因为是20款和21款同售,选择比较多,有1.5T、2.0L以及1.8T高低功率车型,性能比较主流,油耗也不高,基本都在7.2L左右。传动部分匹配6MT或者7DCT变速箱。需要注意的是其中1.5T是三缸发动机,并且有一款还额外配了一套48V轻混系统。哈弗M6指导售价:6.60-8.20万哈弗M6是长城17年推出的一款紧凑型SUV,现在基本能稳定的月销过万,在SUV市场中有着比较高的地位。从命名的名字来看,哈弗M6其实有点沾了哈弗H6的光,不过本质上M6与H6也没多大区别,用的都是同样的平台和技术,所以口碑和品质都值得信赖,当然,这里不包括基于长城柠檬平台打造的第三代哈弗H6。哈弗M6长宽高分别为4649*1830*1705mm,轴距2680mm,非常主流的车身尺寸数据,看着也够档次。同时M6有个优点就是后备厢空间巨大,常规容量就达到了808L,拓展容量可达2010L,很适合有拉货需求的消费者。其次哈弗M6全系搭载一台1.5T发动机,与第二代哈弗H6同款,最大功率150马力,最大扭矩210Nm,并匹配6MT或者7DCT变速箱。因为没有2.0T车型,所以油老虎与哈弗M6扯不上关系,百公里油耗6.8L起,比较省油。总之,对于家用SUV来说,空间够、油耗低以及品质耐用就已经够了,所以资金不充裕的消费者与其咬牙买CR-V、哈弗H6这些车型,还不如看看刚才介绍的几款亲民车型,都一样能用,而且资金压力也会小很多。



如果要给家里买一辆唯一的车,应该怎么选?相信很多人都会脱口而出首选SUV,而且必须是燃油车型,毕竟要满足一家几口人,而且偶尔有长距离出行的诉求,SUV是最好的选择之一。

不过,由于各大城市都在积极推行限行、限号政策,即便是部分二三线城市想要获得一块”蓝色”燃油车牌都不容易,就更别说深圳、上海等一线城市,要一块“蓝色”车牌难于上青天。

因此,许多持币待购者将目光转向了不限行不摇号的新能源车。本期文章,教授就给各位看官介绍几款新能源车,价格从10几万到60几万,能满足不同预算的消费者,希望能给予一些帮助。

EZS纯电动是名爵在2019年推出的一款全球型小型SUV,除在国内市场销售外,还出口到了英国、新加坡、挪威、荷兰等欧洲国家。截止到2019年末,单一车型出口欧洲超过10000辆,最高单月销量5000辆。

作为上汽集团征战海外市场的新能源先锋, EZS率先使用“水冷+电加热”电池温控系统。据官方报道,EZS电池满足美国UL2580标准,而且以满分通过IP67级防尘防水测试,安全可靠性毋庸置疑。

名爵EZS所搭载的三元锂电池组源自宁德时代,容量44.5kWh, 经过测试百公里电耗量13.8kWh/100km,综合工况可供车辆续航335km,这个数据要想跑长途并无优势,但日常城市通行,一周一充已经足矣。

数据显示,年轻人正逐渐成为新一轮汽车消费主力。所以,名爵EZS在设计上也花了一些心思。小巧身材,精致外表,深受年轻人喜爱,尤其是“哥本哈根蓝”新能源专属配色,充分满足了当下年轻人对颜值、个性的追求。

在大多数人印象里,小型SUV空间一般会比较狭窄,但同处小型SUV阵营的EZS在这方面交上了一份让人开心的成绩。根据测试,EZS前后排横纵向空间都比较宽裕,不足在于后排地台较高,且后排没配备中央头枕。

在比亚迪王朝系列车型里面,宋Pro是中坚力量车型之一,但不同于比亚迪唐,前者主攻紧凑型SUV市场,而它的扩展者宋Pro DM车型则是主攻新能源紧凑型SUV市场,为比亚迪在新能源领域攻城掠地贡献力量。

比亚迪宋Pro DM初上市就受到了消费者的热捧,上市不到一个月,销量就已经破万辆,受欢迎度可见一斑。能有这样的成绩,“Dragon Face 2.0”设计带来的高颜功不可没。当然,更重要的是有一个亲民价格。

有句话说得好:“始于颜值,陷于才华,终于人品”,这句话在比亚迪宋Pro DM身上同样生效。高颜值外表下是一颗躁动的心,1.5T+BSG电机,可爆发出238kW、525N·m,实测油耗5.6L/100km,燃油经济性位居翘楚。

 

不过,正所谓“金无赤足,人无完人”,车亦如此。宋Pro DM在高速行驶状态下,虽然胎噪控制恰到好处,但风噪和引擎舱传来的电机声夹杂在一起,交织于耳;另一厢,还有为舒适而生的悬架,过弯时重心转移默契不足。

当然,在消费者购车比较关心的空间,配置维度,宋Pro DM考虑还是非常周到的,空间宽敞有余,座椅包裹性、支撑性到位,而且支持多角度调节。可旋转12.8英寸中控屏、倒车影像、电动后备厢如约而至。

蔚来,一个自带话题热度的品牌,不管是年年亏损的负面新闻,还是去年创始人李斌大哥“年度最惨的人”标签,每一次都让这个品牌冲上了热搜,而去年NIO Day上蔚来EC6的到来,亦毫无例外的引起了网友的热议。

蔚来EC6,是蔚来继ES8和ES6两款车型后,为抵御强敌Model Y推出的第三款量产产品,今年7月份正式上市。EC6定位中型SUV,车身尺寸、轴距表现其实和蔚来ES6差得不多,参考后者,空间层面消费者不用当心。

颜值不管在任何时候都只是一块敲门砖,蔚来EC6与ES6出自同个平台,采用相似的设计风格,并且通过引入溜背设计元素,整个车身设计具有更运动的Coupe风格,充分迎合了当下绝大多数年轻消费者的审美。

对一款车讲,要想在市场上坐得稳、把得住,光有颜值还不够,内在还必须过硬。蔚来EC6一共推出了三个版本车型,用户可选装70kWh和100kWh两种容量电池包,100kWh性能版续航615km,解决用户续航焦虑。

此外,蔚来EC6和舒适和科技配置上也一样不落,给足了诚意。匹配11.3英寸液晶触控屏幕、车载人工智能系统NOMI以及优化过的自动辅助驾驶系统(包括车道偏离预警、并线辅助等),智能化程度相当高,上手度也非常简单。

EQC,作为奔驰旗下的首款纯电动产品,正式拉开了奔驰迈进新能源时代的序幕。相比老冤家奥迪和宝马,EQC在国产化这一领域快了一个脚步。所以,在国内新能源市场,奔驰EQC抢先一步占据了主动权。

事实上,很多人说EQC在奔驰电动化路上仍是一款过渡式产品,但在它身上,我们依然能看到奔驰对未来的畅想。首先是设计,风格相对比较简约,没有过多华丽元素,但整体设计给人感觉非常时尚、舒服。

当然,设计一向以来都比较见仁见智,要征服消费者,光有设计是不行的。因此,在其它方面EQC也没少努力,内在做工用料有品质感,配置下放厚道,座椅加热、电动调节等舒适配置以及主动刹车/安全系统等安全配置一应俱全。

另外,在纯电动车的“心脏”硬核三电系统上,奔驰EQC也是相当尽心。全系车型标配双电机、四驱系统。最高可输出300kW、730N·m,完成零百加速仅需5.1s,对一款中型SUV来讲,这个成绩真的很不错。

不过,还是那句老话,“金无赤足,人无完人”,人如此,车亦然。这款车型同样有所不足,受将近2吨的自重影响,EQC能耗表现不是很好,19.9-20.4kWh/100km的能耗有些偏高。好在79.2kWh电池组415km续航,满足市内和周边通行不成问题。

新能源车近些年,凭借无须摇号、不受限行,使用成本低等优势,成了不少消费者的购车之选。如果你想购买一款空间大、驾乘舒适、低能耗,而且深受“指标”困扰的话,视乎诉求,以上四款车型不妨看看有没有看上眼的吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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鲍方北豆: 与传统台式相比.散热机体小都不可能有台式机那么好.使用的话没什么缺陷,就跟普通电脑一样、环保、更易用、省钱.一体机技术很早就有了.现在已经很成熟了,更节能.维修的成本要搞一些.当然散热肯定没台式的好,这样占用空间更小,更节能!一体电脑一体机 就是合主机和显示器为一体

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鲍方北豆: 嗯,还不错,空间还行,性价比算是同级车较高的了,1.6的排量,动力很不错的了,而且市区里的油耗在8.9,而高速只要6个,是一款很经济实惠、很实用的家用小车.

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鲍方北豆: 悦动发动机不到一年出现嗒嗒异响,应招回,存在设计缺陷,今年仅新乡地区就出现50辆,厂家说是中石化油的问题,扯蛋!

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鲍方北豆: 第一:找一些质量不错的样机或退市机,价格会很便宜. 第二:货比三家,选定型号后等商场活动时再购买,如果不是很急的话,可以在十一期间购买,到时商场都会搞促销. 第三:选定型号后,选择品牌的专卖店购买,或选择团购网购买,在这些地方价格适当比商场便宜.

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