为什么马路上这么多大众车？

大众途观和探岳哪个好，上易车实时查询报价及图片_最新参数!~ 大众是曾经的老普桑和老捷达这两台车打下的群众基础，价格相对便宜，维修保养也实惠，又是合资车，能有面子，况且德国离中国远，对其没有仇恨之类的问题，所以没有影响销量。目前的车型，又迎合了国人的胃口，铁车皮厚，碰撞时自己不吃亏，这点符合国人只顾自己不管他人的传统，小排量涡轮，符合了经济又提速快的年轻人需求，年轻人以高尔夫，速腾为装酷性能车为傲。所以既有基础又符合胃口，根据从众心理，那么大众汽车在中国的销量高就顺理成章了，就如同我国的邻居印度其日本车畅销的道理雷同。就自己的经验来说，五年内换车的话，什么车都一样，自己喜欢就行，超过五年想用更久些那我会选择日系车。

没开过日系车，都是大众系列，感觉车挺厚重的！每个系的车都会有这样那样的小毛病！没有一款是完美无缺的，每个车系都会有人捧，也有人黑！关键是自己要认真保养，适合自己！大众车如果真的很差估计也没有今天的辉煌，只是很多人觉得同级别车大众定价有些高，所以被黑在所难免！简配问题那个车系都存在！如果免费送车，中系德系法系美系日系韩系随便挑不要钱，相信大部分人会选德系！大众在德系车中属于老三的位置吧！车的看法自己用，适合自己的就是好的！就看你注重那方面了！日系省油，韩系漂亮，德系厚重，法系个性，中系实惠。车跟自己的经济实力有关，也跟自己的性格有关！

我买车练车时也在日系和德系中犹豫过，在卡罗拉和速腾之间纠结，一方面是价位，一方面是用时是否省心，当时速腾比卡罗拉整体办下来高个一、二万，所以还是偏向于卡罗拉，两车试驾时感觉差异还是很明显的，速腾试驾的是1.4T，开起来比较稳，加速度也还不错，卡罗拉试驾的是1.2T，开起来感觉就是一辆家用车，没什么激情，在80左右还不错，超过80加速就不是很明显了，但考虑耐用性，当时还是偏向于卡罗拉的，后来我一朋友认识大众4S店老总，优惠下来比卡罗拉贵个5000不到，我就订了速腾，其实很多说大众不好的我不知道是否真有车，以我个人的感受，原设计的大众汽车，驾驶感受还是很不错的，大众车就是在同级别里，标价有点高了，做工什么的，如果用正常人的感观来看，确实比很多日系车显得精细一些，如果价位差不多的情况下，我想有很多人会和我有一样的想法，关于质量问题什么的，其实每个品牌都有自己的问题，有些公关好掩盖的比较深，再有销量比例不一样，人家卖1000台，你卖100台，出问题的比例也不相同，我不建议非要在日系、德系上划分的那么清楚，就像我一样，想先买个车练练手，日系、德系我都看了，本身就是花自己的钱，而且也非常赞同买保有量多的，对后期汽车维修保养，出售，以及质量把控上都会更好一些，买车的都不是傻子，都有自己的取向，存在就有其道理。

我买的是大众夏朗。法国车不了解，而且小众。美国油耗高。国产车我现在还不是太相信。日本车全世界都知道技术相对成熟，求稳，但技术有点滞后，以前是坚决不用涡轮增压，现在也开始用了！同时我是一个中国人，我知道全世界我们最大的敌对国家就是日本，日本人也是这样想的！看看现在日本人全世界当孙子，其目的就是要当中国人的大爷，这个没有人怀疑吧！如果理解，懂得日本人的想法，还坚持去买日本车。我觉得中国人还是要有点志气，所以日本车是坚决不买。

我第一次开车并不是教练车，10年前领导花了20万买了一辆马自达6，清楚的记得拿去20万找回来200，领导对我特别好，没事就在单位大院教我开车，后来告诉我，去学个本吧，以后应急帮我开开车，于是本人开的第二辆车，08款锦畅版大众桑塔纳，由于有了底子，学车很快，先后用了3个月拿证，1.8的桑塔纳开的太顺手了，科二科三全部顺利通过，后来连路的时候在国道，教练放心就光睡觉，我时不时的就开到100公里每小时，而且特别稳健，变道超车什么的都特别顺手，从那开始我发现我爱上了大众，在我看来，10万不到的桑塔纳，和20万的马6几乎没有什么区别。拿出证开的最多的当然还是马6，直到后来家里买车，商量了许久，可能在驾校的时候对大众比较有情节，就决定从大众里面选，最后决定了大众CC，34万的落地价拿下。虽然比领导的当时的马6贵了十几万，但是开的久了发现大众比同级的日系就是稳健，特别是高速行驶和刹车制动，都明显更有信心，底盘扎实，就像一个小细节，我开马6的时候速度快对面有辆大货车，会车的瞬间车会感觉明显一颤，CC当然也会有，但是很轻微，尽管马6有弯道王之称，但是高速转弯，比如高速匝道，支撑性不如大众。最后一个原因就是性价比高，买车时对比了ATS、3系、A4、V60等，无论配置动力都不如CC，特别看重的就是后期保养用车费用，这几款CC最低，正常保养一般在七八百左右。

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永和县13872391739： 大众如此被黑,为什么大街上见到最多的还是大众车 - ？
历帖百士： 大众车发动机和变速箱技术成熟,动力好,故障率低,油耗低,耐用,保值率高;底盘扎实平稳,在操控和乘坐舒适性上表现出色,后期维护保养费用便宜.但是价格偏高,配置不高;而且,大排量的车还有烧机油的现象发生.

永和县13872391739： 为啥中国马路上奔跑着这么多的德国大众汽车?？
历帖百士： 德国大众最早(第一个)和上汽合作建厂进行生产大众汽车在中国的那个年代国产的型号太老 款式也不好看 大众就有了这样一个机会 品质款式都不错 而且在中国建立了比较全面的销售网点大家也没有什么过多的选择机会 于是 中国的道路上 跑的一半的汽车都叫大众.

永和县13872391739： 为什么马路上的出租车大多都是大众车 - ？
历帖百士： 1.地区性,可能你的家乡那边比较认可大众的车(捷达或普桑之类) 2.耐久性,作为最早进入中国市场的国外汽车公司之一,德国人的严谨及务实,让大众品牌的＂皮斯＂成为其基本代名词,最为出租车,维修是重要的开销之一; 3.维修的便利性,从进入中国市场到现在的20多年里,大众系类的车辆的维修成为现在修理厂的基本功; 4.配件的经济性,无论是原厂还是分厂的配件,价格优势明显;

永和县13872391739： 大众车是性价比最高的吗?听说质量好,不容易坏,在我们县里马路上,到处都是大众的小车子.为什么销量那 - ？
历帖百士： 因为大众是最早进入中国市场的合资品牌,最风光时占了中国市场一半以上份额,以皮实耐用,经济省油著称,在中国的消费者心中品牌号召力很强,所以到处都有大众的车就不足为奇了

永和县13872391739： 为什么大街上国产车少,全是大众别克的? - ？
历帖百士： 现在我国的汽车工业不落后,许多的欧,美,日,韩品牌小汽车都属于合资生产的.

永和县13872391739： 为什么这么多人喜欢大众汽车 - ？
历帖百士： 第一,大众在中国的成功是有原因的,1、德系文化熏陶;2、政府支持保证;3、深谙中国之道. 第二,大众并不是一家万能的公司,它只是全球汽车市场竞争的一份子,在国外它打不过的对手多了去了(通用、丰田、戴姆勒、福特等). 第三,大众有错误在所难免,毕竟市场份额大了,技术不成熟的欠缺被放大这也是很正常的事情. 总之,应该理性看待大众,大众不应该被神化,DSG更不应该讳疾忌医,一家汽车公司有技术问题真的再正常不过,希望广大车迷理性看待问题.

永和县13872391739： 大众为什么普遍反映质量很差,为什么还有很多人喜欢买 - ？
历帖百士： 因为大众车市场占有量非常大,而且大众也最早的汽车品牌,对我们影响比较深渊,

永和县13872391739： 中国为什么这么多大众 - ？
历帖百士： 德国资本是1978年中国改革开放后,第一批来中国投资的资本之一. 且德国资本真正转让了技术.(大众汽车,德国利勃海尔冰箱). 1984年,第一辆桑塔纳下线.为中国人第一次树立了轿车的标杆. 第一批来投资,是暗含着很大的风险的.德国人的投资,付出很多,但是回报也很多.

永和县13872391739： 为什么热衷于买大众车的这么多,大众车究竟比其他车好在哪里??? - ？
历帖百士： 大众的车车架做的比较厚实,故障率不高,大问题没有,小问题很容易修,配件不贵而且很容易找,维修费用低.

永和县13872391739： 大众汽车在中国为什么卖得这么好?这到底是为什么 - ？
历帖百士： 最早进入中国的合资,先入为主,早期的大众确实质量比日本合资车好,现在都半斤八两.老辈喜欢大众的多.外观设计符合大部分人中庸的审美