自动挡的汽车驾驶技巧？

自动挡的汽车驾驶技巧有什么？~

自动挡车驾驶技巧

1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

　　2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

　　自动挡车驾驶技巧-正确的点火动作：

　　1)、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

　　2)、踩下刹车，点火。

　　3)、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

　　4)、松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。

　　3、和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

　　4、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

　　5、长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。(曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。)

　　6、从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。一句话，前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。

一、自动档的档位

　　共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

　　P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

　　R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。

　　N——None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

　　D——前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

　　2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

　　L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

　　OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

　　1、起步
技巧
。
自动挡
车起步时需注意，
汽车
发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意
刹车
、
手刹
和
油门
应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让
车辆
慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅
费油
，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开
制动踏板
。
　　2、加速技巧。有些
驾驶员
认为只要D挡起步，一路加大油门就可以
高速行驶
，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车
过程
中，特别是在上山、爬坡的时候，
驾驶者
应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬
陡坡
时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的
顺序
换挡,当看到
转速表
到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用
发动机
的
动力
,达到最快的加速效果。
　　3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在
坡道
上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，
变速器
会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧
自动变速器
中
摩擦片
的磨损。因此需要驾驶者根据
坡度
的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。
　　4要注意及时收油。自动挡车在
高速路
上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在
交通
拥堵、
信号灯
满布的
路段
，如果在快接近
前车
时候才收油踩刹车,那么自动挡车的
刹车片
损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到
红灯
后或
前方
拥堵时要及时收油。

目前市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。所谓自动档，就是不需要在行驶时切换档位，而手动档汽车就需要通过适时切换档位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动档汽车在油耗方面要高于同型号手动档的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动档还包括无级变速，电子拨片变速，电子排挡杆变速。
[编辑本段]档位介绍　　所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
　　一般的自动档车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：
　　P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）。
　　R代表倒车档。
　　N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。
　　D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。
　　3同样是前进档，这个档位下变速箱在1-3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。
　　2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。
　　1就是1档，此档时，变速箱就在一档。
　　其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档，还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD
OFF按键等。
　　S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
　　L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
　　雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
　　OD
OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
　　需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1-2档，用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
　　手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档，其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。

自动档汽车驾驶技巧我们在驾驶自动档汽车之前，要先了解自动档汽车驾驶技巧，只要了解了驾驶技巧以后我们操作起来会更加方便、自动档汽车开起来会更随心应手，不过，很多人不知道自动档汽车驾驶技巧，在第一次开自动挡汽车时，由于对波箱的原理不太了解，汽车行使时常常只挂上D挡就把车开完全程，中间在停车时用N挡和R、P挡，其它的挡位则视而不见，这对自动档汽车的动力性是不好的。我们懂得了自动档汽车的驾驶技巧以后，会对你以后开车技术上有很大的帮助。大部分的波箱有6到7个挡位，从前面到后面按顺序依次排列的。分别有：P(停车挡，汽车停车时使用)、R(倒挡，倒车事用的)、N(空挡)、
D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变
速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使引擎和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在引擎停止运转的时候，挂
N挡可以随意推动汽车。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在波箱壳上。因此，若在P挡状态下行强拖
动汽车，必然造成自动波箱外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制
动汽车，而应该牢牢拉紧手刹车，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。汽车只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是
经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中引擎突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将
变速杆移至N挡，然后重新起动引擎，恢复正常运转。一般情况下，自动波箱应在汽车停止时选择挡位，方法是：踏下刹车踏板，选择所需要的挡位(要
用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开刹车踏板，汽车就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换
一定要在汽车停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动波箱有3档式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文
写法OVER
DRIVE简称O/D，再往下是3档、2档或1档(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下
兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，波箱可在1档与四挡之间根据汽车的速度与使用条
件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择2档，就只能在1档与2档间自动变换而不能升到2档以
上。这时，在车速升高后会使引擎超速运转。1档、2档有引擎刹车功能，因此，当汽车在下坡路上时，可以预先选择2档或1档，以便
合理利用引擎刹车，同时用油门踏板控制汽车下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时
汽车能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。汽车行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：汽车
在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90
km/h时换入2档，因为此时波箱至少在3档运行，要待
车速降到50
km/h时才能手动换入2档。同理，换1档要在车速降至20
km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于
通常的舒适模式，选择运动模式会使汽车的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了
汽车牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。 如满意给个采纳谢谢！！！

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