桥梁工程连续箱梁裂缝是什么原因，如何预防呢？
土木工程定义：
土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。
土木工程的目的：
是形成人类生产或生活所需要的、功能良好且舒适美观的空间和通道。它既是物质方面的需要，也有象征精神方面的需求。随着社会的发展，工程结构越来越大型化、复杂化，超高层建筑、特大型桥梁、巨型大坝、复杂的地铁系统不断涌现，满足人们的生活需求，同时也演变为社会实力的象征。
扩展资料土木工程的最终实现是将社会所需的工程项目建造成功，付诸使用。有了最优设计还不够，还需要把蓝图变为现实。因此需要研究如何利用现有的物资设备条件，通过有效的技术途径和组织手段来进行施工。
土木工程是个系统工程，涉及方方面面的知识和技术，是运用多种工程技术进行勘测、设计、施工的成果。土木工程随着社会科学技术和管理水平而发展，是技术、经济、艺术统一的历史见证。影响土木工程的因素既多又复杂，使得土木工程对实践的依赖性很强。
参考资料：百度百科词条——土木工程
一、原因分析：
①支架现浇箱梁施工时，由于支架发生不均匀沉降，导致箱梁跨中底板出现横向裂缝。
②浇筑顺序不当，未考虑支架、桥墩刚度差，导致墩顶处箱梁顶面出现横向裂缝。
③提前拆架或拆除顺序不当、拆除速度过快等，导致跨中底板出现横向裂缝。
④预应力管道定位不准，或浇筑时发生偏移，导致波纹管处混凝土保护层厚度不足。由于预应力张拉时沿波纹管产生泊松效应，沿波纹管底产生横向拉应力，加之混凝土收缩应力的作用，沿波纹管等混凝土薄弱截面易出现裂缝。
⑤由于预应力张拉不到位、锚固效果差引起预应力损失较大等，使预应力不足造成裂缝。
⑥底板浇筑与腹板浇筑时间间隔较长，混凝土收缩变形不一致，引起底板和腹板交界处纵向细微裂缝。
⑦通气孔堵塞，箱梁内外温差大。
二、防治措施：
①施工前加强地基处理和支架预压，防止支架沉降变形。
②箱梁混凝土浇筑顺序应按设计要求进行，无设计要求时由跨中向两端顺序浇筑。
③根据施工季节等合理确定支架拆除时间，不得提前拆除支架。支架拆除应由跨中向两端均匀对称进行，拆除速度不宜过快。
④加强波纹管定位，确保波纹管底混凝土保护层厚度。
⑤保证张拉时混凝土强度达到要求，加强预应力张拉控制，使张拉力符合要求，降低预应力损失。
⑥底板和腹板混凝土浇筑时间不宜相隔太久。腹板混凝土浇筑时，应严格控制分层浇筑厚度，并加强结合面振捣。
⑦确保通气孔畅通，减小箱梁内外温度差；改善混凝土配合比，加强振捣和养生，减小混凝土收缩变形。
桥梁裂缝的形成原因?
在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。因此，如处理不当，在这些结构的转角或构件形状突变处，受力钢筋截断处易出现裂缝。2结构性裂缝的形成原因设计结构裂缝是指设计时采用的结构型式在荷载作用下必然会产生的裂缝，如非预应力的预制梁板及非预应力现浇连续箱梁等。虽然在施工时针对这种形式设置了预拱，...
桥梁裂缝的成因?
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混凝土桥梁裂缝的质量控制?
在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。收缩裂缝常见有:在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处顺腹板方向的裂缝;对板类构件多沿短边方向,均匀分布于相邻两根钢筋之间,方向与钢筋平行;对高度较大的钢筋混凝土梁,由于腰部水平钢筋间距过大,在腰部(或腹板)产生竖向收缩裂缝,但多集中在构件中部...
现浇桥梁连续箱型梁浇筑时,需要注意些什么问题?
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公路桥梁的加固维修技术方法?
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多联混凝土连续弯箱梁桥病害成因?
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桥梁裂缝的控制?
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箱梁体外预应力加固效果的分析?
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箱梁桥中心的切缝标准宽度
箱梁桥中心的切缝标准宽度在0.1㎜—0.25㎜之间。根据查询相关信息显示主要在箱梁中央部位，裂缝呈断续或连续状，一般贯穿箱梁底板，缝宽在0.1㎜—0.25㎜之间。
向祥新安： (1)主桥总体设计中对箱梁截面尺寸的拟订不合理,其中包括梁高、腹板、底板及顶板厚度尺寸,承托布置及尺寸等. (2)设计抗弯剪能力能力不足. (3)未合理考虑温度应力采集者退散 (4)对超静定预应力混凝土连续梁桥设计中的次内力影响估计不足. (5)预应力钢束布置不合理. (6)预应力张拉未达到设计要求. (7)材料自身强度不足. (8)施工技术差错或未考虑施工精度误差.
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