为什么侧裙凹陷不建议修复
作者&投稿:伏转 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
【太平洋汽车网】侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方,很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层,因此侧裙容易受损,车辆经过钣金后,如果修复不够专业,表面很容易出现凹凸不平的情况,时间久了还会产生龟裂,还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏,日后容易从里到外产生生锈,但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
首先侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方,很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层,因此侧裙容易受损;车辆经过钣金后,如果修复不够专业,表面很容易出现凹凸不平的情况,时间久了还会产生龟裂;还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏,日后容易从里到外产生生锈,但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
如果是塑料材质,还是比较好处理的,一般的凹陷浇点热水尝试让其鼓起来就好,毕竟塑料制品有一定收缩性,如果不行可以用一些专业的吸附工具进行拉拔,然后补点漆就行。
如果是金属材质就比较麻烦了,金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物,一般的凹陷可以通过拉介子拉出来,严重些许就需要去修理厂做专业的修复了,如果是铝合金材质,一般都是无法修复的,都需要更换,不是很明显的话而又不是完美主义者可以不修复,毕竟对于汽车的影响不大。
凹陷较严重的,可以从内部修复的尽量从内部修复,尽量不要直接对侧裙进行切割。就后期的喷漆来说,喷漆喷的是整面的裙边,只喷局部会出现色差。
钣金简单来说是钣金校正-打腻子-喷漆-漆面处理,理论上并不会对车造成伤害,一般钣金的地方都是一些覆盖件。但是对钣金的地方还是会有影响的,毕竟不管是刚还是铁,结构发生形变再修复之后,在强度方面都是不如原来的。