保时捷和什么车同档次？

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大家好，我是只见其文，不见其人的志与文。接下来直入主题：

首先呢，保时捷的定位应该是高于奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等一二线 普通豪华品牌 。

其次呢，又低于劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼迈凯伦等 奢华级豪华品牌。

最后呢，应该是跟玛莎拉蒂，当初的迈巴赫，现在的迈巴赫S级同一梯队的 顶级豪华品牌 。

可能有的人想说从价位上看，那我就说说价位对比的话，奔驰的S450，宝马的750也可算得上顶级的豪华车型了。但是从品牌的定位营销上就确实明显感觉保时捷，玛莎拉蒂高一档，难道是因为卖的少的原因吗？

附言： 我相信有跟我持不同意见的你，可以评论写一下您的意见哦。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

保时捷的档次要高于bba低于牛马伦和玛莎拉蒂，路特斯，阿斯顿马丁是一个档次的。

保时捷 跑车销量全靠911 属于中低端 桥车市场又被奔驰S宝马7系吊打 越野里面有路虎揽胜 奔驰G等打压 如果保时捷没有918 那只是一个二流品牌 但是在中国销量可以 但不代表北美和欧洲认可 就好比奥迪在北美干不过凯迪拉克林肯 雷克萨斯一样 这样说吧海外在欧美价格属于一个中端超上品牌吧 中国市场属于豪华品牌 毕竟全进口 价位摆哪里呢

保时捷原本作为超跑品牌和法拉利，迈凯轮一个档次，略高于兰博，因为兰博技术不足，经营也不行，已经破收购。但是2000年后开始走低端路线出了走量卡宴，帕拉梅拉，马坎，这3个车其实就是大众奥迪换壳加上保时捷的设计和调试，市场反应强烈，选装加价，赚了个盆满钵满，无论是利润和市值已经超过法拉利很多，远高于了兰博迈凯轮，更别说什么玛莎马丁。赚了钱之后的保时捷推出了911gt2rs，918这样的量产神车，就技术而言，保时捷实力不低于法拉利迈凯轮。综上，在家用车领域，我认为保时捷档次强于bba玛莎路虎雷克萨斯，弱于宾利劳斯莱斯迈巴赫。跑车领域911地段车型，718档次低于法拉利迈凯轮兰博的入门车型，高端911性能不会弱于其他超跑，但外观设计感没有其他炸裂，给普通人的感觉是略低于法拉利，迈凯轮，兰博，对于专业人士来说一个档次，甚至更强。

我更愿意说保时捷自成一档，他显然比bba高级，比牛马到底差多少呢？性能和机械素质丝毫不差，但是由于产品线拉的长，入门价格低，导致了品牌逼格不如牛马。

没有任何品牌可以把轿车suv跑车业务安排的这么协调。

牛马给的了的性能，保时捷可以以更低的价格给你。bba给不了的性能，保时捷可以以更高的价格给你。

保时捷自成一档，当然也是个怪异的品牌。

保时捷就品牌定位来说，确实属于“超豪华品牌”

保时捷在品牌的定位上来说就是超越豪华品牌的品牌。就大众集团内部的品牌布局来说，序列分别为大众子品牌-大众品牌-奥迪-保时捷-兰博基尼的这个序列。当然其实网上还有更豪华的像是宾利这种行政级别的车型。加上本身品牌价值的定位要更高，保时捷品牌要比我们平常认知的BBA要高上一个级别。

如果你不知道为什么是超豪华品牌，那么可以从以下几个方面来看

车型定价区间和车型类型分布

就保时捷车型序列来说，比例一半都是运动型车为主，另外一部分也是以豪华作为基础特性。像是经典的911系列，价格区间都在在百万起步，而且就运动性来说也是绝对足够出众，虽然并不如一些超跑品牌，但也并不弱。其次就是定价区间最基本的车型也都在50万元基础起步，这个与一般豪华品牌来说已经足够买一个配置比较不错的车型了，所以这两方面就可以提现保时捷的品牌定位。

品牌 历史 和赛事经验

就保时捷的品牌 历史 要追溯到很久，而且保时捷这个姓也源自一个大的家族，他们不仅在 汽车 设计上有着突出的贡献，还通过 汽车 各种赛事将车辆的性能和技术发展做出了很大的贡献。而且就目前保时捷参加的赛事来说，都是以各种场地和街道赛事为主，同时伴有一些拉力和耐久赛，也都揽获了不少的好成绩，这个也对品牌价值有一定实际的影响性。就目前我们熟悉的豪华品牌来说，基本上都是以民用车为核心，只有少量的极端运动车型作为细分市场的选择。因此保时捷在这方面也有特别的品牌价值意义所在。

全球市场用户的喜爱值

就全球市场来说，保时捷在2020年的销售份额越来越大，即使疫情的影响下依旧可以在除了欧洲和每周之外的市场做到了进一步的提升。全年销售了27万辆，保时捷在亚太、非洲和中东地区的发展势头持续向好，全年新车交付量达 121,641 台，较上一年同期增长 4%。尤其是在中国市场提升达到了3%，这也是保时捷车型消化最多的市场。所以绝大数年轻人对于一些经典超跑或者冷门性能车可能不如分时，但是对于保时捷来说，识别度非常高。可见大家的喜爱程度。

没档次。 现在在北京。你要不就开牛马。迈凯轮。宾利 劳斯莱斯。 其他在我眼里一个

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北海市18561899985： 和保时捷同级别的品牌 ？
弥莲罗尼： 保时捷的档次略胜奔驰宝马奥迪一筹,实际价位上就可以看出来,保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪.保时捷的历史可追溯至1900年,第一部以保时捷为名的汽车——...

北海市18561899985： 和保时捷齐名的豪华车? - ？
弥莲罗尼： 法拉利 宾利欧陆 劳斯莱斯幻影 兰博基尼 再豪华一点的就是阿斯顿马丁 宝马X6算是很舒适性能不错的了 荣威550也行 卡宴里面的自动定位系统不能用 德国的系统不支持中国的地图 那么一个大屏幕只能傻看着了

北海市18561899985： 保时捷各大车系的同级车 - ？
弥莲罗尼： 保时捷卡曼/boxster 和 宝马Z4 奔驰SLK一个级别的,保时捷911 和尼桑GTR一个级别的,保时捷卡宴和宝马X5/X6,奔驰ML、大众途锐,奥迪Q7,路虎揽胜一个级别的,保时捷Panamera 暂时没有直接的竞争对手,能和Panamera成直接的对手也就是奔驰CLS,奥迪A7了

北海市18561899985： 和保时捷帕拉梅拉同级别的车有哪些 - ？
弥莲罗尼： 帕拉梅拉同级别车型有奔驰S级别的车型.奔驰S级目前在售的一共五种动力组合,共计8款车型.其中,3.0T 双涡轮增压 272马力,1款车型;3.0T 双涡轮增压 313马力,1款车型;3.0T 双涡轮增压 367马力,4款车型;4.0T 双涡轮增压 421马...

北海市18561899985： 保时捷属于什么档次的车啊 - ？
弥莲罗尼： . 保时捷:奢侈路线,性能好一些; 奔驰、宝马:豪华路线,价格好一些. 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的,但单从性价上比奔驰、宝马好点.

北海市18561899985： 法拉利,兰博基尼,保时捷 从品牌来看 都是一个档次的跑车吗??? - ？
弥莲罗尼： 通常人们喜欢把这三个品牌联系在一起,其实保时捷比法拉利和兰博基尼要便宜一些,档次也要稍低一些.法拉利和兰博基尼的售价便宜的都是三四百万,贵的价值千万,而保时捷的敞篷跑车便宜的才60多万,就连比较出名的保时捷911跑车也才一百多万而已!不过目前保时捷和兰博基尼都被德国大众集团收购了,德国大众不但收购了保时捷,兰博基,奥迪这些知名品牌,甚至还收购了可以和劳斯莱斯相媲美的品牌-宾利,以及世界顶级跑车-布加迪!世界顶级跑车布加迪威航曾经多次打破各大跑车以及F1赛车创下的世界记录,成为了当今世界上最快的跑车!!

北海市18561899985： 保时捷是不是要比宝马奔驰高一个档次啊? - ？
弥莲罗尼： 算是吧,毕竟保时捷量少.个人感觉保时捷厚道的多,奥迪最无耻. 我是屌丝去4S店看车感受一下,我发现保时捷里面一点异味都没有,奥迪Q7我坐进去有种刺鼻的味道. 有机会买台保时捷也是不错的选择,那车太棒了,至少座椅非常舒服,细腻,材料厚道的多啊. 奔驰宝马(奥迪)也就奔驰AMG 宝马M系(奥迪RS系)的水准可以和保时捷比了. 买台安全放心的车也是不错的选择,沃尔沃材料就是安全的,连北京奔驰E级都出现沥青,还有什么车更让人放心呢.. 买沃尔沃S60家用的男人都是热爱家庭的人.

北海市18561899985： 奔驰和保时捷是一个档次的么 - ？
弥莲罗尼： 物以稀为贵,现在奔驰相比保时捷更加普遍,一般情况下,后者更有档次,但,如果你是在一线城市,最重要的还是要看车型而不是车标

北海市18561899985： 保时捷macan和什么车同级别 - ？
弥莲罗尼： 楼上傻逼玩意,macan选完配置落地都能买两辆你那车了.

北海市18561899985： 宝马和保时捷是不是一个档次 - ？
弥莲罗尼： 现在差不多,除了保时捷还没下探到中级车,车型细分的没有宝马那么细之外,别的车型大体上是一个档次的,除了保时捷918之外.