张常高铁
黔张常高铁在桃源县设有牛车河站、龙潭镇站、桃源站、陬市站四个车站。
黔常铁路全线设15座车站,其中9座办理客运业务:黔江站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站,另于黔江站与咸丰站间预留黔江北站。
黔常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市石长铁路常德站,线路横跨重庆、湖北、湖南三省市,处于中国中西部结合部,途经渝东南、鄂西南、湘西北等少数民族聚集区。
扩展资料
黔常铁路开通
2019年12月26日,一列和谐号动车组客运列车行驶在黔张常铁路湖南段。当天,黔张常铁路正式开通运营,填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白,湖南省湘西土家族苗族自治州、张家界市、常德市三地终于迎来了期盼已久的“高铁时代”。
黔常铁路开通初期,铁路部门将安排开行动车组列车8对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对、高峰线8对,还将开行普速列车7对。黔江至常德3小时9分可达,长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。
参考资料来源:百度百科-黔常铁路
荆张高铁
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初步建议拟规划的荆张高铁规划线路线路全长271.883km,其中新建工程线路全长252.883km,湖北省境内85.5km,湖南省境167.383km。设计时速为250km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出,向西南方向途径湖北省荆州市的公安县,湖南省常德市的澧县和津市(津澧新城)、临澧县、石门县,张家界市的慈利县、永定区,可与湘西北区域已经开工的黔张常高铁和即将启动建设的张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。
荆张高铁是武贵高铁的组成部分。
中文名
荆州至张家界高铁
全长
271.883km
等级
设计时速250km/h的客运专线
发起
慈利县2月26日召开争取高铁工作会议,将把荆张高铁入境慈利并在慈利设站这一全县人民的心声带到即将召开的全国两会上,联合推动促成荆张高铁进入国家“十三五”规划。
据了解,慈利能通高铁并设站停靠,这是慈利人们多年以来的迫切愿望。正在建设中的黔张常铁路虽经过慈利县洞溪乡,但没有设站,这一消息引发慈利网民的热议。慈利县委县政府高度重视,为了回应全县人们对高铁的热切期盼,2014年10月27日,由张家界市人大代表、慈利县交通运输局局长朱经纬组织市县人大代表、政协委员代表慈利70万人民向大会提交了《关于推动慈利县十三五期间高速铁路建设》的议案。紧接着成立了以慈利县委常委、常务副县长舒洪波为组长的铁路建设协调领导小组,明确了县铁建办的工作目标、职责和分工。2015年1月5日,舒洪波带领相关人员首次就慈利高铁建设工作申请向湖南省发展和改革工作委员会进行了汇报。21日,受慈利县委书记、代县长邱初开和县委副书记、副县长高靖生的委托,舒洪波与相关部门负责人赴石门县就石怀铁路提速问题进行商议衔接。期间,石门县首次向慈利县提出共同促进荆张高铁进入国家十三五规划的初步构想。
黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为“重庆成都城市群”与“华中城市群”、“华南城市群”等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展,又有利于构筑成渝地区东出通道,促进东中西交流。
黔张常铁路重庆段近日已开工,这条铁路预计五年后建成通车。
中文名:黔张常铁路
外文名:The Qianzhangchang Railway
全长:339千米
起点终点:重庆黔江-湖南常德
速度目标值:200km/h-250km/h
线路标准:客货共线
铁路等级:国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路
途径:黔江、龙山、张家界、常德市
桥隧比:77.7%
工期:6年
估算投资:362亿
属于:渝长厦快速铁路
常卅到廊坊高铁时刻
有2趟高铁。二等座468.50元,一等座793.50元。G136 常州北---廊坊 14:05---18:43 4小时38分---当日到达 G144 常州北---廊坊 15:28---20:06 4小时38分---当日到达
常泰高铁先导段在哪里
北接盐泰锡常宜铁路泰州南站。根据查询百度地图得知:常泰高铁先导段位于北接盐泰锡常宜铁路泰州南站,形成纵向高铁通道。
常泰高铁常州段什么时候定下来
2023年6月1日。经常泰高铁常州段项目部规划,得知泰高铁常州段项目资金筹备完毕,将2023年6月1日定下来。工程是指以某组设想的目标为依据,应用有关的科学知识和技术手段,通过有组织的一群人将某个现有实体转化为具有预期使用价值的人造产品过程。
常岳昌高速铁路规划建设,全长456.6公里,何时才能建成?
常岳昌高速铁路原先不是叫这个名字的,它是代替2008年提出的常岳九铁路,常岳九铁路因为线路走向问题,导致江西和湖北这两个省无法达成共识,因此将常岳九铁路更改为常岳昌高速铁路,由一条普速铁路提升为高铁,速度提高了,线路走向基本达成共识,研究报告已经完成。常岳昌高速铁路起点位于湖南省常德市,...
常卅北到威海的高铁
每天有一趟高铁。二等座517元,一等座781元。G456 常州北---威海 07:09---14:51 运行时间7小时42分 当日到达
重大进展!呼南通道宜昌至常德高铁可行性研究评审会在武汉召开
【重大突破】呼南通道关键节点——宜常高铁评审盛会在武汉落下帷幕11月2日至6日,国铁集团鉴定中心、发改委、运输部等重量级部门,汇聚武汉,与湖北、湖南两省相关城市代表,中国铁路武汉局、广州局的专家团队,以及宜昌、荆州、常德等沿线城市的负责人,共同奔赴宜常铁路(武汉至常德高速铁路)实地考察,...
宜常高铁预可研通过了吗
宜常高铁预可研已通过。宜昌至常德高铁预可研评审会于2023年7月10日至11日在常德举行,专家组一行先后到常德站、桃花源机场站、陬市站等拟建站点现场踏勘,并听取了设计单位关于宜昌至常德高铁项目预可行性研究的汇报,宜常高铁预可研通过了。
常益长高铁什么时候接入京广高铁
首页 新闻 无障碍 长益常高铁何时接入京广高铁?省发改委官方答复!益阳大事件 2021年12月18日15:00 近日,湖南省人民政府官网 《省长信箱》版块网友留言:关于长益常高铁相关事项的咨询。市民留言原文如下:图片 图片 您好,我有几个问题想咨询:1.长益常高铁长益段在明年6月通车后,是进长沙西还是...
常泰高铁走邹区什么地方
常泰高铁停靠站点:常州西站(并站苏锡常快线)泰兴虹桥站 泰兴站 泰州南站常泰铁路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站,南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁,形成纵向高铁通道。按江苏十四五交通规划,常泰城际铁路从盐宜铁路泰兴站引出,向西南方向经常泰大桥跨越长江,在常州西太湖东北侧附近接入常州西站,继续...
倪仁薄芝: 常张高铁在桃源县境内有桃花源站和牛车河站.
秀峰区15865915215: 黔张常铁路是高铁吗 - ?
倪仁薄芝: 是的. 黔张常铁路,是渝长厦高铁的重要一段,为双线客货共线,共设15个车站.其中客运站9个,除了黔江站、常德站2个既有车站,还新建了咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个车站. 黔张常铁路是...
秀峰区15865915215: 黔张常铁路设计时速200/h有预留提速空间吗 - ?
倪仁薄芝: 有预留提速空间,预留时速有250km/h. 黔张常铁路是一条高速铁路,虽然受地形和安全因素的限制,铁路的运行时速只有160km/h,但是它的设计时速是200km/h,预留时速有250km/h.虽然速度降低了,但是设计参数并没有降低,还是达到了...
秀峰区15865915215: 黔张常铁路经过桃源哪些地方? - ?
倪仁薄芝: 新建黔张常铁路在桃源县境内有87.23公里,从牛车河乡进入,经过观音寺、龙潭、佘家坪、泥窝潭、深水港、漳江、青林、枫树、陬市等10个乡镇到达常德火车站,设有牛车河、县城(深水港高桥)两座中间站,龙潭、陬市两座越行站,有武...
秀峰区15865915215: 黔张常高铁建设,桃源县,建设几个车站, - ?
倪仁薄芝: 这是黔张常高铁规划设计的站点路线,项目自重庆市黔江站引出,经湖北省咸丰、来凤,湖南省龙山、桑植、张家界、桃源,终至常德市,正线全长339公里,设黔江、黔江北、咸丰站、来凤站、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植站、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市站、常德等16个车站.
秀峰区15865915215: 黔张常高铁经过那些县乡村 - ?
倪仁薄芝: 黔张常铁路起于重庆市黔江区,途径湖北省咸丰县,来凤县,湖南省龙山县,永顺县,桑植县,张家界市,再经常德市桃源县,鼎城区,最后到达常德火车站.全线长339公里,概算投资385亿元.沿线共设桥梁100.54公里/173座,隧道171.45公里/97座,桥隧比例89%全长9150米的武陵山1号特长隧道,长4890米的澧水河特大桥,桥梁高达160米的沿线最高桥阿蓬江特大桥等为全线控制性工程.另外沿途还设有黔江,黔江北,咸丰,来凤,龙山,水沙坪,凤岩村,桑植,教字崖,张家界西,禾家村,真龙桥,龙泽镇,桃源,取市,常德等16个火车站,目前线路已经开工建设.
秀峰区15865915215: 黔张常铁路经过来凤哪些乡镇 - ?
倪仁薄芝: 黔张常铁路全长339公里,其中来凤段全长28.5公里,起于革勒高山隧道,止于翔凤镇酉水河特大桥,途经革勒、三胡、翔凤三个乡镇16个村,隧道16座,桥梁14座,工程预算28亿元.黔张常铁路建设工期5年半,在来凤县城郊猴栗堡设立龙凤西站,设计时速200公里/小时,2020年建成.铁路建成后,来凤到重庆、长沙只需2小时.
秀峰区15865915215: 黔张常铁路的走向? - ?
倪仁薄芝: 拟建的黔张铁路西起渝怀铁路黔江站,东至枝柳铁路张家界站,全长约240公里,途经重庆市黔江区、湖北省咸丰和来凤县、湖南省龙山县和永顺县至张家界市.黔张铁路即为连接渝怀线和长石线的横穿武陵山区的重要东西向铁路通道.该铁路建成后将成为重庆至长沙最便捷的铁路通道,解决重庆与湘、浙、赣、闽等地的连接问题.同时,黔张铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况,有力地推动武陵山区经济持续快速发
秀峰区15865915215: 长沙到重庆高铁什么时候开通 - ?
倪仁薄芝: 据重庆市发改委介绍,目前已投入运行的渝怀铁 路,由于客货运输极度饱和,渝长客运专线的建设就更加迫切.渝长铁路将分为重庆—黔江、黔—张—常、常德—长沙三段,分期实施建设.目前,黔张常、常德至 长沙两个项目,铁道部已经启...