为什么美国在一段时间内会放弃载人航天飞船的技术？
虽然曾把阿拉伯王子和小学教师送上太空，美国的航天飞机仍然摆脱不了秘密军事任务的影子。20世纪70年代初，美国空军承诺帮助NASA游说国会通过航天飞机的预算，作为交换，航天飞机蓝图将按照美国空军的特定要求设计，空军拥有两架航天飞机的使用权。航天飞机的设计运载能力也从11吨提升至中央情报局期望的29吨，这样就可以满足发射下一代侦察卫星的需要。“挑战者”号航天飞机凌空爆炸 1986年“挑战者”号航天飞机因为一个密封圈失效而凌空爆炸后，美国空军抛弃了幻想，转而投资于一次性运载火箭——它的可靠性更高，价格更便宜，万一发射失败也不会有那么大的负面政治影响。 从此，大而全的航天飞机几乎成了NASA的一块心病，虽然曾表演过两次维修“哈勃”太空望远镜的出色太空秀，但高昂的发射费用与复杂的技术大大降低了航天飞机的使用率。 航天飞机的优势在于可以部分重复使用，但它与载人飞船的区别可不像充电电池与一次性电池那么明显。航天飞机系统仅有飞机状的轨道器和固体助推火箭可以重复使用，设计寿命分别为100多次和20次，而固体助推火箭还要从大西洋上打捞，体积最大的外燃料舱则是用了就扔的。载人飞船及其运载火箭虽然不能重复使用，但结构简单可靠，重量较小，发射费用低也是其优势所在。 航天飞机的优势还在于发射和降落时冲击较小，普通人经过训练也可乘坐。那美国为何不搞富人“太空游”呢?很简单，花2000万美元把普通人用航天飞机送上太空是不划算的，而俄罗斯用载人飞船则可盈利。1972年，NASA计划航天飞机每次飞行成本为1040万美元。 后来由于航天飞机不是像原来预想的一样频繁飞行，再加上巨额的辅助设施的费用，NASA给每次航天飞机飞行商业发射标价为1.55亿美元。要发射一颗中型商业卫星，用中国的运载火箭只需1500万美元，而用美国航天飞机则要花费8000万美元——它可是带着技师跟卫星上去的，尽管这通常并不必要。 如果把天地往返系统比作公路运输，那么航天飞机就像是一辆载重卡车，连司机带搭便车的7个人挤在驾驶室中，货舱里却经常空空如也——美国自己的商业卫星就交给更便宜的一次性运载火箭发射了。其他国家的货运卡车都使用简单的柴油发动机，这台卡车却采用固体燃料加液氢能发动机，技术不切实际地复杂，也异乎寻常地昂贵，以至于在运输卫星和人员方面没有任何竞争力。而载人飞船则像迷你轿车，连行李箱都做得很小，省油而且便宜，在可靠的公路上开着也很安全。经过安全性与经济性的综合考量，美国转而发展载人飞船也就顺理成章了。
我国的航天技术，与美国相比如何？看完不敢相信！
实际上航天飞机作为一种大型的太空探测器最早是由美国研发而来的，作为一种可重复使用的太空探测器。
航天飞机既可以将卫星送入太空轨道，又可以执行多种多样的太空任务，用途可谓是十分的广范，而也正因为如此，航天飞机成了美国甚至是人类历史上一个重要的里程碑，那么我们说同样是进行太空探索计划，为何中国未发展航天飞机，转而进行载人飞船的研究呢。
那么，事实上航天飞机的发展里程很复杂，最早期的设计初衷实际上是为了降低航天成本，由于航天飞机可以多次利用，美国航天局认为这样可以尽可能的减少运营的成本。
不像一次性运载火箭那么麻烦，这个想法虽然是好的，但现实却是残酷的，航天飞机确实拥有无数的优点，比如运载能力强大，可以多次往返等等，但其却有一个致命的缺点，这个缺点直接导致了航天飞机走入了历史的角落。
从2010年开始，美国航天局宣布放弃航天飞船，转而研究运载火箭，其主要原因就在于航天飞机安全系数太低，我们从美国的航天史来看，曾经有2架航天飞机在执行任务的时候爆炸，造成14名航天员死亡，特别是挑战者号的爆炸事件。
至今都在美国人的心中留下不可磨灭的阴影，这对于美国人来说冲击力是巨大的，另外航天飞机并不像想象中的那么便宜，发射一次至少要5亿美元，这远远超出了最初的设计初衷和资金预算，这也导致了航天飞机逐渐没落，被美国人所放弃。
因为美国需要在这方面更加努力克服难题，所以他们暂时不考虑载人飞船。
这个主要就是因为人家的这个技术已经比较发达了的缘故吧
这个也不能说是放弃吧，只是说要稍微放松一些吧
因为载人航天需要培养一个航天员需要花费很大的资金的
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闵章西罗： 运行和维护费用昂贵倒是其次,关键是安全性不佳,“挑战者号”和“哥伦比亚号”两次重大事故导致14名宇航员死亡,损失太过惨重,而由于其设计之初存在本质缺陷,对逃生装置的设计严重不足,尤其是“哥伦比亚号”出事后,终于忍痛逐渐放弃 另外,随着技术进步,可以重新研制新一代更先进更安全的天地往返载人运输系统,从技术积累上已达到一定程度,如果美国国内从金融危机的阴影走出来,这一目标是可以实现的
永城市13814213856： 美为什么放弃航天飞机 - ？
闵章西罗： 玩不起了,因为美国经费紧张.1972年,美国总统尼克松颁布总统令,下令建造航天飞机,自1972年以来美国政府为了航天飞行项目浪费了纳税人1960亿美元,每架飞机造价20亿美元,每飞一次维修费5亿美元.此外,航天飞机的危险系数比...
永城市13814213856： “阿波罗”计划后美国人为何不再登月? - ？
闵章西罗： 自1972年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后,45多年来,美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务.一种观点认为,这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物,对外星...
永城市13814213856： 美国为什么不再搞航天飞机了? - ？
闵章西罗： 航天飞机的维护费用高还有技术落后了 现在有新技术和新的方向
永城市13814213856： 美国为什么要停止发展航天飞机而开始使用火箭技术? - ？
闵章西罗： 航天飞机成本太高 但是效果和火箭差不多 而且 火箭是美国人最先发明的 所以 对他们来说 火箭的稳定性更高
永城市13814213856： 美国为什么要取消航天飞机? - ？
闵章西罗： 太贵飞不起,航天飞机虽然是可以重复使用的,但发射用的火箭不是,而且航天飞机自身发射频率也不高,平均下来每架飞机每年都不到一次,一共用不上10次就到寿命 而一次性返回仓是没有寿命一说的,轻巧易发射,一次性不回收材料要求低了不少更不涉及到修理一说
永城市13814213856： 美国为什么不造航天飞机了 - ？
闵章西罗： 空天飞机 很快一种被称为“空天飞机”的航天运输工具将取代航天飞机成为太空宇宙活动的交通工具.原因有以下几点: 1. 航天飞机的优点空天飞机都有,比如:可重复使用,可自行着陆,能在轨道上像在人飞船那样运行等等; 2.克服了航天...
永城市13814213856： 美宇航局为何放弃载人登月 奇趣探索网？
闵章西罗： 对,据说是碰到外星人,外星基地
永城市13814213856： 美国为什么不再使用航天飞机? - ？
闵章西罗： 从目前的记录可以看出,俄罗斯的低成本运行,至少是安全的;而美国的航天飞机计划,维修成本惊人,飞行安全性能更令人担忧.总体上说虽然航天飞机是非常可靠的航天器,但是对于航天员来说却有一定的危险性.“这是因为机组的位置造成的.”其他的航天器如中国的“神舟”飞船,乘员舱是相对独立的,假如助推器发生爆炸,也不会伤害到乘员舱,因为逃逸塔可以将乘员舱带走.而航天飞机上却没有这样的设施.
永城市13814213856： 为什么美国从阿波罗号以后就没派过人上过月球 - ？
闵章西罗： 1、耗资巨大而且无回报(拉回来的石头啥的除研究外没有用处).2、登月本来就是美苏太空竞争的一部分,美国登上后,就意味着把苏联甩了很远,就没有必要拼命跑了.3、可能在月球上碰到了惊人的秘密,火星人威胁美国不准再搞了(楼主可以继续发挥想象...)
