从广东省恩平市江州滴滴打车到深圳市公明镇多少钱？

交通部如何批滴滴？~

27日，针对滴滴顺风车“8·24”案件，交通运输部官网刊发两篇评论文章。
【评论】平台公司应当将“自责”落实到行动上

8月24日，浙江乐清20岁女孩乘坐滴滴顺风车遇害，这已经是3个多月以来，又一次发生滴滴顺风车司机杀害乘客的恶性案件。接二连三的事件，充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞，反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理，安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识，缺乏对乘客安全负责的社会责任心，缺乏科学有效的安全管理体系。交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司进行了联合约谈，表明了政府管理部门的态度和立场，对滴滴公司明确提出了整改要求。
在世界各国，出租汽车等旅客运输服务都被誉为“运送生命”的服务。生命是无价的，乘客一旦受到伤害不可能通过赔偿而完全复原，出租汽车行业发展要坚持以乘客为本的基本原则，保障乘客出行安全是网约车行业发展的底线，没有什么比“乘客安全”更为重要。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是觊觎那所谓的“3倍赔偿”。
《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确规定，“顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。”顺风车服务与网约车经营性客运服务有很大区别，应当符合以下要求：
一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；
二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；
三是不以营利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；
四是每车每日合乘次数应有一定限制。
但长期以来，个别平台公司在同一个移动互联网应用程序（App）提供网约车、顺风车服务，误导广大乘客，提供大量不符合顺风车标准的出行服务，涉嫌以顺风车名义提供非法网约车服务。
运输服务安全底线需要各方共同坚守。政府部门要对践踏法规和乘客合法权益的行为坚决严厉处置，绝不允许任何经营者打着“创新”的名头，挑战保障乘客安全出行的底线。网约车平台公司要将“自责”落实到行动上，将心思用在落实承运人安全生产主体责任、依法合规经营、保障乘客安全和合法权益上，切莫挑战法律法规和乘客安全底线。因你的任性妄为，造成生命的凋谢，是对生命的藐视，更是犯罪。只有各方共同对运输服务安全隐患“零容忍”，筑牢防线、严守底线，才能全面提升人民群众的幸福感、获得感、安全感。
【评论】堵住“滴血”的漏洞

8月24日，浙江乐清女孩赵某乘坐滴滴顺风车前往永嘉途中，惨遭司机奸杀。3个月前，在河南郑州，一名空姐乘客遭滴滴顺风车司机杀害。两案如出一辙，同是滴滴，同是顺风车，同是女乘客死于非命。我们震惊于凶手的残忍，更无法容忍企业对生命安全和社会责任的漠视。
“8·24”案件发生时，正值滴滴承诺的顺风车业务整改期。滴滴发布的“对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”承认，该公司前一天就收到过“8·24”案件中作案司机对另一名乘客欲行不轨的投诉，但没有针对投诉进行调查处置。事发当天，遇害者的朋友在接到“救命”信息后多次向滴滴客服求助，滴滴方没能及时采取有效干预和救援措施，甚至警方两次向滴滴客服索要嫌疑人及车辆信息也遭到拒绝，致使救助行动延宕数小时之久。事发后，滴滴声称“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。
事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化，根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。
任何事后的补偿和追责都无法挽回已失去的生命。保护乘客生命安全，最关键的措施就是事前防范，需要企业的责任担当，更需要政府的有效监管，这也是国务院保留出租汽车（包括网约车）“三项行政许可”的重要原因之一。企业开展顺风车业务，对社会有积极的一面，但这并不意味着就可以不尽安全管理的责任。尤其是个别企业，打政策擦边球、钻法律空档，以顺风车之名行非法营运之实，逃避甚至抵制政府依法监管；大量占用公共道路资源干着营利的买卖，却试图逃避承运人依法应当承担的责任。如此漠视生命安全、藐视法律权威的行为，必须依法受到严惩，必须坚决严格纠正。
市场经济是法治经济，任何市场主体都要在法治轨道上运行、在法治框架内运营，特别是涉及生命安全的运营行为，绝不能游离于法治之外。平台企业不能仗着自己钱多，掌握的车辆、驾驶员、乘客信息流量多，就有恃无恐、任性而为。
滴滴事后称“无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人”，且不论这种借口能否说得通，即便这种理由能成立，这不也恰恰说明了政府掌握平台运营数据、实施有效监管的重要性吗？如果警方可第一时间从政府监管平台拿到相关信息，救援行动是不是可以更快展开呢？
市场主体是多元化的，具备同样服务能力的平台企业不止一家，如果某家企业不服管又不自律，总拿乘客的生命当儿戏，社会公众会用“脚”投票，政府也绝不会袖手旁观。换句话说，如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，这样的企业不要也罢。
回到“8·24”案件，除了将犯罪嫌疑人绳之以法，作为平台企业的滴滴及其负责人，要不要承担法律责任，该承担怎样的法律责任，有关方面应该认真研究，今后不能再模棱两可。最要者，必须以此为戒，痛下决心，彻底纠正个别企业长期存在的组织非法运营的行为。如果不能有效约束企业漠视生命、罔顾法治的行为，这便是法律的耻辱。
来源；交通运输部官网

一、“滴滴打车”是什么？滴滴出行（原名滴滴打车）是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。
二、如何打车？微信里面就有“滴滴出行”功能，“滴滴出行”app的操作方法和微信里的第三方服务“滴滴出行”操作方法相同。具体打车方式如下：
1、打开微信，点击右下角的“我”，随后点击“钱包”。

2、在“我的钱包”页面的下方的“第三方服务”中找到并点击“滴滴出行”。

3、打开后，在绿色点的右方（即红框的地方）选择你要上车的地点。

4、随后在红色点的右方（即红框的地方）选择你要下车的地点，再在黄色框中选择你要的打车方式，确定无误后点击“呼叫”按钮即可！

扩展资料:“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。
较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
参考资料：滴滴出行_百度百科

滴滴快车大概费用在1200，但滴滴快车一般不接跨市那么远的，建议坐顺风车。滴滴顺风车还没恢复运营。可滴答顺风车等。价格应该在100-250的范围内。

大概要用一千五左右吧

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两当县13018018130： 滴滴打车从淡水到深圳宝安多少钱 - ？
喻眉七制： 35分钟至50分钟

两当县13018018130： 为什么嘀嘀打车没有到深圳的 - ？
喻眉七制： 一般来说,滴滴打车很少跨地区,因为路途遥远来回跑不划算,要的低了吧,耗油,要的高了你不座,并且现在限行这么严,自然很少有这样的滴滴打车.

两当县13018018130： 广东省内车可以在深圳跑滴滴吗? - ？
喻眉七制： 可以啊 滴滴专车注册要求: 1、驾龄3年以上,车龄6年以内,行驶里程10万公里以内,男性年龄要求22-60周岁,女性年龄要求22-50周岁. 2、专车:3年以上驾龄.快车:1年以上驾龄 3、准驾车型,C2、C1及C1以上,且注册车辆(分配代驾车辆)符合驾驶人准驾车型. 4、驾驶员背景审查 三证验真,核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪.犯罪记录筛查,不能通过犯罪记录筛查体系筛查的,不予准入.该项工作将于3月份实施. 吸毒、精神病筛查,申请人吸毒、精神病,且未治愈的,不予准入. 交通违法记录、重大责任事故筛查,申请人1年内有交通违法记满12分的,或3年内有重大交通责任事故的,不予准入. 综上所述外地牌照是可以跑滴滴的.

两当县13018018130： 深圳70公里滴滴打车多少钱 - ？
喻眉七制： 大约230元吧

两当县13018018130： 坐滴滴车从江门到深圳观兰要多少钱 - ？
喻眉七制： 快车叁佰伍拾左右 专车430左右 顺风车8拾左右 ,另外建议坐高铁

两当县13018018130： 深圳打车价格 - ？
喻眉七制： 12.5元起步3公里 每公里2.4元 等候每分钟0.8元 夜间涨30%

两当县13018018130： 深圳市40.9公里滴滴打车需要多少钱 - ？
喻眉七制： 关于车费可以通过软件预估做参考.登陆“滴滴出行”乘客端,选择相关服务,比如快车,点击”快车“,选择快车后,在下方输入起点和终点,软件会为这个起止地点进行预估费用,显示约**元.

两当县13018018130： 滴滴快车怎样才能接到广州到深圳的单 - ？
喻眉七制： 滴滴快车是不建议跨城接单的,跨城订单是没有任何奖励的,里程单价也是不一样的,顺风车是可以接跨城订单的!

两当县13018018130： 今天想打车从深圳到广州?多少钱?有司机愿意去吗? - ？
喻眉七制： 下载一个滴滴软件肯定会有司机愿意去的,在滴滴软件叫顺风车,很便宜的.

两当县13018018130： 外地车可以在深圳跑滴滴打车吗? - ？
喻眉七制： 亲,外地车无法在深圳运营,深圳只支持粤B车牌接单.