备胎种类大盘点 你真的了解你的“备胎”吗?

作者&投稿:辕淑 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
你真的了解汽车备胎吗 谈谈汽车备胎的那些事儿~

答:肯定是新胎好,因为备胎本身就不常用,放置后橡胶会自然老化,如果是旧胎,那橡胶老化程度就更严重。望采纳,谢谢。

不会,把别人当成备胎是一种非常不道德的行为,因为在这个过程当中,别人对你付出了真感情,在生活当中处处照顾你,在你需要的时候就出现在你的面前,而你却从来没有把别人放在心上,只是把他当成一个挥之即来呼之即去的备胎,这是一种非常渣的表现。

在生活当中,有些漂亮的女生或者是帅气的男生总会有那么几个备胎,时常在QQ或者是微信上撩一撩,保持着一种超越友情而又恋人未满的关系。当然,感情生活上的备胎也有可能上位,但是这种几率比较小,除非某个人是真的找不到女朋友或者是男朋友了。

这种把别人当成备胎的人情感都特别的丰富,情史也特别的多,但是他就是不会找你谈恋爱,知道他最后被倦了累了,最终才会想到你,我还有一个备胎,我还可以继续浪,浪到最后还是有人和我一起了此残生。不知道备胎这个词是什么时候开始出现和流行的,也可以说备胎就是舔狗吧,其实做别人的备胎是一件特别难受的事情。

因为作为一个备胎,不管你为对方付出了再多,做了再多的事情,他们也不会放在心上,顶多会口头上和你暧昧几句,除此之外,想要修成正果是非常难的。如果一个人不爱你,那么不要选择做别人的备胎,也不要成为别人的备胎,这是对你的不公平,把时间浪费在这种渣渣身上,还不如去寻找属于自己的幸福。

此前,我们为大家讲解了备胎的更换步骤,不少网友给我们留言,称自己的爱车没有备胎,或是爱车与普通备胎略有不同。确实,我们此前为大家介绍的是常见的非全尺寸备胎使用方法。但备胎也是分为很多种类的。那么今天,牛车实验室就带大家盘点一下各种备胎的种类,以及它们的基本使用方法。

一、全尺寸备胎

全尺寸备胎顾名思义,就是尺寸与原装轮胎规格完全相同。由于规格相同,很多人对于全尺寸备胎都存在一个认知误区,认为全尺寸备胎可以充当正常的轮胎来使用。

其实这是不对的,很多全尺寸备胎,只是尺寸和原装轮胎相同,而参数并不相同。这里的参数主要指速度级别、承重指数和轮胎纹路等。因此,全尺寸备胎归根结底还是备胎,应急使用后也要尽早更换。

全尺寸备胎的更换方法与非全尺寸备胎完全相同,只是将破损的车轮替换即可,我们此前的文章已经进行详细的介绍。

二、非全尺寸备胎

非全尺寸备胎是目前应用最多的一种备胎,所谓非全尺寸,就是这种备胎的尺寸规格比原装轮胎更小。很多人认为非全尺寸备胎是厂家一种偷工减料的行为,其实,使用非全尺寸备胎是一种买卖双方共同受益的行为。

作为车主来说,备胎的使用几率本就不高,全尺寸备胎体积大,会占用更多后备厢空间,并且每天拖着沉重的全尺寸备胎,无疑会增加油耗。而非全尺寸备胎的体积更小,重量轻,并且备胎仅作为应急使用,不会对驾驶带来太大影响。而作为厂家来说,非全尺寸备胎的使用无疑会降低成本,增加利润。当然,如果省去的成本换来的是更加低廉的售价,相当于还是消费者得了实惠。

三、折叠式备胎

折叠式备胎也叫压缩式备胎,所谓折叠并不是轮胎可以“对折”,而是轮胎的胎壁可以折叠。折叠式备胎是非全尺寸备胎的一种,也是基于非全尺寸备胎衍生而来。

折叠式备胎在使用前,需要先用随车工具对轮胎充气,待完全打开后再进行使用,更换方法与普通非全尺寸备胎大体相同,只是部分车型可能需要更换备胎专用螺丝,并不能使用原车车轮上的螺丝。

折叠式备胎的优点是占用空间更小,但千万不要小看它,这种备胎的价格要比原车轮胎还要高,一般只在豪华品牌车型中才会出现。

四、补胎工具

目前,还有不少车型在出厂时,厂家就没有设置备胎。没有备胎的车型一般是小六座、小七座车或是混动车,这些车型由于座椅和电池的原因,没有空间放置备胎。另外还有一些运动型轿车,为了降低自重、平衡配重,或是本身车身较低,也没有配备备胎。

没有备胎备胎让很多消费者不能理解,如果我在路上爆胎了怎么办?只能等待救援吗?其实,对于没有备胎的车型,要么原车轮胎为防爆轮胎,即使完全失压也可以继续行驶,要么配有补胎工具。

自行补胎听起来复杂,其实随车的补胎工具远比更换备胎要更简单。只要将补胎液和打气泵进行连接,然后向轮胎充气,待气压达到指定刻度即可。有的车型的补胎液和打气泵是通过接线连接,有的车型是通过卡槽连接,具体的使用方法车主们可以通过补胎工具上的说明图示进行操作。

在一辆车的完整生命周期中,我们甚至都不曾与备胎“见面”,但遇到紧急时刻,备胎及补胎工具还是能为我们解决燃眉之急。车主朋友们还是要提前了解自己的备胎种类,并掌握换胎、补胎技巧,以便不时之需。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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