西溪南镇的名人游踪

作者&投稿:松健 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
交通工程的历史~

交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会,标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系,创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划,并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。我国交通工程学科的产生,美籍华人交通工程专家张秋先生起了很大的推动作用。1978年以来,以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家,先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学,系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。国内也派出了多个代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议,这些活动推动了国内交通学科的产生。1980年上海市率先在国内成立了交通工程学会,1981年中国交通工程学会成立,20多个省、市、自治区也相继成立了省级交通工程学会或交通工程委员会,有些早先成立的国家级专业学会也设立了交通工程分会。东南大学、同济大学、北京工业大学、西南交通大学、西安公路交通大学(现为长安大学)、哈尔滨建筑大学等院校相继设立了交通工程本科专业,并着手招收、培养交通工程专业的硕士研究生、博士研究生。我国的新闻出版部门也相继出版了《中国交通工程》、《中国交通报》、《道路交通管理》、《红绿灯下》等杂志及一批交通工程方面的报刊,广泛传播交通工程方面的知识。我国交通工程学科的成立不像美国有明确的标志,但一般认为,我国交通工程学科产生于20世纪80年代初,而美籍华人张秋先生是该学科的奠基人。

中国古代交通发展史
1、先秦时期的道路
历史发展到原始社会传说中黄帝炎帝和尧舜禹担当部落首领的时候,各地的交通有了明显的进步。到公元前1066年至公元前771年的西周时期,可以说我国道路已经初具规模 。
周武王姬发灭商后,除都城镐京(今西安附近)外,还根据周公姬旦的建议,修建了东都洛邑(今洛阳),以便于控制东方新得到的大片疆土,对付殷商残余势力为了有效发挥两京的政治经济文化中心的作用,在它们之间修建了一条宽阔平坦的大道,号称周道。
并以洛邑为中心,向东向北向南向东南又修建成等级不同的呈辐射状的道路周道是西周王室的生命线,也是国家交通的中轴线。这条交通线也仍然是横贯东西的大动脉周道在我国经济文化发展的历史上,起了奠基性的作用 。
东周时期,社会生产力空前发展,大规模的经济文化交流军事外交活动和人员物资聚散,都极大地推进了道路的建设。除周道继续发挥其中轴线的重要作用外,在其两侧还进一步完善了纵横交错的陆路干线和支线。
再加上水运的发展,把黄河上下淮河两岸和江汉流域有效地联接起来这个时期修建的主要道路工程有许多,秦国修筑的著名的褒斜栈道就是其中重要的一项。秦惠王时,开始修筑褒斜栈道货殖列传记载:关中南则巴蜀,栈道千里,无所不通,唯褒斜道绾毂其口。
战略上为蜀之咽喉,历来为兵家必争之地如在公元前206年,著名的明修栈道,暗渡陈仓的故事即发生于此除了秦国的栈道外,其他主要的道路工程还有:楚国经营的从郢都通往新郑的重要通道,晋国打通的穿越太行山的东西孔道,齐鲁两国建设的四通八达的黄淮交通网络,燕国开辟的直达黄河下游和通往塞外的交通线等。
至此,穿大袖宽袍的中原人善射箭骑马的戎狄人居云梦江汉的荆楚人披长发嬉水的吴越人喜椎髻歌舞的巴蜀人就连成一体了,为中华民族的进一步统一打下了基础 。
2、秦汉时期的道路
中国全国陆上交通网的形成,始于秦朝早在秦国出兵扫灭六国的同时,实现了车同轨全国车辆使用同一宽度的轨距,它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要,对道路修建方面提出了更高的要求,具有巨大的经济价值和社会效益 。
根据车同轨的要求,秦朝在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上,又耗费了难以数计的人力和物力,修筑了以驰道为主的全国交通干线这项费时10年的工程,规模十分浩大,它以京师咸阳为中心,向四方辐射,将全国各郡和重要城市,全部联通起来。
公元前212年到公元前210年,秦始皇下令修筑一条长约1400公里的直道,命蒙恬扶苏率20万大军,边驻守边关,边修直道这条大道沿途经过陕甘等省,穿过14个县,直至九原郡(今内蒙自治区包头市),仅仅用了两年半的时间就修筑完毕。
3、著名的丝绸之路
丝绸之路在公元前2世纪至十三四世纪期间,丝绸之路是一条横贯亚洲的陆路交通干线,是中国同印度古希腊罗马以及埃及等国进行经济和文化交流的重要通道 。古代中国的丝绸主要是通过汉朝时开辟的丝绸之路运往西方的。
在我国的汉朝和唐朝时期,东部山东和东南沿海江浙一带的大批质量上乘的丝绸从水路或陆路集中到长安城有相当一部分通过陆路转运到西方去由于在这条陆路上,丝绸的贸易占了很大比重,因此把它称为丝绸之路以后又开辟了经海洋通往西方的航线海上丝绸之路。
陆上丝绸之路这条国际通道的开辟,有着极为深远的意义它经过中亚西亚,可与东南欧及北非的交通线相衔接,构成了世界性的东西大商道不仅在两汉时期,而且在唐宋元明时期,它始终发挥着重要作用,成为古代东西方文明联系的主要纽带 。

4、唐代以后的道路
唐朝是我国古代道路发展的极盛时期。当时,京城长安不仅有水路运河与东部地区相通,而且是国内与国际的陆路交通的枢纽,已经成为世界上最大的都市之一。城内有11条南北大街,14条东西大街,把全城划分为100多个整齐的坊市。
皇城中间的南北大街称为承天门大街,宽441米,视野开阔连接12座城门的有六条大街,其中朱雀大街,是盛唐时期长安城的一条贯穿南北的重要大街。出了长安城,向东,向南,向西,向北,构成了四通八达的陆路交通网不仅通向全国各地。随着唐朝政治经济和文化的发展,也相继成为国内外交通的重要中心。
到了宋和辽金时期,我国的道路建设进入一个新的发展阶段,特别是在城市道路建设与交通管理方面,与隋唐时代有着明显的区别这一时期的城市建设,实现了街和市的有机结合城内大道两旁,第一次成为百业汇聚之区。
元明时期建成了以北京为中心的稠密的驿路交通网,驿路干线辐射到我国的四面八方。特别是元代,综合拓展了汉唐以来的大陆交通网,进一步覆盖了亚洲大陆的广阔地区,包括阿拉伯半岛蒙古族各部在成吉思汗等有作为的领袖统率下东征西略。兵锋所至,驿站随置,道路贯通。
运输不绝蒙古军军事势力的极盛时期,道路直通东欧多瑙河畔,南下攻灭金政权和南宋政权后,把南中国的大片疆土也纳入自己的版图同汉唐时期的丝绸之路比较起来,元明道路规模更大,效率更高,发挥着更为直接的重要作用。
清朝把驿路分为三等,一是官马大路,由北京向各方辐射,主要通往各省城;二是大路,自省城通往地方重要城市;三是小路,自大路或各地重要城市通往各市镇的支线官马大路,是国家级官道,在京城东华门外设皇华驿。
作为全国交通的总枢纽,管理北路西路南路东路等官马大路干线系统。官马北路系统最重要的是通往大东北的干线,即从北京经山海关盛京(今沈阳)分别延伸到雅克萨庙屯(在黑龙江入海口)的官路和通往朝鲜半岛的国际通道。
属于官马北路系统的还有分别到呼伦恰克图的干线以及塞上的横向大通道这些道路在开发清代北疆,捍卫北疆的斗争中发挥过重要战略作用。官马西路系统包括兰州官路与四川官路的两大干线,前者从北京经保定太原西安兰州,分别到青海西藏和新疆,并通往中亚西亚诸国。
后者则是通往大西南的干线,从西安通往云贵川,并向西延伸到西藏拉萨在大清帝国创建和巩固的过程中,这个覆盖我国整个西部地区的官马西路系统,起过十分重要的作用官马南路系统,包括云南官路桂林官路和广东官路三条干线前两条干线均从太原南下过黄河到洛阳。
后分道到昆明或桂林,并延伸到印度支那半岛;第三条干线即广东官路的主干道,则是从北京出发经济南徐州合肥南昌赣州韶关,直达广州这是元明以来北京到广州纵贯中国南北的主要官道,历来当作使节路,而终点广州又曾是清代对外通商的唯一口岸。
所以清政府对这条干线特别重视,官马东路的唯一干线就是福建官路,沿途经过天津、济南、徐州、南京、苏州、上海、杭州、福州等重要城市。
它是清政府经济上赖以生存的重要通路此外,还有横贯东西的长江官路等等清政府正是通过这些道路,实现了对全国各省各市各县各乡镇乃至自然村落的政治控制与经济榨取;全国各地各民族人民为了生存和发展,也通过这个庞大的交通网络,实现了经济文化等各方面的交流。
我国古代的道路,都是沙石或泥土路,还没有用沥青或水泥铺成的道路直至19世纪末期,我国才出现了铁路和公路1876年,英帝国主义欺骗满清政府,擅自修筑了吴淞到上海的铁路。这是在我国领土上的第一条铁路。
而1881年建成的唐山到胥各庄的铁路,则是我国出资修建并延存下来的第一条铁路。我国最初的公路,是1908年苏元春驻守广西南部边防时兴建的龙州到那堪公路,可惜没有全部完工。
扩展资料:
古代关于道路的称呼
在远古尧舜时,道路曾被称作康衢。西周时期,人们曾把可通行三辆马车的地方称作路,可通行两辆马车的地方称作道,可通行一辆马车的地方称作途畛,是老牛车行的路,径是仅能走牛马的乡间小道。
秦始皇统一中国后,车同轨,兴路政,最宽敞的道路,称为驰道,即天子驰车之道。唐朝时筑路五万里,称为驿道。后来,元朝将路称作大道,清朝称作大路、小路等。清朝末年,我国建成第一条可通行汽车的路,被称作汽车路,又称公路,由此一直沿用至今。
至于马路,则是外来语,巷、坊、弄、胡同等,被认为是从唐朝沿用下来的旧称,系指大道以外的路。
参考资料来源:人民网——雄奇蜀道:古代陆上交通的活化石

西溪南村,又名丰南或丰溪,位于黄山市徽州区西溪南乡。该村历史悠久,文化渊源,山环水绕,景色佳丽,明代中叶,多大商巨贾,且力主“亦商亦儒”。一时四方文人雅士联袂而至。可驻足、可交谊、可吟咏、可游览,真是高朋满座,胜友如云。
苏州吴门四才子之一的祝允明,号枝山(1460─1526年),捷足先登。他是当代杰出的书法家和诗人,在他逗留之间,给西溪南题写了《丰溪八景》诗<内容略>,诗好字也佳,已摹刻上石,流传于后。该碑石现藏全县“碑园”。
明代,西溪南村中有一私人花园,称“果园”,由有珍花异木,亭如山石,还有大塘小池,相互穿插映衬,景色十分幽美,相传此为祝允明、唐寅二人设置规划,至今虽旧容毁损,但遗迹仍然可寻。
明末,西溪南要有吴周生者,又名吴桢,家藏墨宝甚富,且都是稀世珍物。时董其昌(字云祥,当时杰出书画家,官至南京礼部尚书,今上海松江县人)来到他家,视为知音,结为挚友,对他珍藏的宝墨<书法部分>给予鉴定,题跋,随之摹敕上石,称《清鉴堂》贴,内有王羲之、王献之、颜真卿、米蒂、怀素、苏轼、黄庭坚等大家的手笔,
也有董其昌的手稿。当时一道参予鉴定题跋的还有大家陈继儒。该贴约有碑石五十块,现存歙县《碑园》。
董其昌还给大户吴天行住屋(俗称葫芦门,现座落在西溪南村后街)题名“十二楼”(书写此名)。取唐人诗意“雁声远过潇湘去,十二楼中月自明”,又在十二楼的壁上作画,弥足珍贵,奈年岁久远,至今杳元痕迹。
清代大画家石涛,又号大 子、清湘老人、苦瓜和尚......也来过西溪南村,并作了“丰溪八景”画,<按祝允明题《丰溪八景》原意>,现存上海博物馆。
明朝大司马汪道昆,邻村松明山人,距西溪南村仅一水之隔,他常来西溪南,曾为西溪南村写过不少文章,如《溪南吴氏重修仁义院记》、《曲水园记》、《溪南吴氏礼堂记》、《溪南吴氏敦本词碑》等。
公元一九三八年三月,新四年奉命进驻现徽州区岩寺镇,进行整顿改编,组织东进抗日,当时新四军的军部和政治部设在岩寺。计三个支队,六个团。第三支队司令员 张云逸,副司令员谭震林率部进驻西溪南村。该支队官兵一致,民主气氛很浓,特别能和群众打成一片,热爱群众、关心群众,当时“天花”流行,地方无力预防, 部队立即组织医务人员,挨家挨户给小孩接种“天花疫苗”,及时遏制了这一恶性病的萌发和流传。日本的飞机任意轰炸、扫射,群众一时惊慌失措,战士们立即组 织群众,有秩序的疏散掩蔽,并给群众进行防空教育,......凡群众有困难,他们都看在眼里,及时帮助解决。正因如此,群众也昆把他们看成亲人,形成一种鱼水关系。
新四军还特别重视教育,热爱下一代,常去崇文小学<西溪南中心小学的前身>给师生们上政治课,作时政报告,教唱抗日歌曲。师生们也组成“抗日宣传队”,及时向群众宣传。
时间仅两个月(三至五月份), 新四军奉命挺进江南抗日前线。新四军开拔前夕,崇文小学的师生特地送给一面锦旗,上书“杀敌致果”四字,祝他们旗开得胜,马到成功。在丰乐河北面的沙滩上 举行军民联欢,谭震林副司令员还向广大群众作了“军民团结,一致抗日”的动员报告。启程时,西溪南村组成了“骡马运输队”一条龙给军队运送物资;全村群众 和崇文小学的全体师生,夹道列队,在一片欢乐、祝愿声中和第三支队的官兵们依依告别。



西溪南镇是历史悠久的地方,曾经诞生过许多文化名人。以下是几位著名人物的游踪:1. 董桥:董桥是清代著名画家,他的祖居就在西溪南镇。现在,他的故居已经成为了博物馆,展示了他的许多作品和生平。2. 胡兰成:胡兰成是民间剪纸艺术家,他在西溪南镇创作了大量的剪纸作品。现在,他的剪纸博物馆也在西溪南镇内。3. 高家玉:高家玉是唐宋八大家之一,他的祖居也在西溪南镇。现在,这里已经建成了高家玉文化园,展示了他的生平和作品。4. 徐迟:徐迟是古代著名书法家,他曾经在西溪南镇游览过。现在,这里已经建立了徐迟书法艺术馆,展示了他的经典作品。5. 绍兴郑板桥博物馆:郑板桥是绍兴著名画家,他的作品受到了世人的欣赏。绍兴郑板桥博物馆就是在西溪南镇建立,收集了他的许多作品和历史文献。

西溪南镇历史悠久,蕴藏着许多名人的足迹。以下介绍几位名人在这里的游踪:1. 吴越王钱镠:钱镠是吴越国的政治家和文化名将,他曾治理吴越国近60年,西溪南镇也是他的治下之一。现在西溪南镇的清波门是当时的遗迹,也是西湖十景之一。2. 徐迟:徐迟是明代文学家,曾在西溪南镇隐居十数年。他在此期间著有《大明一统志》和《梅花二首》等作品。他的故居和墓碑现在也是西溪南镇的文化遗产。3. 张爱玲:著名文学家张爱玲也曾在西溪南镇的明治公馆居住,她在此期间著有小说《谈艺录》和《百合花开》。4. 张恨水:张恨水是中国现代文学的奠基人之一,也曾在西溪南镇居住。他在此期间著有小说《边城》等。5. 方松:方松是著名画家和文学家,也曾在西溪南镇定居。他在此期间创作了大量的山水画和书法作品。以上这些名人在西溪南镇的足迹,使这个美丽的小镇更加具有文化魅力和历史价值。

1. 钱钟书钱钟书是中国现代著名的文学家、教育家和翻译家,也是一位西湖文化的爱好者和研究者。他曾在西溪南镇的紫金港留学生公寓居住和办公,成为了这里的名人之一。现在,紫金港留学生公寓已经被改造成了钱钟书纪念馆。2. 聂菲菲聂菲菲是一位中国著名的钢琴家和作曲家,曾获得多项国际音乐比赛奖项。她在西溪南镇的传媒村区域购买了一处别墅,并在此安家创作。3. 郭雪芙郭雪芙是中国著名的演员,曾获得过多项电影和电视剧的表演奖项。她的家庭在西溪南镇拥有一处别墅,休闲度假的场所。4. 姜喜元姜喜元是西溪南镇出生的著名画家,曾被誉为“社会主义新农村建设的画家”。他的作品以山水画和农民画为主,受到了广泛的赞誉。姜喜元的故居现在已经被改造成了以他命名的姜喜元纪念馆。5. 徐林徐林是一位江南古建筑专家和书画家,曾在西溪南镇的上宁村购买了一幢百年古宅他的工作室。他在这里致力于保护和传承江南传统文化,并成为了当地文化名人。


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