为什么有人觉得科目三很难?

作者&投稿:贠娜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 科目三很多小伙伴会感觉很难,其实不然,科目三相对科目二要相对简单的多,主要在细节上,下面我为大家列举一下科目三考试流程,照这训练,百分之一百过关。 科目三考试流程

一:上车准备
第一次上车调整座椅 靠背,等待指令,听到上车准备语音后看左后视镜, 确认安全后开门下车,关门逆时针绕车检查一周,经过前后感应器时 手指摁一下 听到语音播报(绕车成功)(绕车成功)。第二次上车关门,系安全带即刻开始模拟灯光。
二:模拟灯光
1 开启前照灯
2 同方向近距离跟车行驶【近光灯】
3 在照明良好的路段行驶【近光灯】
4 进入无照明,照明不良的道路行驶【远光灯】
5 在路边临时停车【开启双闪,把前照灯转到示廓灯位置】
6 通过急弯,坡路拱桥,人行横道或者没有交通信号灯控制的路口【远近光交替】
7 通过照明良好的路口时【近光灯】
8 请超越前方车辆【远近光交替】
9 前方有来车请注意会车【远近光交替】
三 起步: 听到请起步语音后 打左转向灯,鸣笛一秒,观察左右后视镜,踩离合,挂一档,松手刹缓抬离合起步,车辆起步行驶后 完全松开离合变左道 ,踩离合挂二档,车速保持

20-25

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我同样觉得科目三很难,因为我就补考了科目三,科目二都是死点,只要稍微练习一下,按照教练指导的步骤去做,很容易就能通过。

然而科目三考试,考的就是细节,考的就是考生对不同路线的合理驾驶和安全驾驶,细节太多动不动就扣零分。

最先考的灯光,在灯光考试没有通过的大有人在,就算你全程没有一点错误,在靠边停车的时候最容易出错,莫名其妙的就直接扣零分了,太多的扣分明目,只有考试中心说了算。

科目三路考其实谁都会开,直接开个来回都不成问题,问题是你必须按照考试电脑语音播报的路线走,语音播报什么你就得做什么,比如电脑语音播报说准备下一个科目转弯,那么你就得踩刹车减速,有些地方要踩离合挂一档,打左转向灯缓慢通过才行,有时候就算你踩了刹车,但是考试电脑没有感应到你踩刹车的动作,同样会判你直接零分。

还有就是百米加减档的时候,升档或降档都得有一个短暂的停留时间,我们教练喊停三秒在换挡,防止电脑判断你没有换挡动作。

还有超车,会车,通过人行道,通过学校路段,上坡路段,靠边停车,路口等红灯,这样项目都有很多细节必须主要,稍有不慎就直接扣零分,不像科目二还可以扣10分,还可以挣扎一下,科目三直接没有机会让你挣扎。

科目三主要考的是细节,心太只占很小一部分,毕竟经过科目二考试后大家的心态都很平和,所以说平时还是得多练,多听教练的建议,教练叫你怎么练你就怎么练,毕竟教练是不会害你挂科的!

你好,这个有些人觉得科三难,有些人觉得科二难,但是我觉得科二科三都挺难的,我一起练车的小伙伴都是一次过的,真的是很羡慕的。

要说哪一项最难,我还是觉得科三比较难的。虽然我科二练了接近一个月,除了一些天气的因素,还有个人紧张的问题,但是我觉得科二也不是太难,主要我是太紧张了,练到后面教练都怕我了,因为学弟学妹们都毕业了,我还在练科二,心里负担又大,所以后面就经常练科二,科二过了,感觉心里松了一口气,感觉整个人都轻松了很多。

科三的话就是细节比较多,要记住所有的细节,因为细节一错就不行了。有些车友科二一次过,但是科三都是考了三次才过的,因为都有点点细节的问题,然后就不行了。这个心理因素也是很重要的,因为你要开到40码,对于一个新手来说还是蛮紧张的,你坐车上40你都觉得慢,但是等你开车的时候,开到40真的整个人都慌了,感觉很紧张,有时候会手足无措的。

所以这个还是要看个人吧,那些人都一次过,那又说明什么呢,有些人考了几次都没有过呢。反正练车的时候还是要多注意点。

考驾照的人越来越多,目前基本上全国的驾考都已经实行了电子考试。科目三很难考吗?会的不难,不会的不易。多练、多想、多跑一下考试路线,看看那些应该注意的地方。注意下面几点:

第一个就是挡位和速度不匹配。这一扣分项在科三考试过程中出现的频率还是非常高的,因为考生往往没有意识到自己当前挂在几挡,可能会在高挡位踩刹车导致车速只有十几,或者挂在低挡位而深踩油门,这样就会超过系统所设定的挡位和速度的匹配范围,从而导致扣分。

第二个,发动机转速过高。这一扣分项呢主要会出现在车子起步阶段,考生因为会怕熄火,所以往往会松离合的时候踩一脚油门,结果一不小心油门踩多了导致发动机转速过高而扣分。

第三个,转向灯时间小于三秒。对于这个三秒这个概念,我也不知道为什么会有这个规定,在科三的考试中无论你是变道、超车还是临时停车都是必须要打够三秒的转向灯才能摆动方向盘,若是时间不够就会被扣分。

第四个,超车车速不过30km每小时,超车这一考试项主要就是检测考生提速和挡位问题,对于超车必须30km没小时,那挡位至少要在3挡,不然也很容易出现挡位和速度不匹配从而扣分。

第五个,靠边停车大于30公分。

谢遨!这个问题不好回答,因我是无车一族!不过,我想应该不会太难!飞船都上天了,难道科目3还能难倒人?

其实驾驶证考试主要就是考验你的心里素质和应变能力;我当时考科目二和科目三的时候都没有一次性通过,特别是科目二都在坡起的时候挂了,现在我还记得很清楚,第一次机会的时候,由于自己过于紧张,把教练告诉坡起的点给忘记了,等想起来的时候,早已超过了标志点,所以没有过;第二次机会的时候心里一直想着坡起的标志,虽然到标志点的时候停住了,可启动的时候车却灭火了,当时心里就更紧张了,一打火,忘了摘空挡了,也就直接挂了。第二次考科二的时候很顺利,一次性通过。

科三属于路考实际操作,而且有考官和你一起考,第一次考科三的时候,本来一切都很顺利,等在过一个加油站就进大院,然后靠边停车就过了,可就到加油站的时候,从加油站里出来一辆车,而且是从马路横穿,当时我心都提到嗓子眼了,不知道怎么操作了,我想从他后边绕过去,然后我就往右打方向盘,这时候就压了黄线了,直接挂掉了,当时考官下车就说,你们教练没告诉你停车等待吗?我说我忘了,第一次机会就这样浪费掉了,然后考第二次,考过驾照的人都知道,如果第一次没过,第二次会特别的紧张,我想我考第二次时候血压得有180,小心脏扑通扑通的跳,结果就是还没出门口就挂了,原因是到门口的时候,有个停车起步,可我没停直接就开出去了。

现在想想考个驾照比考高考还紧张;第二次去考的时候,这次记住了有车通过可以停车等待,考过一次的人还不如没考过的呢!我自我感觉我心里素质还是不错的呢!还是那个考官,他和我说别紧张,我去倒点水,你先缓缓,就这样我给自己长出了几口气,想着让自己的心平静下来,这次考的比较顺利,虽然刚出去的时候也有个车横穿马路,可我停车让它先过去了,就这样科目三也考过了,就是现在回想起来也有点胆战心惊的感觉。

科目三考试确实要求你的心里素质要过硬,而且你自己也要在平时教练教的时候勤加练习,俗话说得好“熟能生巧”,开车就是个熟练工,奉劝要考科目三的朋友们,考试的时候什么也不用想,把旁边的考官就当成你的教练,按教练教的操作规程一步一部的完成它就好了。

最后祝愿所有考驾照的朋友们都能一次通过,早日拿到驾驶证。

科三又称小路考,考的是细节,很多人死在灯光,开谁都会开车,考试缺实在细节,比如灯光(灯光未复位),未绕车一周,没关好车门

等,练车没问题,但考试时还是容易栽在一些小细节上!!

上车前

1.绕车一周,依次按感应按钮,留意停车位置及路面情况;(按感应按钮,会听到后方有学员通过,前方有学员通过)

2.打开车门前,回头观察后方交通情况,缓慢开车门

这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。

起步时

3.上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧,灯有没有复位,一切没问题了。再扣安全带,模拟夜间考试(安全带最后扣上,扣上安全带意味就考试开始)

4.模拟灯光考试,一定要认真听,可以心里跟着它读,一定要语音读完再操作,切记抢答!

起步,要开左转向灯,按喇叭,记得检查手刹是否放到位!!!

行驶中

5.熄火后后挂至空挡再点火,停车后重挂一档起步;

在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。

6.车辆行驶速度和挡位不匹配;

记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用低挡跑全程。

7.超车时或者变单,打开转向灯后过三秒再动方向变道,注意后车,没有变道条件,可停车,安全再变道,记得起步要用一档!

转向灯漏打、错打或打灯少于3秒动方向都会导致挂科。

难的原因主要是六点:

一是在实际道路上考试,难以克服胆怯害怕的心理状态。

二是技术不过关,对车辆的掌控还出于初级阶段。

三是对考试的规则不熟悉,考试的评判标准不清楚,不知道啥地方扣分,特别是哪些地方电脑扣分,哪些地方安全员人为扣分。这样,有所盲目,难免紧张。

四是对考试车辆的状况不熟悉,特别是考试车型和自己平时练车的车型不同,产生陌生感。

五是对考试路线不熟悉。

六是车上有安全员在,难免产生恐惧,内心害怕安全员使坏,莫名其妙产生恐惧心理。

怎么办呢?给您几条建议:

一是放松心情,以平和的心态应对考试。

二是对考试不要定过高的要求,只要做好每一个细节就好。

三是要多练车,提高技能,适应实际道路驾驶,消除胆怯心理。

四是要利用考试车辆进行模拟。
难和易是相对的,没有绝对的难。与科目二相比,科目三的难度要低一些,通过自己的努力,科目二都顺利过关了,还有必要惧怕科目三吗?只要加强练习练车,熟练掌握道路驾驶的技术,一定能顺利通过科目三的,加油!

科三究竟难不难?我是2017年夏天拿的驾照,平时没有路上专门练科三,考试前一天去考场练了几圈,第二天一次过,说说我的经历。

我报的驾校,教练给我说科三很简单,不用练车,因此也一直没有专门练科三。但说实话自己心里是很没谱的。 在我打算预约科三之前的前一周,主要做了以下两项工作:

1,我每天会抽出1小时专门看科三考试的各个考点文字内容,并反复观看我打算报考的场地的科三模拟考试视频,主要记下在哪里变向,转弯,倒车的地方等。

2,向已考过的学员咨询自己还不明白的地方。

当时预约还比较顺利,前一周周四约的,下一周的星期三就可以正式去考试。考试的前一天早上,我带着储备好的理论知识去了考场练习,说实话,考场练习费不便宜,没办法,我科三还没上过路,就多买了几圈。

上车后,陪同练习的教练坐好后,我对教练说,师傅,明天就要考试了,但是我还没上路练过,而且我胆儿还小,可能教我会比较费劲,我先给您打个招呼,您有个心理准备。说完了配了个尴尬的笑容。教练听后,说,放心,我的方法很简单,跟我学了后你肯定就都会了,不管多笨的学员跟我学都没问题。

开始练习了,教练说,先把灯光练习一遍,然后我们直接上路考,这个没啥练的,你熟悉下流程就行,开始吧。我默默地说了句,教练,我不会,不知道在哪里按。教练一愣,啥?灯光都不会?好,没关系,来,听我说,你一听就明白了。按教练的方法,灯光我听了两遍就会了。

接下来就是路考,第一圈的时候,教练那个无语啊,我一会儿熄火,一会儿跑错路,换挡压根不会,教练感叹说,我以为你稍微有点基础了,你这科三都没路上练过明天还打算考试呀?姑娘,你心真大呀!我没教过这啥也不会的。我从教练的言语中感受到了他的无奈,但是我认真的练着,听着他的指挥。

到第二圈的时候,明显感觉能好一点,第三圈的时候我自己能知道何时该做什么动作了,教练也露出了笑容,说,不错,你这悟性还可以,算是学得快的。我说,教练啊,谢谢你的耐心,还是你的方法教的好。

几圈之后,我自己也感觉心里有底了。教练说可以了,明天放心去考试吧。

第二天,我早早去了考场去考试,就这样科三一次通过了。

听了我的经历,是不是觉得其实也没有那么难呢? 世上无难事,只怕有心人 。加油吧!

科目三说不难,又有很多人挂科,说难,又有很多人考一次就过,关键是个人的记性,心理素质,和心态,心态不好,又紧张,有的学员就因为紧张过度就挂科。无论考科目几,不要紧张,要有良好的心态。特别是考科目三,有十几个项目,细节多,要记性好,心态好,不紧张,轻松的就考过了


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3、模拟灯光 模拟灯光不难,只要有些练习,一般都能效率通过,只需注意:①开始之前检查灯光,所有灯光复位,尤其是远光灯;②听清口令再操作,不要着急抢口令。4、加减挡位 科目三虽然直接考加减挡位的地方并不多,但这却是重中之重。因为只有加减挡位非常熟练了,才有更多精力照顾其它细节,要注意...

科目三好考吗?难在哪?
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仁荆小儿: 主要是怕马路杀手的出现,现在人多车多,难一点也好,是对社会负责 科目三,又称大路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称. 不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同,一般包括:上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶.

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仁荆小儿: 科目三是大路考,其实考察的不是技术而是习惯和细节.无非就是打灯光、踩刹车、换档,掉头转弯靠边停熄火等等,这些流程熟悉起来都不难,主要就是考试时要仔细听口令,按照要求不慌不忙地操作.加油啦!

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仁荆小儿: 科目三一定要注意档位和速度要匹配,并且换挡要合理且迅速.转弯和掉头的时候要注意打灯和看后视镜,最后就是靠边停车的距离把握,做好这几点了多练习,其实并不难的.

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仁荆小儿: 你觉得科目三难 是因为你没有好好练习 或者说正好有些注意点你学得不好 这个正常,熟能生巧

安徽省19258244724: 为什么我觉得科目三比科目二还要难得多 -
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安徽省19258244724: 考个科目三怎么就这么难 -
仁荆小儿: 科目三是实操考试中最容易学的,但也容易挂,需要你调整好心态,把握细节问题,养成良好的驾驶习惯,考试的时候,不要紧张,大胆的开,科目三考官不喜欢开的太慢的学员,只要你能即时减速,快速加速就没多大问题.

安徽省19258244724: 我怎么觉得科目三比较难 -
仁荆小儿: 是的,科目二都是死点子,科目三的话应该是灵活运用,所以会更难一些

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仁荆小儿: 不知道你考什么路况,放松点.记住一踏,二挂,三拨灯,左右看鸣喇叭………

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