盘点三款国产精品家轿，10万内能落地，实力不输合资车
相信很多蜗友在学车的时候都忍受过离合与疯狂挂挡支配的恐惧，所以当他们拿到驾照第一次驾驶起自动挡车型时，那种轻松舒适感不言而喻。近两年随着技术成熟以及成本降低，自动挡车型越来越普遍，甚至15万以上许多新车都直接取消了手动挡车型，不过入门家轿中这种做法目前还不现实。
预算低至10万落地，又想要自动挡的车型不少，但要合资/要靠谱/要省心省力/要安全/要适合新手，可就不那么好找了。今天我来给被手动挡摧残的不成人形的蜗友推荐三款自动挡合资车，保证预算不充裕的你也能开开心心上路。
注：以下指导价仅是自动挡指导价。
丰田威驰
自动挡指导价：8.38万-11.18万元
国人对于丰田的喜爱程度一直不用我多说，过去经常有人会说：不知道买什么好，就买丰田吧！而威驰作为丰田入门级的小轿车，它的定位更本田飞度类似。虽然厂家对它的宣传不多，但去年1-11月的销量也有5.5万辆，还汇聚了不错的口碑。
威驰的优势在于空间还算可以，车身三围4420/1700/1490mm，轴距2550mm，加上车尾造型高，前后排乘坐空间很充裕。此外，储物空间也大可以放置比较多的随身物品，后备箱较深可以保证日常使用。
安全配置方面，ESP全系标配（丰田称之为ESC），另有ISOFIX儿童座椅接口、上坡辅助等。动力方面，1.5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大，十分划算，用来城市代步游刃有余，官方油耗仅5L出头，养车成本相当低。而且这车二手保值率比较高，对于只想买台便宜车当过渡车的消费者非常友好，开个几年卖掉也不会损失太多。
美中不足的是，这车的内饰略显简陋，座椅方面除了顶配是皮质包裹外全是织物座椅，舒适配置也不够丰富，所以用车的舒适度有待保证。
福特福睿斯
自动挡指导价：9.08万-11.68万元
福睿斯是2014年长安福特引入的一款中国特供入门紧凑级轿车，自上市以来市场表现就一直很不错。主要原因有几点：1.可靠性高。上市至今福睿斯还从未有过车辆质量问题被召回，这么大的销量能做到如此可不容易；2.实用性强。首先，配置挺丰富的，自动空调、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、紧急制动警示和后泊车雷达等配置均全系标配，值得一提的是，福睿斯还全系标配新风系统，可以使内外的空气主动循环，提升车内空气质量，非常人性化。其次，空间也给力，轴距2687mm，后备箱容积达到448L；3.三缸机抖动抑制得不错。目前三缸机完全不抖那是不可能的，毕竟先天就存在着物理瓶颈，但福睿斯在发动机本身和机舱的密封性、滤震上做了特殊的调校，坐进车内只是感受到轻微的抖动，一般人都是可以接受的。另外，1.5L+6AT动力版本的油耗在5.8-6L之间。
不足之处同样在于，内饰整体风格非常简洁、朴素，对于一个90后来说，这样的内饰绝对不是首选。中控整体造型与目前十万级别国产车相比确实过于老成了。
雪佛兰科沃兹
自动挡指导价：8.99万-9.99万元
科沃兹目前有2.5万左右的优惠幅度，裸车价格仅为6.2万左右，落地7.7万出头，相当喜人了。它定位为紧凑型车，属于雪佛兰轿车吸粉市场的产物。除了极具性价比之外，它的优点还在于小巧的车身在城市通勤使用相当轻松，在市区狭窄路段行驶与停车也比较容易。1.0T三缸机抖动抑制还不错，动力满足城市代步。油耗是今天推荐的三款车里最低的，官宣百公里油耗4.9L。配置方面，中配版本就已能拥有发动机启停、后倒车雷达、定速续航、后排侧气囊、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、天窗等丰富配置，不错的空间表现与成熟的喷涂工艺也是它不容忽视的优点。
缺点在于科沃兹车辆的隔音静谧性不太好，在低速时情况不明显，但若上了告诉，你会巴不得带个隔音降噪耳机，无论是风噪还是路噪都能非常直接的传进车厢里。
总结：
今天推荐的3款高品质自动挡合资轿车，价格都非常亲民，落地十万内都能到手。并且它们都有一些共同的特点，那就是省油、耐用、空间还不错，随着时间越久，这些特性就会显得越重要，如果想买的放心，这三台车都是上上之选。
不过，劣势也同样很明显，如果你追求高配置和上档次的内饰，这三款车都不是你的菜，那么这个预算你可以看看国产车，绝对能找到你的真爱。
想知道十万内落地的国产车有哪些靠谱的值得买的吗？或者十万内自动挡合资车你有什么好推荐的吗？留言告诉我呗~
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预算10万，高性价比合资三厢轿车怎么选？
手头钱不多又想买好车，这可能是最近大多数有购车意向的人的心理想法，毕竟年前看车的时候手头资金还算充裕，结果因为疫情影响，一个多月没有开工，还天天在家有花销，所以买车的时候遇到了资金紧张的问题，今天我们就给大家解决这个问题。我相信现阶段买车大多数人都很追求性价比，所以今天就推荐三款性价比超高的车型，它们都是来自国产一线品牌的自主车型，走量车型售价都在8万左右，落地价格不超过10万元。
吉利帝豪GL
指导价：7.88万到12.18万
帝豪GL是吉利轿车产品序列的主力车型，凭借大空间高颜值的特点征服了不少消费者，也逐渐被中国汽车市场认可，而且它的价格也是相当便宜的，入门车型售价仅7.88万顶配车型也不过12.18万，算上优惠主力车型落地价格不超10万元。外观上采用了吉利家族式的设计风格，辨识度高年轻战斗，此外内饰造型也是领先同级别的存在用料扎实而且都是环保材料。配置同样非常丰富不仅有电子档还有L2级的辅助驾驶功能，此外还有N95级的空气净化系统。动力部分有1.8L自吸、1.4T、1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动、6挡双离合、8速模拟CVT、7挡双离合多款变速箱。
长安逸动
指导价：7.19万到10.39万
这几年长安汽车在设计方面发力迅猛，全系采用了全新的设计语言，各级别车型一经采用就变成了爆款，尤其是CS75 PLUS、CS55等车型在同级别中都是数一数二的存在，而在轿车领域长安的逸动系列一直以来都是国产轿车中的明星产品，而全新一代逸动自从采用了蝶翼式前脸后就成为了网红产品，颜值高造型动感完全是同级别中的耀眼明显。内饰方面采用了长安最新的设计语言，整个中控台层次分明造型流畅，再加上扎实的用料让它在10万内的轿车中大放异彩。动力部分采用了1.6L自吸以及1.4T蓝鲸发动机，动力表现非常出色而且燃油经济不错。
上汽荣威i5
指导价：6.89万到11.59万
荣威i5也被称为国产朗逸，它是上汽最新研发的走量车型，定位和朗逸一致都是经济型紧凑家轿。定价是相当亲民，起步价仅有7.19万元，而且优惠幅度也不小。外观上采用了荣威律动风格，前脸造型和朗逸类似，大尺寸的横幅镀铬中网辨识度高，灯组造型犀利下包围动感，整体上不输朗逸。空间表现也是同级别数一数二的存在。内饰方面更是良心存在，对称式的中控台造型流畅、大面积的皮质软质材料包裹凸显档次感，配置也不错，配有大尺寸中控屏、液晶仪表、多功能方向盘等实用配置。动力部分搭载了1.5L自吸以及1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动、CVT、7速双离合变速箱。
总结：上述的三款车型都是来自一线的国产品牌，实力都非常强大，有着不输神车朗逸的存在，而且价格比合资车型便宜不少，走量的车型基本上10万内能落地，对于资金紧张的消费者来说非常合适。不过它们也是有缺点存在的，首先是吉利的帝豪GL高配1.5T是三缸动力低配1.8L技术老旧不省油，需要消费者斟酌，长安的逸动空间表现尚可，1.4T车型价格偏贵。荣威i5主要存在的问题是隔音不佳小毛病偏多。
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省油且耐造的3款家轿,国产、合资都有,重点是十万内能搞定
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