导热油锅炉的操作规程
1、导热油炉的操作人员,应经过电导热油炉方面知识的培训,并经当地锅炉安全监察机构考核发证。
2、导热油炉使用单位,必须制订电导热油炉操作规程。操作规程应包括电导热油炉启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员必须按操作规程进行操作。
3、导热油炉范围内的管道应采取保温措施,但法兰连接处不宜采用包覆措施。
4、导热油炉在升温过程中,应打开膨胀槽的排气阀,以排净空气、水及有机热载体混合蒸汽,方可进入正常运行。
5、导热油炉必须经过脱水后方可使用。不同的有机热载体不宜混合使用。需要混合使用时,混用前应由有机热载体生产单位提供混用条件和要求。
6、使用中的导热油炉每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析,当有两项分析不合格或热载体分解成份的含量超过10%时,应更换热载体或对热载体进行再生。
7、导热油炉受热面应定期进行检查和清洗,应将检查和清洗情况存入锅炉技术档案。
8、导热油炉安装或重大修理后,在投入运行前应由使用单位和安装或修理单位进行1.5倍工作压力的液压试验,合格后才能投入运行。液压试验与气密试验时,当地锅炉安全监察机构应派人参加。
9、导热油炉锅炉房应有有效的防火和灭火措施。
现将燃煤液相有机热载体炉的安全操作规程介绍如下:
一、 点火升温
(一) 有机热载炉投入运行前的必备条件 1、 办理有机热载体炉登记手续,领取使用登记证。新炉安装后应经当地锅炉检验所检查验收合格,使用单位填好“锅炉登记卡”,到当地质量技术监督局锅炉安全监察部门办理登记手续,领取使用登记证。无证炉不得投入运行。 2、 司炉人员应经质量技术监督部门考核,持有《热载体炉司炉操作证》,司炉人员除了符合工业锅炉司炉工条件外,还应经过热载体炉专门知识培训。 3、 使用单位应有健全的管理制度及安全操作规程。 (二) 点火前的准备工作 1、有机热载炉内、外部的检查和准备,包括: 有机热载炉内部残存水已放尽、吹干;炉膛内杂物清除干净;各检查孔、人孔等都已密闭,使用填料符合热载体炉介质要求。 安全附件和保护装置的检查 1) 压力表弯管前端的针形阀或截止阀处全开状态。压力表精度、量程、表盘直径符合要求,无压力时指针回零。 2) 液位计放油管阀门处关闭状态,放液管已与储存罐正确联接。 3) 温度计及自动记录仪表已校验合格;超温超压报警、自动连锁保护装置已投入,电器控制各接点无异常。 4) 燃烧通风设备检查,无异常。 2.介质化验及冷态循环 有机热载炉使用的热传导液质量合格,对热载体锅炉安全运行关系极大,所以,应先对使用的热传导液取样化验或有供应方的相关质量证明,应明确: 1) 热传导液最高使用温度是否与有机热载体炉供热条件一致。炉出口温度至少应比热传导液允许使用温度低30~40℃,否则热传导液在使用中会很快分解变质,提前失效。 2) 抽样化验,测定热传导液的外观质量、闪点、粘度、酸值、残炭和水分,与热传导液生产厂提供的质量证明书是否相符,同时也为今后运行中介质质量变化监测提供依据。 装油 将化验合格的热传导液用加油泵往炉内和膨胀器内注入热传导液。在加油泵向系统注热传导液时,应再检查一遍炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否关好,以免热传导液流失。同时将管道和炉体上的排汽阀逐一打开,排除空气,直至有油流出时关闭。当膨胀器液位计上出现油位时停止注热传导液,然后启动循环泵,进行冷态循环。 冷态循环 冷态循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象,设备、管路、阀门等处有无渗漏,循环泵的流量和扬程能否满足生产要求。由于冷油粘度较高,故热载体炉进出口压力差比较大,管路系统的流动阻力也较大,每台循环泵应轮流启动、试车,使冷油在系统内循环6~8小时。冷态循环中,还要经常打开放气阀门排放残存空气,观察并记录各点压力表、温度表、电流表等显示情况,注意记录循环泵电流、进出口压差、循环泵出口压力、有机热载体炉进出口压差等数据,并检查油泵运行是否平稳,轴承密封是否良好。 拆卸清洗过滤器 冷态循环中,系统的各种杂质及热传导液中的残渣等随着冷油循环,在油泵前的过滤器过滤掉,循环结束后,过滤器应拆卸,除尽过滤器内及过滤网上的污物。 4、 点火升温步骤 不同的燃烧装置,其点火的操作步骤也不同,常用的燃烧装置主要有手烧炉排、链条炉排和型煤炉排三种: 手烧炉排运行操作 1) 点火操作步骤 a) 全开烟道挡板和灰门,自然通风10分钟。如有引风机,则开引风机5分钟。然后关闭灰门,在炉排上铺木柴及引火物,再撒一层薄煤,薄煤上再放一些木柴。 b) 点燃煤上木柴。可用沾机油的棉纱点火,严禁用挥发性强的油类引火。炉门可半开。 c) 火将煤引着后,再少量向里加煤,使燃烧持续进行。 2) 正常燃烧 手烧炉正常燃烧要撑握“少、勤、快”要领,即投煤要勤,在炉膛煤层燃烧达到白热化时抓紧投入新煤;投煤动作要快,撒煤要少而匀,保持煤层厚100~150毫米,使通风均匀。同时在煤中适当掺水,以提高燃烧效率。司炉工应勤观察火色,通过拔火加捅火,调整燃烧。当火色发白,说明空气量过多,应及时加煤。当火色桔红色时,表明空气量不足,应“捅火”,将煤层下灰渣捅下来,使煤层松动,改善通风。当局部出现火口,火色发白时,要“拨火”,用火钩将煤层拨平。 “拨火”和“捅火”时,动作要快,以免炉门开启时间过长,冷风进入炉膛过多,降低炉温;也要防止将炉灰渣搅到燃烧层上面来,结成的块渣要从炉门钩出,不要强行捣碎。 链条炉排的运行操作 1) 点火操作步骤 a) 将煤闸板提到最高位置,在炉排前部铺20~30毫米厚的煤,煤上铺木柴、旧绵纱等引火物,在炉排中后部铺较薄炉渣,防止冷空气大量进入。 b) 点燃引火物,缓慢转动炉排,将火送到距离煤闸板1~1.5米后停止炉排转动。 c) 当前拱温度逐渐升高到能点燃新煤时,调整煤层闸板,保持煤层厚度为70~100毫米,缓慢转动炉排,并调节引风机,使炉膛负压接近零,以加快燃烧。 d) 当燃烧的煤随炉排转动至第二、三、四各个风门时,适当打开该处风门,使燃烧继续。 e) 当底火铺满炉排后,适当加厚煤层,相应加大风量,维持炉膛负压2~3毫米水柱。 2) 燃烧调整 链条炉排的燃烧调整主要是调整煤层厚度、炉排速度和鼓、引风机。 a) 煤层厚度 煤层厚度适当时,在煤闸板前200毫米处开始着火,距离挡渣铁(老鹰铁)前400毫米处燃尽,对粘结性强的烟煤应稍薄些,粘结性弱的烟煤稍厚些。 b) 炉排速度 正常的炉排速度,应保持整个炉排面上有2/3火床,在挡渣铁附近不再有红火。当供热量增加时,炉排速度适当加快,可使火床延长;供热量减少时,炉排速度适当减慢,使火床缩短。 c) 通风量 正常运行时,炉排下各风室开度,应根据燃烧情况及时调整,燃用挥发份高的煤,鼓风量应集中在中间偏前处。燃用挥发份低的煤,风量要从前向后逐渐加大。减弱燃烧时,可关小送风机出口风门;强化燃烧时,则要增加送风量。鼓、引风机供风量应互相匹配,以维持炉膛前部负压2~3毫米水柱。 煤层厚度、炉排速度、送风量三者的调整互相关联,必须密切配合,才能保持燃烧正常。 型煤炉排的运行操作 1) 点火操作步骤: a) 全开烟囱挡板,自然通风10分钟后,在炉膛内铺木柴和引火物,然后将装满型煤的小车(4~6车)推入炉膛内关闭炉门。 b) 开启循环泵,检查运转正常后,从点火孔进行点火。 c) 待有机热载体炉燃烧运行12小时后(视具体型煤质量而定),加入与燃尽煤量相当的煤。 2) 有机热载体炉在正常运行时的型煤用量,可根据设备的用热量情况进行调整。 3) 如果遇到停电或循环泵出故障时,为维持正常安全生产,可迅速关闭循环泵进出油口阀门,启动柴油机循环泵。 4) 基他操作要求可参照本规程中的有关内容。 升温和升温曲线 有机热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段,需要特别谨慎,其升温过程要遵循“一慢二停”原则;一慢即升温速度要慢,二停即在95°~110℃和210°~230℃两个温度段要停止升温,维持这个温度一段时间。 1) 升温曲线 热载体炉点火后,升温过程和升温速度按升温曲线的规定执行。典型的热载体升温曲线见下图 a) 冷炉点火后,控制升温速度10℃/时,直到90~95℃。因为冷炉时油的粘度大,受热面管内流速较低,管壁油膜较厚,传热条件差,如升温速度过快,容易使局部油膜温度过高。 b) 95~110℃范围是驱赶系统内残存水分和热传导液所含微量水分阶段。升温速度控制在0~5℃/时范围,视脱水情况决定。当膨胀器放空管处排汽量较大,底部有水击声,管道振动加速,各处压力表指针摆动幅度较大时,必须停止升温,保持恒温状态,必要时可打炉门减弱燃烧。这个阶段时间的长短,视系统内残存水分的多少和热传导液的质量不同而异,短的可以十几个小时,长的可能达数天,在95~110℃之间反复几次,才能将水分排净。不能盲目加快升温脱水过程,因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将急剧膨胀,不仅可能引起“突沸”,使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能会使整个系统压力急剧升高,导致受压元件破裂,酿成严重事故。 c) 当炉内和管道中响声变小,循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下,有沉重的喘气声)时,以5℃/时的速度再升温,但不能超过120℃,直到放空管不再有汽体排出为止。此时,压力表指针停止波动即为脱水合格。 d) 脱水过程完成后,以30℃/时的速度继续升温,但仍应注意可能会有残余水蒸发,随时停止升温。当温度达到210~230℃时要停下来,这时主要为脱出热传导液中的烃组份。热传导液中烃组分的存在,使闪点降低,一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大。在液相供炉的热载体炉中,烃组分以气相存在,会造成“气阻”,使循环泵压不稳,流量不降甚到中断。脱轻组分析过程视热传导液的不同牌号、不同质量而异,当放空管中无气体排出,循环泵压稳定,即定可继续以0~10℃/时的速度升温。 e) 从210℃直至热传导液的工作温度是在脱轻结束后,以40℃/时的速度升温,这时应全面观察各个检测、控制仪表的指示,动作是否灵敏、准确。各配套辅机,附属设备工作是否正常,全面检查锅炉和供热系统工作是否正常,能否满足生产需要。若供热量达不到设计要求,应暂停升温,寻找原因,解决后再升温。 2) 点火升温中注意事项 a) 点火升温过程,应严格按“升温曲线图”的升温曲线进行。 b) 当热传导液温度升到200℃以上时,应对设备及整个系统进行一次全面检查,并对所有螺栓联接部位进行一次热紧,消除因热膨胀不均引起的泄漏。 c) 注意热传导液的膨胀量。若膨胀器的液位过高,应打开放液管,将热传导液放入储油槽,以免热传导液从膨胀器中大量溢出引起事故。 d) 冷炉点火必须先开循环泵后再点火。寒冷地区在点火前应先将热传导液用蒸汽加温达到30℃左右,然后才能开动循环泵。 e) 液相炉点火 升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀器,其中一部份以气体从排空管排出,另一部份凝成水分沉入膨胀器底。要避免这些水分再次进入循环系统,在升温过程中要定期打开膨胀器底部的排污管,放出冷凝水。
一、启动导热油加热炉
启动导热油循环泵,启泵后正常循环0.5小时左右使压力平稳;按燃烧器启动按钮,观察炉膛火焰是否正常燃烧,若不点火,应在排除故障后,再次启动燃烧器。
二、启动前的检查
1、倒通工艺设备及流程,检查膨胀槽油位是否在1/4-1/2 液位以上位置,温度计、压力表等是否正常.
2、调整好燃气主减压阀、次减压阀,使压力控制为0.005 MPa。
3、加热炉及其周围是否清洁无杂物,检查炉体、燃烧器、控制器、看火孔、烟(囱)道等是否正常.
4、接通加热炉控制柜电源,检查电压是否正常,检查指示灯及各显示仪表是否正常.
三、导热油加热炉停止操作
1、紧急停炉如果因紧急情况紧急停炉时,应迅速关闭燃烧器,同时沿燃烧器铰轴将燃烧器移开,让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态,将炉膛内的蓄热散发,以便导热油自然冷却防止过热。
2、正常停炉逐步降低温度,关闭燃烧器,停止燃烧;待热油温度降至70℃以下,停止热油循环泵的运行,关闭总电源做好交接班记录。
一、启动前的检查
1、加热炉及其周围是否清洁无杂物,检查炉体、燃烧器、控制器、看火孔、烟(囱)道等是否正常;
2、倒通工艺设备及流程,检查膨胀槽油位是否在1/4-1/2 液位以上位置,温度计、压力表等是否正常;
3、接通加热炉控制柜电源,检查电压是否正常,检查指示灯及各显示仪表是否正常;
4、调整好燃气主减压阀、次减压阀,使压力控制为0.005 MPa。
二、启动
1、启动导热油循环泵(运一备一,参照水泵操作规程执行),启泵后正常循环0.5小时左右使压力平稳;
2、按燃烧器启动按钮,观察炉膛火焰是否正常燃烧,若不点火,应在排除故障后,再次启动燃烧器。
三、停炉操作
1、正常停炉①逐步降低温度,关闭燃烧器,停止燃烧;②待热油温度降至70℃以下,停止热油循环泵的运行(参照水泵操作规程执行);③关闭总电源,做好交接班记录。
2.、紧急停炉如果因紧急情况紧急停炉时,应迅速关闭燃烧器,同时沿燃烧器铰轴将燃烧器移开,让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态,将炉膛内的蓄热散发,以便导热油自然冷却,防止过热。
四、注意事项
巡回检查时应注意检查导热油炉周围是否发生泄漏,附近应有配置足够的油类及电器类的消防器材,不准用水作为灭火剂。
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请问我们在使用导热油炉的时候需要注意一下什么呢?
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