北京首都国际机场3号航站楼的D楼启用

北京首都国际机场3号航站楼什么时候开始修建的？~

2000年06月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同;国家发改委同日批准扩建工程开工，首都机场开始三期扩建工程。

共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及1.2万人。扩建工程已于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保了2008年北京奥运会之前投入正常运营。
北京首都国际机场3号航站楼由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3-C(国内区)和T3-E(国际区)呈"人"字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3-D(国航国内区)航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
3号航站楼南北两座建筑(T3C和T3E)由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统(APM)是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3D和T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等 待提取行李的时间。
交通中心(GTC)位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。
北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。

搞清您乘坐航班所在的航站楼3号航站楼投入使用后，首都机场将同时有1号、2号、3号3个航站楼运营。首都机场股份公司总经理董志毅提醒广大旅客，从2月29日起，从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友，要注意区分所乘坐航空公司的航班所在航站楼。据了解，入驻首都机场3号航站楼的27家中外航空公司将分两步转场：需要着重提醒的是：“京沪空中快线”航班（即从北京首都机场飞往上海虹桥机场的所有航空公司的航班）将从T2转往T3运行。请2月29日起从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友注意：根据其所乘坐的航空公司的航班选择前往1、2、3号航站楼。3月26日第二批转场完成后，乘坐南方航空公司、厦门航空公司国内航班的旅客仍在1号航站楼办理乘机手续，其余航空公司在2号航站楼运营。1、2号航站楼转场时间另行通知。星空联盟（STAR ALLIANCE ）成员航空公司使用3号航站楼，星空联盟航空公司使用3号航站楼的有：中国国际航空公司，瑞士国际航空公司，南非航空公司，奥地利航空公司，北欧航空公司，德国汉莎航空公司，全日空，长荣航空，深圳航空，新加坡航空，泰国国际航空，埃及航空，土耳其航空，美国联合航空和加拿大航空。 新航站楼划分为三个功能区据悉，3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区用于小部分国航国内的出发与到达（大部分在T3-C区），T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。3号航站楼前的地面交通中心（GTC），是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区，二层是机场通往东直门的机场快线站台层，地下各层是多达7000个车位的大型停车场。3号航站楼投入使用后，空中客车A380等新一代大型客机可在首都机场起降。旅客如何乘车到达3号航站楼关于进出北京首都国际机场3号航站楼的交通路线，北京市 交通委领导介绍说，旅客可以自驾车、乘坐出租车或机场大巴到达3号航站楼。从市区及东、西、南部郊区（市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区）来的旅客可先走机场高速，由“机场南线出口”（6号出口）驶出机场高速，经机场南线高速直达3号航站楼；从北部郊区来的旅客可走机场北线，在机场高速北起点进入机场高速进京方向，按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线，按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。3号航站楼启用后，旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车（机场巴士）直达3号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客在机场高速的机场南线出口驶出，可直达3号航站楼。首都机场在1、2、3号航站楼间建设了专门的连接道路，为旅客和车辆提供楼间中转服务，同时，3个航站楼间设有旅客摆渡车，免费运送旅客。此外，3号航站楼的出租车交通已可投入使用，每天将有800辆出租车供旅客使用。据悉，从东直门到3号航站楼前的轨道和可直达3号航站楼的机场第二高速公路正在建设，预计6月投入使用。国内值机柜台提前30分钟关闭3号航站楼引入国际上最先进的五级安检模式，确保对交运行李更严格、全面的检查，旅客的行李如有问题，将被送至登机口进行开包检查。希望各位旅客留意工作人员的提示，避免延误航班。 3号航站楼值机柜台停止办理手续的时间，较1、2号航站楼有所提前，请广大旅客提前到达3号航站楼。国内值机柜台将于飞机起飞前30分钟关闭，国际值机柜台将于飞机起飞前60分钟关闭，各航空公司会略有不同，请加以关注。托运行李和登机与以往不同托运行李中有需要办理海关手续的，请先到值机大厅海关申报柜台办理手续。送机的朋友，只能在T3-C四层的综合值机区陪伴亲友办理值机手续，进入国内国际航班旅客分流区，送机的朋友就不能再前行了。旅客在办理完手续准备乘机前，请留意登机牌。国内航班的旅客在三层进行安检后方可前往对应登机口；国际航班旅客需要乘坐旅客捷运到达国际出发大楼，进行安检后方可到达指定登机口，防止走错延误行程。交运行李内不要携带超量的液态物品和易燃易爆物品，请根据楼内提示的限带数量和规格携带液态物品。新航站楼出港有3个出口与1、2号航站楼只有1个出口不同，3号航站楼行李大厅出口共有3个，其中A出口和C出口为国内航班出口，B出口为国际航班出口。接机的朋友可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息，同时请确认所接航班对应的出口。新航站楼内如何吃饭购物3号航站楼国内零售区共规划了90个店面，国际免税区不少于50个店面，几乎囊括了市区商业的大部分品类；餐饮64个店面，能够提供中西式正餐和快餐、亚洲风味餐、咖啡厅、茶艺、甜品吧、冰激凌吧等多种选择，以满足不同国籍、不同地域旅客的偏好和需求。便利服务包括银行、外币兑换、酒店咨询、计时休息区、商务中心、网络服务等。3号航站楼商业区建成后，商业面积约为4.7万平方米，是1、2号航站楼总和的两倍；北京首都国际机场的商业面积和零售店面数量也将在亚太地区机场中处于领先地位。机场南线收费与机场高速相同市发改委对《关于机场南线高速公路（机场路至T3航站楼段）车辆通行费收费标准》进行批复，小车收10元。发改委在批复中表示，机场南线高速公路（机场路至T3航站楼段）执行与现有机场高速路进出机场相同的车辆通行费标准，即：一类车10元、二类车20元、三类及以上车辆30元。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。电瓶车收费标准在3号航站楼内共有约30辆电瓶车在各个区域为旅客代步，其中航站楼隔离区外有8辆。记者了解到，电瓶车的收费标准有两种方案：一是按照个人收费，电瓶车除了司机共有3个座位，一个人多少钱这种，还有一个就是包车。据悉，具体的收费标准还在研究当中，很快就会有答案。捷运小火车有故障怎么办？有关负责人表示，国际旅客出港要靠捷运小火车才能到达E区，我们专门制定了故障预案，一旦捷运系统出现故障，机场方面将启用摆渡车帮助国际旅客顺利登机。捷运小火车有两节车厢，以站席为主，每节车厢内只有4个座位，其中一个座位为老弱病残孕专座，最多可以搭乘160人。在T3航站楼内会不会迷路T3著名的“彩霞屋顶”不仅绚丽、美观，还能指方向，屋顶密布的条纹由红色向橘黄色渐变，始终指向北。而地面以青色大理石为主，中间穿插黑色大理石地面。“黑色大理石地面，就是每个主通道。”旅客一旦迷路，无论是抬头看屋顶，还是低头看地面，都能很容易找到要去的地方。超市中的饮料价格昨天，记者来到机场3号航站楼中的超市，发现饮料、食品价格与市内超市相当。可乐略贵，大约5元左右，冰红茶3.5元。此外，3号航站楼在功能设计上也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。例如，温馨周到的母婴室，玩具、动画片一应俱全的儿童活动区、环保设计的吸烟室等。

为应对日益增长的客流，提升旅客满意度，首都机场积极协调、优化资源，从2013年4月18日起，3号航站楼国航的部分国内航班将调整至首都机场3号航站楼D区（以下简称“T3-D”）运行。T3-D的资源调整之后，T3将会增加14个国内近机位，可有效提高T3国内航班的靠桥率，减少停放远机位航班的数量，确保国内航班旅客享受楼内的优质资源，从而提升旅客的乘机感受。
首都机场3号航站楼由T3-C（国内）、T3-D（部分国航国内）、T3-E（国际/港、澳、台）三部分组成。奥运期间，T3-D曾服务于北京奥运、残奥的包机保障工作。T3-D位于T3-C、T3-E之间，占地约30650平方米，共有四层，三层为旅客进港层，包括餐饮店面、两舱休息室；二层为旅客出港层，包括商业店面、各种旅客服务设施；一层为旅客安检现场及中转区域；地下一层为旅客捷运（以下简称“小火车”）站台。
让色彩为旅客领航
通常，在T3乘坐航班的旅客只需要区分自己是国际/港、澳、台航班还是国内航班就可以了，此次调整之后，国航部分国内航班调整至T3-D运行，那么乘坐国航航班的旅客该如何区分自己应该去什么地方登机呢？旅客到达首都机场3号航站楼办理出行手续后，按照航空公司值机人员和登机牌的指示，可沿途跟随楼内的指示标识前往登机口。有一个非常简便的方法，就是按照颜色进行区分：旅客在办理值机后，可以根据登机牌上的登机口来区分自己要去C\D\E哪一个区域登机。前往不同的区域，除了可以根据标示的字母区分之后，还有更加直观的方法，就是颜色。前往T3-C登机区域跟着蓝色的引导标识前往，T3-D则为绿色，T3-E为黄色。首都机场在旅客出发流程关键点如：四层国内、国际/港、澳、台出发分流岗，都设立了明显标识，分别显示三个区域的登机口号及颜色区分，可以让旅客一目了然、准确出发。
　　“小火车”带来新感受
当旅客快速通过自助闸机系统后，就可以乘坐“小火车”前往T3-D和T3-E。首都机场“小火车”全程无人驾驶，穿梭于T3－C、T3－D、T3－E之间，承担着航站楼间短距离内部旅客运输任务。
旅客在乘坐小火车时，可以通过车厢内的广播和LED显示屏提醒到站位置。首都机场为防止旅客出行过程中走错站点，在“小火车”车厢设有LED到站显示屏，通过LED灯动态地显示车辆距站台的距离，以加强对旅客的引导功能。
同时，在站台和车内会有广播提示语句，提醒旅客。如果是国内航班选择第一站下车，如果是国际/港、澳、台航班则选择在第二站下车，另外，在原有中、英双语播报的基础上增加了韩、日、俄三种语言。不仅如此，在“小火车”站台、安检厅，我们还增派了服务人员第一时间为有需求的旅客提供优质的服务。
科技让我们更便捷
首都机场在3号航站楼四层出发大厅登机牌查验处安装了自助闸机系统，共设有自助闸机通道12条，乘坐国内航班前往C01-C61登机口的旅客可由东西两侧国内出港通道设备通过；前往D01-D14登机口乘坐国内航班、E01-E62登机口乘坐国际/港、澳、台航班的旅客可由中间出港通道设备通过。
旅客只需要提前准备好登机牌，将登机牌正面朝上对准通道右侧扫描机上的指定位置进行扫描，即可快速通过。如果通道错误，闸机会报警，旅客则需核对登机口是否与通道上方指示一致，或者向工作人员求助。
今后首都机场也将继续引入新科技、新产品，为旅客带来更新鲜、便捷的体验。

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乌尔禾区14743924455： 北京首都国际机场3号航站楼的D楼启用 - ？
毕看信可： 为应对日益增长的客流,提升旅客满意度,首都机场积极协调、优化资源,从2013年4月18日起,3号航站楼国航的部分国内航班将调整至首都机场3号航站楼D区(以下简称“T3-D”)运行.T3-D的资源调整之后,T3将会增加14个国内近机位...

乌尔禾区14743924455： 去首都机场T3航站楼接人,在几层? - ？
毕看信可： 机场大巴停靠T3航站楼3层,进入航站楼后,乘坐电梯到2层,看电子显示大屏幕,你接的客人航班在哪个出口,一共有三个出口,A\B\C出口,然后,你就去相应的出口,等候迎接你的客人.

乌尔禾区14743924455： 首都机场的3号航站楼和2号航站楼分别是干什么的? - ？
毕看信可： 首都机场一共分三个航站楼,一号航站楼是最早建成的,现在海航集团所有的国内始发航班在这里使用.三号航站楼是最新启用的航站楼,所有的“星空联盟”成员,还有国内的四川、山东航空公司航班在这里起降,国内星盟航空公司是国航和上海航空公司.剩下的除了海航集团的国际、国内航空公司都在二号航站楼起降航班,而且海航的国际航班也在二号航站楼.二号航站楼的国内主要航空公司有东航、南航、厦航、深航等.

乌尔禾区14743924455： 首都国际机场 T3 vip通道在哪里 - ？
毕看信可： 首都国际机场 T3 vip通道在T3C主楼一层,相关情况参考如下 一、北京首都国际机场3号航站楼由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成. T3C主楼地面五层和地下两层,T3C主楼一层为行李分拣厅、远机位候机大厅、国内国际VIP,一层楼前为机场巴士及大型巴士等待区;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮.T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称,在南北方向上遥相呼应,中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接.(如下图 二、T3C主楼一层平面图如下

乌尔禾区14743924455： 到首都机场T3航站楼有地铁吗 - ？
毕看信可： 有,由市区乘坐地铁前往机场的旅客,要全部在东直门换成地铁机场专线后,前往机场T2或T3航站楼.

乌尔禾区14743924455： 首都机场3号航站楼在哪里接人?我坐机场快线去的 到了三号航站楼往哪里走? - ？
毕看信可： 到了三号楼站下车出来后看一下头顶上的指示牌,选择往下去的电梯,(是迎接那个吧).然后看一下接机的指示牌显示的你要接的航班到达时间,你朋友如果从国际回来就在B口接,如果国内回来在A,C口接.不明白可以问一下机场的问讯大使,她们都会帮助你的!

乌尔禾区14743924455： 首都机场3号航站楼3分钟通道是在出发层吗 - ？
毕看信可： 是的1、3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米,分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区.T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取,T3-D区用于小部分国航国内的出发与到 登机口指示图达(大部分在T3-C...

乌尔禾区14743924455： 首都国际机场 T3 有几个出口? - ？
毕看信可： 新航站楼出港有3个出口. 3号航站楼行李大厅出口共有3个,其中A出口和C出口为国内航班出口,B出口为国际航班出口.接机的朋友可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息,同时请确认所接航班对应的出口. 北京...

乌尔禾区14743924455： 北京首都国际机场3号航站楼的航班分布 - ？
毕看信可： 北京首都国际机场拥有三座航站楼:1号航站楼为海南航空集团国内航班专用(包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空);2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航...

乌尔禾区14743924455： 首都机场3个航站楼分别是供哪些航空公司登机用的? - ？
毕看信可： 北京首都国际机场航站楼使用方案3.26展开全部T1航站楼中国南方航空公司(除京沪快线外的国内航班) CZ厦门航空公司 MFT2航站楼中国东方航空公司 MU中国南方航空公司(京沪快线航班) CZ海南航空公司 HU深圳航空公司 ZH...