丰田亚洲龙,非常不错的中型轿车,外观大气

作者&投稿:农泳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
丰田亚洲龙“变脸”雷克萨斯,档次感瞬间提升~

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丰田亚洲龙是2019年新上市的中型轿车,新车外观设计得非常大气,相比凯美瑞,更有气势,而凯美瑞看上去就像亚洲龙的“弟弟”,车身尺寸与亚洲龙相比,稍微小了一些,看上去则更加运动一些。
就在近日,一位车友到一汽丰田四S店看车,看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙,这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方,而且还比较明显,车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网,“变脸”雷克萨斯,档次感瞬间提升。

不过觉得中网上的装饰菱形块有些过于偏大,如果菱形装饰块再小一些,与雷克萨斯的前脸进气格栅就非常相似了。

这样改装其实是很漂亮的,经过询问之后,店里导购说这是店里改装的,只用来展示,如果提新车,前脸的样式与原车一样,是没有进行改动的,上完牌照后,可以自行换装雷克萨斯的“前脸”。


现在亚洲龙路上保有量还比较多,颜值方面不亚于雷克萨斯ES,价格也要比ES低很多,这就是亚洲龙的性价比,很多车友在选亚洲龙的时候,有些犹豫不定,因为目前有三种动力版本,不知道选哪一种。
新推出的2.0L四缸自然吸气发动机,匹配了模拟10速的CVT变速器,这套动力系统,换代RAV4也在使用,另外凯美瑞以及奕泽还有C-HR都在使用,动力输出没有2.0T涡轮增压强劲,但日常出行绝对够用。

很多车友认为CVT变速器没有AT变速箱耐用,所承受的扭矩也相对较低,其实这一点也完全没有必要担心,丰田这款CVT是模拟10速的,在起步时候,一档和二档是齿轮传动,相当于两个档位的AT,车跑起来以后,转换成CVT工作。所以说,不用过多的担心丰田的CVT不耐用或者扭矩不足。

另外两个车型版本分别是2.5L四缸自然吸气发动机,匹配了爱信8速手自一体,和2.5L四缸混合动力,匹配了E-CVT变速箱。

2.5L燃油版车型,主打的是动力输出,发动机最大输出209匹马力,最大功率为154千瓦,峰值扭矩是250牛米。这套动力,实际上的动力输出不算强劲,开过丰田车的车友都知道,丰田动力输出调校得比较舒适。相比2.0L版本,动力要更强劲一些。
2.5L混动版本,主打的是节能环保,燃油经济性比较突出,百公里油耗仅为5.4升,动力输出有电动机的加持,0-100公里加速成绩是8.41秒,这样的动力输出,在丰田全系中,算是非常不错的成绩了。

目前,三个动力版本,2.0L车型属于经济实用型,价格相对来说更经济,油耗要比2.5L燃油版车型低,维护保养也相对经济一些,对于动力输出没有过多的要求,这款车性价比还是很高的。
如果平时大部分时间,都在路上奔波,公里数跑得与出租车相差不大,那么混动车型比较适合,因为公里数跑得越多,油钱就省得越多,等过些年换电池的时候,省下来的油钱,正好换电池。
最后一款是2.5L燃油版车型,平时只是代步用,一个月也就跑1000左右公里,用车不频繁,油耗也费不到哪去,那么就选2.5L燃油版。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2018年11月15日,一汽丰田亚洲龙正式亮相。新车基于丰田TNGA架构GA-K平台打造,定位为中型车,先期推出两种动力组合--2.5L汽油机单独驱动车型(下简称2.5L车型)和2.5L双擎车型。11月16日起,一汽丰田官网已经开始接受亚洲龙车型预订。另外根据我们此前报道,2.5L和2.5L双擎两种动力的主销车型的预售价格分别为26万元和27万元。

国产版亚洲龙保留了海外版车型的整体造型设计,尺寸夸张的前进气格栅几乎占满了车头,搭配棱角分明的LED灯组和前保险杠线条,呈现出强烈的气势。不过,新车并未配备海外高配车型的那款带有双鱼骨形日行灯的LED大灯组,而是换装了一款独有的三圆式大灯,光源未知,从视觉观感来看,后者"眼神"的犀利程度相比海外版"鱼骨灯"明显有所降低。

亚洲龙车尾的造型充满了立体感,后杠突出的线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯(中央灯带不可点亮),时尚而不失气派感。综合来看,国产亚洲龙基本原汁原味地保留了海外版的设计,仅对部分细节进行了调整,例如增加了门把手镀铬装饰,并增加LED前雾灯等。尺寸方面,国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,定位于一款越级中型车(俗称B+级),但其整体尺寸和轴距均与雷克萨斯ES基本一致。

海外市场的新亚洲龙与凯美瑞一样提供了XSE/Touring运动版车型,其配备有19英寸运动轮圈、黑色外后视镜外壳、黑色网状前格栅、运动套件及双边共四出布局的外露式排气。相比之下,申报图中那款仅仅喷黑了横幅式进气格栅,配上黑色车顶和黑色17英寸"小脚"的所谓运动版,就显得不那么走心、不那么酷了。

丰田亚洲龙海外实车,定位中型轿车。前脸采用横幅条格栅造型,大灯造型犀利精致,前脸处理大气。侧面修长的车身比例协调,腰线流畅自然,轮毂造型简洁大方。尾部沉稳优雅的造型,尾灯造型精致大方。内饰采用家族式的设计风格,方向盘造型时尚,按键手感细腻,座椅宽大厚实。

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热门车型丰田亚洲龙怎么样,为什么那么受欢迎?
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中高级轿车选丰田 亚洲龙和凯美瑞谁更强
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终于提到了我心爱的亚洲龙,性价比最高的一款
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亚洲龙是b级车还是c级车?
亚洲龙的驾驶模式也可以根据不同的路况进行切换,以获得更好的驾驶效果。总的来说,亚洲龙作为一款B级豪华型轿车,具有较高的车身尺寸、动力系统和驾驶模式,使其在中型轿车市场上具有较强的竞争力。无论是外观设计还是内部配置,亚洲龙都是一款非常不错的车型,可以满足消费者对于豪华型轿车的需求。

丰田亚洲龙的优缺点有哪些?
5)外观和内饰是满意的,外观在同级车里很拔萃,有一种C级轿车的风范;内饰有实木点缀以及真皮座椅,档次也就提上去了。6)性价比可以,因为是混动版车型,车身很长,价格是25.78万,这个相对比德系B级轿车,那么还是便宜一些。丰田亚洲龙让车主不满意的地方;1)中控大屏配不上25万级的价格,并且...

亚洲龙车主心得—对你用车非常满意,说说心得
操控上面也是非常灵巧的。当时选择亚洲龙,也非常看重它的安全配置,全系标配的十安全气囊、丰田TSS智行安全套装也就是车道偏离预警、自适应大灯调节、定速巡航、预碰撞安全系统,毕竟开车时啥状态都有,这些配置对我来说实在是太实用了。总体来说,亚洲龙是一款很不错的车,对于它还是非常满意的。

聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受!
但是因为是自然吸气的觉得加速欣赏比较现象,也比较平顺,符合我的开车习惯,因为2.5全系配备了ABS自适应悬架这个悬架,我今天在60码的时候试着过了一下减速带觉得可以很有效地将地面的这种震动进行过滤,还是感受非常不错的,希望通过今天的这些分享可以让和我一样考虑亚洲龙的朋友有一些帮助!

一汽丰田亚洲龙,大家觉得这款车怎么样呢?
亚中楼的内饰风格也非常的豪华大气,采用了悬浮式的风控大,采用了大面积的皮质材料,整体的触感也是非常不错的。二、配置后排空间非常的宽敞,在同级别车型当中有着很明显的优势,而且舒适性也是非常高的,亚洲龙这款车型的配置也是比较丰富的,车身有10个安全气囊,而且还有很多警示系统,在行驶车辆的...

开着我的亚洲龙,灵活,舒适,更有面子
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